Hyundai i30 Neuvorstellung et le siège de montage: début de 3ème génération à des prix à partir de 17.450 euros

Depuis 2012, la Hyundai i30 en cours au début, en 2015, il a reçu un petit lifting. 2017, les Coréens alors amener la troisième génération du modèle compact aux concessionnaires. Première célèbre au salon de l'automobile à Paris. Maintenant, il y a tous les prix.

13.01.2017 Uli Baumann, Gregor Hebermehl 2 Commentaires

Avec un châssis optimisé et de nouveaux moteurs, la nouvelle Hyundai i30 marquera le public européen. Comment cela se sent, nous avons pu essayer sur un essai routier dans les véhicules de pré-production déguisées. La nouvelle i30 peut être identifié par la conception simplifiée. Conçu et développé en Europe Hyundai i30 porte la calandre typique nouvelle cascade avec grand logo Hyundai. Les feux de jour à DEL ont été positionnés verticalement au bas de la jupe et prolongées par les clignotants, phares - éventuellement avec la technologie LED, la série est un halogène, le xénon ne sont pas disponibles - prolonger aussi loin dans les ailes. En outre, grâce à des volets d'air actifs dans les conduits d'air de refroidissement du coefficient de traînée doit être à 0,30. Avec ses feux arrière à LED large, l'aileron arrière noir et le tablier arrière soulevé la i30 de regarde derrière charnu. Par les passagers arrière ligne de toit légèrement plus élevé semblent profiter de plus d'espace libre. Cependant, la i30 plus large, deviennent plus plat et plus - comme il est à la hauteur, est dans le « siège approprié ».

Teaser i30 Hyundai Photo: HyundaiDer nouvelle Hyundai i30 sera vendu par sa conception par le fabricant.

Les passages de roue de la nouvelle i30 remplissent des jantes en alliage selon la version en acier de 15 pouces ou 16 et 17 pouces. Pour le pilotage des promesses Hyundai a augmenté de dix pour cent immédiateté. Lorsque châssis Coréens utilisent maintenant 53 pour cent des aciers à haute résistance, la rigidité qui est dit avoir augmenté de 20 pour cent et réduit le poids du châssis de 28 kilogrammes. La sélection de la couleur du corps se prolonge à 12 revêtements. Le siège arrière est maintenant partagé avec une poignée pliée vers le bas et pour la première fois fournit une installation par l'intermédiaire de chargement. Le volume de charge varie de 395 à 1301 litres. Un toit en verre en option prolonge visuellement l'intérieur. Comme plus de variantes de corps viennent un break et un coupé.

L'intérieur de la nouvelle Hyundai i30, sont disponibles pour les trois combinaisons de couleurs à choisir, brille d'une cuisine équipée sur le tableau de bord écran tactile de 8 pouces (plus d'un pouce par rapport au modèle précédent). Dans la version de base, un écran monochrome de 5 pouces doit être suffisant, moyennant un supplément il y a cet affichage puis en couleur et un écran tactile. Le système de navigation est toujours couplé à l'écran de 8 pouces et peut être prolongée par une reconnaissance des panneaux de signalisation. Le volant est chauffé, les instruments ronds restent analogique.

Hyundai i30Hyundai i30 01:13 min.Teaser i30 Hyundai Photo: intérieur HyundaiDer du i30 a été complètement modernisé.

Hyundai i30 est livré avec le modèle sportif N

La gamme de moteurs rafraîchie de la Hyundai i30 propose deux nouveaux turbo essence, un Saugbenziner et un moteur diesel à trois niveaux de puissance. La nouvelle d'un litre, moteur essence turbo trois cylindres 120 ch et 170 Nm, le 1,4 litre, l'essence suralimenté à quatre cylindres vient sur PS 140 et 242 Nm. La base moteur à essence de 1,4 litre 100 ch et 134 Nm. Le turbo-diesel de 1,6 litres est de 95, 110 et 136 hp (tous avec 280 Nm) est. est commuté sur un circuit manuelle à six vitesses, en option pour le stand moteur à essence suralimenté à trois cylindres et les deux transmission diesel plus puissant aussi un double embrayage à sept vitesses est disponible. Avec le châssis, le i30 utilise un essieu arrière multibras et amortisseurs plus rigides. Le système de freinage a été augmentée.

Les amateurs de sport peuvent se attendre à une version N (c'est là que vous dans le premier tour modèle Sport) sont heureux que viendra en 2017 et procéderont ensuite à un moteur turbo de 260 ch de deux litres.

Teaser i30 Hyundai Photo: Hyundai&# 34; Les sièges en cuir perforé du modèle d'exposition bien équipé pour se sentir fantastique et vous donner envie d'un long voyage.&# 34;, alors rédacteur en chef Gregor Hebermehl la nouvelle i30.

Hyundai i30 avec un grand paquet de sécurité

Même avec l'équipement de sécurité a été rempli à nouveau. En plus de sept coussins gonflables de série, le forfait comprend, entre autres choses, un système de freinage d'urgence, qui peut être étendue éventuellement à un régulateur de vitesse de détection de piéton (standard) avec fonction de contrôle de distance adaptatif et d'arrêt (facultatif), une option Blind Spot Warner, une partie arrière d'avertissement de trafic transversal, une voie actif système d'avertissement (option), la reconnaissance des panneaux de circulation mentionné ci-dessus, un assistant feux de route et la première fois qu'un avertisseur de fatigue.

La nouvelle Hyundai i30 a été développé en Europe et testé (y compris 480 tours sur la Nordschleife du Nürburgring, ce qui correspond à environ une distance de 150.000 kilomètres) et, comme son prédécesseur, construit au Nosovice tchèque pour l'Europe.

A partir de la fin Jahuar la Hyundai i30 pure avec le moteur à essence de 1,4 litres avec 100 ch à partir de 17.450 euros disponibles, ce qui rend plus cher que son prédécesseur. En plus de la version de base pure toujours disponible pour les acheteurs quatre autres lignes à choisir. En standard, les systèmes d'assistance Pure-ligne, les pare-chocs couleur de la carrosserie, rétroviseurs réglables électriquement et chauffants, la climatisation, le verre teinté, le volant multifonctions, capteur de lumière, le système d'alarme, phares de projection, six coussins gonflables et une radio RDS avec écran de 5 pouces sur pied.

La Hyundai i30 Select peut être combiné avec les moteurs 1.4 MPI, 1.0 T-GDI et 1,6 CRDi et les coûts de 18.300 euros. La tendance i30 Hyundai de 21,450 euros) peut être commandé avec les moteurs supérieurs (1.6 CRDi avec 136 hp et 1.4 T-GDI avec 140 hp). Pour 23,550 euros, il y a la Hyundai i30 style en particulier Aussstattung. ligne supérieure est alors « Premium » qui est disponible pour tous les moteurs de 110 ch. Ici, le prix commence à 25.550 euros.

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Siège de montage Hyundai i30

complaisant extrêmement elle se tient, la dernière génération du modèle qui a été le premier à Hyundai le « i » dans le nom. La conception doit apparaître comme le monde -. Parce que le patron de conception Hyundai Peter Schreyer dit: « Le design doit être pour un certain nombre Raison d'achat Hyundai un » Merci à la perle latérale qui aux feux arrière s'étend des phares, la voiture est compacte et tout d'une pièce. A l'intérieur du développement est aussi clairement visible: l'écran multimédia se trouve ergonomique à l'extrémité supérieure du tableau de bord. Sa large marge vous devez aimer, mais encore de la place pour accueillir droite et à gauche trois grands boutons de sélection directe. Le contrôle du climat est maintenant séparé de l'unité de commande audio et se trouve bien au-dessous de l'écran multimédia. Le nouvel Assistant de sécurité peut être une rangée de touches à gauche ci-dessous l'utilisation du volant.

Les sièges en cuir perforé du modèle d'exposition bien équipée sensation fantastique et vous voulez faire un long voyage. De plus, la nouvelle i30 est beaucoup plus claire et plus brillante à l'intérieur que son prédécesseur - la ligne d'épaule a diminué vers le bas. La vue à l'arrière est toutefois limitée par le pilier C plus large. Le toit grand panorama en option permet plus de lumière à l'intérieur de la i30, mais assure également que 1,90 mètres de hauteur presque frappé les gens la tête sur le toit de la voiture. Cela vaut également pour le sol bien fait avec ses sièges arrière confortables: La hauteur est correct pour l'homme de 1,85 mètres, pour plus grand espace est limité. Retour dans le siège du conducteur: Le volant épais tient bon - tout comme les autres surfaces molles. Le levier de sélection de la transmission à double embrayage peut être saisie grand, adapte la position assise du conducteur.

Le couvercle du coffre ouvre facilement, le plancher du coffre peut être plié en deux et est le pneu de secours, ainsi que des compartiments de rangement gauche et à droite librement.

Gregor Hebermehl

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