VW Golf VII Facelift (2017): Dette er virkelig nyt i Golfen

Med en ny motor i Golf i 2017 at køre mere økonomisk og med mere elektronik lidt autonom. Visuelt lidt vil ændre sig. Mindst ydersiden, fordi inde bestselleren får en ny, større navigationsskærm herunder gestus kontrol. Umiddelbart en præstation pakke kan havde for Golf R.

13/10/2017 Jens Dralle, Andreas Gerd Stegmaier 18 kommentarer

Basisprisen for 150-hk 1,5 TSI-motor er 24.350 euro i Golfen, Golf Variant 1.5 TSI starter Priser fra 26.400 euro. En anden variant af 1,5 TSI med 130 hk fra 23.725 euro har i Golfen og fra 25,775 euro i Golf Variant.

Golf R får lov til at køre op til 270 km / t

Topmodellen er både med hensyn til pris og med hensyn til udførelsen af ​​VW Golf R. Den er tilgængelig fra 40,675 euro i prislisten og leveres med 310 hk (op 10 hk) og 400 Nm drejningsmoment (op 20 Nm) på salget gulvet. I 4,6 sekunder løber han til 100 km / t. Vognen version af Golf R DSG vil koste 44.800 euro. Men selv her er der stadig en stigning. Variant af Golf R op til 267 km / t op til 270 km / t - med den valgfri ydeevne pakke, der er at have fra 2.950 euro for DSG versioner af Golf R kan køre hurtigere. Pakken indeholder også en lighter til 2 kg ydeevne bremsesystem. Golf R med "Performance" pakke kan genkendes udefra med yderligere spoiler på taget kant spoiler ud. For to- og fire-dørs Golf R "Effektivitet" pakke er også udstyret med den valgfri R "Effektivitet" titanium udstødningssystem fra Akrapovic kombineret, der leverer mere lyd og sparer 7 kg vægt.

Golf GTI ydeevne leverer 245 hk og 370 Nm således 15 hk og 20 Nm mere end den standard GTI. Basisprisen for udførelsen er 32,475 euro. Den nye 230-hk Golf GTI vil blive udbetalt i mindst 29.975 euro. For DSG i begge modeller 2.000 euro afgift vil være påkrævet.

Golf-base med 85 hk

Punktet begynder med Golf 1,0 TSI med 85 hk fra 17,850 euro. De 110 hk 1,0 TSI omkostninger fra 19,625 euro, kan den 115 hk 1.6 TDI havde fra 22.200 euro. Den basispris på TSI 1,4 med 125 PS står med 22,775 euro i prislisterne, vil den 150-hk version, koste mindst 24,125 euro. Hvem ønsker at have den to-liters TDI med 150 PS den nye Golf, skal investere mindst EUR 26.800. Enhver, leger med naturgas-Golf med 110 hk, står over for investering på mindst 24,175 euro. For E-Golf VW kræver mindst 35.900 euro.

Nyt tilbud er nu versioner GTE og GTD. GTE kombinerer en 150 hk 1.4 TSI med 75 kW elmotor i sin hybrid drive. Den helt elektriske rækkevidde er 50 km, basisprisen på 36.900 euro. Den sporty GTD diesel udvikler 184 hk og koster fra 30.800 euro. Den tilsvarende kombinerede version i faktorer med mindst 32,475 euro.

priserne for den nye Golf blev meddelt. Her er listen prisen på 1,0 TSI begynder med 110 hk ved 21,575 euro, som koster 115-PS TDI Variant fra 24,150 euro, 125-hestekræfter benzinmotor i de 1,4 TSI variant koster fra 24,825 euro, 150-hk variant fra 26,175 euro. For 2.0 TDI med 150 hk i Variant mindst 28,850 euro er påkrævet. Den 180 hk 1,8 TSI er kun at have alltrack og omkostninger fra 33,650 euro. Naturgassen variant vil koste mindst 22,225 euro.

Endvidere blev 2,0-liters TDI med 150 hestekræfter i hjulet drevet version 4-Motion har. Det koster 29.600 euro og 30.750 stk euro som Variant.

For den nye VW Golf - som en stationcar-version Variant - Volkswagen tilbyder også en R-Line pakker:

R-line eksteriør pakke (1105 euro for linjen "Highline", og 1.295 euro for "Comfortline")

• R-linje forreste kofanger med gitre i sort og honeycomb kulstof signatur i sort højglans
• bageste kofanger med R-Line specifik diffuser og trapezformede paneler i Chrome
• blusset karme i Højglans sort
• Hækspoiler med aeroflaps
• R-linje logo i kølergrillen og på sidepanelerne

R-line pakke (1800 euro for linjen "Highline" og 2.295 euro for "Comfortline")

• Udstyret i R-line eksteriør pakke
• R-Line sportssæder i design "Carbon Flag / San Remo," eller valgfri i "Vienna" læder (perforeret) i sort og krystal grå
• multifunktions sport rat i læder med Absetznaht og R-linje Logo
• inlays "Mørk Diamond Flag"
• gearstangen manchet og gulvmåtter med Absetznaht
• dørtrin, pedal hætter og fodstøtte i rustfrit stål
• Sort loftsbeklædning
• R-linje logo på startskærmen
• hjul (valgfrit): 17 eller 18-tommers legering "Sebring", 17-tommer legering "Singapore", 18-tommers legering "Marseille"

Outlook: Så er Golfen VIII

Syv point for VW Golf VII: hvad slår os mest Facelift

1. At han ikke engang ligne nye. Faktisk slet ikke. Gør nix. Især vil de eksisterende kunder være glad for det. Internt VW folk taler nogensinde fra Golfen 7S - ligesom iPhone. Faktisk er de vigtigste ændringer i infotainment og tilslutningsmuligheder vedrører.

2. Det nye cockpit. Klar, hvorpå instrumenter og individuel information kan være de såkaldte Active Info Display 12.3 tommer skærm koster ekstra. men efterlader Golfen handle med rimelighed moderne. Ligeledes Infotainmentsystemet Oplev Pro 9.2 i stedet for otte inches stor, trykfølsom skærm og gestus kontrol. Du behøver ikke? Jeg tror dig. Ikke bestille, ja.

3. At den nye 1,5 TSI-motor i 150 hk version med 4,9 l / 100 km to tiendedele af liter forbruges mere end den tilsvarende stærk forgænger med 1,4 liters slagvolumen og cylinder deaktivering. Dette var fordi det ikke længere udnytter alle de tricks i homologering, som er tilladt i der - tape af kroppens huller og samlinger, for eksempel. Og at du nu E10 i stedet for E5 brændstof. Aha.

4. At 130 hk version af den nye Benzindirekteinspritzers i BlueMotion version med 4,6 l / 100 km er at overleve - hvilket ville være langt under forgængeren til det, var imidlertid ikke så BlueMotion. Interessant, på tværs af alle brancher, "sejl" I falsk køretøj roll såkaldte ingen belastning er ikke kun transmissionen i neutral. Motoren er helt slukket.

5. kan få mere magt, GTI i begge varianter. Standardversionen leverer nu 230 hestekræfter, en præstation de to-liters motor udvikler 245 hk. det er tilgængeligt med 6-trins manuel gearkasse eller en ny 7-trins dobbelt-kobling transmission (DSG).

6. At den nye syv-trins DSG til drejningsmoment-stærk motor 150 PS TDI og GTI ydeevne kan bestilles ved første kun for, men ikke for den standard GTI. Er at reducere CO2-udledningen med ti procent i forhold til den seks-trins DSG. I øvrigt, den ti-trins DSG, som blev annonceret i 2012, VW har længe været begravet.

7. At GTE som en del af ansigtsløftning får ikke højere elektriske rækkevidde. Til dette, vil e-Golf i fremtiden kommer 300 i stedet for 190 km langt og udvikle en effekt på 136 i stedet for 115 hk. Udstillet på Los Angeles Auto Show i næste uge.

VW Golf VII Facelift (2017) 5-dørs R-Linje Cockpit Foto: VWWir har golf ansigtsløftning bare kiggede på.

Volkswagen boss Diess bekræftet T-Roc

Under præsentationen af ​​golf ansigtsløftning i Berlin Volkswagen chef bekræftede Herbert Diess den lille SUV-T-Roc og bebuder en stor hatchback coupe på MQB grundlag. En efterfølger til CC og konkurrent til Audi A7 moderselskabets?

Flere kanter til den nye Golf

Opdatering kaldet VW, hvad der sker med Golf 2017: brugere af smartphone og computer kender I golf, men der sker noget mere end der popper op et vindue, der annoncerer nye funktioner - eller blot et mere stabilt operativsystem .. Det er en klassisk ansigtsløftning, med nogle ændringer, der allerede går lidt ud over.

Udefra vil golfentusiaster selv schwertun: mere kant i kofangere, godt. De forskærme er at være nyligt annonceret VW. Men Golfen forbliver som det er praktisk, særpræg. Hvis man ser nøje, måske bemærke de nye forlygter, der skinner nu tillægsgebyr med LED i stedet for Xenon.

1,5 TSI med 150 PS og VTG oplader

ikke synlige udefra: den nye 1,5-liters TSI fire-cylinder. Motoren med det indre forkortelse EA 211 evo 150 hk og har masser af teknologi: den common rail, cylinder deaktivering, og en turbolader med variabel turbinegeometri, hjælpe til 4,9 liter brændstofforbrug, og 250 Nm ved 1500 / min. En turbolader med variabel geometri er almindelig i dieselmotorer imidlertid vanskeligt for benzinmotorer på grund af den varmere udstødningsgas. Indtil nu, er den eneste Porsche 911 Turbo, ikke i masseproduktion. En senere BlueMotion version med 130 hk vil komme til 4,6 liter. For første gang, at motoren slukker helt, når føreren slipper speederen og bilen rullede. Bringe ifølge VW i praksis op til 0,4 liter.

VW Golf VII Facelift (2017) 5-dørs R-Linje Premiere Foto: Uli SonntagZum ansigtsløftning er&# 39; s en større skærm og gestus kontrol.

Mere magt bringer fremtiden for GTI: 230 hk i standard og 245 hk i udførelsen versionen, den nye meddelelse. Genkendes af dobbelt-LED forlygter med røde trim. Den GTI får som TDI fra 150 hk, en ny syv-trins DSG, som er at op til ti procent af CO2 og dermed spare brændstof.

Lidt større skærm, flere pixel

Indvendigt nye materialer og dekorationer til en lille nyhed værdi og elektronik afdeling i en stor: at være helt nøjagtig 9,2 inches i størrelse. For dette er diagonalen af ​​de nye Berührbildschirms, som er tilgængelig med navigationssystemet Opdag Pro. Alle andre får nu 6,5 og 8 inches. Den nye skærm vil have en bedre opløsning, 1280x640 pixels er der i Opdag Pro, som tidligere tilbudt 800x480 pixels. Denne resolution, der er fremtiden med den lille Navi, yderligere kaldet "Oplev medier", og nu har en 8-tommer skærm. Baseforbindelserne radioer har 6,5-tommer skærme med 800x480 pixel opløsning. Tillæg på golf har virtuelle instrumenter, hvis skærm kan føreren justere. den 12.3-tommers Aktiv Info display er allerede kendt fra Passat og Audi TT.

VW Golf 7 PræsentationWalkaround til bestselleren 48 sek.

Gesture kontrol og trådløs opladning

Det Oplev Pro frafaldes knappen for at tænde og justere lydstyrken - disse funktioner sætter fremtiden for den berøringsfølsomme skærm. Volumen, radiostation og ændre den rullende menuen også en gestus med hånden eller fingre er nok. En induktiv, dvs. trådløst interface kombineret med smart phones Qi standard til det ydre antenne og oplader batteriet - men valgfri.

Assistenten lærer om dette: I opbevaring af golf dirigerer fremtid til 60 km / t, selv Føreren har hænderne mens rattet .. Der er en ny nødbremsesystem med fodgænger afsløring, en nødsituation Assist, som bremser Golfen, hvis føreren ikke reagerer på en række advarselssignaler og manøvrer.

Trailer Assist og personalisierbarer nøgle

For trailer driver kunne letter rangeret omvendt med Trailer Assist: Justeringen spejl fungerer som et joystick til kørselsretningen af ​​traileren, Golfen dirigerer automatisk holdet i den ønskede retning. Føreren behøver ikke længere at nytænke og tæller-stud. Livet lettere, den nye nøgle, som kan lagres personlige forskellige indstillinger.

e-Golf får mere dækning

På Los Angeles Auto Show (. 16:11), så også debuterer den reviderede e-Golf hvem der får hvad for en elbil, vigtigst af alt, mere rækkevidde. Så meget som Opel Ampera-e vil ikke. Men ligesom BMW i3 med større batteri er at skabe 300 kilometer i henhold til NEDC, hvilket vil betyde mere end 200 kilometer i praksis og e-Golf. Hvorfor den elektriske udgave debuterer i LA? I USA vil de sælger godt. En ud af ti e-Golf var allerede langt i USA, hvor den elektriske golf er at have på grund af rigelige tilskud starter ved 199 dollars leasing sats. 4.200 enheder om året var så selv med mindre område hidtil sammen.

Selvfølgelig er GTE løftes. Hybrid version får 218 hk som i Passat. I Configurator af den tidligere Golf GTE er allerede ikke længere vælges.

Mere om VW Golf