prova di Lexus RX 450h: comprare SUV ibrido o aspettare?

Che ora un ancora attuale Lexus RX 450 Hybrid selezionato, può risparmiare ancora di più - e il sorriso al più tardi il dibattito Diesel. Un test finale della terza generazione.

2015/10/19 Torsten Seibt Powered by

Circa 12.000 euro di risparmio sono un certo numero. Per quanto possa essere attualmente in Germania per l'acquisto di un ingresso giornaliero della Lexus RX 450h, Generation 3, salvo il più ambita strutture esecutive, almeno. tenderà a cedere a questi tassi in futuro, sembra identificato: Generation 4 è alle porte e con essa la solita domanda su modelli fuori produzione: sciopero ora o ad un prezzo speciale per attendere il successore?

450h Luxury Lexus RX

Uno degli argomenti utilizzati di frequente come in questa domanda è quello delle "difficoltà iniziali" di nuovi modelli per la produzione di start-up. Tuttavia, Lexus ha già dimostrato non solo la grande affidabilità RX in passato che la qualità fin dall'inizio si adatta. Questo ci permette di concentrarsi su ciò che la nuova Lexus RX 450h il predecessore davanti a noi, allora.

Durante la prova stessa trasceso il cambio di modello anno nel 2016 del modello ancora in corso, è un quasi delicato per il SUV fronte di classe veicolo del conducente. Con 4,77 metri di lunghezza e un'altezza di 1,68 metri, la Lexus RX 450h ordinati in visto uno di qua delle compagni del calibro di BMW X5. Progettazione Tecnicamente si può vedere la prima volta nel 2009 ha presentato RX 450h, soprattutto nella parte posteriore che ormai sono passati alcuni anni - i nuovi atti stati fin notevolmente avanzato. Nel complesso, tuttavia, la RX 450h di terza generazione è ancora abbastanza elegante auto, si guarda a un prezzo.

All'interno, questa affermazione non è incondizionato. Anche se l'apparecchiatura generale è già il modello di base a un livello elevato e può essere portato a seconda della versione (addizionale tre varianti esecutivo, F-Sport e Luxury) su un livello molto squisita - fari a LED, sospensioni pneumatiche, sistema più del suono, ma anche il pre -crash-sistema di sicurezza con adaptive distanza Cruise Control sono sulla lista delle opzioni.

Tuttavia, la discrepanza tra i diversi materiali impiegati è ancora chiaramente visibili e palpabili. Da un lato il cuoio fine ai sedili climatizzati, invece, una cappa metro della migliore plastica dura. Come il piccolo, grobpixelige e display monocromatico nel centro di strumenti sobri sarebbe tale piuttosto situare in una Toyota Yaris. Nella nuova generazione qui è stato registrato nei confronti di classe premium a tutti gli effetti interni un salto di qualità.

Sistema multimediale per i pragmatici

Il sistema multimediale è anche un caso per i pragmatici. La funzionalità è sufficiente in linea di principio del tutto, la funzione di navigazione è un po 'brizzolati in tutti i suoi aspetti, dove la nuova Lexus RX 450h è naturalmente ben avanti. Tuttavia: Anche nella ancora corrente di controllo del menu modello attraverso il controllo centrale con feedback tattile è intuitivo, molto semplice e comprensibile.

Le strutture sono la terza generazione è praticamente tutto a posto, una famiglia di quattro troveranno qui un sufficientemente ampio compagno di vacanza. Affollato o spremuto si sentiva in uno qualsiasi dei corsi, ma lo spazio di carico quando i sedili non sono offre livelli record. Quest'ultimo è anche il successore solo leggermente più grande, ma c'è sui sedili maggiore libertà di movimento in tutte le direzioni. Tuttavia, una posizione di guida inferiore - che ama avvenire leggermente rialzata è Lexus RX 450h posizione migliore nella "vecchia".

Più silenzioso, più agile e maneggevole da guidare il nuovo modello, tutto il resto sarebbe sorprendente. Infatti, conferma la prima impressione di guida con la quarta generazione, c'è progresso in questo senso. Ma a un livello che è chiaramente evidente solo quando si confrontano direttamente le due generazioni. Già l'attuale Lexus RX 450h assorbe la più autentica ed è eccezionalmente silenzioso nell'uso quotidiano (almeno lungo l'autostrada). E il nuovo continua ad avere, sia pure a qualcosa di già noto per avere deficit lievi nella risposta del Hinderradantriebs elettrico o l'immediatezza dello sterzo. La terza generazione Lexus RX 450h quindi attestano un comportamento di guida antiquata o scomodo sarebbe certamente essere perso. Per competere in questo senso con il SUV Elite, manca la Lexus RX 450h un po 'di tweaking, per questa sola ragione per il nuovo modello per l'aggiornamento, ma non vale così tanto.

Anche i "vecchi" dischi Lexus RX 450h e

Questo è vero, in ultima analisi, per il sistema di azionamento, che ovviamente rende l'appello reale del SUV ibrido. A prima vista, non ha fatto molto qui tra le due generazioni, ma anche 3,5 litri V6 nel modello di follow-up è uno sviluppo completamente nuovo, secondo Toyota, convertito in ogni caso a iniezione diretta. Questo dovrebbe portare a un consumo di piombo leggero nell'uso quotidiano, letture accurate sulla nuova RX 450h non è ancora disponibile ad oggi. Inoltre, la gestione del motore elettrico è stato aggiornato (nuovo controllo, accenditore pompa dell'acqua di raffreddamento, la batteria è un risparmio di spazio incorporato). Con il modello 2015er dei valori di consumo 450h RX tra sette e nove litri al giorno sono realistici, solo sulla strada è significativamente sete di un diesel comparabile. Ma la cosa più impressionante è la capacità sprint della vettura, perché la nuova Lexus RX 450h è certo meglio: anche se ci si sente relativamente poco emozionante a causa della trasmissione a variazione continua, con il valore misurato tirando la Lexus ibrida fa un sacco di SUV diesel molto indietro.

conclusione

Chi cerca un SUV confortevole e ben attrezzate, con la quale l'attuale dibattito Diesel lascia la spalla fredda, 450h è in buone mani con la terza generazione di Lexus RX e può risparmiare ancora di più. il comportamento di guida e le prestazioni della nuova RX 450h sono migliori, ma non un salto di qualità rispetto al suo predecessore. La situazione è diversa nel corpo, attrezzature e materiali interni: qui trovare clienti per la nuova generazione finalmente disponibile su un piano di parità con la concorrenza di lusso, con uno stile molto espressionista.

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