Vintage och klassiska bilar för att komma igång: med dessa 12 klassiker du inte kan gå fel

Beslutet har fattats: du behöver en vintage eller klassiska bilar. Men vilken är rätt bil för dig? Vad ska du tänka på? Vi har listat de topp 12 börjar klassiker och visa vad som är viktigt.

03/02/2017 2 Kommentarer Powered by

Alfa Romeo 2000 Berlina: Den allround

Den stora fyradörrars Alfa Romeo är äkta allround som kan användas på många sätt. De är atletisk, har tillräckligt inre utrymme och glädja dig med storhet som just bara blivit italienare. Även om kroppen av Berlina som geliftete

The-12-best-entry Classic Vintage klassiska bilar Foto: Auto Motor und Sport italienska allround: För Alfa finns det en mycket god tillgång på reservdelar.

Giulia inträffar det har behållit den fascinerande karaktär ikonen från Milano. Nybörjare är väl förberedda för Berlina. Bilarna är billiga och tillgängliga, är tillgången på reservdelar bra, det finns massor av butiker som bilar lämpar sig för dagligt bruk. Och de ger en betydande grad av fascination: Under huven av slagna lättmetall insatt fyrcylindrig med dubbla överliggande kamaxlar. Även utseendet är ett nöje som åtföljs av distinkt ljud. Sportiga prestanda? Självklart!

Porsche 924 S: Real Zuffenhausen

Låt det berätta något: Den 924 S är en sann Porsche. Dess fyrcylindriga är en mycket reducerad motor från 944. Konceptet med frontmonterad motor och växellåda växellåda pekade på Porsche i 70 år in i framtiden. Och körglädje ger också fyrcylindriga. Främst tack vare gynnsammare inköpspriser och en bra sportbil som lämpar sig för dagligt bruk och erbjuder ett attraktivt inträde i Porsche världen. Det bör inte dölja det faktum att tyvärr flytta priserna på reservdelar är typiska för varumärket på en hög nivå ett. Den som accepterar faktum har de 924 S mycket.

The-12-best-entry Classic Vintage klassiska bilar Foto: auto motor und sportDer ikoniska Ford Escort kostar cirka 8000 euro i det normala tillståndet. Ford gör 40 hk och är bara 825 kg tung.

Ford Escort Mk1: Den ursprungliga

Den första serien av Ford Escort har lyckats är det en kult: Tack vare de utmärkande kropps fans som missade det smeknamnet "hundben". Men den lilla Köln är i verkligt skick nu ganska dyra och några ganska verbastelt. Lämpligen falla ur underhållskostnaderna för de robusta fyrcylindriga motorer.

MG Midget: Engelska Roadster

Den brittiska roadster, de tidigare stjärnorna i veteranbil scenen, har det blivit lite lugnare. Men den traditionella bilen med de öppna och spartanska kroppar idag har många fans. Särskilt de mindre bilar som MG Midget eller tekniskt identiska Austin-Healey Sprite är väl lämpade nybörjare klassiska. Priserna för närvarande stillastående.

The-12-best-entry Classic Vintage klassiska bilar Foto: auto motor und sportDa den legendariska formen av Citroen ID / DS är mycket populär, måste du gräva djupt i sina fickor för frans noggrant.

Citroën ID / DS: Individuell Typ

Den bekväma Citroën sedan är en av legenderna inom fordonsindustrin. Det finns fortfarande många kopior, och tillgången på reservdelar är god. Men gör den stora populariteten av DS och ekonomin version ID (senare D Special och D Super 5) för hög inköpspriser. Tekniken kräver en specialiserad verkstad i närheten. Väl underhållna bilar är mycket bättre än sitt rykte.

Jaguar XJ6 Series 3: brittisk lyx

Den mest välutrustade klassiska Jaguar sedan kidnappades i världen av den brittiska överklassen. Även den tredje serien genom kroppen översyn ser mycket mer modern än sin föregångare. Men Jaguar förbättrats under de 80 år kvaliteten på utförande, och bilarna var tillförlitliga. Dessa bilar är benägna att rosta som mindre. För nybörjare bara en bil med sexcylindrig motor rekommenderas. Även om inte perfekt tolvcylindrig kopior erbjuds för ungefär samma pris som den sexcylindriga XJ i jämförbart skick. Men kostnaden för att upprätthålla denna topp motor är extremt höga. Den sexcylindriga prover, men erbjuder inte bara fina lyx till ett lågt pris, ser motorn tillbaka på en lång motorsport tradition.

The-12-best-entry Classic Vintage klassiska bilar Foto: auto motor und sportDer japanska Hecktriebler är extremt snygg och gör Europeiska klassiker kraftfull konkurrens.

Toyota Celica: Cooler Nippon idrottare

Den eleganta coupe kom ut Ford Capri och Opel Manta som japanska svar. Stil Toyota kan erbjuda sina europeiska konkurrenter lätt matcha. Därför är den första Celica generationen en av de mest eftertraktade klassiker från Japan. Celica var främst känd av rally händelserna i nybildade Toyota Team Europe (TTE). Den bakhjulsdrift visat sig vara inte bara mycket snabbt, men också mycket pålitlig. Denna funktion skiljer klassiker. Reservdels situation är inte lika bra som med europeiska motsvarigheter, men det finns också i Tyskland specialister.

Opel Rekord C: Coke-flaskdesign

Den tredje serien mid-range sedan Opel tog i slutet av 60-talet en stor försäljningsframgång med över en miljon exemplar. Av dessa trots den höga känsligheten för korrosion har överlevt många. Reservdelar för tekniken är lätt tillgängliga, prydnadsföremål och utbyte av slitna delar av inredningen, men är svåra att hitta.

The-12-best-entry Classic Vintage klassiska bilar Foto: auto motor und sportMit E30 du gör som nybörjare inga misstag.

BMW 320i (E30): Classic Convertible

Körglädje hörde på Bayerische Motoren Werke för DNA, eftersom den underbara Cabriolet andra triple generation är inget undantag. År 1985 presenterade fyra sits konvertibla E30 har alla de egenskaper som gör en nybörjare glad, det är robust, billig och lätt att underhålla, är tillgången på reservdelar bra. Viktigt: välja en icke basteltes kopiera.

VW 1600 (typ 3): storebror

Det behöver inte vara en VW Beetle att vara: Den 1961 infördes så kallade typ 3 har också den legendariske luftkyld fyrcylindrig boxare. Det ger passagerarna men mycket mer utrymme än den ursprungliga Volkswagen. Särskilt rekommenderas är från 1969 erbjöd långa Schnauzer version. Priserna för typ 3 är mycket billigare än Beetle.

The-12-best-entry Classic Vintage klassiska bilar Foto: Auto Motor und Sport när W 115 ska du välja den tvåliters fyrcylindrig. Detta anses särskilt tillförlitliga.

Mercedes-Benz W 115: Secure banking

Mercedes är känd för sina fasta och pålitliga bilar. Med Stroke Eight, erövrade varumärket i 1967, rankas medelklassen och taxi. Tyvärr var de tidiga kopior inte skyddade mot rost - ett hålrum tätning fabrik där fram till augusti 1971. Idag sedan från Stuttgart lyser med från Mercedes-attribut, som leder fram till en utmärkt reservdelsförsörjning är tillräcklig. motorn när är den minsta fyrcylindrig bensinmotor rekommenderar två liter. Han anses vara den mest tillförlitliga och mest ekonomiska motorn bortom den ganska rustika dieselfraktion. Stroke Åtta är en av de vanligaste i detta land klassiker.

Volvo Amazon: Pålitlig

När "Auto old school" kallas en testare i Auto Motor und Sport, Volvo sedan Amazon. Det gör, tack vare sin tillförlitlighet och robusthet som en perfekt nybörjar bil. Med sin distinkta charm, har Amazon etablerat en lång tid i den klassiska bilen scenen. Reservdelar, det finns problem, men kroppen anses mycket känsliga för rost.