VW Golf VII Facelift (2017): Questo è veramente nuovo nel Golfo

Con un nuovo motore della Golf nel 2017 la guida più economico e con più elettronica un po 'autonoma. Visivamente, poco cambierà. Almeno l'esterno, perché dentro il bestseller ottiene un nuovo, più grande schermo di navigazione compreso il controllo gesto. Immediatamente un pacchetto di prestazioni può essere avuto per il Golf R.

13/10/2017 Jens Dralle, Andreas Gerd Stegmaier 18 commenti

Il prezzo base per il 150-hp 1.5 TSI motore è 24.350 euro nel Golfo, la Golf Variant 1.5 TSI iniziare Prezzi a partire da 26.400 euro. Un'altra variante del 1.5 TSI da 130 CV da 23,725 euro per avere nel Golfo e da 25,775 euro del Golf Variant.

Golf R è consentito di guidare fino a 270 chilometri all'ora

Il modello di punta è sia in termini di prezzo che in termini di prestazioni della VW Golf R. E 'disponibile da 40.675 euro del listino ed è dotato di 310 CV (+ 10 CV) e 400 Nm di coppia massima (+ 20 Nm) sul piano di vendita. In 4,6 secondi corre a 100 km / h. La versione station wagon della Golf R DSG avrà un costo di 44.800 euro. Ma anche qui c'è ancora un aumento. Variante della Golf R fino a 267 chilometri all'ora fino a 270 chilometri all'ora - con il pacchetto opzionale di prestazioni che è quello di avere da 2.950 euro per le versioni DSG del Golf R può correre più veloce. Il pacchetto include anche un sistema di freno di spettacolo leggero da 2 kg. Golf R con pacchetto "Performance" può essere riconosciuta dall'esterno da uno spoiler aggiuntivo sul bordo del tetto spoiler oltre. Per due e quattro porte golf R pacchetto "Performance" è dotato anche la "Performance" sistema opzionale R scarico in titanio da Akrapovic combinata, che fornisce un audio e salva 7 kg di peso.

La Golf GTI prestazioni eroga 245 CV e 370 Nm quindi 15 CV e 20 Nm in più rispetto alla GTI standard. Il prezzo di base per la prestazione è 32.475 euro. Il nuovo 230-hp Golf GTI verrà pagato almeno 29,975 euro. Per DSG in entrambi i modelli 2.000 euro carica sarà richiesto.

Golf-base con 85 CV

La voce inizia con la Golf 1.0 TSI da 85 CV da 17.850 euro. I costi 110 CV 1.0 TSI da 19.625 euro, il 115 CV 1.6 TDI può avere da 22.200 euro. Il prezzo base della 1.4 TSI con 125 CV sta con 22,775 euro dei listini prezzi, la versione da 150 CV costerà almeno 24.125 euro. Chi vuole avere il TDI due litri con 150 CV la nuova Golf, deve investire almeno 26.800 euro. Chiunque giocando con il gas naturale-Golf con 110 CV, si trova ad affrontare investimento di almeno 24.175 euro. Per l'E-Golf VW richiede almeno 35.900 euro.

Nuova offerta sono ora versioni GTE e GTD. Il GTE combina un 150 CV 1.4 TSI con motore elettrico 75 kW nella sua trazione ibrida. La gamma completamente elettrico è di 50 km, il prezzo base a 36.900 euro. Il diesel GTD sportiva sviluppa 184 CV e costa dai 30.800 euro. La versione combinata corrispondente viene scomposto con almeno 32.475 euro.

sono stati comunicati i prezzi per la nuova Golf. Ecco l'elenco prezzo per 1.0 TSI inizia con 110 CV a 21.575 euro, che costa 115-PS TDI variante da 24.150 euro, il motore a benzina 125-cavallo in 1,4 TSI costi variante da 24,825 euro, la variante 150 CV da 26,175 euro. Per il 2.0 TDI da 150 CV nella variante almeno 28.850 euro sono obbligatori. Il 180 CV 1.8 TSI è di avere solo Alltrack e costa dai 33,650 euro. La variante gas naturale costerà almeno 22,225 euro.

Inoltre, il TDI 2,0 litri con 150 cavalli nella versione a trazione 4-Motion avere. Il costo è di 29.600 euro e 30.750 euro come Variant.

Per la nuova VW Golf - come stazione versione station wagon Variant - Volkswagen offre anche un pacchetti R-Line:

R-Line exterior package (1.105 euro per la linea "Highline" e 1.295 euro per "Comfortline")

• paraurti anteriore R-Line con griglie a firma nero di carbonio e nido d'ape in nero lucido
• paraurti posteriore con R-Line specifici diffusore e trapezoidali pannelli in Chrome
• davanzali svasati in nero ad alta lucentezza
• Spoiler posteriore con aeroflaps
• logo R-Line in griglia del radiatore e sui pannelli laterali

Pacchetto R-Line (1800 euro per la linea "Highline" e 2.295 euro per "Comfortline")

• L'attrezzatura del pacchetto esterno R-Line
• sedili sportivi R-Line nel design "Carbon Flag / San Remo," o facoltativo in pelle "Vienna" (perforata) in grigio nero e cristallo
• Volante sportivo multifunzionale in pelle con Absetznaht e R-Line Logo
• intarsi "Diamond bandiera scura"
• stuoie leva del cambio e manichetta piano con Absetznaht
• soglie delle porte, pedaliera e poggiapiedi in acciaio inox
• rivestimento del tetto nero
• logo R-Line sulla schermata iniziale
• ruote (opzionale): 17 o 18 pollici in lega "Sebring", in lega da 17 pollici "Singapore", in lega da 18 pollici "Marsiglia"

Outlook: Così è il Golfo VIII

Sette punti per VW Golf VII: ciò che ci colpisce di più Facelift

1. Che non sembrava nemmeno nuova. In realtà, non a tutti. Rende nix. In particolare, i clienti esistenti saranno felici su di esso. Internamente, la gente VW parla mai dalle 7S del Golfo - come l'iPhone. In effetti, le principali modifiche apportate infotainment e connettività riferiscono.

2. La nuova cabina di guida. Chiaro, nei quali gli strumenti e le informazioni individuali possono essere i cosiddetti Info attiva Display 12.3 costi del monitor centimetro in più. ma lascia il Golfo agire ragionevolmente moderna. Allo stesso modo, il sistema di infotainment Scopri Pro 9.2 invece di otto pollici grande controllo dello schermo e il gesto, sensibile al tocco. Non hai bisogno? Ti credo. Non ordinare, sì.

3. Che il nuovo motore 1.5 TSI nella versione 150 CV con 4,9 L / 100 km due decimi di litri consumati oltre l'altrettanto forte predecessore con cilindrata 1,4 litro e disattivazione di cilindro. Questo è stato perché non è più utilizza tutti i trucchi del omologazione, che sono autorizzati lì - registrazione di lacune e le articolazioni del corpo, per esempio. E che ora E10 usato al posto del carburante E5. Aha.

4. che la versione 130 CV della nuova Benzindirekteinspritzers nella versione BlueMotion con 4,6 l / 100 km è quello di sopravvivere - che sarebbe ben al di sotto il predecessore di esso, però, non era così BlueMotion. È interessante notare che, in tutti i settori, "vela" Nel veicolo falsamente roll-chiamato senza carico non è solo la trasmissione in folle. Il motore è completamente spento.

5. può ottenere più potenza che la GTI in entrambe le varianti. La versione standard offre ora 230 cavalli, una prestazione del motore due litri sviluppa 245 CV. è disponibile con cambio manuale 6-velocità o una trasmissione a doppia frizione 7 marce (DSG).

6. Che il nuovo sette marce DSG per motori torque forte 150 PS TDI e GTI prestazioni può essere ordinato dapprima solo per, ma non per la GTI standard. È quello di ridurre le emissioni di CO2 del dieci per cento rispetto al DSG a sei marce. Per inciso, i dieci-velocità DSG, che è stato annunciato nel 2012, VW è stato a lungo sepolto.

7. Che il GTE come parte del lifting non riceve gamma elettrica superiore. Per questo, l'e-Golf in futuro venire a 300 invece di 190 km e di sviluppare una potenza di 136 invece di 115 CV. In mostra alla prossima settimana Los Angeles Auto Show.

VW Golf VII Facelift (2017) 5 porte R-Line della cabina di guida Foto: VWWir hanno il lifting golf appena guardato.

Volkswagen capo Diess confermato T-Roc

Durante la presentazione del lifting golf in Berlino Volkswagen capo Herbert Diess ha confermato il piccolo SUV T-Roc e annuncia una grande coupé due volumi su base MQB. Un successore al CC e concorrente per l'Audi A7 della capogruppo?

Più bordi per la nuova Golf

Aggiornamento chiamato VW, cosa succede al Golf 2017: gli utenti di smartphone e computer di conoscere il golf in, però, succede qualcosa più di che si apre una finestra che annuncia nuove funzionalità - o semplicemente un sistema operativo più stabile .. Si tratta di un lifting classico, con alcune modifiche va già un po 'oltre.

Dall'esterno, gli appassionati di golf sarà anche schwertun: più margini nei paraurti, bene. I parafanghi anteriori sono da appena annunciato VW. Ma il Golfo rimane come è pratico, distintivo. Se si guarda da vicino, potrebbe notare i nuovi fari che brillano ora a pagamento con LED al posto di Xenon.

1.5 TSI 150 caricatore PS e VTG

non visibile dall'esterno: il nuovo 1,5 litri TSI quattro cilindri. Il motore con la sigla interna EA 211 evo 150 CV e ha un sacco di tecnologia: iniezione common rail, disattivazione di cilindro, e un turbocompressore con turbina a geometria variabile, aiutano a 4,9 litri consumo di combustibile e 250 Nm a 1500 / min. Un turbocompressore a geometria variabile è comune nei motori diesel, tuttavia, difficile per i motori a benzina a causa dei gas di scarico caldo. Fino ad ora, l'unica Porsche 911 Turbo, non nella produzione di massa. Una versione BlueMotion in seguito con 130 CV verrà a 4,6 litri. Per la prima volta, il motore si spegne completamente quando il conducente rilascia l'acceleratore e la macchina arrotolata. Portare in base alla VW, in pratica, fino a 0,4 litri.

VW Golf VII Facelift (2017) 5 porte R-Line Premiere Foto: Uli SonntagZum lifting sono&# 39; s un controllo dello schermo e il gesto più grande.

Più potenza porta il futuro della GTI: 230 CV nello standard e 245 CV nella versione prestazioni, il nuovo annuncio. Riconoscibile da fari a doppio LED con finiture rosse. La GTI ottiene come il TDI da 150 CV, un nuovo sette marce DSG, che è fino a dieci per cento di CO2 e quindi di risparmiare carburante.

schermo leggermente più grande, più pixel

All'interno, nuovi materiali e decorazioni per un valore di notizia poco e il reparto di elettronica di una grande: per la precisione 9,2 pollici di dimensioni. Per questo è la diagonale dei nuovi Berührbildschirms, che è disponibile con il sistema di navigazione Discover Pro. Tutti gli altri ora ottenere 6,5 e 8 pollici. Il nuovo display avrà una risoluzione migliore, 1280x640 pixel ci sono in Discover Pro, che in precedenza ha offerto 800x480 pixel. Questa risoluzione, c'è il futuro con la piccola Navi, un'ulteriore chiamata "Discover Media" ed ora ha uno schermo da 8 pollici. Le radio di base sono dotati di schermi da 6,5 ​​pollici con risoluzione di 800x480 pixel. Supplemento di golf ha strumenti virtuali la cui visualizzazione, il conducente può regolare. il 12,3 pollici Info visualizzazione attiva è già noto da Passat e Audi TT.

VW Golf 7 PresentazioneWalkaround al bestseller 48 sec.

controllo gesto e ricarica wireless

Il Discover Pro rinunciato manopola per accendere e regolare il volume - queste caratteristiche mettere il futuro del touch screen. Volume, radio e cambiare il menu a scorrimento anche un gesto con la mano o le dita è sufficiente. Un interfaccia wireless induttiva, cioè accoppiato con i telefoni intelligenti Qi standard per l'antenna esterna e ricarica la batteria - ma facoltativo.

L'assistente impara a conoscere questo: Nel stoccaggio del golf dirige futuro a 60 km / h anche Il conducente ha le mani, lasciando il volante .. C'è un nuovo sistema di frenata di emergenza con rilevamento dei pedoni, l'emergenza Assist, che frena il Golfo, se il conducente non reagisce a diversi segnali di pericolo e le manovre.

chiave Trailer Assist e personalisierbarer

Per il driver del rimorchio potrebbe facilitare classificato il contrario con il trailer Assist: La regolazione specchio serve come un joystick per la direzione di marcia del rimorchio, il Golfo indirizza automaticamente la squadra nella direzione desiderata. Il conducente non ha più bisogno di ripensare e contro-steer. La vita più facile, la nuova chiave, che possono essere memorizzati personalizzati varie impostazioni.

e-Golf ottiene una maggiore copertura

Al Los Angeles Auto Show (. 16,11) poi debutta anche la rivista e-Golf che ottiene quello che per una macchina elettrica, cosa più importante, più portata. Per quanto l'Opel Ampera-e non lo faranno. Ma come la BMW i3 con la batteria più grande è quello di creare 300 chilometri secondo il NEDC, il che significa più di 200 chilometri, in pratica, e l'e-Golf. Perché la versione elettrica debutta in L.A.? Negli Stati Uniti, si vendono bene. Uno su dieci e-Golf è stato già molto negli Stati Uniti, dove il campo elettrico è quello di avere a causa di ampi sussidi a partire da 199 dollari di leasing rate. 4.200 unità all'anno erano così anche con la gamma più piccola finora insieme.

Naturalmente, la GTE è sollevato. La versione ibrida ottiene 218 CV come nella Passat. Nel configuratore del precedente Golf GTE è già essere selezionato non è più.

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