Brabus Mercedes 850 6.0 Biturbo Coupe på Geneve Motor Show: Crazy Engine nu også i S-Class Coupe

Brabus har gjort det igen: Den Bottroper 850-hestekræfter V8-formål våben udfører sit arbejde snart i Mercedes S63 AMG Coupe. Tuneren faktisk lover en kæmpestor 1.450 Nm drejningsmoment - var det ikke for en fangst.

2015/03/03 Roman Domes Drevet af

Mercedes pressemeddelelse opsummerer det faktisk allerede perfekt, når de anvendes som via S-Klasse Coupe "en kombination af elegance og sportslighed" filosoferer. Modellen med vægt på sidstnævnte egenskab bidrager AMG insignier og er kendt internt som S63 AMG med 585 hk V8 biturbo motor M 157 at have. Denne maskine er også den foretrukne af Bottrop tuner Brabus.

Brabus Mercedes S-klasse Coupe 850Fats premieren på Brabus 850S Coupe 1:25 min.

Omfattende ændring af 5,5-liters V8-biturbo motor

Der har specialiseret sig i raffinering af Mercedes køretøjer med producenter BEGIVENHEDER status er allerede ændret i de sidste mange AMG modeller med M 157 motor og 63-ID. Ændringerne på den oprindelige motor er komplekse. Ved hjælp af en speciel krumtapaksel, forstørrede cylinderboringer og smedet stempel, de kapacitetsforøgelser fra 5,5 til mere end 5,9 liter. Eponyme 6,0 liter ikke helt nået (5.912 cc), men for det andet tal i modelbetegnelsen; Nemlig 850 hk. Den massive coupe opnået på 5400 / min. Til dette var mere nødvendigt end en kapacitetsudvidelse.

derfor installeres i Brabus 850 6.0 turbo coupe to specialfremstillede turbolader Metallkats og 75 mm målt nedløbsrør. Som et nedløbsrør, er udstødningsrøret henvist direkte til turboladeren. Ned Pipes forstørret diameter reducere modtrykket af udstødningsgasserne og kan anvendes i kombination med et tilpassede elektronik for at forbedre ydeevnen, især i turbomotorer bidrager. Brabus programmerede indstillinger til injektion og tænding nyt, der giver ved siden af ​​en effektforøgelse eller til vedligeholdelse af standard Euro-6 standarden emissioner.

I 3,5 sekunder til 100 km / t - på trods af den begrænsede drejningsmoment

Efter Brabus-Kur, kraftværket producerer 1.450 Nm mellem 2.500 / min og 4500 / min til krumtapakslen - faktisk. Brabus begrænser kraft til 1150 Nm; "Af hensyn til levetiden af ​​de Anstriebsstrangs"Som det hedder. Disse er stadig 250 Nm mere end S63 AMG (900 Nm). Ligesom basisversionen transmitterer også Brabus 850 Biturbo 6.0 Coupe sin magt gennem en syv-trins automatgear til alle fire hjul.

Den effekt fordeling af "4MATIC"-Allradantriebs på ydeevne modeller er 33:67 procent til fordel for bagakslen. Med den således garanteret trækkraft, at den mere end to-ton 850-hk Brabus i 3,5 sekunder til 100 km / t hive. Produktionen model med 585 PS behov for 0,4 sekunder længere. 200 km / t skal nås ved Brabus efter 9,4 sekunder. Ved 350 km / t konklusion - i hvert fald med fremdrift. Ud over den betydelige stigning i ydeevne Brabus stadig tilbyder andre modifikationer og forbedringer af S-Class coupe.

Sport udstødning, smedede hjul og sort læder

Blandt de delikatesser inkluderer en sport udstødningssystem til en passende lyd og aerodynamisk finjustering for stabilitet ved høje hastigheder. En splitter på forsiden forklæde og en lille spoiler på bagklappen vil reducere løft og sikre, at Brabus 850 6.0 selv ved 350 km / t forbliver på jorden. Hjul 850 PS version er udstyret med 21 inches målt smedede hjul, 22-tommer model er valgfrie. Dækkenes dimensioner svarer 255/35 foran og 295/30 på bagakslen.

Indvendigt Brabus er S-Klasse coupé på sort læder med kobberfarvede accenter. I alt 219 varer i det indre bære dette maleri, som også er tilgængelig for fælgene. Endvidere er Bottroper blokere foruden forskellige carbon komponenter og metal. De gearskiftekontakter, pedalerne og døren ben er lavet af aluminium.

Det Brabus 850 Biturbo Coupe 6.0 kan købes som et komplet køretøj enten eller kunden kan konvertere sin Mercedes S63 AMG Coupe. Prisen for det komplette køretøj med fuldt udstyr er sporty og ambitiøse 342,288 euro - uden moms.

Mere om Brabus Mercedes S-Klasse, Mercedes S-Klasse