Visão geral do mercado de carros híbridos na Alemanha: Que plug-in híbrido é certo para mim?

Híbridos plug-in será uma tecnologia de ponte no caminho para a mobilidade eléctrica. Eles combinam o melhor dos dois mundos: os motores de combustão varia fósseis com a unidade elétrica limpa e silenciosa. A escolha é agora muito grande. Nós vamos dizer-lhe o que deve meu híbrido plug-in para você.

23/08/2017 Clemens Hirschfeld 5 comentários

não a Toyota não, Prius - No princípio era. Tão cedo como o 1900 em torno houve várias variantes de veículos accionados electricamente, que possuía um motor de combustão interna como um gerador de energia. Claro, estes espécimes início da história do automóvel estavam longe de uma produção significativa de volume. Esta fama impor o passeio híbrido em grande forma para o mercado de massa, na verdade pertence ao pioneiro híbrido japonês. Embora Audi começou ao mesmo tempo desenvolvendo os modelos Duo, foi o Toyota Prius, que conseguiu alternativa como acessível para avanço glow-carro convencional.

Toyota Prius I de 2001 Foto: Toyota pioneiro: o Toyota Prius eu fui em produção em série em 1997.

8,5 milhões de carros híbridos por Toyota

Hoje Toyota é líder no mercado mundial híbrido indiscutível, instalados em unidades híbridas série dezenas modelo e tem vindo a vender o Prius estréia em 1997 até o final de 2016 mais de 10 milhões de carros híbridos em todo o mundo. E ainda a própria Toyota Prius ea tecnologia híbrida como um todo na Alemanha continua a ser uma nota lateral. Apenas 47.996 dos 2.016 carros novos vendidos na Alemanha dirigia com tecnologia híbrida de Handlerhof - tendo em vista o mercado global de 3,3 milhões de matrículas de veículos novos, uma gota no copo de água.

Mas o pêndulo pode mudar abruptamente, porque especialmente o particularmente popular na Europa motor diesel está em uma encruzilhada. Bans mesmo para moderno Euro 6 diesel já não são uma utopia. Então, é hora de procurar alternativas.

montadora alemã com uma oferta híbrida atraente

Também na Alemanha, Toyota e, especialmente, a marca de luxo Lexus líder em casa quando se trata de passeio híbrido. Mas os outros fabricantes de automóveis estão a recuperar. No carro compacto ao lado do Prius, Audi, VW, Hyundai e BMW modelos mais atraentes híbridos oferecer. ver o SUV compacto ao lado do GLC também Volvo XC60 ou Mini Cooper Countryman SE 350e antes. E mesmo com o grande SUV, o Grêmio montadora alemã fala agora com uma palavra forte.

guia E e carros híbridos do compradorVisão geral do mercado de carros híbridos na Alemanha: Que plug-in híbrido é certo para mim? Visão geral do mercado de carros híbridos na Alemanha: Que plug-in híbrido é certo para mim? Visão geral do mercado de carros híbridos na Alemanha: Que plug-in híbrido é certo para mim? Visão geral do mercado de carros híbridos na Alemanha: Que plug-in híbrido é certo para mim?Estes são os melhores modelos para 50.000 euros

jogo carro híbrido com seus pontos fortes devido ao sistema, sobretudo no tráfego pesado. Em rotas de longa distância e uma estrada aberta com alta Nitro-share da bateria-powered adicional não pode marcar pontos, além de fases de recuperação no "vela" ou em descidas e ver. Especialmente no tráfego urbano, no entanto, os veículos de propulsão convencional não tem nenhuma chance contra a tecnologia híbrida eficiência.

Os carros híbridos não para condutores desportivos?

Outro ponto é a baixa tensão dirigindo o sempre equipado com uma start-stop carro híbrido função automática e naturalmente. Mas isso também significa, por outro lado, que os motoristas especificamente desportivo naturezas fazer um amplo espaço carros híbridos. Diversão dados de aceleração promovendo prometer apenas modelos híbridos no intervalo de cerca de 50.000 euros, há a questão de "salvar", em seguida, muito individualmente.

Em nossa galeria vamos mostrar-lhe o melhor para você de dados de automóveis híbridos e preços. E neste link você vai encontrar a nossa visão do mercado selecionado de todos os carros híbridos Plug-in na Alemanha.

classeveículopreçoEscala elétrica
carro compacto: modelos de entrada verdes
Audi A3 e-trona partir de 37.900 euros50 km
BMW Ativo Tourer iPerformance 225xede 39,150 euros41 km
Hyundai Ioniq híbrido plug-ina partir de 29.900 euros50 km
Toyota Prius Plug-in híbridoa partir de 37.550 euros50 km
VW Golf GTEa partir de 36.900 euros50 km
Komaptke SUV: trendsetter limpo
Conde Mini Cooper Countryman All4 SEa partir de 36.500 euros41 km
Mercedes GLC 350 e 4Maticde 53,110 euros34 km
Estrangeiro de Mitsubishi plug-in híbrido de 39,990 euro54 km
Kia Niro híbrido plug-inK. A.55 km
Volvo XC60 T8 bimotor AWDde 69,270 euros
Classe Média: Carro alternativa empresa
BMW 330E iPerformancede 45,650 euro39 km
Optima híbrido plug-inde 40,490 euros54 km
Mercedes C 350 T ede 52,717 euros31 km
Motor Volvo V60 D6 AWD gêmeode 57,250 euro50 km
VW Passat GTEa partir de 44.250 euros50 km
Superior classe média: protetor de prémio
BMW 530E iPerformancea partir de 53.600 euros45 km
Mercedes E 350 Ede 59,440 euros33 km
Volvo S / V90 de dois motores T8 AWDde 69,240 euros43 km
Classe Alta: luxo sustentável
BMW 740e iPerformancede 96,600 euro45 km
Mercedes S 500 ea partir de € 110.25433 km
Porsche Panamera 4 E-híbrido desportivo Turismoa partir de € 112.07551 km
Porsche Panamera Turbo S E-híbridoa partir de € 185.73550 km
Grande SUV: Poder e Lugar
Audi Q7 e-tron Quattroa partir de 81.900 euros56 km
BMW X5 xDrive iPerformance 40ea partir de 71.600 euros31 km
Mercedes GLE 500 e 4Maticde 74,554 euros30 km
Cayenne S E-híbridode 86,966 euros38 km
Motor Volvo XC90 T8 gêmeode 74,650 euros43 km
Carro de esportes: eco-racer
BMW i8a partir de € 134.00037 km