Silvretta Montafon Klasyczny Rally 2017: Wyniki 1. etapu

Na pierwszym etapie Silvretta Montafon z klasycznym Rally 116 kilometrów obok Silvretta High Alpine Road, sześć odcinków specjalnych były w programie.

6.07.2017 Michael Rassinger Napędzany

W Silvretta Classic, to zależy od dokładnego przestrzegania czasów docelowych. Odchylenie od jednej setnej sekundy to punkt karny dla zespołu. Są kary dwóch zespołów równe, wygrywa starszy pojazd.

Silvretta Montafon Klasyczny Rally 2017: Wyniki 1. etapuDzień 1: Silvretta High Alpine Road, stadium 3:03 min.

WP 1 Kops

Pierwszy etap Silvretta Classic to compreh 5,3 km, które są prowadzone w 7,4 minuty. właśnie do setnych sekundy Hans-Jörg Götzl Mario Peserico (Porschee S Speedster 356 1600, 1958) do końca i wygrać. Drugi Izolda Holderied i Thomas Schalberger być (Toyota Sera, 1991) z setnej odchyleniem. Na trzecim miejscu Schorsch Memminger i Christoph Wellmann pochodzą z dwóch kar (Volkswagen Brezelkäfer, 1951).

Pobierz WP 1 policjant (PDF, 0,11 MB) Darmowe

WP 2 Zeinisjoch

150 metrów w 15 sekund: Drugi WP wygrać Dr. Stefan i Sabine Krauss o gładkiej zera, a zatem nie kary (Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Cabriolet, 1963). Drugie miejsce zespołu BMW Group Classic udostępniane Ralf Vierlein i Frank Janssen (BMW 328, 1937) i Team ZDK ze Stefanem Brandla i Rudolfa Angerer (Chevrolet Corvette 427, 1968) z jednego punktu karnego. Jednak starszy pojazd wygrywa w tym przypadku, więc drugie miejsce dla BMW 328, trzecie miejsce dla Corvette.

Pobierz WP 2 Zeinisjoch (PDF, 0,11 MB) Darmowe

WP 3 Gargellen

Długo WP z 8.700 metrów w 770 sekund: Zespół United cele charytatywne Benjamina Gentsch i Andreas Bickel niesie ze zero punktów karnych zwycięstwo (Jaguar E-Type serii I, 1965). Thomas i Silvia Lundt wymyślić jednej setnej odchylenia 2. miejsce (Porsche 356 B Super 90, 1962). Również każdy jeden punkt karny mieć zespół SONAX z Dirk Hattenhauer i Alex Mrożka (Volkswagen T1 van, 1964) i Klausa i Ute Schepper (Porsche 930 Turbo, 1979).

Pobierz WP 3 Gargellen (PDF, 0,11 MB) Darmowe

WP 4 Latschau

W czwartym odcinku specjalnym 3,800 metrów z powrotem w dół w 366 sekund. Z tylko dwoma punktami karnymi Georg Memminger i Markus Gröbmiller Win (VW Cabriolet 1200, 1951) egzaminu. Ten sam wynik osiągnęła Klaus i Ute Schepper (Porsche 930 Turbo, 1979), pojazd jest jednak młodszy. W trzecim miejscu Ulrich Maximilian Haupt prowadzić w trzy odchylenia setnych (Volkswagen 1302 LS Cabriolet).

Pobierz WP 4 Latschau (PDF, 0,11 MB) Darmowe

WP 5 St. Anton - Bartholomäberg

Piąty specjalny etap, ma podwójną WP z części B w postaci długich Ocena sama w sobie następujące w odległości 50 metrów na 7,5 sekundy, 5,800 metrów 9,10 minuty. Tylko siedem kar zespół Toyota Niemcy zrobić z Axel Nordieker i Toma Fux (Toyota 2000GT, 1967) i Team Rupp & Hubrach z Ralfem i Christine Thiehofe (Mercedes-Benz 280 SL Pagoda, 1969), wygrywa starszy pojazd. Trzeci jest zespół Avalon Premium Cars z Bernhard Linnenschmidt i Mark Knenworth (Aston Martin DB7, 1996) z ośmioma punktami.

Pobierz WP 5 St. Anton - Bartholomäberg (PDF, 0,11 MB) Darmowe

WP 6 Schruns

Na ostatnim WP dnia 30 metrów, aby przejść w ciągu sześciu sekund. Z zerowym kar, które tworzą Dr. Helmut Vogt i Silvan Ackermann (911, 1996) i wygrać WP. Rank dwa trafienia Ewald i Gabi Sprey z jednego odchylenia setny (Bentley Le Mans 4 1/2 litra, 1929). Również tylko jeden punkt karny mieć Zespół BMW Classic z Ralf Vierlein i Frank Janssen (BMW 328, 1937) oraz Team Hiri z Dirk Hollman i Iris Amini (Mercedes-Benz 300 SL, 1959). ale których pojazdy są młodsze, dlatego Bentley jest do przodu.

Pobierz WP 6 Schruns (PDF, 0,11 MB) Darmowe

WP tajny 1

Pierwszy tajny test "Latschau" Tim Westermann i Alexander Voigt (Volkswagen Beetle Theo Decker, 1972) zdobył zero kar za siebie. Na drugim miejscu Burkhard Müller przyjść i Fabian Mohr (Mercedes-Benz SLS 300, 1957) i zespołu Ford Classic z Gunnar Herrmann i Tim Ramms (Ford Sierra Cosworth, 1986) z jednej setnej odchylenia. Zespół Müller / Mohr ze starszym pojeździe wygrywa tutaj.

Pobierz WP tajny 1 Latschau (PDF, 0,11 MB) Darmowe

Codzienne tabela 1. dzień

Po pierwszym dniu, Team BMW Classic z Ralf Vierlein i Frank Janssen jest w BMW 328 (numer startowy 69, zbudowany w 1937 roku) z 108 punktów karnych do przodu. Po drugie są Patrick i Jasper Beekens w MG B GT (począwszy od numeru 104, zbudowany w 1969 roku) z 152 punktami, a następnie przez Haralda i Ricardo Göstl Bentley Szybkość 8 Le Mans (numer samochodu 19, zbudowany w 1946 roku) z 163 punktami.

Pobierz codzienne klasyfikacji Dzień 1 (PDF, 0,09 MB) Bezpłatne Zobacz więcej o Mercedes