Novo Ford Kuga (2017) no teste: O que faz o facelift para o SUV barato?

Com o facelift do Kuga pode agora também de luxo e esportivos: Novas atividades incluem o equipamento variantes ST e Vignale. A ST-Line incluiu uma suspensão desportiva afiada, rodas de 19 polegadas e custa a partir de 30.600 euros.

2016/10/18 Heinrich Lingner 1 Comment alimentado por

12 coisas que surpreendem no novo Ford Kuga:

primeiro O Kuga não é caro, apesar de às vezes consideravelmente equipamentos mais extensa apresenta o preço inicial permanece inalterado: a partir de 23.300 euros começa a lista de preços Kuga. Ordenada pelo caminho pode ser imediatamente início de 2017 vai rolar para os concessionários, os primeiros veículos.

segundo Existe apenas um motor a gasolina, o Ecoboost 1,5 litros com 120, 150 e 182 hp, enquanto a versão mais forte só está disponível com todas as rodas motrizes e transmissão automática. O enxugamento turbo convencido na primeira saída com a corrida refinado e entrega de potência harmonioso.

terceiro Os sistemas de assistência, o Kuga também inclui na competição: Agora ele vem entre outras coisas com controle de cruzeiro adaptativo, incluindo aviso de colisão, um intervalo maior do Active City Stop, pista ativa e Blind Spot Assist e sistema de reconhecimento de sinais de trânsito.

Ford Kuga Foto: Stuart PriceMit o facelift do Ford Kuga pode agora também de luxo e esportes.

A suspensão clean-afinada do Kuga foi de fato graças à sua plataforma C1, que partilha com o Focus, sim sempre, como ST-Line com um conjunto mais rígido torna-se um artista curva. Sem força excessiva que ele agora dirige uma mais ágil, permanece neutro e está jogando para se mover com o muito preciso e rückmeldung direção alegre em torno de curvas de todos os tipos.

5 Com uma entrega para uma sobretaxa de muito razoáveis ​​1.050 Euros eletricamente retrátil engate de reboque e um máximo de 2.200 kg capacidade do Kuga reboque é agora também um trator muito talentoso que às vezes pode levar caravanas mais pesadas ou reboque do cavalo no gancho.

6 Como antes, o Kuga está disponível com três variantes de transmissão, caixa de interruptor convencional para todas as versões, exceto o motor a gasolina 182 cv que, como mencionado, são exclusivamente com all-wheel e (transmissão de dupla embreagem) automática e PowerShift como uma opção (1.800 euros) para os dois litros TDCI com 150 e 180 hp.

Ford Kuga Foto: Stuart Price A terceira geração do Ford SYNC infotainment há um padrão para uso e funcionalidade auto-explicativo, apesar tela grande touch (oito polegadas) e link de aplicativo, os outros fabricantes pode melhorar.

O diesel de nível de entrada com 120 HP já não é um de dois litros, mas um 1,5 TDCI (1499 Kubik, quatro cilindros), que, no entanto, graças a 270 máximo Nm de torque a 1.600 kg Ford, no entanto, contribui para um desempenho satisfatório (175 kmh Vmax, 0- 100 kmh em 12.7 s, emissões de CO2 115 g / km). O motor como uma baixa, em execução refinada e bem schlatbarem, caixa de seis velocidades nítido, mas ele parece ser um campeão poupança: depois de cerca de 300 km de auto-estradas e Landstra0enfahrt com ritmo principalmente silenciado, o computador de bordo mostra 7,2 litros / 100 km.

Com uma capacidade de bagageira de 465 litros (capacidade máxima de carga 1.653 litros) é o Kuga ainda um SUV muito prático e familiar, também por causa do espaço comum disponíveis no banco de trás e boa capacidade de carga pela grande porta traseira (opcional com Fußschwenköffner automático, 370 euros) muito bem ser carregado.

9 A terceira geração do Ford SYNC infotainment há um padrão para uso e funcionalidade auto-explicativo, apesar tela grande touch (oito polegadas) e link de aplicativo, os outros fabricantes pode melhorar. No entanto, a descoberta de funções individuais no menu touch-screen é mais fácil do que sobre a atual Mondeo e S-Max. Pouco heilfreich isso, no entanto, a tela embutida montado na frente dele dispostos botões mecânicos que são pressionadas por vezes involuntariamente quando a tela Betouchen.

10 Demanda reprimida, há também a luz, padrão de Kuga funzelt com lâmpadas de halogéneo, para uma taxa (1.360 euros), há queimador de xenon. O adaptativa marca irmão Luz LED Mondeo faltando em oferta.

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