VW Golf VII Facelift (2017): Este é realmente novo no Golfo

Com um novo motor do Golf em 2017 dirigir mais economicamente e com mais eletrônica um pouco autônomo. Visualmente, pouco vai mudar. Pelo menos o lado de fora, porque dentro do bestseller fica, uma tela de navegação novo e maior, incluindo controle de gesto. Imediatamente, um pacote de desempenho pode ser tido para o Golf R.

13/10/2017 Jens Dralle, Andreas da Gerd Stegmaier 18 comentários

O preço básico para o 150-hp motor 1.5 TSI é 24,350 euros no Golfo, o Golf Variant 1.5 TSI começar preços a partir de 26.400 euros. Outra variante do 1.5 TSI com 130 cv de 23,725 euros para ter no Golfo e de 25,775 euros no Golf Variant.

Golf R é permitido conduzir até 270 kmh

O modelo superior é tanto em termos de preço e em termos de desempenho do VW Golf R. Ele está disponível a partir de 40,675 euros na lista de preços e vem com 310 hp (até 10 cv) e 400 Nm de torque (até 20 Nm) na área de vendas. Em 4,6 segundos ele corre a 100 km / h. A versão wagon do Golf R DSG vai custar 44.800 euros. Mas mesmo aqui ainda há um aumento. Variant do Golf R até 267 kmh até 270 kmh - com o pacote opcional de desempenho que é ter de 2.950 euros para as versões DSG do Golf R pode correr mais rápido. O pacote também inclui um sistema de travão de desempenho mais leve a 2 kg. O Golf R com o pacote "Performance" pode ser reconhecido pelo lado de fora por um spoiler adicional sobre o spoiler beira do telhado além. Para a duas e quatro portas de golfe R o pacote de "desempenho" está também equipada com o "desempenho" sistema opcional R descarga de titânio a partir de Akrapovic combinada, o que proporciona mais de som e economiza 7 kg de peso.

O Golf GTI Desempenho oferece 245 cv e 370 Nm, assim, 15 cv e 20 Nm mais do que o GTI standard. O preço básico para o desempenho é 32,475 euros. O novo 230-hp Golf GTI será pago com pelo menos 29.975 euros. Para DSG em ambos os modelos de 2.000 euros cobram será necessária.

Golf-base com 85 hp

A entrada começa com o Golf 1.0 TSI com 85 hp de 17.850 euros. Os custos de 110 hp 1.0 TSI a partir de 19,625 euros, a 115 hp 1.6 TDI pode ser obtido a partir de 22.200 euros. O preço base do 1.4 TSI com 125 PS está com 22,775 euros nas listas de preços, a versão 150-hp vai custar pelo menos 24,125 euros. Quem quer ter o TDI de dois litros com 150 PS o novo Golf, deve investir pelo menos EUR 26.800. Qualquer um brincando com o gás natural Golfe com 110 cv, é confrontado com investimento de pelo menos 24.175 euros. Para o E-Golf VW requer pelo menos 35.900 euros.

Nova oferta agora são versões GTE e GTD. O GTE combina um 150-CV 1,4 TSI com 75 kW motor eléctrico na sua unidade híbrido. A gama de todo-elétrico é de 50 km, o preço base de 36.900 euros. O diesel GTD desportivo desenvolve 184 hp e os custos de 30.800 euros. A versão combinada correspondente é tido com, pelo menos, 32,475 Euros.

os preços para o novo Golf foram comunicados. Aqui está a lista de preços para o 1.0 TSI começa com 110 cv a 21,575 euros, que custa 115-PS TDI Variant de 24.150 euros, o motor a gasolina de 125 cavalos de potência nos 1,4 custos variantes TSI de 24,825 euros, a variante de 150 cv de 26,175 euros. Para o TDI 2.0 com 150 cv na variante menos 28,850 euros são necessários. O 180 hp 1.8 TSI é ter apenas Alltrack e custos de 33,650 euros. A variante de gás natural custará pelo menos 22.225 euros.

Além disso, o TDI 2.0 litros com 150 cavalos de potência na versão de tração 4-Motion ter. Não custa 29.600 euros e 30.750 euros como Variant.

Para o novo VW Golf - como uma estação versão wagon Variant - Volkswagen também oferece um pacotes R-Line:

R-Line pacote exterior (1105 euros para a linha "Highline" e 1.295 euros para "Comfortline")

• pára-choque dianteiro R-Line com grelhas em assinatura de carbono preto e favo de mel em preto brilhante
• pára-choques traseiro com difusor painéis e trapezoidais linha específica de R no Chrome
• soleiras queimado em preto de alto brilho
• Spoiler traseiro com aeroflaps
• logotipo R-Line na grade do radiador e nos painéis laterais

Pacote R-Line (1800 euros para a linha "Highline" e 2.295 euros para "Comfortline")

• O equipamento do pacote exterior R-Line
• bancos desportivos R-Line no projeto "Carbono Flag / San Remo", ou opcional em couro "Vienna" (perfurada) em preto e cinza cristal
• volante desportivo multifunções volante em couro com Absetznaht e R-Line Logo
• inlays "Bandeira Diamante Dark"
• esteiras fole da alavanca de velocidades e piso com Absetznaht
• soleiras das portas, tampas de pedais e apoio para os pés em aço inoxidável
• forro de telhado preto
• logotipo R-Line na tela inicial
• rodas (opcional): 17 ou liga de 18 polegadas "Sebring", liga de 17 polegadas "Singapore", liga de 18 polegadas "Marselha"

Outlook: Então é o Golfo VIII

Sete pontos para VW Golf VII: o que nos parece mais Facelift

1. Que ele nem sequer olhar como novo. Na verdade, não em todos. Faz nix. Em particular, os clientes existentes vai ser feliz com isso. Internamente, as pessoas VW falar já dos 7S do Golfo - como o iPhone. Na verdade, as principais alterações à infotainment e conectividade relacionar.

2. O novo cockpit. Claro, em que os instrumentos e informações individuais podem ser chamados de controlo activo Tela Tela 12.3 custos do monitor polegadas extra. mas deixa o Golfo agir razoavelmente moderno. Da mesma forma, o sistema de infotainment Descubra Pro 9.2 em vez de oito polegadas de tela grande e gestos controle, sensível ao toque. Você não precisa? Eu acredito em você. Não fim, sim.

3. Que o novo motor 1.5 ETI na versão de 150 hp com 4,9 L / 100 km de dois décimos de litros consumiram mais do que o antecessor igualmente forte com 1,4 litros de deslocamento e a desactivação do cilindro. Este foi porque já não utiliza todos os truques da homologação, que são permitidos lá - gravação de aberturas de corpo e articulações, por exemplo. E que agora E10 usado em vez de combustível E5. Aha.

4. Que a versão 130 cv das novas Benzindirekteinspritzers na versão BlueMotion com 4,6 L / 100 km é sobreviver - o que seria bem abaixo do antecessor dele, no entanto, não era tão BlueMotion. Curiosamente, em todos os setores, "vela" No veículo falsamente roll-chamada sem carga não é apenas a transmissão em neutro. O motor é completamente desligado.

5. pode obter mais poder que o GTI em ambas as variantes. A versão padrão agora entrega 230 cavalos de potência, desempenho do motor de dois litros desenvolve 245 hp. que está disponível com a transmissão manual de 6 velocidades ou uma nova transmissão de dupla embraiagem 7-velocidade (DSG).

6. Que o DSG nova de sete velocidades para os motores de torque-forte TDI 150 PS e desempenho GTI pode ser encomendada a princípio, apenas para, mas não para o GTI standard. É reduzir as emissões de CO2 em dez por cento em comparação com o DSG de seis velocidades. Aliás, a dez marchas DSG, que foi anunciado em 2012, VW tem sido enterrado.

7. Que o GTE como parte do facelift não recebe gama elétrica superior. Para isso, o e-Golf, no futuro, vir a 300 em vez de 190 km longe e desenvolver uma potência de 136 em vez de 115 cv. Em exposição no Los Angeles Auto Show na próxima semana.

VW Golf VII Facelift (2017) 5 portas R-Line Cockpit Foto: VWWir têm o facelift golf apenas olhou para.

Volkswagen patrão Diess confirmou T-Roc

Durante a apresentação do facelift de golfe em Berlim Volkswagen chefe Herbert Diess confirmou o pequeno SUV T-Roc e anuncia um grande cupê hatchback em base MQB. Um sucessor para o CC e concorrente para o Audi A7 da empresa-mãe?

Mais bordas para o novo Golf

Atualização chamado VW, o que acontece com o Golf de 2017: os usuários de Smartphone e computador sabe o golfe em, no entanto, algo acontece mais do que aparece uma janela que anuncia novos recursos - ou simplesmente um sistema operacional mais estável .. É um facelift clássico, com algumas mudanças já vai um pouco mais além.

Do lado de fora, os entusiastas do golfe vai mesmo schwertun: mais vantagem no pára-choques, bem. Os pára-lamas dianteiros devem ser recém-anunciado VW. Mas o Golfo permanece como é prático, distintivo. Se você olhar de perto, pode notar os novos faróis que brilham agora sobretaxa com LED em vez de Xenon.

1.5 TSI com 150 PS e VTG carregador

não visível do exterior: o novo 1.5-litro TSI de quatro cilindros. O motor com a abreviatura interno EA 211 evo 150 hp e tem muita tecnologia: a injecção common rail, a desactivação do cilindro, e um turbocompressor com turbina de geometria variável, ajudam a 4,9 litros de consumo de combustível, e de 250 nm a 1500 / min. Um turbocompressor de geometria variável é comum nos motores diesel, no entanto, difícil para os motores a gasolina, devido ao gás de escape quente. Até agora, o único Porsche 911 Turbo, não em produção em massa. Uma versão BlueMotion mais tarde com 130 hp virá a 4.6 litros. Pela primeira vez, o motor desliga-se completamente quando o motorista libera o acelerador eo carro rolou. Traga acordo com VW, na prática, até 0,4 litros.

VW Golf VII Facelift (2017) 5 portas R-Line Premiere Foto: Uli SonntagZum facelift são&# 39; s um controle de tela e gesto maior.

Mais poder traz o futuro do GTI: 230 hp no padrão e 245 cv na versão de desempenho, o novo anúncio. Reconhecível por faróis de dupla LED com guarnição vermelha. O GTI recebe como o TDI de 150 cv, um DSG nova de sete velocidades, que é até dez por cento de CO2 e, assim, economizar combustível.

tela ligeiramente maior, mais pixels

No interior, novos materiais e decorações para um valor notícias pouco e o departamento de eletrônicos de um grande: para ser exato 9.2 polegadas de tamanho. Porque esta é a diagonal das novas Berührbildschirms, que está disponível com o sistema de navegação Discover Pro. Todos os outros agora obter 6,5 e 8 polegadas. O novo display terá uma melhor resolução, 1280x640 pixels existem no Discover Pro, que anteriormente oferecidos 800x480 pixels. Esta resolução, não é o futuro com a pequena Navi, ainda chamado de "Discover mídia" e agora tem uma tela de 8 polegadas. Os rádios de base têm telas de 6,5 polegadas com resolução de 800x480 pixel. Sobretaxa de golfe tem instrumentos virtuais cujo visor, o motorista pode ajustar. a 12,3 polegadas Informações Visor Activo já é conhecido de Passat e Audi TT.

VW Golf 7 ApresentaçãoWalkaround para o segundo mais vendidos 48.

de controlo e gesto de carregamento sem fio

A Discover Pro dispensada botão para ligar e ajustar o volume - estas características colocar o futuro da tela de toque. Volume, estação de rádio e mudar o menu de rolagem também um gesto com a mão ou os dedos é suficiente. Uma interface sem fio indutivo, isto é, juntamente com telefones inteligentes Qi padrão para a antena exterior e carrega a bateria - mas opcional.

O assistente aprende sobre isso: No armazenamento de golf dirige futuro para 60 kmh mesmo o motorista tem suas mãos, deixando o volante .. Há um novo sistema de travagem de emergência com detecção de pedestres, Assist uma emergência, que os freios do Golfo, se o motorista não responde a vários sinais de alerta e manobras.

Trailer Assist e personalisierbarer chave

Para o controlador reboque poderia facilitar classificou o inverso com o Trailer Assist: O ajuste do espelho serve como um joystick para a direcção da viagem do reboque, o Golfo direciona automaticamente a equipe na direção desejada. O motorista não precisa repensar e contra-boi. A vida mais fácil, a nova chave, que podem ser armazenados personalizados várias configurações.

e-Golf recebe mais cobertura

No Auto Show de Los Angeles (. 16:11), então também estréia da revista e-Golf quem recebe o quê para um carro elétrico, o mais importante, mais alcance. Tanto quanto o Opel Ampera-e não vai. Mas, como o BMW i3 com a bateria maior é criar 300 quilômetros de acordo com o NEDC, o que significa mais de 200 quilômetros em prática e o e-Golf. Por que a versão elétrica estreia em L.A.? Nos EUA, eles vão vender bem. Um em cada dez e-Golf já estava longe, nos Estados Unidos, onde o golfe elétrico é ter devido a amplos subsídios a partir de 199 dólares dos EUA taxa de arrendamento mercantil. 4.200 unidades por ano eram assim mesmo com o intervalo menor até agora juntos.

Claro, a GTE é levantado. A versão híbrida recebe 218 cv, como no Passat. No Configurador do anterior Golf GTE é já não serão mais selecionados.

Mais sobre VW Golf