Jeep Grand Cherokee off-road test: Luxo Gone Wrong

Com um luxo caro off-roader off-road? Mas é claro! O Jeep Grand Cherokee é no teste, a partir do qual os pais que ele venha.

2015/10/13 Torsten Seibt alimentado por

Os preconceitos são dolorosamente familiar: Condução Off-road mas hoje nunca realmente na área. Em todos os lugares proibidos. tecnologia inútil. E assim por diante, e assim por diante. Como o com o preconceito, mas é tão frequentemente, você fazer sem mesmo neste caso, uma experiência bem fundamentada.

Este é iniciado, ele não pode ser muitas vezes repetido, com a definição de "instalações". Porque este começa, mais trivial, além de uma estrada metalled e não apenas a um metro passagem lama profunda. com cuidado em conformidade para décadas frases de 90 ou mais por cento dos proprietários de SUV que supostamente nunca mais deixou o veículo dela o asfalto repetidas. Uma fonte confiável de tais afirmações nunca houve e há, provavelmente, ainda não - que acabaria por levar a cabo uma pesquisa empiricamente correto de uma parte estatisticamente relevante dos proprietários de SUV alemão?

Com o Jeep Grand Cherokee excursão off-road

Tanto quanto de longo prefácio, por uma razão simples: Nós dirigimos novamente para a área, que na verdade representa uma viagem mais longa fora de estrada, especialmente à 4wheelfun regra e não a exceção. No entanto, com um veículo - para vencer não se impressiona à primeira vista, não com entusiasmo pela Botânica - muito caro, muito luxuoso e muito elegante. Então você pode ser enganado ...

A quarta geração de classe alta SUV Jeep Grand Cherokee é um grande sucesso de vendas, como já eram o antecessor para a marca. Mas só introduzido com o modelo atual, primeira vez em 2010 e extensivamente atualizado no modelo do ano 2014, os americanos também medem no velho continente confiança com os rivais de casas Europa Nobel. Mercedes M-Class e BMW X5 - esta competição é a cabeça Jeep Grand Cherokee coletado.

Como Overland um grande carro de turismo

Na verdade, a corrente Jeep Grand Cherokee é um veículo confortável e competente, especialmente na versão Overland testado com equipamento máximo. Finas de couro, madeira preciosa, sistemas de assistência ao número rico. Para isso, uma adequadamente Bárig puxando, agradavelmente suave e cultivada em execução diesel de seis cilindros. Faça milhas coincide com o Jeep Grand Cherokee é notavelmente luz. Isto é particularmente verdadeiro para a versão de transformação com o oito velocidades automática, o que reduz a longas distâncias a velocidades mais elevadas em comparação com a velocidade e o consumo anterior.

O equipamento Overland do Jeep Grand Cherokee continua a trazer duas coisas para os 4,82 metros de comprimento SUVs de luxo: a Quadra Drive-chamado pacote unidade II, que o carro de produção com quatro rodas, off-road relação e viagem especial programas permanentes para um freio diferencial traseiro eletronicamente controlado suplementos. E a suspensão de ar Quadra-Lift baptizado com cinco níveis de altura ajustável, dois dos quais podem ser usados ​​especificamente para a unidade de cross-country. Até 270 milímetros, assim, a distância ao solo do Jeep Grand Cherokee pode levantar, o que em si está sob incondicional off-roaders em um valor respeitável.

O bringt suspensão a ar é especialmente na estrada

Neste suspensão de ar, no entanto, é preciso ter "mas" adicionou-se o mesmo. Porque o aumento da distância ao solo é sem dúvida uma lotação em rudes trilhas da estrada. No entanto, a mola conforto residual nas duas posições elevadas não tanto. O emaranhamento já não é particularmente famoso do chassi é novamente reduzida visivelmente abalado a equipe bastante apertado para a configuração mais alta. Com ritmo além uma curta ritmo faz pouco de diversão, de modo que o off-dia, a altura padrão é muitas vezes a melhor escolha. Isto é especialmente verdadeiro para íngremes intransitáveis ​​estradas, subidas e deslizamento, onde os pneus podem perder contato com o solo na configuração de suspensão mais alta e ameaça de perda de controle.

Para tais passagens, os motoristas Cherokee pode contar com o bom funcionamento e regulados através da alavanca de mudança no ritmo Hill Descent Control, que garante em encostas de segurança poupadores nervo extremamente íngreme.

programas site no Jeep Grand Cherokee

Neste contexto, é importante consultar com as funções reais dos programas de terreno (neve, areia, lama e rocha) para se familiarizar. Para estes trazem além do nome funcionalidades de controlo bastante específicos com que podem ser kontropraduktiv em uma tarefa terreno atual uma vez - por exemplo, automaticamente Fahrwerkshöherlegung no modo de rock. Em última análise, o mais plausível dirige com o Jeep Grand Cherokee off-road, na verdade, com manual, usado criteriosamente para as várias opções (redução ESP / terreno on / off, o modo de suspensão, Hill Descent Control) e tem a chave seletora na posição automática.

Isso deixa um como um resumo para o grande Jeep tanto bem, com a mesma justificação. O afastamento da Starrachsfahrwerk dos modelos anteriores traz um avanço significativo no conforto de condução e segurança na condução na estrada. E é esta rua otimizado suspensão independente é, por natureza, um passo para trás no campo, quando é realmente difícil para o ponto. A característica Rödel imparável do Jeep Wrangler, a Jeep Grand Cherokee vem com ele, apesar de muito alta tecnologia não abordagem, mas ele dirige esta estrada todos os dias em todos os sentidos para cima e longe.

conclusão

A combinação de conforto rua e considerável terreno experiência faz com que o Jeep Grand Cherokee para um generalista, com os muitos cenários de implantação pode ser coberto. Há na estrada mais rápido, veículos mais luxuosos e mais assertivo no campo. Mas muito poucos que pode comemorar o ato de equilíbrio entre dois mundos tão habilmente.

Mais sobre Jeep Grand Cherokee