études Audi, voitures concept, concept-cars: Toutes les études du Avus à Steppenwolf

Audi a présenté des essais sensationnelles sur de nombreux salons. En plus de superbikes spectaculaires avec plus de 500 voitures compactes chevaux, fourgonnettes et VUS de luxe sont sauvages régulièrement. Certains ont déjà été consacrés à la production. D'autres ne manqueront pas de suivre bientôt. Suivez-nous sur un voyage avec de nombreuses surprises.

11.08.2009 Holger Wittich

Mais non seulement rapide et haute de la boîte Ingolstadt. Un autre point fort est certainement l'Audi Avantissimo à l'IAA 2001, qui a montré un break de luxe avec un V8 bi-turbo et 430 ch. Même alors, il était clair, même si l'étude a reçu beaucoup d'attention, la production de masse ne sera pas lui donner.

études Audi, voitures concept, concept-cars: Toutes les études du Avus à SteppenwolfAudi Sportback Concept 20 sec.

Audi Avus était une étude

Ni les chances de la production en série ont eu l'Audi Avus en 1991. Le W12 super athlète mobilisé de six litres de cylindrée 509 chevaux et devrait la marque 100 kmh atteint en trois secondes. les mains des clients, même s'ils ont encore applaudi tant d'applaudissements, n'a jamais atteint l'étude. Contrairement à diverses études Audi qui ont donné une vue sur les véhicules de production. Par exemple, la recherche automobile Audi de 1981 que l'Audi prévoit 100 ou l'Audi ASF 1993, qui a montré la dernière Audi A8 sous sa forme de base.

1981: Audi recherche de voitures
Vues de l'Audi 100, châssis léger avec un coefficient de traînée de 0,30

1991Audi Avus
W12 super voiture de sport, 509 ch, 5998 cc, quatre roues motrices, top 340 kmh, zéro à 100 km / h: 3,0 secondes

1991: Audi Quattro Spyder
Comme une série prévu un ensemble surprise, seuls deux prototypes existent, châssis en aluminium, V6 à moteur transversal, 175 ch, quatre roues motrices

1993: Audi ASF
concept de Audi Space Frame voiture, vue sur Audi A8 avec un châssis en aluminium

1995: Audi TT & TTS Roadster
Présentation IAA 1995 Roadster Tokyo Motor Show en 1995, presque inchangé entrées en production

1997: Audi AL2
Perspectives A2, n'a guère changé l'optique, l'étude AL2 Open End en pick-up Version Fun, IAA 1997

2000: Audi Projet Rosemeyer
Présentation 2000 portant ouverture de la ville de voiture Wolfsburg, éléments de conception du TT

2000: Audi Steppenwolf
Présentation Paris Motor Show en 2000, est basée sur Audi A3 Quattro Allroad suspension pneumatique, vues Audi SUV, VR6 de 3,2 litres avec 225 ch, top 238 kmh, treuil amovible et marchepieds, disponible avec toit rigide ou d'un toit en toile.

2001: Audi Avantissimo
Le 11 septembre 2001 IAA, break de luxe avec un V8 bi-turbo, cylindrée de 4,2 litres, 430 ch, 600 Nm. La production en série n'est pas prévu.

2003:
Audi Le Mans Quattro
L'une des trois études de l'AAI en 2003, vue de l'Audi R8 V10 FSI à moteur, 610 ch, 750 Nm.

2003: Audi Novulari
Vue de l'Audi A5, V10 turbo, 5,0 litres, 600 ch.

2003: Audi Pikes Peak
Vues de l'Audi Q7, présentation au NAIAS de Detroit de 2003.

2004Audi RSQ
voiture de film pour « I, Robot » avec Will Smith, calandre Singleframe, Phares au xénon, roues à billes, pas la production de masse.

2004: Audi Quattro Allroad
Première Detroit Motor Show 2005, V8 TDI avec la technologie piézo-électrique. 4,0 litres, 650 Nm, 286 ch.

2005:
Brake Audi Tir
Présentation Tokyo Motor Show en 2005, des vues sur l'avenir Audi TT, 3,2 litres à six cylindres, 250 ch, quatre roues motrices.

2006: Audi Nero
entrée Compétition L.A. Auto Show Audi Design Center en Californie.

2006:
Audi Roadjet
Audis vue d'une conception spatiale de 3,2 litres FSI V6, 300 ch, 330 Nm à 4500 / min

2007: Audi Cross Coupé Quattro
plate-forme Audi A3 dessous du Q5 SUV, deux litres TDI, 204 ch et 400 Nm

2007:
Audi A1 Quattro projet
Tokyo Motor Show, trois portes, moteur de 1,4 litres avec TFSI 150 ch, S-tronic à double embrayage, moteur électrique de 41 chevaux-vapeur, batteries lithium-ion, 0 - 100 km / h en 7,8 secondes, V-max 201 kmh CO2: 112 g / km, 3,91 mètres de long, 1,75 mètres de large.

2007: Audi Cross Cabriolet Quattro
Los Angeles Auto Show, 4,62 mètres de long, 1,91 mètres de large, 1,63 mètres de haut, 2,81 mètres empattement, haut ouvre en 17 secondes, 3,0 litres TDI avec 240 ch, V-max: 240 kilomètres par heure, 7,2 secondes à 100 km / h et la consommation de carburant de 7,3 litres.

2008: Audi R8 V12 TDI
Detroit Motor Show, 500 ch, V12 TDI, 1000 Nm de couple, 4,2 secondes de zéro à 100 km / h.

2008:
Audi R8 TDI Le Mans
Salon automobile de Genève, 500 ch, V12 TDI, 1000 Nm de couple, 4,2 secondes de zéro à 100 km / h.

2008: Audi A3 TDI Clubsport Quattro
Wörthersee Tour diesel de deux litres avec 224 ch, 450 Nm, 6,6 secondes à 100 km / H V-Max roues de 20 pouces 240 kilomètres par heure, six vitesses

2008: Audi TT Clubsport Quattro
Wörthersee Tour TT sans pare-brise, 300 ch, 2,0 litres TFSI, 66 mm élargissement de la voie

2008: Audi A1 Sportback Concept
Salon automobile de Paris, 3,99 mètres de long, 1,75 mètres de large, cinq places, véhicule à quatre portes, le lecteur hybride, TFSI de 1,4 litres avec 150 ch, moteur électrique de 27 ch, à 200 km / h 7,9 secondes à 100 km / h, 3,9 litres par 100 km, CO2: 92 g / km.

2009: Audi Sportback Concept
Detroit Auto Show, vue sur A7, 4,95 mètres de long, 1,93 mètres de large, 1,40 mètres de haut, TDI V6 de 3,0 litres, 5,9 litres par 100 kilomètres

2009: Audi e-tron

IAA, étude de voiture de sport avec moteur électrique, 4,26 mètres de long, 1,90 mètres de large, 1,23 de haut, poids: 1600 kg chacun deux moteurs électriques asynchrones sur les essieux avant et arrière, la capacité totale: 230 kW (313 hp), 4500 Nm, Vmax: 200 km / h Autonomie: 248 km

2010: Audi e-tron

Detroit Motor Show, étude de voiture de sport compacte avec moteur électrique, 3,93 mètres de long, 1,78 mètres de large, 1,22 mètres de haut, poids: 1.350 kg, deux moteurs électriques d'une puissance totale de 150 kW (204 ch), 2650 Nm, 0-100 / h: 5,9 secondes, Vmax: 200 km / h, plage: 250 km

2010: Audi A8 hybride

Genève Salon, 5,14 mètres de long, la transmission 1.95 mètres de large et de 1,46 mètres de haut, automatique avec huit vitesses moteur TFSI (211 hp) de deux litres et un moteur électrique (33 kW, 211 Nm), à traction avant, la puissance totale : 245 ch, 480 Nm, 0-100 km / h: 7,6 secondes, alors que Vmax 235 kilomètres par heure, la consommation moyenne de carburant: 6,2 l / 100 km, 144 grammes de CO2 / km.

2010: Audi A1 e-tron

Genève Auto Shop, moteur synchrone électrique sur l'essieu avant (maximum de 75 kW, 240 Nm), un seul moteur rotatif (254 centimètres cubes, 15 kW) en tant que prolongateur de portée, en poids: 1,200 kg vont de la puissance électrique: 50 km, la distance totale: 200 km, 0-100 km / h Vmax 10,2 secondes à 130 km / h, la consommation moyenne de carburant: 1,9 L / 100 km (45 g CO2 / km).

2010: Audi E-Tron Spyder

Salon de Paris, 4,06 mètres de long étude hybride en vue d'une voiture de sport en dessous de la Audi R8, d'un turbo-TDI V6 (300 ch, 650 Nm) et deux moteurs électriques (collectivement, 64 kW, 352 Nm) est entraîné, roues motrices, vectorisation de couple.

2010: Audi Quattro Concept

Paris Motor Show, l'interprétation moderne de l'Audi Sport Quattro, Base: Audi RS5, empattement raccourci de 2,60 mètres (moins de 200 mm), le moteur de 2,5 litres turbo à cinq cylindres de l'Audi TT RS, 408 ch

Toutes les annonces Mercedes-étudesMercedes-études de 40 ans
Toutes les études BMWToutes les études de la BMW Série 5 GT Turbo up
Toutes les études de l'AAILes études et les voitures de concept de l'IAA depuis 1987
Toutes les études VWA partir d'une voiture d'un litre à la VW W12
Sondage étude Audi-vous le plus? Audi AvusAudi Steppenwolf voiture AvantissimoAudi projet Audi Rosemeyer Novulari Audi RSQ Audi Shooting Brake Audi TT Clubsport Quattro Audi Sportback Concept Audi affichage des résultats AL2 plus sur Audi