Fiat 500L Living 1.6 Multijet 16V en la prueba: compacto diesel de siete plazas

La familia también crece, el Fiat 500: El 500L Living es más largo que un VW Golf y cuenta con hasta siete asientos a bordo. Manejamos la versión diesel de 105 CV.

25/02/2014 Peter Wolkenstein Desarrollado por

Fiat 500 - como la mayoría de la gente piensa en el pequeño coche icónica de Italia. Pero con la adición de L de estar que resulta ser un furgonetas voluminosos desde el formato de un Ford C-Max, el conecta ópticamente casi nada con los 80 centímetros más corto, base de dos puertas. No es de extrañar, el miembro más joven de la familia amplia difusión modelo se basa en la vanartigen 500L, de la que los vivos se diferencia sólo por un largo por 20,5 centímetros voladizo trasero.

Fiat 500L Living 1.6 Multijet 16V, vista traseraFahrbericht Fiat 500 L Living 2:44 min.

Fiat 500L de estar con dos asientos auxiliares en la parte trasera

instalaciones equivalentes estas centímetros adicionales cuestan 700 euros adicionales. El valor de conversión, no son significativamente más espacio para el equipaje, el volumen en función de la posición del asiento trasero deslizable longitudinalmente debajo de la cubierta 560 a 638 litros (500L: 412-455 litros) variado.

Por otro suplemento 800 euro Fiat agarra dos asientos plegables adicionales en la parte trasera del Fiat 500L de estar, que también en el estado plegado, el volumen de carga significativamente reducida (de 416 a 493 litros). A pesar de su aspecto de gran alcance, que es de 4,35 metros siendo un coche compacto - ningún otro modelo para siete personas es más corto.

Un total de siete plazas pero puede no del Fiat 500L Living esperado. Después de la sencilla desbloqueo del respaldo de la segunda fila, los asientos se pliegan automáticamente hacia arriba y giran independientemente hacia adelante. A pesar de que el mayor acceso posible a los dos asientos auxiliares crea que sólo los niños pueden internado razonablemente cómodo y en realidad sentarse allí. Incluso los pequeños adultos tienen muy poco espacio para la cabeza y las piernas.

Buena claridad en el Salón Fiat 500L

Tomar mejor en la segunda fila del lugar de vida Fiat 500L, donde la sensación de espacio no similarmente amplio y luminoso como los estrechos (asientos delanteros) - especialmente cuando el gran techo corredizo de vidrio (1.200 euros) a bordo. Como conductor, usted satisfecho con el estrecho, se bifurcó los pilares A y la buena claridad asociado, por lo que un viaje con la familia ampliada, nada se interpone en el camino. Para el café que tiene que conducir ni siquiera una parada de descanso - Fiat ofrece para el 500L, un especial que se inserta entre los respaldos de los asientos delanteros máquina express (249 euros).

Para equipaje no hay mucho espacio a toda la tripulación, como el volumen de almacenamiento se reduce entre los asientos auxiliares y el portón trasero a un magro 168 litros. Se mantienen los pilotos locales y todos los asientos se doblan hacia abajo, aumenta la capacidad de carga hasta el techo en el siete plazas a 1.590 litros, en el cinco plazas pura de 1.704 litros - pero en cada caso sin piso de carga plano. Un asiento del acompañante de plegado plano plana aumenta la variabilidad continuar e incluso cuenta como estándar, pero una red de separación de seguridad no es ni siquiera en la lista de equipo opcional.

Fiat 500L Living trae vacío hasta 1,5 toneladas en las escalas

Desde el Fiat 500L de estar ya trae vaciar hasta 1,5 toneladas en las escalas de acuerdo a las especificaciones de fábrica, no es un error de elegir el más grande versión del motor de desplazamiento de la paleta. Fiat ofrece el diesel de 1.6 litros con 105 y 120 CV, pero ya la opción más débil y 700 euros más barato (en la estrella del pop línea de equipamiento de 21.050 euros) ha desarrollado lo suficiente temperamento.

La transmisión en porciones de par rico, por excesivamente precisa de seis velocidades (hasta 320 Nm) trae las ruedas delanteras accionadas alcanzan rápidamente sus límites de tracción. Por lo tanto, el Fiat 500L Living alcanza la especificación de fábrica para el sprint a 100 kilómetros por hora (12,0 s) por casi dos segundos.

Pero, ¿quién le gustan los deportes de vez en cuando, el 500L de estar ya se encuentra en la dirección totalmente equivocada. Incluso sin familia a bordo, negó en curvas de un estilo de conducción dinámica. De dirección? Suave con poca retroalimentación. El tipo de conducción? Cada vez determinado, pero subviraje temprano. Asientos? ofrecen poco soporte lateral.

le conviene correderas acogedoras aún más. Con el aumento de la velocidad, la poca respuesta patas rígidas disminuye, y los ruidos que golpean pesadamente del chasis empañar el confort de la suspensión de otro modo ordinario. Debilidades de este tipo pueden ser relativizados con un poco de encanto. Si esto tiene éxito, sin embargo, ya que la gran vida al igual que su hermano pequeño de dos puertas, sigue siendo cuestionable.

conclusión

Para un Fiat 500 un coche enorme, pero como siete plazas extremadamente compacto - Living ofrece el espacio mucho más variable utilizable para el dinero. El motor diesel no es sólo frugal, pero cultivada y suficientemente fuerte. Se mezcla bien con el carácter acogedor de la furgoneta.

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