Nye rallybiler i 2017: Bred, økte til 380 hestekrefter

I World Rally Championship noen poster kan falle i 2017. Den nye racerbil er bredere, lettere, mer aerodynamisk og kraftigere enn sine forgjengere. Vi har de nyeste bildene av den nye WRC-monster.

11/01/2017 Andreas Haupt en kommentar

Verdens beste driftere få 2017 nye leker. World Rally Championship (WRC) som Formel 1 revidert sine tekniske forskrifter forbruker. Med sikte på å gjøre bilen mer aggressive og raskere.

Rallybiler vokse store bafler

Teknikerne ikke lenger nyte så mange friheter for tre tiår i å forme kroppen. Rallyet racerbil generasjon i 2017 sveller store ledeplater og splitter foran. Det bringer utgang. Akkurat som større hekkspoiler og de nye reglene for sprederen. De maksimale dimensjoner er faktisk gitt, men produsentene kan ringe gratis og la den stige med opptil fem centimeter på slimhinnen i diffuser. Produsentene bruker forskjellige måter. Mens Hyundai og Toyota integrere diffuser under bakre støtfanger, M-Sport plasserer den i sin Ford Fiesta.

Bilene er økende i bredde av 5,5 cm fra 1,820 til 1,875 mm. I lengde må de måler minst 3,90 meter. Vekten reduseres fra 1200 til 1175 kg. Samtidig strøm klatrer. Når motoren styringsorganet kleber seg fast på den firesylindret turboladet 1,6 liter volum. Ladetrykket må ikke overstige 2,5 bar. Det var i 2016 på den måten.

Citroen C3 WRC - 2017 World Rally Championship Foto: CitroenVon foran og bak aggressivt - den nye WRC-generasjonen.

forstørret luft struping

For dette hever forstørret luftbegrenser (33-36 mm), kapasiteten på omtrent 320 til omtrent 380 hk. Eller mer. Produsentene kan være her uten å se på kortene. Det samme gjelder for dreiemomentet. Mens Toyota Yaris WRC taler på mer enn 425 Nm, melder M-Sport Ford Fiesta WRC på 450 Nm. En annen viktig endring: aktive agenter differensialer er tillatt igjen, noe som vil forbedre håndteringen av rase bil.

Wide, aerodynamisk sofistikert med mer mekanisk grep, lettere og kraftigere: Dette bør føre til nye rekorder i år 2017th En produsent forlater store rally scenen. VW tildeler, ferdig utviklede 2017er Polo WRC går vel direkte fra testbanen til museet, men Toyota drift igjen. For første gang siden tilbaketrekning fra World Rally Championship 1999th

I galleriet viser vi deg den offisielle bilen av Sebastien Ogier og Co i nye utførelser.