Mercedes SLK 55 AMG no Salão de Frankfurt: Roadster com ursos V8 forte

O novo Mercedes SLK 55 AMG celebra sua estréia no IAA. Sob a capa encontra-se um motor V8 naturalmente aspirado recentemente desenvolvido com a desactivação do cilindro.

21.08.2011 Thomas Gerhardt

A versão AMG do novo Mercedes SLK é alimentado por um motor V8 naturalmente aspirado recentemente desenvolvido. O mamilo é de 5,5 litros turbo-V8 - a unidade de base para quase todos os 63 modelos AMG próximos - derivada. O irmão sobrealimentado ela difere, entre outras coisas, o novo condutas de ar de admissão, novas cabeças de cilindro, a unidade de válvula modificado, uma alimentação de óleo adaptado e um cárter optimizado. A primeira vez que um cilindro de corte é utilizado.

Mercedes SLK 55 AMG é mais rápido e mais econômico

Embora o motor com 422 hp a 6800 / min. cerca de 15 por cento mais do que o seu antecessor não, o consumo deverá diminuir em cerca de 30 por cento. O binário máximo de 540 Nm é Benzindirekteinspritzers a 4500 / min., Em comparação com 510 nm na antecessor. O sprint de zero a 100 km / h para o Roadster V8 agora ter sucesso em 4,6 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km / h. Consumo são AMG 8.5 L / 100 km (emissões de CO2: 195 g / km) para. O SLK 55 AMG cumpre as normas de emissões EU5 e todas as exigências do mercado norte-americano.

Aspirado V8 desliga cilindros

Responsável por as poupanças de combustível são, para além do deslocamento reduzida e injecção directa especialmente a desactivação do cilindro e era de um sistema de arranque-paragem padrão. Assim que o motorista não recuperar a plena potência, o motor só funciona com quatro cilindros e queima menos combustível em conformidade. No modo de quatro cilindros, até 230 Nm de torque.

O cilindro de fecho está na gama de velocidade de 800-3600 / min. disponível quando o condutor acciona o modo de transmissão "C" (Eficiência Controlada) foi escolhido. 16 hidraulicamente elementos de compensação operáveis ​​na cabeça do cilindro a fazer a desactivação do cilindro possível. Os elementos compensadores manter as respectivas válvulas de admissão e de escape dos cilindros de duas, três, cinco e oito fechada. Em paralelo, o fornecimento de combustível e ignição são desativados.

Com quatro cilindros a partir do repouso a 160

O interruptor entre a operação de quatro e oito cilindros continua, de acordo com AMG apenas cerca de 30 milissegundos e ocorre quase imperceptível para o motorista. O estado de funcionamento actual pode ser exibido no cockpit. AMG saliência motor Friedrich Eichler, de acordo com o motor a trabalhar em estrada velocidade de cruzeiro de 160 até cerca de quatro cilindros. O novo motor de oito cilindros é combinado com um esporte de sete velocidades transmissão automática tem três modos de condução.

Outra novidade na Mercedes SLK 55 AMG é o sistema de escape desportivo com retalhos de escape integradas. Dependendo do desempenho desejado do condutor e a velocidade do motor, as abas da abertura duas silenciador com um ângulo de 15 cerca de 30 a 50 graus. A plena carga e velocidades mais elevadas em operação de oito cilindros, as abas estão completamente abertas em 2.000 revoluções eles permanecem fechadas. Para que o V8 para entregar a experiência de som direito em qualquer situação.

Mercedes SLK 55 AMG é mais ágil

Adaptado para o desempenho de alta motor da Mercedes SLK 55 AMG está vestindo uma suspensão desportiva com o sistema de direcção directa e um sistema de freio de alta performance. O ESP pode ser ajustada em três fases. A configurações mais apertadas mola / amortecedor, estabilizadores completamente rígidas, e uma maior curvatura negativa no eixo traseiro para permitir velocidades elevadas de curva. o padrão "Torque Vectoring Brake" gerado no limite de curvas por engate do travão selectiva na parte traseira interior do veículo, um movimento rotativo em torno do eixo vertical e suporta rápido direcção curso de avanço em estradas sinuosas.

O sistema de direcção directa promete uma direção mais movimentação padrão e agilidade do veículo e foi projetado para reduzir o esforço exigido ao estacionar ao mesmo tempo. Opcionalmente, a AMG SLK 55 pode ser equipada com um pacote de manipulação. Ele inclui uma suspensão mais firme, o bloqueio do diferencial de eixo traseiro, discos de freio compósitos na tecnologia eixo da frente e a roda de direcção AMG desempenho em um design de três raios.

SLK interior é uma reminiscência do SLS AMG

A saia dianteira com entradas de ar grandes e LED de luzes diurnas, faróis de vidro transparente escuros e luzes traseiras e um painéis de saia lateral levantar o SLK 55 AMG fora de seus irmãos menores. A cauda é marcada por um inserto de difusor de preto, duas saídas de escape de cromo e uma borda pintada de corte. Este destina-se especificamente para proporcionar a altas velocidades para uma melhor estabilidade.

O interior do novo Mercedes SLK 55 AMG é orientado de acordo com o fabricante na maior SLS AMG Roadster. Quatro instrumentos redondos por trás do topo e no fundo achatado volante e de mudança de pás, alumínio escovado e os quatro aberturas de ventilação parentesco enfatizar a seu irmão mais velho. Os bancos desportivos com o "Airscarf" pescoço-nível aquecimento acima são fornecidos. Primeiro vem um novo deflector de vento é usado, que pode ajustar o motorista e passageiro cada um para suas necessidades.

Três variantes de telhado pode ser seleccionado

Tal como acontece com a menor modelos comprador da Mercedes SLK 55 AMG pode escolher entre três variantes do telhado. Como um mundo em primeiro lugar AMG chamado vario-teto panorâmico com "Controle Sky mágica", Ao pressionar um botão, o telhado de vidro transparente pode ser a vez transparente ou escuro. Isso deve ocorrer no interior mesmo quando o topo é uma sensação ao ar livre. Todas as três variantes do telhado para o novo SLK são feitos de alumínio e estão, portanto, em torno de seis quilogramas mais leve que o seu predecessor.

Para além dos sistemas de assistência do SLK 55 AMG assegurar capotagem de barras, airbags bifásicas reforçados com fibra desenvolvidos recentemente e apoios de cabeça chrashaktive como padrão para a segurança dos ocupantes. O sistema de detecção de fadiga, utilizado em primeiro lugar na Mercedes Classe E também vem como padrão. No pedido, o Roadster pode ser equipada com todos os sistemas de segurança disponíveis de Mercedes.

SLK 55 AMG vem em janeiro de 2012

Seu lançamento está comemorando o novo SLK 55 AMG em janeiro de 2012. Os preços começam em 72,590 euros. Com o lançamento do Mercedes SLK 55 AMG também está disponível como "edição 1" de ter. o SLK vem com o preço de 85.520 euros com uma tapeçaria de couro de dois tons, a guarnição elementos em carbono, um volante com Alcantara insere, iluminados porta guarnições de soleira e Matt rodas de liga preta.

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