mesures KBA: scandale d’échappement en expansion: les niveaux de NOx excessifs dans presque tous les fabricants

Le ministre fédéral des Transports Alexander Dobrindt (CSU), le vendredi (22/04/2016), les résultats de la soi-disant "Commission Volkswagen" présenté. Résultat: La plupart des fabricants trichent parce que leurs modèles diesel émettent tout va encore trop fonctionnement des oxydes d'azote (NOx), parce que l'émission est souvent désactivé en exploitant une faille juridique.

22.04.2016 Holger Wittich 1 Commentaire

Dans la plupart des cas, toutefois, cette approche peut avoir été licite, alors que le logiciel de triche (dispositif de défaite) de VW est certainement illégale.

Test de gaz d'échappement: 27 véhicules dans le cadre juridique

Dans l'ensemble, l'Autorité des transports Federal Motor avait à 53 modèles diesel de la Commission sur le dynamomètre et sur la route (RDE - émission Real Drive) vérifié dans différents scénarios. Ici, 27 véhicules sont restés dans le cadre juridique, le reste des véhicules dans certains cas, les valeurs Sickoxid clairement excessives ont été formulées.

Les résultats sont divisés en détail en trois groupes. tomber dans le groupe 3 seulement véhicules VW où déjà le dispositif de déconnexion (Device Defeat) pour les moteurs diesel (EA189) ont été identifiés. Dans le groupe 2, tous les véhicules avec des valeurs de NOx accrocheurs - même un examen en termes de dispositif Defeat d'avoir lieu en eux. Dans le groupe 1, tous les véhicules qui sont restés dans les limites légales sont.

Système Thermo à Opel commuté de moins de 17 degrés Celsius

Dans les véhicules les plus marquants du groupe 2 un signal fourni par Bosch sur le système de purification de gaz d'échappement dans une fenêtre de température définie à partir de (fenêtre Thermo) - cela se fait dans la plupart des véhicules en dessous de 10 degrés Celsius, par exemple à Opel déjà à 17 degrés. Le Service scientifique du Bundestag et les autorités américaines détiennent la "fenêtres Thermo" tout simplement illégale. L'industrie automobile, estime toutefois leur technique en raison de la protection du moteur pour être légal.

Dobrindt a demandé à sa conférence de presse que l'on doit pouvoir distinguer plus clairement dans les futurs dispositifs de coupure illégale et que les règles ne sont pas ouvertes à l'interprétation. Dans une première mesure immédiate des constructeurs automobiles doivent faire une déclaration pour éventuellement installé le dispositif de protection du moteur à la KBA dans l'octroi de l'approbation. En outre, effectuera les essais d'autorité sur la route et non annoncée examiner les véhicules sur nos propres installations d'essai.

En conséquence, les résultats présentés Volkswagen, Porsche, Audi et Opel et Mercedes invoquera en Allemagne 630.000 véhicules pour la réparation dans une action de volontariat dans les ateliers - plus sur ce rappel ici.

En plus des fabricants allemands, mais aussi Alfa, Chevrolet, Dacia, Fiat, Ford, Hyundai, Jaguar, Jeep, Land Rover, Nissan, Renault et Suzuki sont inclus dans le groupe critique deux.

Tous les résultats détaillés vous pouvez dans le rapport d'examen, qui offrira dans notre boîte de téléchargement, lisez. Dans notre exposition de photos, nous leur montrons les modèles de véhicules testés.

véhiculeEuro-classificationNEDC chaud / PEMS validéroute NEDCRDE-voyage
Véhicules de classe I
Audi A3 2,0 l (EA288)Euro 6 (80 mg)44,80 mg / km73,22 mg / km65,03 mg / km
Audi A6 2,0 l (EA288)Euro 6 (80 mg)15.0034,82246,59
Audi A6 3.0 lEuro 6 (80 mg)89,5081,21162,81
BMW 320d 2.0 lEuro 5 (180 mg)216,00365,05381,82
BMW 216d GT 1.6 lEuro 6 (80 mg)209,0021,29411,00
BMW 530d 3.0 lEuro 6 (80 mg)244,00110,27163,09
Fiat Panda 1.3 lEuro 5 (180 mg)386,00636,08605,02
Ford Focus 2.0 lEuro 5 (180 mg)221,80428,03682,59
Honda HR-V 1.6 lEuro 6 (80 mg)100,00153,33244,67
Land Rover Evoque 2.0 lEuro 6 (80 mg)71,53511,20262,32
Mazda 6 2.2 lEuro 6 (80 mg)65,0084,50161,85
Mercedes C 220 Bluetec 2,1 lEuro 6 (80 mg)144,00200,8881,24
Mercedes 350 Bluetec 3,0 lEuro 6 (80 mg)230,48391,61182,61
Mercedes Sprinter 2,1 lEuro 5 (280 mg)872,441,076.73941,21
Mitsubishi ASX 2.3 lEuro 5 (180 mg)157,00337,14534,18
Opel Astra 2.0 lEuro 5 (180 mg)154,00261,13618,87
Peugeot 308 SW 1.6 lEuro 6 (80 mg)203,0021,86257,11
Smart 0,8 lEuro 5 (180 mg)338,78239,92502,28
Toyota Auris 2.0 lEuro 5 (180 mg)228,35321,72373,80
Volvo V60 2.0 lEuro 6 (80 mg)86,15229,25331,25
VW Golf 1.6 l BMT (EA288)Euro 6 (80 mg)49,00136,49196,68
VW Golf VII 2,0 l (EA288)Euro 6 (80 mg)102,00190,09291,91
VW Passat 2.0 l (EA288)Euro 6 (80 mg)15.0075,0031,25
VW Sportsvan 2,0 l (EA288)Euro 6 (80 mg)31.0815,54126,55
VW Touran 2,0 l (EA288)Euro 6 (80 mg)32,0026,0564,25
VW Golf VII 1,6 l (EA288)Euro 5 (180 mg)78,00167,02246,14
VW Touareg V6 3.0 lEuro 6 (80 mg)89,31114,00238,93
Véhicules de la classe II
Alfa Romeo Giulietta 2.0 lEuro 5 (180 mg)430,771,346.34905,37
Audi A6 V6 3.0 lEuro 5 (180 mg)168,00868,131,109.28
Chevrolet Cruze 2.0 lEuro 5 (180 mg)664,001,813.451,340.57
Dacia 1,5 lEuro 6 (80 mg)298,65788,141,025.06
Fiat Ducato 3,0 lEuro 5 (280 mg)1,171.001,209.392,514.77
Ford C-Max 1,5 lEuro 6 (80 mg)85,00265,63436,69
Ford C-Max 2,0 lEuro 6 (80 mg)95,00443,33480,86
Hyundai ix35 2.0 lEuro 5 (180 mg)147,00794,52692,61
Hyundai i20 1.1 lEuro 6 (80 mg)53.03791,61634,91
Jaguar XE 2.0 lEuro 6 (80 mg)47,00768,35593,63
Cherokee 2,0 L JeepEuro 5 (180 mg)1,127.001,784.491,687.32
Land Rover Range Rover 3.0 lEuro 5 (180 mg)222,882,298.352,101.98
Mercedes V 250 Bluetec 2,1 lEuro 6 (80 mg)228,66439,55312,98
Nissan Navara 2.5 lEuro 5 (280 mg)337,04768,181,407.14
Opel Insignia 2.0 lEuro 6 (80 mg)68,00698,79637,05
Opel Zafira 1,6 lEuro 6 (80 mg)124,25912,60719,96
Porsche Macan 3.0 l V6Euro 6 (80 mg)174,84665,47791,06
Renault Kadjar 1,6 lEuro 6 (80 mg)132,561,252.991,060.82
Renault Kadjar 1,5 lEuro 6 (80 mg)109,461,062.471,164.19
Suzuki 1.6 lEuro 6 (80 mg)68,00919,131,122.00
VW Amarok 2.0 l N1Euro 5 (280 mg)486,832,158.681,955.68
VW Crafter 2,0 l N1Euro 5 (280 mg)163,662,250.762,120.35
Véhicules de la classe III
VW (EA189) Beetle 2.0 lEuro 5 (180 mg)374,67414,34641,65
VW (EA189) Golf Plus 1.6 lEuro 5 (180 mg)106,07246,36805,98
VW (EA189) Passat 2.0 TDIEuro 5 (180 mg)372,00539,93524,47
VW (EA189) Polo 1.2 TDIEuro 5 (180 mg)302,00797,35530,42