Asiento de ajuste Arash AF10: Ya que se encuentra en el coche deportivo con 2.080 caballos de fuerza

Arash mostró en Ginebra el superdeportivo AF10 resucitado con 2.080 CV. Ya hemos tenido lugar. Un detalle que nos gusta hacer todo bien, otros por menos.

11/03/2016 Roman Domes Desarrollado por

El proyecto suena Arash - una vez más - por un sueño audaz: En el Salón de Ginebra, el Inglés quiere introducir un súper deportivo híbrido con 2.080 caballos de fuerza. Por favor gustaría? Leer bien, el AF10 ser tres veces más fuerte que un Pagani Huayra. El objetivo es claro: el AF10 Arash de superarse Porsche 918, McLaren y Ferrari Laferrari P1.

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Arash AF10 ajuste en el Salón de Ginebra 2016 asiento

1,4 millones de euros, casi el doble de lo que un Porsche 918 Spyder nuevo costo - que se debe sobre todo sentirse bien, sin embargo. Y sí, lo hace. "Ven en silencio puramente"Dice Arash Arash Farboud CEO y agitando adiós a su cabina. No es el más poderoso súper deportivo torno a la exposición: la Arash AF10, un híbrido con 2.080 CV.

Las puertas de mariposa se abren ligeramente oblicuamente hacia arriba y nos dan una visión clara del interior espartano. Los asientos son elaboradamente acolchada y forrada con cuero fragante.

Arash AF10, súper deportivo híbrido asiento de coche apropiado en Ginebra en 2016 Foto: Coche de deportes de carbono-Tub: La entrada conduce al umbral de fibra de carbono.

Para entrar, tiene que elevarse por encima del umbral de carbono de su pierna izquierda. El Arash AF10 está estructurado en principio como un McLaren - con un Monotub de fibra de carbono. La formación en combinación con un esqueleto de aluminio el esqueleto del híbrido coche deportivo Hyper.

Sin embargo, no se sentía tan exótico. El volante aplanado se cubre con aterciopelada Alcantara, los elementos de ventilación previamente adorno puro y la mezcla de plásticos, cuero y de carbono en la cabina se ve algo preliminar.

Para que nos excita lo que crece fuera del túnel central del AF10: un paisaje abierto verdadera palanca. Un poco nos recuerda de la primera generación del Audi R8, se siente frío y de manera similar se pierde en un juicio secreto bastante atractiva por el callejón entre el paso 1 y 2. El sombrero era.

¿Quién se atreve a dominar casi 2.100 caballos de fuerza con una transmisión manual, que puede probar el Arash AF10 - siempre y cuando se ha reunido el dinero necesario.

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Arash AF10 con GM sobrealimentado V8 y cuatro motores eléctricos

El AF10 era antes - fue la primera creación de Arash, e incluso entonces más de 1,000 caballos de fuerza. Pero más que un solo prototipo que no construyeron.

En principio, también se construye el nuevo AF10 de 2016 en el marco básico del 2010 presentada en París súper atleta. Fue en el antiguo AF10 siendo un V8 LS7 de 7 litros instalado, el nuevo es impulsado por un V8 de 6.2 litros sobrealimentado juntos. Sabemos que este motor del Corvette Z06. Ya hace 659 caballos de fuerza, el Arash AF10 que debe ser aproximadamente el 900

A esto se añade une el poder de los cuatro motores eléctricos, dos en la parte delantera, dos en el eje trasero. En general, los motores eléctricos llegan a una capacidad de aproximadamente 1.180 caballos de fuerza - o 868 kW. El rendimiento del sistema será a 2080 hp, el par máximo debe ser de al 1,200 Nm, de acuerdo con Arash. Afortunadamente, las cuatro ruedas se transmiten - y aún así en ocasiones pueden girar sus ruedas. La batería de iones de litio es su parte en una capacidad de 32 kilovatios-hora, 918 Spyder Porsche es de sólo 6,8 kWh.

Y que ha activado usted mismo!

El cliente también tiene que tomar la difícil decisión de si cambia de marchas con una caja de cambios manual de seis velocidades o tal vez incluso recoge la caja de cambios automática, también de seis velocidades. En cualquier caso, la Arash AF10 en 2,8 segundos el chorro sistema a 96 km / h (60 millas por hora), dos décimas más lento que el Porsche 918 Spyder. La velocidad máxima no ha sido nombrado, pero es probable que sea mucho más de 320 km / h.

Al igual que el 918 y el Arash AF10 tiene un modo de conducción puramente eléctrica. ¿Hasta dónde llega el superdeportivo híbrido de Inglés con él, sin embargo, no se conoce todavía.

Arash AF10, supercar híbrido Foto: Arash Motor Fies: Se espera que el AF10 a costar más de 1,4 millones de euros. Incluso más caro que compite con el sistema utiliza.

Arash AF10 cuesta más de 1,4 millones de euros

Lo que sí sabemos, sin embargo: En la actualidad hace ya Arash AF10 pedidos de 2.080 CV. El precio? Alrededor de 1,1 millones de libras - es decir 1,4 millones de euros. Para los clientes más ricos, incluso una versión de carreras más fácil para la venta - pero el costo por supuesto un poco más.