VW Golf VII Facelift (2017): Dette er egentlig nytt i Gulfen

Med en ny motor av Golf i 2017 å kjøre mer økonomisk og med mer elektronikk litt selvstendig. Visuelt lite vil endre seg. Minst utsiden, fordi inne i bestselger får en ny, større navigasjonsskjermen inkludert bevegelseskontroll. Umiddelbart en forestilling pakken kan kjøpes for Golf R.

13/10/2017 Jens Dralle, Andreas Gerd Stegmaier 18 kommentarer

Grunnprisen for 150-hk 1,5 TSI-motoren er 24,350 euro i Gulfen, Golf Variant 1.5 TSI starte Priser fra 26.400 euro. En annen variant av 1,5 TSI med 130 hk fra 23,725 euro å ha i Gulfen og fra 25,775 euro i golf-varianten.

Golf R er lov til å kjøre opp til 270 km / t

Toppmodellen er både i form av pris og i form av ytelse av VW Golf R. Den er tilgjengelig fra 40,675 euro i prislisten og leveres med 310 hk (opp 10 hk) og 400 Nm i dreiemoment (opp 20 Nm) på salg gulvet. I 4,6 sekunder løper han til 100 km / t. Vognen versjonen av Golf R DSG vil koste 44,800 euro. Men også her er det fortsatt en økning. Variant av Golf R opp til 267 km / t opp til 270 km / t - med valgfri ytelsespakke som skal ha fra 2950 euro for DSG versjoner av Golf R kan kjøre raskere. Pakken omfatter også en lettere til 2 kg bremsesystemet gjør. Golf R med "Performance" pakken kan gjenkjennes fra utsiden av en ekstra leppe spoiler på taket kanten spoiler utover. For de to- og fire-dør Golf R "Performance" pakken er også utstyrt med en valgfri R "Performance" titan eksossystem fra Akrapovic kombinert, noe som gir mer lyd og lagrer syv kg vekt.

Golf GTI Resultater leverer 245 hk og 370 Nm dermed 15 hk og 20 Nm mer enn standard GTI. Grunnprisen for forestillingen er 32,475 euro. Den nye 230-hk Golf GTI vil bli betalt med minst 29,975 euro. For DSG i begge modellene 2.000 euro kostnad vil være nødvendig.

Golf-base med 85 hk

Oppføringen begynner med Golf 1,0 TSI med 85 hk fra 17,850 euro. De 110 hk 1,0 TSI koster fra 19,625 EUR kan 115 hk 1,6 TDI fås fra 22,200 euro. Basen Prisen på 1,4 TSI med 125 HK står med 22,775 euro i prislistene, vil 150-hk versjon koste minst 24,125 euro. Hvem ønsker å ha to-liters TDI med 150 PS den nye Golf, må investere minst EUR 26.800. Noen leker med naturgass-Golf med 110 hk, står overfor investeringer på minst 24,175 euro. For E-Golf VW krever minst 35,900 euro.

Nye tilbudet er nå versjoner GTE og GTD. GTE kombinerer en 150 hk 1,4 TSI med 75 kW elektrisk motor i sin hybriddrift. Den all-elektrisk rekkevidde er 50 km, grunnprisen på 36,900 euro. Den sports GTD diesel utvikler 184 HK og kostnader fra 30,800 euro. Den tilsvarende kombinerte versjon er tatt med minst 32,475 Euro.

Prisene for den nye Golf ble kommunisert. Her er prislisten for 1,0 TSI starter med 110 hk ved 21,575 euro, som koster 115-PS TDI Variant fra 24,150 euro, 125-hestekrefters bensinmotor i de 1,4 TSI variant koster fra 24,825 euro, 150-hp variant fra 26,175 euro. For 2,0 TDI med 150 hk i varianten minst 28,850 euro er nødvendig. Den 180 hk 1,8 TSI er å ha bare alltrack og koster fra 33,650 euro. Naturgassen varianten vil koste minst 22,225 euro.

Videre ble 2,0 liter TDI med 150 hestekrefter i hjuldrevet versjon 4-Motion ha. Det koster 29,600 euro og 30,750 euro som Variant.

For den nye VW Golf - som en stasjonsvogn versjon Variant - Volkswagen tilbyr også en R-Line pakker:

R-line eksteriørpakke (1105 euro for linjen "Highline" og 1,295 euro for "Comfortline")

• R-line frontfanger med gitter i svart honeycomb carbon signatur i sort høyglans
• bakre støtfanger med R-Line bestemt diffuser og trapesformede plater i Chrome
• blusset karmer i høyglans sort
• Hekkspoiler med aeroflaps
• R-line logo i grillen og på sidepanelene

R-line pakke (1800 euro for linjen "Highline" og 2,295 euro for "Comfortline")

• Utstyr til R-line eksteriørpakke
• R-Line sportsseter i Motivet "Carbon Flag / San Remo", eller valgfritt i "Vienna" skinn (perforert) i svart og krystall grå
• multifunksjons sportsratt i skinn med Absetznaht og R-line Logo
• inlays "Dark Diamond Flag"
• girspakmansjett og gulvmatter med Absetznaht
• dørstokker, pedal caps og fotstøtte i rustfritt stål
• Svart taktrekket
• R-line logo på startskjermen
• hjul (valgfritt): 17 eller 18 tommer legering "Sebring", 17-tommers legering "Singapore", 18-tommers legering "Marseille"

Outlook: Så er Gulf VIII

Syv poeng for VW Golf VII: hva slår oss mest Facelift

1. At han ikke engang ser ut som ny. Egentlig ikke i det hele tatt. Gjør nix. Spesielt vil de eksisterende kundene være fornøyd med det. Internt vw folk snakker noensinne fra Gulf-7S - som iPhone. Faktisk, de viktigste endringene i infotainment og tilkobling forholde seg.

2. Den nye cockpit. Klar, der instrumentene og individuell informasjon kan være de såkalte Active Info skjerm Skjerm 12,3 tommers skjerm koster ekstra. men forlater Gulf handle rimelig moderne. Likeledes infotainmentsystemet Oppdag Pro 9.2 i stedet for åtte inches stor, trykkfølsom skjerm og bevegelseskontroll. Du trenger ikke? Jeg tror deg. Ikke bestille, ja.

3. At den nye 1,5 TSI motor i 150 hk versjon med 4,9 l / 100 km to tiendedeler av liter forbrukes mer enn den like sterk forløperen med 1,4 liter volum og sylinder deaktivering. Dette var fordi det ikke lenger benytter alle triksene i homologering, som er tillatt det - taping av kroppens åpninger og ledd, for eksempel. Og at du nå E10 brukt i stedet for E5 drivstoff. Aha.

4. At 130 hk-versjonen av den nye Benzindirekteinspritzers i Bluemotion-versjon med 4,6 L / 100 km er å overleve - som ville være godt under forgjengeren til det, men var ikke så Bluemotion. Interessant, i alle bransjer, "seil" Etter feilaktig kjøretøyets rulle såkalte ingen last er ikke bare overføring til nøytral. Motoren er helt avstengt.

5. kan få mer kraft som GTI i begge varianter. Standardversjonen leverer nå 230 hestekrefter, en ytelse på to-liters motor utvikler 245 hk. den er tilgjengelig med 6-trinns manuell girkasse eller en ny 7-trinns dobbelclutch (DSG).

6. Det nye syv-trinns DSG for dreiemomentsterke motorer 150 PS TDI og GTI ytelse kan bestilles først bare for, men ikke for standard GTI. Er å redusere CO2-utslippene med ti prosent sammenlignet med sekstrinns DSG. Forresten, de ti-trinns DSG, som ble annonsert i 2012, VW har lenge vært begravet.

7. Det GTE som en del av ansiktsløfting blir ikke høyere elektriske komfyren. For dette, vil e-Golf i fremtiden kommer 300 i stedet for 190 km langt og utvikle en kraft på 136 i stedet for 115 hk. Utstilt på Los Angeles Auto Show neste uke.

VW Golf VII Facelift (2017) 5-dørs R-line Cockpit Foto: VWWir ha golf ansiktsløftning bare så på.

Volkswagen boss Diess bekreftet T-Roc

Under presentasjonen av golf ansiktsløftning i Berlin Volkswagen sjefen Herbert Diess bekreftet den lille SUV T-Roc og annonserer en stor kombi coupe på MQB basis. En etterfølger til CC og konkurrent for Audi A7 i morselskapet?

Flere kanter for den nye Golf

Oppdater kalt VW, hva som skjer med Golf 2017: brukere av smarttelefon og datamaskinen kjenner I golf, derimot, skjer det noe mer enn det dukker opp et vindu som annonserer nye funksjoner - eller rett og slett et mer stabilt operativsystem .. Det er en klassisk ansiktsløftning, med noen endringer allerede går litt utover.

Fra utsiden, vil golfentusiaster enda schwertun: mer kant i støtfangere, vel. Fronten fendere er å være nylig annonsert VW. Men Golfen forblir som den er praktisk, særegne. Hvis du ser nøye, kan legge merke til de nye frontlyktene som skinner nå tilleggsavgift med LED i stedet for Xenon.

1,5 TSI med 150 HK og VTG lader

ikke synlig fra utsiden: den nye 1,5-liters TSI firesylindret. Motoren med den indre forkortelsen EA 211 evo 150 hk, og har en mengde av teknologi: den direkte innsprøytning, sylinder deaktiveres, og en turbolader med variabel turbingeometri, bidrar til 4,9 liter forbrukt brensel, og 250 nm ved 1500 / min. En turbolader er vanlig i dieselmotorer er imidlertid vanskelig for bensinmotorer på grunn av de varmere avgassen. Frem til nå den eneste Porsche 911 Turbo, ikke i masseproduksjon. En senere Motion versjon med 130 hk kommer til 4,6 liter. For første gang, slår av motoren helt når føreren slipper gasspedalen og bilen rullet. Bringe ifølge VW i praksis opp til 0,4 liter.

VW Golf VII Facelift (2017) 5-dørs R-line Premiere Foto: Uli SonntagZum facelift er&# 39; s en større skjerm og bevegelseskontroll.

Mer kraft bringer fremtiden for GTI: 230 hk i standard og 245 hk ytelse versjon, den nye utlysningen. Gjenkjennelig med doble LED-frontlykter med rød trim. GTI blir som TDI fra 150 hk, en ny syv-trinns DSG, som er på inntil ti prosent av CO2 og dermed spare drivstoff.

Litt større skjerm, flere piksler

Inside, nye materialer og dekorasjoner for en liten nyhetsverdi og elektronikkavdelingen i et stort: ​​for å være nøyaktig 9,2 inches i størrelse. For dette er den diagonale av de nye Berührbildschirms, som er tilgjengelig med navigasjonssystemet Discover Pro. Alle andre får nå 6,5 og 8 inches. Den nye skjermen vil ha en bedre oppløsning, 1280x640 piksler er det i Discover Pro, som tidligere tilbudt 800x480 piksler. Denne oppløsningen, det er fremtiden med den lille Navi, videre kalt "Discover Media" og nå har en 8-tommers skjerm. Base radioer har 6,5-tommers skjerm med 800x480 piksler. Tilleggsavgift på golf har virtuelle instrumenter som skjerm, kan føreren justere. den 12,3-tommers Active Info Display er allerede kjent fra Passat og Audi TT.

VW Golf 7 PresentasjonOmvisning på bestselger 48 sek.

Bevegelseskontroll og trådløs lading

Discover Pro fravikes knapp for å slå på og justere volumet - disse funksjonene sette fremtiden på berøringsskjermen. Volum, radiostasjon og endre rullemenyen også en gest med hånden eller fingrene er nok. En induktiv, dvs. trådløse grensesnitt koblet med smarttelefoner Qi standard til den ytre antenne og lader batteriet - men valgfritt.

Assistenten lærer om dette: I lagring av golf dirigerer fremtiden til 60 km / t selv Sjåføren har hendene samtidig la rattet .. Det er en ny nødbremsing system med fotgjengere deteksjon, en Emergency Assist, som bremser Gulfen, hvis sjåføren ikke reagerer på flere faresignaler og manøvrer.

Trailer Assist og personalisierbarer nøkkelen

For trailer sjåfør kan rette rangert motsatt med Trailer Assist: Den speiljustering fungerer som en joystick for kjøreretningen av tilhengeren, Gulf automatisk dirigerer teamet i ønsket retning. Føreren trenger ikke lenger å tenke og kontra steer. Livet enklere, den nye nøkkelen, som kan lagres personlige forskjellige innstillinger.

e-Golf får mer dekning

På Los Angeles Auto Show (. 16:11) da også debuterer den reviderte e-Golf som får hva for en elektrisk bil, viktigst, mer rekkevidde. Så mye som Opel Ampera-e vil ikke. Men i likhet med BMW i3 med større batteri er å skape 300 kilometer i henhold til NEDC, noe som vil bety mer enn 200 kilometer i praksis og e-Golf. Hvorfor den elektriske versjonen debuterer i L.A.? I USA, vil de selge godt. En av ti e-Golf var allerede langt i USA, hvor den elektriske golf er å ha på grunn av rikelig subsidier starter på 199 amerikanske dollar leasing rate. 4200 enheter per år var så selv med mindre utvalg så langt sammen.

Selvfølgelig er det GTE løftet. Hybridversjonen blir 218 hk som i Passat. I Configurator av forrige Golf GTE er allerede ikke lenger velges.

Les mer om VW Golf