Vintage en klassieke auto’s om u aan de slag: met deze 12 klassiekers kun je niet fout gaan

De beslissing is genomen: een oldtimer of klassieker auto's. Maar welke is de juiste auto voor u? Wat moet u overwegen? We hebben de top 12 begint klassiekers genoemd en laten zien wat belangrijk is.

2017/03/02 2 Comments Powered by

Alfa Romeo 2000 Berlina: De all-rounder

De grote vier-deurs Alfa Romeo zijn echte allrounders die kunnen worden gebruikt op vele manieren. Ze zijn atletisch, voldoende interne ruimte en verwen u met de grandeur die nog maar net gekregen Italianen. Hoewel het lichaam van de Berlina als geliftete

De 12-best-entry Classic vintage klassieke auto's Foto: Auto Motor und Sport Italiaanse allrounder: Voor de Alfa is er een zeer goede levering van reserveonderdelen.

Giulia optreedt, is het fascinerende karakter van het icoon van Milaan behouden. Beginners zijn goed voorbereid op de Berlina. De auto's zijn goedkoop en beschikbaar zijn, de levering van onderdelen is goed, er zijn tal van winkels die auto's zijn geschikt voor dagelijks gebruik. En ze bieden een aanzienlijke mate van fascinatie: Onder de kap van de grootse lichtmetaal ingevoegd vier-cilinder met dubbele bovenliggende nokkenas. Zelfs de look is een plezier dat wordt begeleid door het eigen geluid. Sportieve prestaties? Natuurlijk!

Porsche 924 S: Real Zuffenhausen

Laat het u iets vertellen: De 924 S is een echte Porsche. De vier-cilinder een sterk gereduceerde motor uit de 944. Het concept met voorzijde gemonteerde motor en transmissie versnellingsbak wees op Porsche in de 70 jaar in de toekomst. En rijplezier geeft ook de vier-cilinder. Vooral dankzij een gunstiger inkoopprijzen en een goede sportwagen geschikt voor dagelijks gebruik en biedt een aantrekkelijke toegang tot de Porsche wereld. Het mag niet verhelen dat, helaas, zet de prijzen van onderdelen typisch voor het merk op een hoog niveau is. Iedereen die het feit aanvaardt heeft met de 924 S zeer veel.

De 12-best-entry Classic vintage klassieke auto's Foto: Auto Motor und sportDer iconische Ford Escort kost ongeveer 8.000 euro in de normale toestand. Ford maakt 40 pk en is slechts 825 kg zwaar.

Ford Escort Mk1: Het origineel

De eerste serie van de Ford Escort is erin geslaagd is een cult: dankzij de kenmerkende body fans die het gemist hebben de bijnaam "dog bone". Echter, de kleine Keulen zijn in goede conditie nu vrij duur en een aantal mooie verbastelt. Gunstig uitvallen van de onderhoudskosten voor de robuuste vier-cilinder motoren.

MG Midget: Engels Roadster

De Britse roadster, de voormalige sterren van de klassieke auto scene, is het uitgegroeid tot een beetje stiller. Maar de traditionele auto met de open en spartaans lichamen vandaag hebben veel fans. Met name de kleinere auto's, zoals de MG Midget of technisch identieke Austin-Healey Sprite zijn goed geschikt voor beginners klassieker. De prijzen momenteel stagneert.

De 12-best-entry Classic vintage klassieke auto's Foto: Auto Motor und sportDa de legendarische vorm van de Citroën ID / DS is erg populair, moet je diep grondig graven in hun zakken voor de Fransman.

Citroën ID / DS: Individueel Type

De comfortabele Citroën sedan is één van de legendes in de auto-industrie. Er zijn nog steeds veel exemplaren, en de levering van onderdelen is goed. Echter, de grote populariteit van de DS en de economie versie ID (later D Spécial en D Super 5) voor hoge inkoopprijzen maakt. De techniek vereist een speciale workshop in de buurt. Goed onderhouden auto's zijn veel beter dan zijn reputatie.

Jaguar XJ6 Series 3: Britse luxe

De best uitgeruste klassieke Jaguar sedan ontvoerd in de wereld van de Britse upper class. Hoewel de derde reeks door het lichaam revisie ziet er veel moderner dan zijn voorganger. Maar Jaguar verbeterd in de 80 jaar van de kwaliteit van de afwerking, en de auto's waren betrouwbaar. Deze auto's zijn gevoelig voor roesten als minder. Voor beginners alleen een auto met zes-cilinder motor wordt aanbevolen. Hoewel niet perfect twaalf-cilinder exemplaren worden aangeboden ongeveer dezelfde prijs als de zescilinder XJ in vergelijkbare conditie. Maar de kosten van het handhaven van deze top motor zijn extreem hoog. De zes-cilinder exemplaren, maar bieden niet alleen fijn luxe tegen een lage prijs, de motor kijkt terug op een lange motorsport traditie.

De 12-best-entry Classic vintage klassieke auto's Foto: Auto Motor und sportDer Japanse Hecktriebler is zeer stijlvol en maakt de Europese klassiekers krachtige concurrentie.

Toyota Celica: Cooler Nippon atleten

De chique coupe kwam de Ford Capri en de Opel Manta de Japanse antwoord. Stilistisch Toyota kan bieden zijn Europese concurrenten gemakkelijk aan te passen. Daarom is de eerste Celica generatie is een van de meest gewilde klassiekers uit Japan. de Celica werd vooral bekend door de rally van de nieuw gevormde Toyota Team Europe (TTE). De achterwielaandrijving bleek niet alleen erg snel, maar ook zeer betrouwbaar te zijn. Deze functie onderscheidt de klassieker. De reserveonderdelen situatie is niet zo goed als met de Europese collega's, maar er is ook in Duitsland specialisten.

Opel Rekord C: Coke-bottle ontwerp

De derde reeks van mid-range sedan Opel bracht het einde van de jaren '60 een grote verkoop succes met meer dan een miljoen exemplaren. Van deze, ondanks de hoge gevoeligheid voor corrosie hebben veel overleefd. Onderdelen voor de technologie zijn direct beschikbaar, ornamenten en vervanging van versleten onderdelen van het interieur zijn echter moeilijk te vinden.

De 12-best-entry Classic vintage klassieke auto's Foto: Auto Motor und sportMit de E30 je als beginner geen fout.

BMW 320i (E30): Classic Convertible

Rijplezier hoorde bij Bayerische Motoren Werke voor DNA, omdat de prachtige Convertible tweede triple generatie is geen uitzondering. In 1985 presenteerde vierzits convertible E30 beschikt over alle eigenschappen die een beginner gelukkig te maken, het is robuust, goedkoop en gemakkelijk te onderhouden, de levering van onderdelen is goed. Belangrijk: kies een non basteltes kopiëren.

VW 1600 (Type 3): De grote broer

Het hoeft niet een VW Beetle zijn: De 1961 introduceerde zogenaamde type 3 heeft ook de legendarische luchtgekoelde viercilinder boxer. Het biedt de passagiers, maar veel meer ruimte dan het origineel Volkswagen. Speciaal aanbevolen is de vanaf 1969 aangeboden lang Schnauzer versie. De prijzen voor de type 3 zijn een stuk goedkoper dan de Kever.

De 12-best-entry Classic vintage klassieke auto's Foto: Auto Motor und Sport wanneer W 115 moet u kiezen voor de twee-liter viercilinder. Dit wordt beschouwd als bijzonder betrouwbaar.

Mercedes-Benz W 115: Veilig bankieren-

Mercedes staat bekend om zijn solide en betrouwbare auto's. Met de Stroke Acht, het merk in 1967 veroverde, de middenklasse en de taxistandplaatsen. Helaas werden de vroege kopieën niet beschermd tegen roest - een holte afdichting fabriek daar tot augustus 1971. Vandaag de dag, de sedan van Stuttgart schijnt met alle Mercedes-attributen, in de aanloop naar een uitstekende levering van reserveonderdelen is voldoende. Wanneer de motor is de kleinste viercilinder benzinemotor adviseert twee liter. Hij wordt beschouwd als de meest betrouwbare en meest zuinige motor voorbij de nogal rustieke diesel-fractie. De Stroke Acht is een van de meest voorkomende in dit land klassiekers.

Volvo Amazon: The Betrouwbare

Wanneer "Auto old school" riep een tester in Auto Motor und Sport, de Volvo sedan Amazon. Het doet, dankzij de betrouwbaarheid en robuustheid als een perfecte entry-level auto. Met zijn kenmerkende charme, heeft het Amazonegebied een lange tijd in de klassieke auto scene vastgesteld. Onderdelen, er problemen zijn, maar het lichaam wordt beschouwd als zeer gevoelig voor roest.