Kia Cee GT no teste: Um monte de carro esportivo compacto para o dinheiro

Depois Kia estabeleceu-se no segmento de golfe, agora a bagunça Kia Cee GT com os atletas nesta classe. É o turbo de 204 hp maduro para um teste de força?

27/11/2013 Peter Wolkenstein alimentado por

Há muitas razões para estar interessado em um Kia Cee GT. Sobre a boa relação preço-desempenho, uma garantia de sete anos, os motores de combustível eficiente - ou menos racional - o design atraente e materiais de alta qualidade no cockpit. Tudo muito bem, mas acima de tudo razoável.

caça furtiva Kia Cee GT na área de compacto selvagem

Até agora, ele também não foi utilizado por Kia. Mas isso deve mudar agora, porque com o novo GT, a Kia Cee GT aventurou pela primeira vez na área de selvagens compactas.

Como de costume nestes círculos, deixa o Kia Cee GT já tocando no estado dos músculos e apontando para trás largas rodas de 18 polegadas vermelho pintado pinças de freio. De avental dianteiro modificado quatro luzes diurnas pontos sob os faróis mudaram LED. Há também saias laterais musculosos e um pára-choque traseiro profundo elaborado juntamente com ponteiras de escape externos.

Kia Ceed GTKia Cee GT e GT ProCee'd com mais de 200 hp 1:04 min.

Kia Cee GT com um motor potente e afinação desportiva

Para ser levada a sério, a Kia Cee GT tem para oferecer sob o capô e muita potência. Com twin-scroll turbocompressores o desempenho dos conhecidos de 1.6 litros de injecção directa aumenta para 204 cv. Não é bem o nível de um Golf GTI (220 cv), mas com a falta de energia, não se pode em Kia Cee GT reclamar. A válvula de quatro empurra forte do porão e gira sem esforço até a zona vermelha. Apenas o som está ficando para trás alguma coisa, porque a velocidades mais elevadas do quatro cilindros é apenas mais alto. 7,8 segundos para o sprint para 100 kmh rápido, nada mais. Mas cheio de frenagem mesmo ritmo está causando um rebuliço: A Kia Cee GT é já depois de 35 metros - como um GTI.

Os amantes de Wolfsburg rival apreciar o pacote global equilibrado já mais de desempenho puro. Os pontos Kia Cee GT na mesma direção - mostra no momento do embarque. Os assentos Recaro padrão oferecem um excelente apoio, a costura vermelha e instrumentos ajustáveis ​​são evidência de atenção aos detalhes. Já nos primeiros metros na direção sintética outra Cee Kia Cee GT oferece visivelmente mais feedback é impressionante. comandos de direcção são convertidos com precisão durante mudanças de carga da força coordenado Kia Cee GT transforma um bem controlada enquanto empurra suavemente em excesso de gases através das rodas dianteiras.

caminhos sinuosos fazer como o lote Kia Cee GT de diversão, mesmo se deixa algo a desejar, a superfície do asfalto. Claro, a suspensão desportiva molas não todos os solavancos fora de rigidez intransigente, mas não é nada de se sentir - ajuste fino após inúmeras voltas no Nordschleife está valendo a pena.

Oh, pagar. 9,6 L / 100 km teste de consumo são adequadas. Os custos fixos da Kia Cee GT - categoria Keyword Insurance - o preço de compra é a GTI de nível, bem abaixo. 24.490 euros custa a versão base bem equipado Kia Cee GT Desafio, 26,990 euros de trilha GT conduzido, juntamente com extras adicionais, tais como faróis de xenônio.

motivos razoáveis, mesmo para os fãs de esportes para cuidar de um Kia Cee GT.

conclusão

A entrada de Kia acredita no círculo do carro esportivo compacto - e vai trazer a ponderar alguns fã GTI.

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