Mid-engine mid-engine

Jako środki silnika jest określone, umieszczenie zespołu napędowego pomiędzy osiami pojazdu. Taka konfiguracja napędu jest bardziej odpowiedni dla samochodów sportowych i wyścigowych używanych.

Z układem połowy silnika, ale w dużej mierze zrównoważony rozkład obciążenia osi i masy koncentracji uzyskuje się blisko środka ciężkości. Wynikająca z tego neutralnego obsługa umożliwia dużą prędkość łuku. Jeśli limit przyczepność jest przekroczona, zbaczając samochód z połowy silnika jest po prostu bardzo trudne do przechwycenia.

Poza klasycznym układzie połowy silnika pomiędzy osiami, ale za pasażerów, mówi się w położeniu silnika daleko za przednią osią, ale przed pasażerów, często przez przednie połowy silnika. Typowe dla klasycznej konstrukcji, na przykład Bugatti Veyron, Ferrari 458 Italia, Audi R8, Lamborghini Murciélago i Ford GT40. Na zużycie silnik front-mid tym Mercedesa SLS AMG i Ferrari 599 GTB Fiorano.