Mazda designstudie Kai 45. Tokyo Motor Show: Preview til neste Mazda 3 (2018)

Mazda utvikler sin Kodo design. Den første modellen, som vil bære den modifiserte Kodo 2,0 utseende er den nye Mazda 3. I Tokyo er en første studie.

10.25.2017 Uli Baumann

Kai pioner sier Mazda. Den kompakte studien viser for første gang Kai -og omtrent et år før lanseringen - design og teknologi i den nye Mazda 3. Den kommende slutten av 2018, blant annet med en kompresjonstenning bensinmotor på markedet.

Studer med en ny plattform og et nytt design

I rynker, korrugeringer og karakterlinjer, utformingen elimineres nesten fullstendig, plasserer den på en enkel, vridde flater med presise overganger. Den nye Mazda 3 kommer på en ny SKYACTIV-plattform og neste fase av 2010 inneholdt Kodo design. Studien er tilgjengelig på 4,42 meter i lengde på 20-tommers hjul og en meget generøs akselavstand på 2,75 meter. Studien er ikke veldig høy 1,86 meter bred og 1,38 meter. Cockpiten omgir fører og passasjerer, bør de føle seg dermed integrert i bilen, men ikke konsentrert.

Mazda Coupe VisionMazda designstudie Kai 45. Tokyo Motor Show: Preview til neste Mazda 3 (2018) Mazda designstudie Kai 45. Tokyo Motor Show: Preview til neste Mazda 3 (2018) Mazda designstudie Kai 45. Tokyo Motor Show: Preview til neste Mazda 3 (2018) Mazda designstudie Kai 45. Tokyo Motor Show: Preview til neste Mazda 3 (2018)Mazda 6 med bakhjulsdrift

Siden 2012, Kodo bestemmer utformingen av den japanske bilprodusenten Mazda. Den første modellen i Kodo titt på den tiden var Mazda CX-femte Nå er det tid for Kodo 2.0. Den modifiserte designspråk er å starte med modellskiftet av Mazda 3 i kompaktklassen. japanerne viser en første designstudie til på Tokyo Motor Show.

SKYACTIV X og ny plattform

Mazda SKYACTIV X FahrberichtMazda designstudie Kai 45. Tokyo Motor Show: Preview til neste Mazda 3 (2018) Mazda designstudie Kai 45. Tokyo Motor Show: Preview til neste Mazda 3 (2018) Mazda designstudie Kai 45. Tokyo Motor Show: Preview til neste Mazda 3 (2018) Mazda designstudie Kai 45. Tokyo Motor Show: Preview til neste Mazda 3 (2018)Så går Diesotto

Det er også å se matchende Skyactive kjøretøy arkitektur. Også å bli beundret på standen er den nye verdens første produksjons drivstoff kompresjonstenningsmotor, som er å oppleve sin første serieproduksjon også i den kommende Mazda tredje Lanseringen av helt nyutviklet Mazda 3 planlagt til slutten av 2018th Den SKYACTIV X brenner bensin, har tennplugger. Men bekymring i enkelte områder vare bare for en trykkøkning, noe som resulterer i en svært mager blanding antennes spontant. Komprimeringen av 16: 1 er nærmere diesel enn for bensin, noe som øker effektiviteten til nivået av en reell-tenningsmotor. Mazda kaller metoden "gnist Controlled kompresjonstenning" (SCCI). En prototyp med 190 hk fra to liter forskyvning overbevist om at den første prøvekjøring med gassrespons og god raffinering.

Mer om Mazda 3