10 tralle knekt i testen: Testvinner og anbefalinger 23-230 Euro

Mange jobber som dekkskifte fra sommer til vinterdekk, må bilen heves. Vi prøvde ti Rangierwagenheber 2-3 tonns kapasitet og en pris på bare 23 til 230 euro i den praktiske prøven.

10.09.2017 Uli Baumann 6 kommentarer

En titt under bilen kaste, skifte av dekk, arbeider på bremsene - i mange tilfeller er det nødvendig å heve bilen. Tidligere ble de fleste av bilene er utstyrt med on-board knekt, i dag er de i økende grad erstattet av reparasjonssett uten jack.

For garasjen eller hjemme verksted, derfor kjøp av en bil jack verdt. Vi så på ti typen bil jack. I denne sammenheng, men ikke manøvrere betyr vandre å kjøre en jekket byrde, men for å være i stand til enkelt å manøvrere jack til riktig posisjon.

Rangierwagenhebertest 2017 Foto: Thiemo FleckRangieren

Vår testområde for den praktiske prøven varierer fra Unitec 10.008 til rundt 23 euro til ti ganger så dyrt Bahco BH 1200 for bare 230 euro. Den gode nyheten nyheten først: Alle frivillige har gått vår Hubtest med 1,6 tonn last over 3 timer. For praksis, men: En plugg skal bare løfte bilen og selv på punkter som er spesifisert av bilprodusenten (se bruksanvisningen for bilen). Hvem ønsker å jobbe på løftet bilen, det må nødvendigvis bli støttet med braketter og sikre den mot å rulle. Jack står der i paret allerede for rundt 30 euro. Videre bør bare brukes på flat og stabil overflate. Andre sikkerhetsanbefalinger gi bruksanvisningene som følger med alle testede knekt. For noen grunn, tillit til jack-teknologien også CE eller TUV etiketten omsorg. Uten segl lyder: hands off!

Rangierwagenhebertest 2017 Foto: Thiemo Fleck sikkerhetsinformasjon

Tuning fans watch out!

De som ønsker å heve et kjøretøy med ekstrem senking, bør se på minimum høyde på våre testkandidater (infra) og er best å måle i garasjen med bil. Mens det er ingen foreskrevet bakkeklaring på street-legal biler. men den Dekra stammer fra anbefalinger av eksperter at et kjøretøy skal ha 11 cm av bakkeklaring. Den lave høyden slått bare seks av kontakten i testen.

Vår testet Rangierwagenheber alle arbeider med oljehydraulikk. Vektarmen påvirker en hydraulisk pumpe som hever løftearmen plate omfatter en eller to sylindre. Med en lang vektarm av kraften er redusert, som regel, men rutene er lengre. De to mest kostbare kuler i Test (Bahco BH 1200 og Rodcraft RH215) har også en fotpedal for å bygge bro over fri for platen raskt til kjøretøy, Westfalia Potetopptaker tellere med en Leerwegübersetzung som hever løftearmen med noen få slag pene.

Jack redusere med to forskjellige systemer

Oppdeling av testfelt kan deles i to systemer. Den billigere jekk er avhengige av en pumpe og en separat fra denne reguleringsventil, som betjenes med stangen. Passformen derved gir lite nøyaktig presset profil eller et spor-tapp-forbindelse. Her, en avmålt drenering av kontakten, men vanskelig. Ventilene ofte reagere under belastning etter at alt-eller-intet-prinsippet. En dosert tømming er praktisk talt umulig. holdt enkel og opptak av løftestengene ved pumpehoder som vanligvis utføres med enkle spreder pinnene er. I tillegg her mekanikerne skinne gjennom med masse spill. Så legger opp til mange slag for mye gratis reise.

Sensitive å gå utover heisen stang direkte drevet, integrert ventiler for å fungere. De flerdelte løftestenger er festet med skruer på jekken. Den lange spaken lover lave driftsstyrker og bistå ved manøvrering, men trenger mer plass.

Forskjeller i Hubtellern jack i test

Som en annen kvalitet funksjon Hubtellergrößen kan gjelde. For små platene, ofte selv uten gummiunderlag og med noen skarpe kanter, er det fare for å skli. Tallerkener gi en trygg, skånsom sirkulasjon og en sunn vektfordeling.

Når det kommer til minimum og maksimal løftehøyde på personlige behov bestemme. SUV-modeller trenger mer løft enn sportsbiler. For utøverne, kan imidlertid Mindesthubhöhe være avgjørende, slik at kontakten passer under terskel. Den nødvendige Mindesthubhöhe bestemmer avstanden mellom karmen og gulvet. De som ønsker å øke sine kjøretøy ikke bare å opptaks punkter på terskel, men ytterligere inne i understell fordeler fra støtputer på løftestengene på noen modeller, som beskytter kroppen med uforsiktig slag.

Ekstremt bredt, det er prøvestein også når det gjelder størrelse og vekt. Den største jack er nesten 75 cm lang og 42 kg i vekt, den minste i feltet er bare på 47 cm og nesten 9 kg. Her er begge fag beregnet for to-tonns nyttelast.

Karakterene for hver bil jack vi har satt sammen her.

Bahco BH 1200

Kvalitet utformet jekk med profesjonelt utseende, lett å bruke, ekstra stor fotpedal, gummistøtbeskyttelse på løftearmen for å dosere godt under deflasjon, lett å manøvrere med sine brede hjul og den lukkede grep, med 75 mm lav fri høyde, maksimal løftehøyde på 500 mm overgår fabrikk spesifikasjon, stor dreieskive med avtagbar gummi-innsats. Hubtest passert. Imidlertid Bahco BH 1200 er meget stor (LxBxH 747x364x255 mm) og meget tung (42.1 kg).

2 tonn
ca 235,95 euro (RRP: 498,49 Euro)
Stroke min: 75 mm
Stroke max: 500 mm
Spak lengde: 1,147 mm
Testresultat: Resultat 1,5

Rodcraft RH215

Høy kvalitet behandlet jekk med et profesjonelt utseende, lett å bruke, for å dosere ekstra liten fotpedal, gummistøtbeskyttelse på løftearmen, ved tapping god, forholdsvis lett å manøvrere med sine brede hjul, med 75 mm lav høyde klaring, maksimal løftehøyde på 510 mm skrider fabrikk-spesifikasjonen, stort dreieskive med avtagbar gummi-innsats. Hubtest passert. Imidlertid er det Rodcraft RH215 store (LxBxH 710x380x217 mm) og tunge (38,8 kg).

2 tonn
ca 199,00 euro (RRP: 261,74 Euro)
Stroke min: 75 mm
Stroke max: 510 mm
Spak lengde: 1,275 mm
Testresultat: Merk 1,75

Güde Rangierwagenheber GRH 2,5 / 460 AL

, Integrerte håndtak omfattet av høy kvalitet behandlet jekk med et profesjonelt utseende, delvis laget av aluminium ytterligere tetninger i pakken. Lett å bruke, gummistøtbeskyttelse på løftearmen for å dosere godt under tømming, forholdsvis lett å manøvrere med sin bredde hjul med 102 mm middelmådig Underclearance, overgår sin maksimale løftehøyde på 476 mm fabrikken spesifikasjonen, stor dreieskive med avtagbar gummi-innsats. Hubtest passert. Gude GRH 2,5 / 460 AL Selv faller ganske stor (LxBxH 606x296x223 mm), men er forholdsvis lett (26,4 kg).

2,5 tonn
ca 152,00 euro (RRP: 199,00 Euro)
Stroke min: 102 mm
Stroke max: 476 mm
Spak lengde: 1,254 mm
Testresultat: Merk 1,75

Kunzer WK 1031

Pent behandlet jack med profesjonelt utseende, stor dreieskive med avtakbar gummi-innsats pluss reserve utgave. Lett å bruke, gummistøtbeskyttelse på løftearmen for å dosere godt under tømming, forholdsvis lett å manøvrere med sine brede hjul med 155 mm middelmådig Underclearance, maksimal løftehøyde på 508 mm overgår fabrikk spesifikasjonen. Hubtest passert. Imidlertid Kunzer 1301 WK ganske stor (LxBxH 582x345x250 mm) og tunge (35,4 kg).

3 tonn
ca 138,97 euro (MSRP: N / A)
Stroke min: 155 mm
Stroke max: 508 mm
Spak lengde: 1020 mm
Testresultat: klasse 2.0

Güde GRH 3/470 Rangierwagenheber

Solid behandlet jekk med profesjonelt utseende, stor tallerken med avtagbar gummipute, lett å bruke, for å dosere godt under tømming, forholdsvis lett å manøvrere med sine brede hjul med 130 mm middelmådig Underclearance, maksimal løftehøyde på 472 mm overgår fabrikk spesifikasjonen. Hubtest passert. Gude GRH 3/470 er stor (LxBxH 543x333x247 mm), men forholdsvis lett (27,9 kg).

3 tonn
ca 85,94 euro (RRP: 199,00 Euro)
Stroke min: 130 mm
Stroke max: 472 mm
Spak lengde: 1,010 mm
Testresultat: Resultat 2,5

Michelin 92416

Pent behandlet jekk med stor slark i mekanikk, også liten plate, men med gummipute. Den roterende pumpehodet muliggjør drift i trange rom. Å bygge løftekraft, må ventilen være ekstremt sterk slått ned. Ved tapping vanskelig å dosere, med 100 mm middelmådig Underclearance, maksimal løftehøyde på 354 mm overgår fabrikk spesifikasjonen. Hubtest passert. Michelin 92416 er kompakt (LxBxH 500x231x148 mm) og lett (11,8 kg) og derfor er lett å manøvrere på hans brede hjul. Han har også et bærehåndtak.

2 tonn
ca 52.91 euro (RRP: 74.99 euro)
Stroke min: 100 mm
Stroke max: 354 mm
Spak lengde: 498 mm
Testresultat: Resultat 3.0

Westfalia Speedy lift 520 mm

Pent behandlet jekk, men med altfor liten plate uten gummiunderlag og stor slark i det mekaniske systemet. Dekkplate bare løst fiksert. Oversettelse funksjon for rask løfting av støttearmen uten last. Ved tapping vanskelig å dosere, med 136 mm middelmådig Underclearance, maksimal løftehøyde på 481 mm er betydelig under den fabrikk-spesifikasjonen. Hubtest passert. Den Westfalia Speedlift 520 mm er stor (LxBxH 700x250x155 mm) og tunge (21,3 kg) kan være, men er lett å manøvrere på hans brede hjul.

2,25 tonn
ca 99,99 euro (RRP: 99,99 euro)
Stroke min: 136 mm
Stroke maks 481 mm
Spak lengde: 638 mm
Testresultat: Resultat 3.0

Unitec 10008 (Inter-Union)

Meget lett bearbeides jekk, med altfor liten, skarpkantet plate uten gummiunderlag og stor slark i det mekaniske systemet. Det er ingen selvlåsende muttere, hjul er meget smale. Ved tapping vanskelig å dosere, med 130 mm middelmådig vertikal klaring, er den maksimale løftehøyde på 344 mm, men overskrider fabrikken spesifikasjonen. Hubtest passert. Unitec 10008 er meget kompakt (LxBxH 472x188x160 mm) og lett (8,9 kg), og er derfor lett å manøvrere. Han har også et bærehåndtak.

2 tonn
ca 22.95 euro (RRP: 28.95 euro)
Stroke min: 130 mm
Stroke max: 344 mm
Spak lengde: 456 mm
Testresultat: Resultat 3,5

Goodyear AZ-145 (Goodyear merket jack av Inter-Union)

Meget lett bearbeides jekk, med altfor liten, tungt roterende plate uten gummiunderlag og stor slark i det mekaniske systemet. Løftearm ikke kjører, hjulene er veldig smale. Svivel pumpehodet muliggjør drift i lukkede rom, vanskelig å dosere ved tapping, med 87 mm middelmådig Underclearance, maksimal løftehøyde på 330 mm overgår fabrikk spesifikasjonen. Hubtest passert. Goodyear AZ-145 er svært kompakt (LxBxH 532x207x142 mm) og lett (10,5 kg) og er derfor lett å manøvrere. Han har også et bærehåndtak.

2 tonn
ca 44.90 euro (RRP: 64.99 euro)
Stroke min: 87 mm
Stroke max: 330 mm
Spak lengde: 498 mm
Testresultat: Resultat 3,5

Eufab 21021

Bare behandlet jack, med en skarp, altfor liten plate uten gummiunderlag og mye lek i det mekaniske systemet. Smart: festet til jack-kontakter 17/19 og 21/23, og løftehåndtaket med integrert 1/2 "firkant, som kan festes på jekken. Men: Det er for kort spak krever økte drifts krefter. Innehaveren av mutrene allerede var ødelagt under levering og Hubhebelaufnahme jekken ikke fast løftearmen tilstrekkelig. Svivel pumpehodet muliggjør drift i trange rom, men ved tømming vanskelig å dosere, med 80 mm klaring lav høyde, maksimal løftehøyde på 374 mm overgår fabrikk spesifikasjonen. Hubtest passert. Den Eufab 21021 er kompakt (LxBxH 561x223x155 mm) og lett (13,4 kg), og kan derfor bli rangert spille. Han har også et bærehåndtak.

2,25 tonn
ca 58.88 euro (RRP: 94,95 euro)
Stroke min: 81 mm
Stroke max: 374 mm
Spak lengde: 430 mm
Testresultat: Resultat 3,5

Disse produktene vi testet

pris

notat

Bahco BH 1200 (Winner)

ca 228,59 euro

1.5

Kjøp nå fra Amazon

Rodcraft RH215

ca 199,00 euro

1,75

Kjøp nå fra Amazon

Güde GRH 2,5 / 460 AL

ca 146,90 euro

1,75

Kjøp nå fra Amazon

Kunzer WK 1031

ca 139,00 euro

2.0

Kjøp nå fra Amazon

Güde GRH 3/470

ca 85,95 Euro

2.5

Kjøp nå fra Amazon

Michelin 92416

ca 51.39 Euro

3.0

Kjøp nå fra Amazon

Westfalia Speedy lift 520 mm

ca 99.99 Euro

3.0

Kjøp nå fra Amazon

Unitec 10008 (Verdi for pengene)

ca 22,85 Euro

3,5

Kjøp nå fra Amazon

Goodyear AZ-145

ca 39.51 Euro

3,5

Kjøp nå fra Amazon

Eufab 21021

ca 58.88 Euro

3,5

Kjøp nå fra Amazon

Konklusjon

Testvinner i våre tester er jack Bahco BH i 1200 - med den høyeste prisen her går den beste ytelsen forbundet. Men ikke alle trenger en jekk på profesjonelt nivå, og ikke alle har plass: The Bahco er en god 27 cm lengre og en heidundrende 33 kg tyngre enn om billig Unitec 10,008th Samlet sett sporadisk arbeid kan på bilen med den beste Heber i testfeltet (Unitec 10008) gjør, som dermed fremstår som den pris-ytelse vinner av den praktiske prøven.

Generelt: Hvem legger mer tid i henhold til når tilbringe i bilen, eller vekt på holdbarhet og maksimal brukervennlighet, bør ta opp dyre modeller fra vår test. Såvidt løftekraften: 2 tonn er tilstrekkelig for nesten alle konvensjonelle biler og selv varebiler. Hvem men trenger mer løftekapasitet, vil også løfte opp til 3 tonn (Güde GRH 3/470) i ​​test - men også mer løft enn de som tilbys 47 cm bør kreves i slike tunge kjøretøy.