Ferrari SF16-H per la stagione F1 2016: Pronto a prendere il potere

2016 Ferrari ha in programma di acquisizione in Formula 1. In inverno, la macchina è stata ricostruita consuma - sia all'esterno che sotto il cofano. Nella nostra tecnologia di controllo, vi mostriamo cosa c'è di nuovo in Ferrari SF16-T in dettaglio.

2016/08/03 Tobias Grüner

Ferrari può effettivamente iniziare ad attaccare Mercedes? L'uso di denaro e tecnico non manca di Maranello, in ogni caso. Negli ultimi anni è stato aggiornato correttamente in ufficio di progettazione. Sotto l'egida di James Allison personale fame che inaugurerà una nuova era di successi per le opere Scuderia.

Non solo il personale Ferrari è ben posizionata. In termini di hardware, manca nulla. Il simulatore è stato sviluppato costantemente negli ultimi anni. In aggiunta c'era una nuova galleria del vento e la tecnologia avanzata CFD. Solo uno non esiste più la società: scuse. CEO Sergio Marchionne chiede per il 2016 che si può almeno lotta alla pari con la Mercedes. La decisione titolo non cadrà di nuovo come già l'anno scorso.

Specifiche Ferrari SF16-H

  • Modello: Ferrari SF16-H
  • Motore: Ferrari 059-5
  • Benzina: Shell
  • Ruote Produttore: OZ
  • Freni: Brembo
  • Lunghezza: 5.057 mm
  • Passo: 3.494 millimetri (2015: 3.508 millimetri)
  • sbalzo anteriore: 995 mm
  • Angolo: 1.4 °

guidare:

Ferrari aveva già nel 2015 ha fatto un salto enorme in termini di motore. 2016 seguirà il prossimo. 4 modo, gli ingegneri non si era riscattato durante la stagione. Sono stati spostati solo in parallelo fino all'ultima gara. Le modifiche relative trovano così per la prima volta nel drive 2016er di nuovo.

In termini di imballaggio italiani hanno accidentalmente fatto la stessa conversione come Mercedes. Uno dei due intercooler vagato fuori dal telaio vicino i turbo. Quasi per caso, la misura non è venuto ma confortevole. Negli ultimi mesi, alcuni ingegneri di Brixworth avevano cominciato la strada a Maranello - a quanto pare con le idee conosciuto nel suo bagaglio.

Quando si tratta di prestazioni e potenza ibrida Ferrari potrebbe sella con il socio di benzina della Shell, che è confermato da misurazioni GPS del concorso. Solo in pochi problemi nella prima settimana di test ancora termini di affidabilità. Fino al giorno 6 test di Sebastian Vettel ha ottenuto un aggregato riveduta installato, con cui avrebbe potuto guidare in modo sicuro mappature ancora più nitide.

aerodinamica:

In termini di aerodinamica, la Ferrari era in inverno nulla di intentato. Tuttavia, aveva già visto molte delle modifiche in una forma simile al concorso. Il naso corto che ricorda Red Bull, il supporto ala posteriore centrale, che ora passa attraverso lo scarico, aveva già dimostrato nel 2015 Toro Rosso. E la conversione di Pullrod- una sospensione anteriore pushrod aveva da tempo preso alcuna altra macchina.

Il motore è stato posto leggermente più avanti. La nuova trasmissione non riesce più breve. In modo che la nuova Ferrari nel retro dell'edificio ora molto più sottile. Le pance sono contratte in precedenza. Anche nel passo, la conversione riflette. Tra gli assi sono ora 1,4 centimetri meno spazio rispetto allo scorso anno.

A parte l'aria ben noto attraverso quella anteriore è alla ricerca di fantasia Aero-trucchi presso il nuovo Vettel auto aziendale invano. Durante le prove, gli ingegneri hanno dato con parsimonia gli aggiornamenti. I tecnici erano semplicemente utilizzando ampiamente raccogliere dati con il pacchetto prima che sia già cambiata nuovamente. Ferrari ha continuato soprattutto nella parte posteriore di uno degli strumenti più grandi in modo da ottenere il flusso d'aria in pista.

conclusione:

Ferrari è anche quando molti elementi in confronto a Mercedes agiscono ormai in termini di aerodinamica di nuovo fino ad oggi, un po 'conservatore. Questo non deve essere negativo. James Allison aveva costruito a Lotus elegante auto, che non hai visto la velocità dall'esterno. I long run nei test hanno indicato che la nuova Ferrari è di nuovo un arma grazie alla bassa usura dei pneumatici.

Un punto interrogativo è ancora appeso sopra l'unità - sia in termini di potenza e affidabilità. In una certa misura di competere in termini di prestazioni con la Mercedes, Ferrari ha iniziato nel 2015 un aggregato per pilota un altro. L'aumento a 21 razze che porta nel 2016 al fatto che ormai tutte le squadre sono autorizzati ad utilizzare una quinta unità di potenza impuniti. Il chilometraggio unitario viene così ridotta leggermente. Che dovrebbe fare più bene che Mercedes Ferrari.

Se la Ferrari può tenere il ritmo nella stagione continuato come durante la pausa invernale, Mercedes devono stare attenti. ma se gli italiani possono entrare in ogni gara alla pari con le frecce d'argento, o solo in determinate condizioni, tuttavia, è discutibile. La costanza ha chiaramente parlato negli ultimi anni per Mercedes.

Nella gallery vi mostriamo la nuova Ferrari in confronto con il suo predecessore - e le più importanti modifiche tecniche.

squadra
Mercedes W07
Ferrari SF16-H
Williams FW38
Red Bull RB12
McLaren MP4-31