EuroNCAP crashtest 2017: Alle resultater på et blik

I den nuværende EuroNCAP crashtest, kun den nye Range Rover Velar stod over prøvningskravene. Den SUV coupe lavet af Land Rover creamed fra en fem-stjernet rating.

2017/10/04 Uli Baumann, Holger Wittich 10 kommentarer

Den nye SUV Coupe Land Rover var i stand til at overbevise EuroNCAP crashtest. Lille kritik var der en frontal kollision af en let øget risiko for skade på brystområdet passageren samt en let øget risiko for halshvirvelsøjlen skade på bagsædet i en påkørsel bagfra.

EuroNCAP crashtest Land Rover Range RoverSUV coupe får fem stjerner 02:35 min.

I sidepåkørsel scenarier, men briten scorede fuld. kunne skinne velar i kriteriet børnesikring. For fodgængerbeskyttelse, selv om nødbremsesystem hjælper det til hårde områder på hætten kant og A-stolper være afbrudt. Alt i Range Rover Velar slutter sig til crashtest rekord med et 5-stjernet resultat.

Opel Ampera-e 4 stjerner

Den nye elektriske model af Opel er i EuroNCAP crashtest kun fire stjerner. Årsagen til den relativt dårlige resultater ligger hos den såkaldte piskesmæld påkørsel bagfra, så den påkørsel bagfra. Her er beskyttelsen af ​​halshvirvelsøjlen var kun gennemsnit - både bagud og til de forreste passagerer. Dette dårlige resultat i den delvise testresultatet, Opel Ampera-e kommer i beboer beskyttelse kun til 82 procent, hvilket ikke er lykkedes flyttet ind i fem stjerner.

EuroNCAP crashtest Opel Ampera e Foto: EuroNCAPDer Opel Ampera e kommer &# 34; kun&# 34; fire stjerner. Årsagen: Når de bageste indvirkning belastninger på halshvirvelsøjlen i passagerer er for høje.

Desuden kritiserede de testere, at Opel sikkerhedssele til bagsædepassagererne Warner tilbydes mod et ekstra gebyr. Selv hvis gode til meget gode resultater blev opnået i de andre tests, såsom den frontalt sammenstød eller sidekollision. Opel Ampera e-ankommer til barnesæde til 73 procent, til beskyttelse af fodgængere 75 procent og i sikkerhedsudstyret 72 procent.

Kia Rio NCAP med tre stjerner i Euro

Kia Rio får kun tre stjerner i EuroNCAP crashtest. I sikkerhed funktioner i Rio kunne nå kun 25 procent af de punkter, der kræves. Årsagen: Modellen er udstyret i standardversionen med en sikkerhedssele Warner. Kun mod gebyr der er en nødbremsning og lane afgang advarsel. Hvis kunden gør denne sikkerhedspakke, Kia Rio kommer i en fem-stjernet rating. Ellers er modellen nedskæringer i passagerbeskyttelse god til meget god fra, kun for påkørsel bagfra indvirkningen på halshvirvelsøjlen i bagsædet væsentligt forøget.

Kia Picanto: beboer beskyttelse volder problemer

Med Kia Picanto, behøver koreanerne ikke et sekund "problembarn" i programmet. Selv den lille man får kun tre stjerner i EuroNCAP crashtest. Denne relativt dårlige resultater skyldes den ikke-eksisterende standard sikkerhedspakke med nødbremse assistere, samt fra de dårlige resultater i den beboer beskyttelse. Når offset frontal kollision mod en deformerbar barriere af driveren en signifikant højere byrde brystområdet er blevet eksponeret, den forreste nedbrud over hele køretøjets bredde dukkens i brystet område havde en forøget belastning, blev hovedet værre beskyttet. Beskyttelsen mod piskesmæld i bageste virkninger er ikke godt. Med tillæg-kræver sikkerhedspakke Kia Picanto kommer i sidste ende til fire stjerner.

Alle andre modeller i den aktuelle crashtest modtog fem stjerner. Evalueringerne i detaljer:

  • Ford Fiesta: beboer beskyttelse: 87 procent; Børns sikkerhed: 84 procent; beskyttelse af fodgængere: 64 procent; Sikkerhedsudstyr: 60 procent
  • Jeep Compass: beboer beskyttelse: 90 procent; Børns sikkerhed: 83 procent; beskyttelse af fodgængere: 64 procent; Sikkerhedsudstyr: 59 procent
  • Mazda CX-5: beboer beskyttelse: 95 procent; Børns sikkerhed: 80 procent; Beskyttelse af fodgængere: 78 procent; Sikkerhedsudstyr: 59 procent
  • Mercedes C-Class cabriolet: beboer beskyttelse: 89 procent; Børns sikkerhed: 79 procent; beskyttelse af fodgængere: 66 procent; Sikkerhedsudstyr: 53 procent
  • Opel Grand Land X: beboer beskyttelse: 84 procent; Børns sikkerhed: 87 procent; Beskyttelse af fodgængere: 63 procent; Sikkerhedsudstyr: 60 procent
  • Renault Koleos: beboer beskyttelse: 90 procent; Børns sikkerhed: 79 procent; Beskyttelse af fodgængere: 62 procent; Sikkerhedsudstyr: 75 procent

Tidligere på året, Ford Mustang modtog kun to stjerner i crash test. En af grundene var den frontale sammenstød, airbaggen føreren hoved ikke opfange og bagsædepassagererne kunne glide under bæltet. Ud over svagheder i barnets sikkerhed testere EuroNCAP konstatierten også at sikkerhedsudstyret kun bestod af et sæde belægningsprocent afsløring.

Crash Test Ford Mustang 2017 Foto: EuroNCAPFord Mustang: Kun to stjerner for den amerikanske sportsvogn tidligere på året. I posttest der var nu den tredje stjerne.

Nu det reviderede siden maj 2017 Ford Mustang har bedt testerne igen. Dette har strukturelt ændret noget på bilen, er det stadig i en crashtest score. Men den tilbageholdenhed systemet blev ændret, således at føreren og passageren ikke kan trænge igennem airbaggen. Desuden var det, Ford Mustang er nu som standard udstyret med Ford Pre Collision Assist (fodgænger afsløring, kollision advarsel og nødbremsning bistand) og advarsel banen afgang. Ifølge Mustang nu kommer takket være de forbedrede sikkerhedsfunktioner på tre stjerner.

Honda Civic med defekter i den frontale nedbrud og børns sikkerhed

EuroNCAP crashtest Honda Civic Foto: EuroNCAPHonda Civic: Især ved en sidekollision, lederen belastning for de 10-årige barn dummy var meget høj.

Selv Honda Civic kunne ikke nå den højeste rating af fem stjerner. Japanerne modtaget fire stjerner. Især frontalt sammenstød med den komplette køretøj bredde syntes store kræfter på overkroppen af ​​bagsædepassagererne. Også for påkørsel bagfra byrden på ryggen af ​​de bageste passagerer var meget høje.

Når det kommer til børns sikkerhed, blev lederen af ​​de 10-årige dummy ikke helt fanget af gardinet airbag og ramte mod kroppen. i beskyttelse af børn i alt, Honda Civic opnået i beboer beskyttelse, 92 procent af de krævede punkter, er 67 procent af fodgængerbeskyttelse vurderet 75 procent og guiden med 88 procent sikkerhed.

Alle andre modeller i denne crashtest modtog fem stjerner. Anmeldelserne i detaljer

  • Alfa Romeo Stelvio: beboer beskyttelse: 97 procent; Børns sikkerhed: 84 procent; beskyttelse af fodgængere: 71 procent; Sikkerhedsudstyr: 60 procent
  • Hyundai i30: beboer beskyttelse: 88 procent; Børns sikkerhed: 84 procent; beskyttelse af fodgængere: 64 procent; Sikkerhedsudstyr: 68 procent
  • Opel Insignia: beboer beskyttelse: 93 procent; Børns sikkerhed: 85 procent; Beskyttelse af fodgængere: 78 procent; Sikkerhedsudstyr: 69 procent
  • Seat Ibiza: beboer beskyttelse: 95 procent; Børns sikkerhed: 77 procent; Beskyttelse af fodgængere: 76 procent; Sikkerhedsudstyr: 60 procent
  • VW Arteon: beboer beskyttelse: 96 procent; Børns sikkerhed: 85 procent; Beskyttelse af fodgængere: 85 procent; Sikkerhedsudstyr: 82 procent

Mere detaljerede resultater af EuroNCAP crashtest i 2017

EuroNCAP crashtest i 2017 Skoda KodiaqFem stjerner til den nye SUV 3:13 min.

Den Skoda Kodiaq afbrød nuværende EuroNCAP crashtest med topkarakter af 5 stjerner. I kategorien for beboer beskyttelse nåede SUV 92 procent af de krævede point. Drivgassen celle forblev stabil i det frontale sammenstød. Kun førerens overkrop blev udsat for højere belastninger.

I sideslagprøven kom den store tjekkiske op med den perfekte score, selv når bunken test Kodiaq klarede sig godt. Farerne ved en piskesmældsskader i en påkørsel bagfra var lav, de hjælpesystemer fungerer korrekt. I børnesikring Skoda 72 procent af de mulige point. Her kritiserede testere, at den frontale sammenstød, belastningerne på halsen med dukkens (10 år) var for høj. I fodgængerbeskyttelse, det var på grund af den høje build 71 procent af de mulige point, på alle sikkerhedsudstyr 54 procent, der var en mangel på Vognbaneskiftadvarsel.

Mini Countryman med fuld point

EuroNCAP crashtest 2017 Mini CountrymanMaksimal score for Mini 02:33 min.

Som en anden model med fem stjerner Mini Countryman overbevist. 90 procent af de mulige points der var i området af beboer beskyttelse. Kabinen forblev stabil ved højere forreste sammenstødskræfterne handlet på overkroppen af ​​føreren. Side sammenstød og bunke test mini opnåede den højeste score, beskyttelse mod piskesmæld er god.

80 procent af de mulige points nåede Mini i børnebeskyttelse, selv her var der en øget belastning på halsen af ​​barnet sutter (10 år) i frontal kollision. Den side crashtest gennemført modellen igen med maksimum point. Punkterne for beskyttelse af fodgængere er 64 procent, hvor den sikkerhedsudstyr, der er 51 procent - i sidstnævnte manglede lane afgang.

Nissan Micra med valgfri sikkerhedspakke med 5 stjerner

EuroNCAP crashtest 2017 Nissan MicraFemstjernet sikkerhed pakke med 02:57 min.

Det Nissan Micra kom med standard sikkerhedsudstyr på fire stjerner (beskyttelse af passagerer: 91 procent, beskyttelse af børn: 79 procent, beskyttelse af fodgængere: 68 procent, børnebeskyttelsesgrupper: 49 procent.

Med en udvidet sikkerhedspakke (autonom nødbremsesystemer og Vognbaneskiftadvarsel) er et 5 stjernet (beskyttelse af fodgængere: 79 procent og sikkerhedsfunktioner: 72 procent), de andre værdier forblev uændret. Ifølge stabil, kabinen var. Når en frontal kollision dummy sled igennem på bagsædet under båndet. Der var maksimum point i sidekollision, en god score i pole test. Påkørselsulykker mod hals områder af beboerne er godt beskyttet.

Suzuki Swift trods Sikkerhed Pack med 4 stjerner

EuroNCAP crashtest 2017 Suzuki SwiftKun fire stjerner for den lille 02:29 min.

Suzuki Swift afskåret på nuværende crash test med kun tre stjerner. For beboer beskyttelse, fastholdt han 83 procent af mulige point for beskyttelse af børn til 75 procent for fodgængerbeskyttelse til 69 procent.

For sikkerhedsudstyret er kun nok til 25 procent. Med en valgfri sikkerhedspakke med en nødbremse bistå Suzuki Swift var i stand til at få en fire-stjernet rating og den beboer beskyttelse til 88 procent, og indstille sikkerhedsniveauet støtte til 44 procent af de punkter. Ellers resultaterne i den beboer beskyttelse er de samme. Den drivende gas celle forblev stabil, beskyttelse til benene blev vurderet god. Når frontal beskyttelse nedbrud for overkroppen af ​​føreren og bageste passager var kun gennemsnitlige. Den side styrt, han dimitterede med topkarakter, stangen test med god beskyttelse for de kritiske dele af kroppen. Mens presset på halsen var lave på forsæderne i løbet af en påkørsel bagfra, så der var den værste rating for bagsædepassagererne.

BMW 5 EuroNCAP crashtestTopkarakterer til Bayern 03:00 min.

Den nye BMW 5-serie vandt i EuroNCAP crashtest, en fem-stjernet rating. Han overbeviste i alle nedbrud scenarier. Kun ved frontalt sammenstød, åbnede førerens knæ-airbag ikke efter hensigten. BMW ønsker at undersøge hændelsen. De nedbrud Resultaterne var ikke desto mindre overbevisende. Ingen reelle svagheder, Bayer også lavet i børnesikkerhed og sikkerhedsudstyr. For fodgængerbeskyttelse til den hårde kant motorhjelm og de stive A-stolper er blevet kritiseret.

3 stjerner for Fiat Doblo

Kun 3 stjerner var der i crash test for den reviderede Fiat Doblo. I en frontal kollision, førerens hoved slog igennem med airbaggen på rattet. Høj understreger også overkroppen af ​​passageren til at falde ud. At passagererne står i en frontal kollision med en høj risiko for skader i overkroppen område.

Fiat Doblò EuroNCAP crashtestKun 3 stjerner for minivan 02:43 min.

Hertil kommer, at testere kritiserer risikoen for skader i nakken under en påkørsel bagfra. Kritik blev også lavet af børns sikkerhed. Her bærer seks til ti år foretages en øget risiko for skader. Den forreste passagerairbag status er ikke markeret tydeligt nok. For fodgængerbeskyttelse til den hårde nedre forruden kant blev kritiseret. Med hensyn til sikkerhedsudstyr et nødbremsesystem, en hastighedsbegrænser og en Vognbaneskiftadvarsel mangler.

Den nye Audi Q5 var i stand til at vinde en fem-stjernet rating i EuroNCAP kollisionstest. Den SUV overbevist med gode resultater i alle nedbrud scenarier og for alle beboerne. Ingen svagheder, Q5 også gøres til genstand for børns sikkerhed. For fodgængerbeskyttelse, Q5 fra en aktiv motorhjelm og et nødbremsesystem fordele. Kritik er kun for de hårde hjørner af hætten. Med hensyn til sikkerhedsudstyr, Q5 leveres som standard med en ordentlig samling.

EuroNCAP crashtest 2017 Audi Q5Ny SUV får fem stjerner 02:31 min.

Også på 5 Star kom den nye Land Rover Discovery i EuroNCAP kollisionstest. Når frontal offset nedbrud men airbaggen kunne ikke forhindre en indtrængning af førerens hoved på rattet. Når virkningen over hele bredden testere målt en let øget risiko for skader i brystet område for bagsædepassagererne. Under en sidekollision, førerdøren åbnes. En øget risiko for skader i en påkørsel bagfra citerede testere for bagsædepassagererne. Ingen svagheder, Discovery også gøres til genstand for børns sikkerhed. For fodgængerbeskyttelse, Land Rover fordele fra dens nødbremse hjælpe. men er alt for hårdt, A-stolper og motorhjelmen hjørner. I punkt sikkerhed støtte, briten scoringer med et omfattende standardudstyr.

Ingen reelle svagheder i beboer beskyttelse Også den nye Toyota kompakte crossover CH-R, som også kommer i en fem-stjernet rating gør. Det samme gælder for den kriterierne børns sikkerhed og beskyttelse af fodgængere. Kun A-stolper og for svært at hårdt motorhjelm kant blev kritiseret. Ved hjælp af standard Pre-Collision System af japanerne også scorer i form af sikkerhedsudstyr.

Den lille bil Citroën C3 kommer i crashtest kun 4 stjerner. Her franskmanden har ingen svagheder i passagerernes sikkerhed, ingen svagheder i børnesikkerhed og fodgængerbeskyttelse kun kritiseret for hårdt A-stolper. Den femte stjerne kostede C3 af manglende nødbremse hjælpe.

Små biler, der ikke blot ingen sikkerhedsudstyr

Kun 3 stjerner, har Fiat 500 opnået. I offset nedbrud, den italienske var i stand til at overbevise frontalt sammenstød over hele bredden blev noteret nul point. Førerens hoved rammer hårdt på rattet, bagsædepassagererne står over for en høj risiko for skader i hovedet og overkroppen område og glider under bæltet. Fradrag var også i børns sikkerhed. For store børn er på bagsædet er en øget risiko for skader. Status for airbag vises ikke tydeligt nok og kan ikke installeres alle autostole sikkert. Stærke fradrag blev også gjort med hensyn til sikkerhedsudstyr. Det mangler en Vognbaneskiftadvarsel og nødbremse hjælpe.

Også kun 3 stjerner, den nye Ford Ka lille bil +. Came I offset nedbrud truet på begge forsæder skader forårsaget af penetrerende dashboard strukturer, i et styrt over hele bredden er for bagsædepassagererne en høj risiko for skader i hovedet og overkroppen område. Ingen reel slip-up der var børn sikkerhed, når kriterium. Den sædvanlige kritik for beskyttelse af fodgængere: alt for hårdt A-stolper og alt for hårdt en hætte kant. Stærke fradrag var blevet foretaget over sikkerhedsudstyr. Ligesom Fiat mangler en vognbane afgang advarsel og nødbremse hjælpe.

EuroNCAP crashtest 2017: Alle resultater på et blikSvensker får fem stjerner 03:10 min.

Ford Mustang med airbag problemer

Ford Mustang modtog kun to stjerner i crash test. I en frontal kollision, kunne airbaggen ikke fange førerens hoved, et rat kontakt var resultatet. Airbaggen på højre forsæde havde trods hoved kontakt med instrumentpanelet. Selv de alt for slap selestrammere blev kritiseret. er også blevet kritiseret, at den bageste passager kan glide under bæltet og komme til skade så hårdt. Til forbedring, testere holder også beskyttelse i bagende nedbrud. Her truer alle pladser halshvirvelsøjlen skade. Testen køretøj blev heller ikke udstyret med en nødbremse assistere, som tjente flere fradrag.

Selv med børnesikring af Ford Mustang viser svagheder. Ældre børn har en øget Verletzungssrisiko den sidekollision, selv her, er airbaggen ikke tilbyde tilstrækkelig beskyttelse. For fodgængerbeskyttelse, Mustang er dog stadig upåfaldende. I kriteriet om sikkerhedsudstyr, kan Mustang kun score med et sæde belægningsprocent på forsæderne.

I maj, Mustang er bedre, men måske ikke meget sikrere

Den ansigtsløftning af Mustang (med os fra maj) vil ikke ændre noget på kroppen struktur. Er nedbrud testresultater derfor i vidt omfang kan? Resultaterne er stort set allerede, vurderingen skal dog i høj grad forbedre. Hvordan kommer? Dette er på trods af den lille dybtgående ændringer i ansigtsløftning. Testen køretøj, der ikke er udstyret med en nødbremse assistere, som bør være standardudstyr på ansigtsløftning. EuroNCAP "straffet" manglende hjælpesystemer ekstreme.

Ford kommenterede resultaterne som følger:

"The EuroNCAP klassificering af et køretøj baseret på fire overordnede kolonner (beboer beskyttelse / voksen, barn sikkerhed, fodgænger beskyttelse og bistand systemer), hvor den svageste af de kategorier dikteret det samlede resultat kommunikeret. I tilfældet med de aktuelt testede Ford Mustang kategori resultater er som følger:

Beboer beskyttelse / voksne: 4 *
Sikkerhed for børn: 3 *
Beskyttelse af fodgængere: 5 *
Assistentsystemer: 2 *

Som en del af den kommende produkt gennemgang af den nye Ford Mustang herunder Pre-Collision Assist System inkl. Afstand indikation, afstand Warner, Kollisionsadvarsel med fodgænger anerkendelse og aktiv nødbremsesystem og en vognbane holde assistent vil blive standardiseret for Europa".

Hertil kommer, at producenten påpeger, at "Ford Mustang er en sikker bil, der opfylder alle sikkerhed i øjeblikket kræves eller bedre. I USA, Ford Mustang modtaget en 5 * -Assessment "NCAP testen NHTSA.

Og de bløde airbags og selestrammere træg? Skal nok også forblive efter ansigtsløftning. På den anden side, må man indrømme, at Mustang stadig formået fire stjerner i beboer beskyttelse den aktuelle test-serien. Mindre god han er for børn og i den bageste og vil forblive måske selv efter ansigtsløftning der. Hvem ønsker at sidde i Mustang foran, så det har gode argumenter i fremtiden.

Crash Test Volvo S / V90 2017 Foto: EuroNCAPVolvo S / V90: 5 stjerner til Sverige.

Volvo S / V90 får 5 stjerner

Et helt andet billede af den nye Volvo S / V90 leverer. Svenskerne forblive tro mod deres ry som en sikkerhed mærke og levere et femstjernet resultat ab.Bei beboer sikkerhed overbevist om Volvo i enhver henseende. Det samme gælder for kriteriet børns sikkerhed. Lys fradrag vil blive gjort for beskyttelse af fodgængere. Her testere kritisere alt for hårdt lavere forrude kant. Lovet den anden side var nødbremsen assistent med fodgænger afsløring, som bragte sikkerhedsfunktioner kæmpestor 93% af pointene.

Mere om Alfa Romeo Stelvio, Ford Mustang, Honda Civic, Hyundai i30, Opel Insignia, Seat Ibiza, Volvo S90, Volvo V90, VW Arteon