Fiat 500X Krzyż Plus w teście: Offroadige Knutschkugel

Technicznie, crossover z Jeep Renegade jest używany wizualnie z małym 500. Pierwszy zjazd w nowym Fiat 500X Krzyża Plus.

19.12.2014 Annette Napp

Weź kultowy Fiat 500 mały samochód i niech się większe i bardziej męski. Co otrzymasz? Nowy Fiat 500X Krzyż Plus. W konstrukcji, czterodrzwiowy wyraźnie zorientowane na mały dwa-drzwi rozjazd, przejmuje dwóch pod-stronie reflektorów i linii dachu. W wnętrzu Tachodesign i trzy duże przyciski w środku przypomnieć jego wzorem. Platforma i niektóre elementy techniczne Dzieli ale z równie nowy Jeep Renegade.

Fiat 500Fiat 500X obchodzi Paryż odsłonięcia 1:15 min.

Fiat 500X Krzyż Plus kosztuje od 31,400 Euro

Dla dwulitrowy turbo diesel Fiat 500X Krzyż Plus usłyszał napęd na cztery koła plusa dziewięć-biegową automatyczną skrzynią biegów. Czterocylindrowy popycha naprzód gładko iz dobrym przejścia, zmiana biegów jest zawsze działa dopasowanie i zwinny. Szeroki rozrzut Getriebs prędkość i dlatego poziom hałasu pozostaje przyjemnie niska. Szczególnie jak na długiej jazdy, ze sztywnym zawieszeniem zmniejsza komfort jazdy coś.

Jego możliwości off-road o wskazanym 500X w charakterystyczny zderzak, zabezpieczenie przed wjechaniem z przodu iz tyłu oraz 18 centymetrów prześwitu. Jednak ma to swoją cenę: W najwyższej wersji Fiat 500X Krzyż Plus jest dostępny od 31,400 euro.

Plusy i minusy

  • wysoki moment obrotowy i cichy diesel
  • różne tryby jazdy do wyboru
  • nowoczesne systemy wspomagania
  • ograniczona przestrzeń z tyłu
  • nieporęczne dashboard
  • sztywne zawieszenie
  • Układ kierowniczy z małym sprzężeniem zwrotnym
Więcej o Fiat 500