VW Golf VII Facelift (2017): To jest naprawdę nowego w Zatoce

Z nowym silnikiem Golfa w 2017 napędowej bardziej ekonomicznie i więcej elektroniki nieco autonomiczne. Wizualnie niewiele się zmieni. Przynajmniej na zewnątrz, bo wewnątrz bestsellerem dostaje nowy, większy ekran nawigacji w tym kontrola gest. Natychmiast pakiet wydajność może być dla Golfa R.

13/10/2017 Jens Dralle Andreas GERD Stegmaier 18 komentarzy

Cena podstawowa za 150-konny silnik 1.5 TSI jest 24,350 euro w Zatoce, Golf Variant 1.5 TSI rozpocząć Ceny od 26.400 euro. Inny wariant 1.5 TSI z 130 KM z 23,725 euro mają w Zatoce i od 25,775 euro w Golf Variant.

Golf R jest dopuszczone do jazdy do 270 km / h

Najwyższy model jest zarówno pod względem ceny jak i pod względem wydajności VW Golf R. Jest on dostępny od 40,675 euro w cenniku i pochodzi z 310 KM (o 10 KM) i 400 Nm momentu obrotowego (do 20 Nm) na podłodze sprzedaży. W 4,6 sekundy biegnie do 100 km / h. Wersja kombi z Golf R DSG będzie kosztował 44,800 euro. Ale nawet tutaj jest jeszcze wzrost. Wariant Golfa R do 267 km / h do 270 km / h - z opcjonalnym pakietem performance, który ma mieć od 2,950 euro za wersje DSG Golf R może działać szybciej. Opakowanie zawiera również lżejsze 2 kg układu hamulcowego wydajności. Golf R z pakietem „Skuteczność” można rozpoznać z zewnątrz przez dodatkowy spojler na krawędzi dachu spoiler poza nią. W przypadku dwu- lub czterech drzwi pole R pakiet „Wydajność” jest również wyposażona w opcjonalny R „Wydajność” układ wydechowy tytanu z Akrapovic połączeniu, co zapewnia większą oszczędność dźwięku i 7 kg.

Golf GTI Wydajność dostarcza 245 KM i 370 Nm, a zatem 15 KM i 20 Nm więcej niż standardowego GTI. Podstawowa cena za wykonanie to 32,475 euro. Nowy 230-konny Golf GTI będzie wypłacana z co najmniej 29,975 euro. Dla obu modelach DSG w 2.000 euro opłaty będą wymagane.

Golf-baza z 85 KM

Wpis zaczyna Golf 1.0 TSI o mocy 85 KM od 17,850 euro. 110 KM 1.0 TSI koszty od 19,625 euro, 115 KM 1.6 TDI można było od 22,200 euro. Cena bazowa 1.4 TSI o mocy 125 KM stoi 22,775 euro w cennikach, wersja 150 KM będzie kosztować co najmniej 24,125 euro. Kto chce mieć TDI dwulitrowy o mocy 150 KM nowy Golf, musi zainwestować co najmniej 26800 EUR. Każdy bawi się z gazem ziemnym w golfa z 110 KM, ma do czynienia z inwestycji co najmniej 24,175 euro. Dla e-VW Golf wymaga co najmniej 35,900 euro.

Nowość w ofercie są teraz wersje GTE i GTD. GTE łączy 150-hp 1.4 TSI z silnikiem elektrycznym 75 kW w swoim napędzie hybrydowym. Zakres całkowicie elektryczny wynosi 50 km, cena bazowa na 36,900 euro. Sportowy GTD diesel rozwija 184 KM i kosztów od 30,800 euro. Odpowiadająca wersji połączony jest brane z co najmniej 32,475 euro.

Ceny dla nowego Golfa zostały przekazane. Oto lista cena za 1.0 TSI 110 KM rozpoczyna się na 21,575 euro, które kosztuje 115-PS TDI Variant od 24,150 euro, silnik benzynowy 125-konny 1.4 TSI w kosztach wariantowych od 24,825 euro, wariant 150 KM od 26,175 euro. Dla TDI o mocy 150 KM 2.0 w wariancie najmniej 28,850 euro są wymagane. 180 KM 1.8 TSI ma mieć tylko Alltrack i koszty od 33,650 euro. Naturalny wariant gaz będzie kosztować co najmniej 22,225 euro.

Ponadto TDI 2,0 litra 150 koni mechanicznych w wersji koła 4-Motion mieć. To kosztuje 29,600 euro i 30,750 euro jako Variant.

Dla nowego VW Golf - jako stacja wersja kombi Variant - Volkswagen oferuje także pakiety R-Line:

Pakiet zewnętrzny R-Line (1105 euro na linii „Highline” i 1295 euro za „Comfortline”)

• przedni zderzak R-Line z kratek w czerni i miodu podpisu węgla w czarnym połysku
• tylny zderzak z R-Line specyficzny dyfuzor i trapezowych paneli w Chrome
• wybuchają parapety High Gloss Black
• tylny spoiler z aeroflaps
• logo R-Line na osłonie chłodnicy i na bocznych panelach

Pakiet R-Line (1800 euro na linii "Highline" oraz 2,295 euro za "Comfortline")

• Sprzęt opakowaniu zewnętrznym R-Line
• sportowe fotele R-Line w projekcie „Carbon Oznacz / San Remo” lub opcjonalnie w „Wiedeńskiej” (skóra perforowana) w czerni i szarości kryształu
• Koło kierownicy sportowe wielofunkcyjne ze skóry z Absetznaht i R-Line Logo
• inkrustacje „Mroczny Diament Oznacz”
• dźwignia zmiany biegów śniegołap i podłogowe maty z Absetznaht
• progi, nakładki na pedały i podnóżek ze stali nierdzewnej
• Czarna podsufitka
• logo R-Line na ekranie głównym
• kółka (opcjonalnie): 17 lub stop 18-calowy "Sebring" stop 17-calowy "Singapore" stop 18-calowy "Marseille"

Outlook: Tak jest Gulf VIII

Siedem punktów dla VW Golf VII: co uderza najbardziej nas Facelift

1. Że nawet nie wyglądają jak nowe. Właściwie wcale. Sprawia nix. W szczególności, istniejące klienci będą zadowoleni. Wewnętrznie, ludzie VW kiedykolwiek rozmawiać z 7S Zatoki - jak iPhone. W rzeczywistości, główne zmiany dotyczą infotainment i łączności.

2. Nowy kokpit. Jasne, na których instrumenty i indywidualne informacje mogą być tak zwane aktywne Info Wyświetlacz Wyświetlacz 12,3 calowy monitor koszty dodatkowe. ale pozostawia Gulf działać racjonalnie nowoczesne. Podobnie, system infotainment Odkryj Pro 9.2 zamiast ośmiu cali duży, ekran i gest kontroli dotykowy. Nie trzeba? Wierzę ci. Nie zamówić, tak.

3. Ta nowa 1,5 silnik TSI w wersji 150 KM 4,9 L / 100 km dwie dziesiąte litrów zużyte więcej niż równie silne poprzednika z przesunięciem o pojemności 1,4 litra i wyłączania silnika. Wynikało to z faktu, że nie wykorzystuje wszystkie sztuczki w homologacją, które są dopuszczone tam - taping luk ciała i stawów, na przykład. I że teraz E10 używany zamiast paliwa E5. Aha.

4. To, że wersja 130 KM z nowych Benzindirekteinspritzers w wersji BlueMotion z 4,6 l / 100 km jest przetrwać - co byłoby znacznie poniżej poprzednika do niego, jednak nie było tak BlueMotion. Co ciekawe, we wszystkich gałęziach przemysłu, „żagiel” W fałszywie pojazdu rolki zwane bez obciążenia jest nie tylko przekazywanie do neutralnego. Silnik jest całkowicie wyłączony.

5. Można uzyskać większą moc, że GTI w obu wariantach. Standardowa wersja dostarcza teraz 230 koni mechanicznych, a osiągi silnik dwulitrowy rozwija 245 KM. jest on dostępny z 6 przekładnią manualną lub 7-szybkości przesyłania podwójnego sprzęgła (DSG).

6. To nowe siedem-biegowa DSG dla silników momentu obrotowego silny 150 PS TDI i GTI wydajności można zamówić najpierw tylko do, ale nie dla standardowego GTI. Jest zmniejszenie emisji CO2 o dziesięć procent w porównaniu z sześciobiegową skrzynią DSG. Nawiasem mówiąc, ten-biegowa DSG, która została ogłoszona w 2012 roku, VW dawna pochowany.

7. Że GTE jako część liftingu nie dostaje wyższy zakres elektryczny. W tym e-Golf w przyszłości pochodzić 300 zamiast 190 km daleko i rozwijają moc 136 zamiast 115 KM. Na wystawie w Los Angeles Auto Show w przyszłym tygodniu.

VW Golf VII Facelift (2017) 5-drzwi R Linia kokpicie Zdjęcie: VWWir mieć lifting golfa tylko spojrzał na.

Volkswagen szef Diess potwierdzono T-roc

Podczas prezentacji liftingu golfowego w Berlinie Volkswagen szefa Herbert Diess potwierdził mały SUV T-Roc i zapowiada duży hatchback coupe na bazie MQB. Następca CC i konkurenta dla Audi A7 spółki dominującej?

Więcej krawędzie dla nowego Golfa

Aktualizacja o nazwie VW, co dzieje się w Golfie 2017: użytkownicy smartfonów i komputerem znać golf In, jednak dzieje się coś więcej niż to wyskakuje okno, które zapowiada nowe możliwości - albo po prostu bardziej stabilny system operacyjny .. Jest to klasyczny lifting, a pewne zmiany już idzie trochę dalej.

Z zewnątrz, miłośnicy golfa nawet schwertun: więcej krawędź w zderzakach, dobrze. Przednie błotniki mają być ogłoszone niedawno VW. Ale Gulf pozostaje jak to jest możliwe, charakterystyczny. Jeśli przyjrzeć się bliżej, można zauważyć nowe reflektory, które świecą teraz dopłaty z LED zamiast Xenon.

1,5 TSI 150 PS i VTG ładowarki

nie jest widoczna z zewnątrz: nowe 1,5-litrowym TSI czterocylindrowego. Silnik z wewnętrznym skrót EA 211 ewo 150 KM i ma wiele technologii: wspólne Rail dezaktywacja cylindrowej i turbosprężarkę o zmiennej geometrii turbiny przyczyniają się do 4,9 litra zużycia paliwa i 250 nm przy 1500 / min. Zmienna geometria turbosprężarki jest powszechne w silnikach wysokoprężnych, jednak trudne do silników benzynowych ze względu na cieplejsze spalin. Do tej pory jedynym Porsche 911 Turbo, a nie w produkcji masowej. Późniejsza wersja BlueMotion z 130 KM przyjdzie do 4,6 litrów. Po raz pierwszy, silnik wyłącza się całkowicie, gdy kierowca zwolni pedał gazu i samochód przewrócił. Doprowadzić według VW w praktyce do 0,4 litrów.

VW Golf VII Facelift (2017) 5-drzwi R Linia Premiere Zdjęcie: Uli SonntagZum faceliftingu są&39 S większy ekran i gest kontroli.

Więcej mocy przynosi przyszłość GTI: 230 KM w standardzie oraz 245 KM w wersji wydajność, nowe ogłoszenie. Rozpoznawalny przez podwójne świateł LED z czerwonym wykończeniem. GTI dostaje jako TDI 150 KM, nowe siedem-biegowa DSG, która ma maksymalnie dziesięć procent CO2 i tym samym zaoszczędzić paliwo.

Nieco większy ekran, więcej pikseli

Wewnątrz, nowe materiały i ozdoby do małej wartości i aktualności działu elektroniki duża: a dokładnie 9,2 cali. Bo to jest przekątna nowych Berührbildschirms, który jest dostępny z systemem nawigacyjnym Discover Pro. Wszystkie inne teraz dostać 6,5 i 8 cali. Nowy wyświetlacz będzie miał lepszą rozdzielczość, 1280x640 pikseli istnieją w Discover Pro, który wcześniej zaoferował 800x480 pikseli. Rezolucja ta, tam jest przyszłość z małym Navi, zwana dalej „Discover multimedia”, a teraz ma 8-calowy ekran. Radiotelefony bazowe mają ekrany 6,5 cala o rozdzielczości 800x480 pikseli. Dopłata golfa posiada instrumenty wirtualne, których wyświetlacz, kierowca może regulować. 12,3-calowy wyświetlacz informacyjny Aktywna jest już znany od Passat i Audi TT.

VW Golf 7 PrezentacjaPodzespoły do ​​bestsellerem 48 sekund.

Sterowanie gest ładowania bezprzewodowy

Discover Pro odstąpić pokrętło, aby włączyć i wyregulować głośność - te cechy umieścić przyszłość ekranu dotykowego. Volume, radiostacja i zmienić menu przewijanie również gest dłonią lub palcami wystarczy. Indukcyjny, czyli interfejs sieci bezprzewodowej w połączeniu z smartfony standardem Qi do zewnętrznej anteny i ładuje akumulator - ale nieobowiązkowe.

Asystent dowiaduje się o tym: w pamięci golfa kieruje przyszłość do 60 km / h nawet kierowca dłonie, pozostawiając kierownicę .. Jest nowy system hamowania awaryjnego z funkcją wykrywania pieszych, Assist sytuacji awaryjnej, która hamuje Gulf, jeśli kierowca nie reaguje na kilka znaków ostrzegawczych i manewrów.

Trailer Assist i personalisierbarer klucz

Dla kierowcy przyczepy może ułatwić rankingu odwrotne z przyczepą Assist: Korekta lustro służy jako joysticka dla kierunku jazdy przyczepy, Zatoki automatycznie kieruje zespołem w pożądanym kierunku. Kierowca nie musi przemyśleć i przeciw-skrętne. Życie łatwiejszym, nowy klucz, który można przechowywać różne spersonalizowanych ustawień.

e-Golf dostaje więcej zasięgu

Na Los Angeles Auto Show. (16:11), a następnie debiutuje również poprawioną e-Golf kto co dostaje do samochodu elektrycznego, co najważniejsze, bardziej niedostępnym. Tak samo jak Opel Ampera-e nie będzie. Ale jak BMW i3 z większym akumulatorem jest stworzenie 300 kilometrów według NEDC, co oznaczać będzie ponad 200 kilometrów w praktyce i e-golf. Dlaczego wersja elektryczna debiutuje w L.A.? W Stanach Zjednoczonych, będą się dobrze sprzedawać. Jeden na dziesięciu e-Golf był już daleko w Stanach Zjednoczonych, gdzie elektryczny Golf to mieć powodu obfitych dotacji począwszy od 199 dolarów leasingowych stawkę. 4.200 sztuk rocznie były tak nawet z mniejszym zakresie do tej pory razem.

Oczywiście, GTE jest podnoszony. Wersja hybrydowa dostaje 218 KM, jak w Passacie. W konfiguratorze poprzedniego Golf GTE jest już przestaje być wybrany.

Więcej o VW Golf