VW Golf VII Facelift (2017): Ceci est vraiment nouveau dans le Golfe

Avec un nouveau moteur de la Golf en 2017 la conduite plus économique et plus d'électronique avec un peu autonome. Visuellement, peu de choses changeront. Au moins l'extérieur, car à l'intérieur du best-seller obtient un nouvel écran de navigation plus, y compris le contrôle gestuel. Immédiatement un ensemble de performances peut être fait pour le Golf R.

13/10/2017 Jens Dralle, Andreas Gerd Stegmaier 18 commentaires

Le prix de base pour le moteur de 150 ch 1.5 TSI est 24.350 euros dans le Golfe, la Golf Variant 1.5 TSI départ Prix à partir de 26.400 euros. Une autre variante de 1,5 TSI de 130 ch à partir de 23,725 euros pour avoir dans le Golfe et de 25,775 euros dans la Golf Variant.

Golf R est autorisé à conduire jusqu'à 270 kmh

Le top modèle est à la fois en termes de prix et en termes de performance du R. VW Golf est disponible à partir de 40,675 euros dans la liste des prix et est livré avec le plancher de vente de 310 ch (+ 10 ch) et 400 Nm de couple (jusqu'à 20 Nm). En 4,6 secondes, il passe à 100 km / h. La version break de la Golf R DSG coûtera 44.800 euros. Mais même là, il y a encore une augmentation. Variante du Golf R jusqu'à 267 kmh jusqu'à 270 km / h - avec le paquet de performance en option qui est d'avoir de 2.950 euros pour les versions DSG du Golf R peut courir plus vite. L'ensemble comprend également un système de freinage de performance 2 à briquet kg. Le Golf R avec le paquet « Performance » peut être reconnue de l'extérieur par un déflecteur supplémentaire de la lèvre sur l'aileron de bord de toit au-delà. Pour les deux et quatre portes Golf R du paquet « Performance » est également équipé de l'option R « Performance » système d'échappement en titane de Akrapovic combiné, qui fournit plus de son et permet d'économiser 7 kg de poids.

La Performance Golf GTI offre 245 ch et 370 Nm ainsi 15 ch et 20 Nm de plus que la GTI standard. Le prix de base pour la performance est 32,475 euros. Le nouveau 230 ch Golf GTI sera payé avec au moins 29,975 euros. DSG dans les deux modèles 2.000 euros charge sera nécessaire.

Base de golf avec 85 ch

L'entrée commence par la Golf 1.0 TSI 85 ch de 17.850 euros. Les coûts de 110 ch 1.0 TSI de 19,625 euros, le 115 ch 1.6 TDI peut être eu de 22.200 euros. Le prix de base de la 1.4 TSI de 125 ch est avec 22,775 euros dans les listes de prix, la version 150 ch coûtera au moins 24,125 euros. Qui veut avoir le TDI de deux litres avec 150 ch le nouveau Golf, doit investir au moins 26800 euros. Toute personne jouant avec le gaz naturel, Golf avec 110 ch, est confronté à des investissements d'au moins 24,175 euros. Pour le VW E-Golf nécessite au moins 35.900 euros.

Nouvelle offre sont maintenant des versions et GTD GTE. Le GTE combine un 1,4-150 ch TSI avec 75 kW moteur électrique dans son entraînement hybride. La gamme tout-électrique est de 50 km, le prix de base à 36.900 euros. Le diesel sportif GTD développe 184 ch et coûte de 30.800 euros. La version combinée correspondante est prise en compte d'au moins 32,475 Euros.

les prix de la nouvelle Golf ont été communiquées. Voici la liste des prix pour la version 1.0 TSI commence avec 110 ch à 21.575 euros, ce qui coûte 115 PS TDI Variant de 24150 euros, le moteur à essence de 125 chevaux dans les coûts de Variant 1.4 TSI à partir de 24.825 euros, la variante de 150 ch à partir de 26,175 euros. Pour le 2.0 TDI 150 ch dans la variante moins 28.850 euros sont obligatoires. 180 ch 1.8 TSI est d'avoir seulement Alltrack et coûte de 33,650 euros. La variante du gaz naturel coûte au moins 22,225 euros.

En outre, le TDI de 2,0 litres avec 150 chevaux-vapeur dans la version d'entraînement de roue 4-Motion d'avoir. Il en coûte 29.600 euros et 30.750 euros comme variante.

Pour la nouvelle VW Golf - comme une version break Variant - Volkswagen propose également un packages R-Line:

R-Line package extérieur (1105 euros pour la ligne « Highline » et 1.295 euros pour « Comfortline »)

• Pare-chocs avant R-Line avec des grilles dans la signature du noir de carbone et nid d'abeille en noir brillant
• pare-chocs arrière avec diffuseur spécifique R-ligne et des panneaux trapézoïdaux en Chrome
• seuils évasées en noir haute brillance
• spoiler arrière avec aeroflaps
• logo R-Line dans la calandre et sur les panneaux latéraux

Ensemble R-Line (1800 euros pour la ligne "Highline" et 2,295 euros pour "Comfortline")

• L'équipement de l'emballage extérieur R-Line
• sport R-Line sièges dans la conception « Drapeau carbone / San Remo, » ou en option en cuir « Vienna » (perforé) en noir et gris cristal
• Volant sport multifonctions en cuir avec Absetznaht et logo R-Line
• inlays « Drapeau noir diamant »
• levier de soufet et tapis de sol avec Absetznaht
• les seuils de porte, bonnets de pédales et repose-pieds en acier inoxydable
• Doublure de pavillon noir
• logo R-Line sur l'écran d'accueil
• les roues (en option): 17 ou un alliage de 18 pouces "Sebring", un alliage de 17 pouces "Singapore", un alliage de 18 pouces "Marseille"

Perspectives: Ainsi est le golfe VIII

Sept points pour VW Golf VII: ce qui nous frappe le plus Facelift

1. Qu'il n'a même pas regardé comme neuf. En fait, pas du tout. Fait nix. En particulier, les clients existants seront heureux. En interne, les personnes VW parlent jamais du Golfe 7S - comme l'iPhone. En fait, les principales modifications apportées à l'infotainment et la connectivité se rapportent.

2. Le nouveau poste de pilotage. Effacer, sur lequel les instruments et les informations individuelles peuvent être les soi-disant Info Display active Affichage 12.3 coûts de moniteur de pouce supplémentaire. mais laisse le Golfe agir de façon raisonnable moderne. De même, le système d'info-divertissement Discover Pro 9.2 au lieu de huit pouces grand écran tactile et le contrôle geste. Vous n'avez pas besoin? Je vous crois. Ne commandez pas, oui.

3. Le nouveau moteur 1.5 TSI dans la version de 150 ch avec 4,9 L / 100 km deux dixièmes de litres consommés plus que le prédécesseur de résistance égale à un déplacement de 1,4 litre et la désactivation de cylindres. En effet, il n'utilise tous les trucs du, qui sont Homologation autorisés dans cet - enregistrement des lacunes du corps et les articulations, par exemple. Et maintenant que vous E10 utilisé à la place du carburant E5. Aha.

4. Que la version 130 ch du nouveau Benzindirekteinspritzers dans la version BlueMotion avec 4,6 L / 100 km est de survivre - ce qui serait bien en dessous du prédécesseur, cependant, n'a pas été aussi BlueMotion. Fait intéressant, dans toutes les industries, « voile » dans le déploiement du véhicule appelé à tort sans charge est non seulement la transmission au point mort. Le moteur est complètement éteint.

5. peut obtenir plus de puissance que la GTI dans les deux variantes. La version standard offre désormais 230 chevaux, une performance du moteur de deux litres développe 245 ch. il est disponible avec une transmission manuelle à 6 rapports ou une nouvelle transmission à double embrayage à 7 vitesses (DSG).

6. Que le nouveau sept vitesses DSG pour les moteurs à fort couple 150 PS TDI et GTI Performance peut être commandé dans un premier temps seulement pour, mais pas pour la GTI standard. Est de réduire les émissions de CO2 de dix pour cent par rapport à la DSG à six vitesses. Soit dit en passant, la DSG à dix vitesses, ce qui a été annoncé en 2012, VW a longtemps été enterré.

7. Que le GTE dans le cadre du lifting ne reçoit pas de cuisinière électrique plus. Pour cela, le e-Golf sera à l'avenir venir 300 au lieu de 190 km et développer une puissance de 136 ch au lieu de 115. Exposé au Los Angeles Auto Show la semaine prochaine.

VW Golf VII Facelift (2017) 5-porte R-Line Cockpit Photo: VWWir ont le lifting de golf juste regardé.

Volkswagen a confirmé le patron Diess T-Roc

Lors de la présentation du lifting de golf patron Berlin Volkswagen Herbert Diess a confirmé le petit SUV T-Roc et annonce un grand coupé à hayon sur base MQB. Un successeur du CC et concurrent de l'Audi A7 de la société mère?

Plus de bords pour la nouvelle Golf

Mise à jour appelé VW, ce qui se passe au Golf 2017: les utilisateurs de Smartphone et l'ordinateur savent le mais, le golf dans, il arrive quelque chose plus que cela ouvre une fenêtre qui annonce de nouvelles fonctionnalités - ou tout simplement un système d'exploitation plus stable .. Il est un lifting classique, avec quelques changements va déjà un peu au-delà.

De l'extérieur, les amateurs de golf vont même schwertun: plus de bord dans les pare-chocs, bien. Les ailes avant sont à nouveau annoncés VW. Mais le reste du Golfe comme il est pratique, distinctif. Si vous regardez attentivement, peut-être remarqué les nouveaux phares qui brillent maintenant avec supplément LED au lieu de xénon.

1,5 TSI avec 150 chargeur PS et VTG

pas visible de l'extérieur: la nouvelle STI à quatre cylindres de 1,5 litres. Le moteur avec l'abréviation interne EA 211 evo de HP 150 et a beaucoup de technologie: l'injection à rampe commune, la désactivation de cylindres, et un turbocompresseur à géométrie de turbine variable, aide à 4,9 litres de la consommation de carburant, et de 250 nm à 1500 / min. Cependant, un turbocompresseur à géométrie variable est courant dans les moteurs diesel, difficile pour les moteurs à essence en raison des gaz d'échappement chaud. Jusqu'à présent, la seule Porsche 911 Turbo, pas dans la production de masse. Une version ultérieure BlueMotion de 130 ch viendra à 4,6 litres. Pour la première fois, le moteur éteint lorsque le conducteur relâche l'accélérateur et la voiture a roulé. Apportez selon VW dans la pratique jusqu'à 0,4 litres.

VW Golf VII Facelift (2017) 5-porte R-Line Premiere Photo: lifting Uli SonntagZum sont&# 39; un écran plus grand et le contrôle geste.

Plus de puissance apporte l'avenir de la GTI: 230 ch dans la norme et 245 ch dans la version de la performance, la nouvelle annonce. Reconnaissable par des projecteurs à double LED avec garniture rouge. Le GTI obtient que le TDI de 150 ch, une nouvelle DSG à sept vitesses, ce qui est jusqu'à dix pour cent de CO2 et donc d'économiser du carburant.

écran légèrement plus grand, plus de pixels

A l'intérieur, de nouveaux matériaux et décorations pour un peu de valeur de nouvelles et le département de l'électronique d'un grand: pour être exact 9,2 pouces de taille. Pour c'est la diagonale des nouveaux Berührbildschirms, qui est disponible avec le système de navigation Discover Pro. Tous les autres maintenant obtenir 6,5 et 8 pouces. Le nouvel écran aura une meilleure résolution, 1280x640 pixels sont là dans le Pro Discover, qui auparavant offert 800x480 pixels. Cette résolution, il y a l'avenir avec le petit Navi, plus appelé « Discover Media » et dispose maintenant d'un écran de 8 pouces. Les radios de base ont des écrans de 6,5 pouces avec résolution de 800x480 pixels. Surtaxe de golf a des instruments virtuels dont l'affichage, le conducteur peut régler. 12,3 pouces d'affichage Info actif est déjà connu de Passat et Audi TT.

Présentation VW Golf 7WalkAround au best-seller 48 sec.

Le contrôle gestuel et la recharge sans fil

Le bouton Discover Pro a renoncé pour activer et régler le volume - ces caractéristiques mettent l'avenir de l'écran tactile. Volume, station de radio et changer le menu déroulant aussi un geste de la main ou des doigts suffit. Une interface inductive, soit sans fil couplée avec les téléphones intelligents norme Qi à l'antenne extérieure et charge la batterie - mais en option.

L'assistant apprend à ce sujet: Dans le stockage du golf dirige futur à 60 kmh même le conducteur a ses mains tout en laissant le volant .. Il y a un nouveau système de freinage d'urgence avec détection des piétons, une assistance d'urgence, ce qui freine le Golfe, si le conducteur ne répond pas à plusieurs signes avant-coureurs et les manœuvres.

Remorque Assist et clé personalisierbarer

Pour le pilote de la remorque pourrait faciliter le classement inverse avec la remorque Assist: Le réglage du miroir sert de manette pour la direction de Voyage de la remorque, le Golfe dirige automatiquement l'équipe dans la direction souhaitée. Le conducteur n'a plus besoin de repenser et de contre-braquage. La vie plus facile, la nouvelle clé, qui peut être stocké différents réglages personnalisés.

e-Golf obtient plus de couverture

Au Salon de l'auto de Los Angeles (. 16:11), puis fait ses débuts aussi le e-Golf révisé qui obtient ce pour une voiture électrique, le plus important, plus la portée. Autant que l'Opel Ampera-e ne sera pas. Mais comme la BMW i3 avec la plus grande batterie est de créer 300 kilomètres selon le NEDC, ce qui signifie plus de 200 kilomètres dans la pratique et l'e-Golf. Pourquoi la version électrique fait ses débuts dans L.A.? Aux États-Unis, ils se vendront bien. Une personne sur dix e-Golf était déjà loin aux États-Unis, où le golf électrique est d'avoir en raison des subventions suffisantes à partir de 199 dollars américains taux de crédit-bail. 4.200 unités par an étaient si même avec la plus petite gamme jusqu'à présent ensemble.

Bien sûr, le GTE est levée. La version hybride obtient 218 ch comme dans la Passat. Dans le configurateur de la précédente Golf est déjà GTE ne plus être sélectionné.

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