Irmscher Opel Insignia 2,0 Turbo i test: Ved å avstemme ingredienser på OPC-nivå?

Den Irmscher Opel Insignia med firehjulsdrift med freser tilfredsstilt turbo rør og 300 hk i fotsporene OPC forretningsmodellen. Hvor langt kan sette avstemt to-liters firesylindret standard 325-hp toppmodell under trykk, viser den første vinteren test av Irmscher Opel Insignia.

07.07.2012 Christian Gebhardt Powered by

"Opel fahr'n er som wennze fliechst". "Livet er hardt - min Opel er vanskeligere" eller "Kjære golf kjører en golf", Det er bakvinduet uttrykk av disco parkering, som har slått seg ned som en merkevare, i hjernen. Noen håne mot den andre. Og stadig hilser tuning feiden - Opel til Volkswagen. Umiddelbart tuner Irmscher gir Opel fanskare med revidert Opel Insignia ny ammunisjon.

Opel Insignia transformasjon via kanalvelger Irmscher

Klassiske innstiller ingredienser dannelse av to-liters turbobensinmotoren i Irmscher Opel Insignia en spicier smak. I tillegg til operasjoner på motorstyringen, den Irmscher rettet ingeniørene som hører til ladetrykk skrue: 0,9 fra 1,5 bar ble. De fire-sylindret freser i stedet for 220 nå med 300 hestekrefter. Front spoiler leppe, sideskjørt, vinger og hekkskjørt med vierflutigem lyddemper - den Irmscher Opel Insignia gjør en rask endring artist.

Med spente muskler modige representanter for fastback Irmscher Opel Insignia muterer til fyndig middelklasse blits. Senke senke tyngdepunktet også redusert med 30 mm. Sports fottøy er selvfølgelig også tuning av ære: I sommer, Irmscher Opel Insignia bærer huset 20-tommers hjul Turbo Star. Om vinteren måte faller på ingen måte en usportslig måte. Med 20-tommers fem-eikers felger måle Evo Star og grippy Pirelli Sottozero vinter tøfler graver Irmscher Opel Insignia gjennom snøen.

Vekt under 1,8 tonn grensen

Men en trøye gjør en fan i lang tid ikke profesjonelle idrettsutøvere. En idrettsutøver er ikke Irmscher Opel Insignia. Med 1786 kg, men det er fortsatt forskjellig fra OPC sedan under 1,8 tonn grense (Her kommer du til den enkelte test Opel Insignia OPC). Den lettere fire sylindre i den Irmscher Opel Insignia gir sammenlignet med det 325-hp V6, Insignia spydspiss for bedre vektfordeling (til 55,9 til 44,1 58,1 ta 41,9 prosent). Dermed utstyrt forblir trimmet Irmscher Opel Insignia lang nøytral før han godmodig går inn understyring. Romslig Einlenkmanöver erkjente Irmscher med smidige bak panner. For sports suspensjonen også allerede kjent fra serien adaptive dempersystem CDC er ansvarlig ikke bare for kortere fjærer med en stivere fjærkarakteristikk.

En lett trykk på sportsknappen i Irmscher Opel Insignia - og ikke bare belysningen av instrumentpanelet endres, bryte sjenert Hvit inn giftige Red Også dempere anta holdning og logrende merkbart hardere stemme gjennom svingene .. mottoet "Dyp, bred, hard" en ting fra fortiden tuning. I Irmscher Opel Insignia passasjerer ikke rasle tennene, er oppsettet moderat og egnet for daglig bruk. For en bedre veigrep nivå av Opel spesialist ved schwabiske Remshalden er avhengig av to turbo firehjulsdrift system inkludert en elektronisk styrt Haldex kobling. Ved akselerasjon, distribuerer den variable firehjulsdrift et flertall av drivmomentet på bakakselen av Irmscher Opel Insignia. 

Raskere enn serien toppmodellen OPC

Den tidligere innstilt Irmscher Opel Insignia sprint i 6,5 sekunder til hovedvei hastighet. Dermed Irmscher Opel Insignia OPC roterer fabrikken lang tuner nesen. I testen, dette var ikke raskere til tross for 25 hk mer makt. Mens 2,8-liters V6 på OPC i nedre turtallsområdet litt påvirker atferd, vil den varme-laget to-liters turbo ikke holde deg vente. Den Irmscher Opel Insignia spontant gass og roterer ut av kjelleren selv og uten noen merkbar turbo minne andre høy. Bare ved høyere motorturtall OPC få overtaket igjen. Når 0-180-test, tuning versjonen Irmscher Opel Insignia miste et sekund på serien idrettsutøvere. 

Selv om 300-hestekrefter Lightning presenterer sitt sportslige talent for det meste i snøen, blir det raskt klart at under karmer, vinger og Co. av Irmscher Opel Insignia er et interessant alternativ til Insignia OPC smittet. Om han kan også gå uten Brembo bremser på Hockenheim i fotsporene til sin brors verker gjenstår å se. Som Wolf Ford Focus RS 360 vi leverer rundetiden på den lille banen i Hockenheim den Irmscher Opel Insignia også.

Opel Insignia OPC UmfrageIst et attraktivt alternativ i sporty middelklassen? Jada, god blanding av sportslighet og AlltagstauglichkeitJa fordi prisen stimmtNein, den mangler SportlichkeitNein fordi det istkeine en Opel anelse resultat skjerm mer Irmscher Opel Insignia Irmscher Opel Insignia, Opel Insignia