El nuevo Ford Kuga (2017) en la prueba: ¿Qué hace el lavado de cara para el SUV barato?

Con el lavado de cara del Kuga ahora también de lujo y deportivos: Nuevas actividades incluir los equipos de variantes ST y Vignale. El ST-Line ha incluido una suspensión deportivo afilado, ruedas de 19 pulgadas y los costes de 30.600 euros.

18/10/2016 Heinrich Lingner 1 Comentario Desarrollado por

12 cosas que sorprenden en el nuevo Ford Kuga:

primero El Kuga no es caro, a pesar de a veces considerablemente más amplio equipamiento cuenta el precio de salida se mantiene sin cambios: desde 23.300 euros comienza la lista de precios Kuga. Ordenado por el camino puede ser inmediatamente principios de 2017 rodará a los distribuidores, los primeros vehículos.

segundo Sólo hay un motor de gasolina, el Ecoboost 1,5 litros con 120, 150 y 182 hp, mientras que la versión más fuerte sólo está disponible con tracción en todas las ruedas y la transmisión automática. El turbo reducción convenció en la primera salida con el correr refinado y entrega de potencia armónico.

tercera Los sistemas de asistencia, el Kuga también incluye en la competencia: Ahora viene entre otras cosas con el control de crucero adaptativo, incluyendo alerta de colisión, una gama más amplia de activo City Stop, carril activo y de ángulo muerto y el sistema de reconocimiento de señales de tráfico.

Ford Kuga Foto: Stuart PriceMit el lavado de cara del Ford Kuga puede ahora también el lujo y el deporte.

cuarto Una suspensión limpia-sintonizado del Kuga era de hecho, gracias a su plataforma C1, que comparte con el Focus, sí siempre, como ST-Line con un conjunto rígido se convierte en un artista curva. Sin fuerza excesiva que ahora dirige una más ágil, sigue siendo neutral y está jugando a moverse con el muy preciso y Rückmeldung dirección alegre alrededor de curvas de todo tipo.

quinto Con un entregable por un suplemento de muy razonables 1.050 Euros eléctricamente retráctil enganche de remolque y un máximo de 2.200 kg de capacidad de la Kuga de remolque es ahora también un tractor con mucho talento que a veces puede tomar caravanas más pesados ​​o remolque de caballos en el gancho.

sexto Como antes, el Kuga está disponible con tres variantes de transmisión, la caja del interruptor convencional para todas las versiones excepto el motor de gasolina 182 caballos de fuerza que, como se mencionó, son exclusivamente con todas las ruedas y (transmisión de doble embrague) automática y PowerShift como una opción (1.800 euros) para los dos litros TDCI con 150 y 180 hp.

Ford Kuga Foto: Stuart Price La tercera generación de información y entretenimiento Ford SYNC hay un patrón de uso y funcionalidad explica por sí mismo, a pesar de la gran pantalla táctil (ocho pulgadas) y enlace de la aplicación, los otros fabricantes pueden mejorar.

El diesel de nivel de entrada con 120 HP ya no es una de dos litros, pero un (Kubik 1499, de cuatro cilindros) 1.5 TDCI, que, sin embargo, gracias a 270 Nm de par máximo a 1.600 kg Ford, sin embargo, contribuye a un rendimiento satisfactorio (175 kmh Vmax, 0- 100 kmh en 12,7 s, las emisiones de CO2 115 g / km). El motor como una, en ejecución refinada baja y bien schlatbarem, quebradizo caja de cambios de seis velocidades, pero parece ser un campeón ahorro: después de unos 300 km de autopistas y Landstra0enfahrt con ritmo mayormente silenciado, el ordenador de a bordo muestra de 7,2 litros / 100 km.

octavo Con una capacidad de maletero de 465 litros (capacidad máxima de carga de 1.653 litros) es el Kuga sigue siendo un SUV muy práctico y familiar, también por el espacio ordinario disponible en el asiento trasero y una buena capacidad de carga por el gran portón trasero (opcional con Fußschwenköffner automática, 370 euros) muy bien ser cargado.

noveno La tercera generación de Ford SYNC de información y entretenimiento hay un patrón de usar y funcionalidad explica por sí mismo, a pesar de la gran pantalla táctil (ocho pulgadas) y enlace de la aplicación, los otros fabricantes pueden mejor. Sin embargo, el descubrimiento de las funciones individuales en el menú de pantalla táctil es más fácil que sobre el actual Mondeo y S-Max. Poco heilfreich esto, sin embargo, la pantalla rebajada montado en frente de ella dispuesta botones mecánicos que se presionan en ocasiones involuntariamente cuando la pantalla Betouchen.

10a Pent-up de la demanda, existe también la luz, el nivel de Kuga funzelt con lámparas halógenas, por una cuota (1.360 euros), hay quemador de xenón. El hermano de adaptación de luz LED marca Mondeo falta de oferta.

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