montagem Fennek no Essen Motor Show assento: O Ferrari de tanques

No Essen Motor Show, a Bundeswehr anuncia regularmente para novos membros. Nós não queremos lutar, apenas jogar, mas não devemos ligar no nariz do exército no momento do embarque mais rápido veículo da tropa sim.

2013/02/12

Um cabelo nunca teria tido lugar este assento justo, porque ao sair do banco do condutor, o fotógrafo fica preso. "Reverter para fora é mais fácil"Diz Steve Siegmund. Ele deve saber, ele é o herói por uma semana, porque ele é o motorista. Constantemente especialmente as crianças assaltam ele no Motor Show com perguntas excitadas.
 

Aproxime-se apenas para contorcionistas

Enquanto seu veículo com um peso mínimo de 9,8 toneladas e é de aproximadamente dois metros e meio de largura e quase 5,6 metros de comprimento. Estes são bastante dimensões RV do que a de um carro esportivo. Para piorar a situação, a velocidade normal é bobagem 92 km / h. Por outro lado, o veículo mostra dados técnicos, que também atendem Tuner com respeito. Enquanto um de seis cilindros turbo-diesel de Deutz na parte traseira feito moderada 240 cavalos de potência, mas uma grande binário de 819 Nm. E os adolescentes perguntam Siegmund com os olhos brilhando: "Se a prova de balas?"
 
Ele é, e isso é só o problema de Stefan. O e-sport-fotógrafo auto-motor não poderia mesmo virar o volante para sair da sua localização. Finalmente ele consegue depois de um contorcionista alguns mesmos movimentos se espremer através de, entre o centro de controle de fogo e, arco da roda dianteira direita. mais sábio dos danos do gerador de luz, o repórter, portanto, a técnica de passo interrupção longa aplica-se no caminho para o banco do motorista, para passar a den aço para uma roda de aproximadamente 1,40 metros de altura.

Fennec é divertido em terrenos difíceis

O Spähpanzer Fennek tem seu apenas quatro e ainda é um dos veículos geländegängigsten da Bundeswehr. A Raposa do Deserto é apenas levemente blindado, destinado principalmente para tarefas de reconhecimento e pode conduzir através de três pés furos em águas profundas. "O que torna o terreno realmente divertido" assegurada Capitão Oliver Menting.
 
Isto é devido ao baixo centro de gravidade. Com seus discos planos do veículo feita por Krauss Maffei parece gechopt, quase o Hotrod entre os tanques. A altura da cobertura é de apenas 1,79 metros, por conseguinte, a posição de sentado do condutor é menos elevado do que em uma caravana. Para isso, o motorista do três lugares está sentado em frente ao centro como num F1.
 
A visão à frente não é pior do que o Audi TT. Antes do volante estampada uma série de luzes indicadoras, além disso, os módulos para a ajustável a partir do sistema de pressão de ar cabine pneu montado no seu âmbito e os interruptores para a activação do bloqueio do diferencial. Uma perna balançou esquerda sobre o túnel de transmissão da tração nas quatro rodas, o outro no acelerador e freios. A raposa Fennec tem direção hidráulica e automático, visto como um carro normal. Apenas a posição do assento do meio não é para todos. "Esta é a primeira vez desconhecido. Você dirige inicialmente a ficar um pouco longe demais para a esquerda"Diz o sargento Siegmund. Felizmente, a raposa do deserto pesa mesmo quando totalmente carregado apenas escassos doze toneladas. Em um erro de condução em Leopard meio-fio seria igual nivelado.

Desert Fox é retardado artificialmente

Tudo no cockpit é simples e funcional, mas mesmo se não é sobre preços de beleza aqui, os controles deslizantes primitivos para ventilação eram totalmente fora já nos anos setenta. No equipamento militar, os relógios eram diferentes. O Fennec é a mais recente aquisição do Corpo de Blindados. Sete anos após o primeiro julgamento, o primeiro em 2004 foi entregue. "Este é realmente em nosso jovem", Garante o capitão Menting.
 
Parecia velho ontem da lavagem no posto de gasolina. Desde a Raposa do Deserto não iria começar. "Em algum lugar tem um pouco molhado, onde ele deve permanecer seco"Diz Menting. Bem, é apenas mais um animal do deserto. Mas, falando sério: O Fennec é construído para também pântanos transversais, e então você poderia paralisá-lo com uma pipeta? Não que esta informação sensível ao "espelho" obter.
 
Em casos extremos, o Fennec tem sobre o telhado de um controláveis ​​a partir do banco de trás pelo periscópio amplificador de discussão com 40 milímetros de calibre a bordo, mas o armamento ainda autorizados a casa - custa apenas adicionar peso e desnecessariamente maior foco. Quando se trata rapidamente para fazer a dobra, isso também pode ajustar rapidamente a raposa do deserto. A velocidade máxima é artificialmente limitado, o fusível é desativada, o carro blindado é executado na mesma velocidade 115 km / h.
 
Rapidamente e o repórter é fora do cockpit. Em vez de laboriosamente para escolher o caminho de volta através da escassez de aço, ele sobe para fora da escotilha belamente simples exterior. A partir daqui, o olho é o fim do corredor, onde a Força Aérea estabeleceu um cockpit Tornado. Porque você teria que também testar vezes sentados.