BMW 335d à 335i: Gamme de combustion

Ce qui brûle plus beau, essence ou diesel? Une question difficile - surtout en ce qui concerne les nouveaux modèles haut de gamme de la BMW Série 3. 335-335, i à d, car une seule chose est claire tout de suite: ils sont tous deux en haut.

09.11.2006

Pourquoi at-il BMW font toujours des gens si dur? Pourquoi ne pas créer des conditions claires? Ici, l'essence de feu pour BMWSüchtige, où la joie va à l'essai sur tout parce que le diesel économique pour le contrôle de tête qui préfèrent prendre plus détendu. Mais non. Au lieu de cela, il donne au client des nuits blanches. 335i ou 335d? Qui veut frapper haut des trois-famille doit décider pour l'instant. Et cela est plus difficile que jamais.

Devrait-il être le nouveau moteur turbo essence, la bête de tempérament avec la force de traction du taureau et un autre point fort dans les annales de Bayerische Motoren Werke? Ou mieux le Super Diesel, fort comme un troupeau de bœufs, délicat comme tiramisu et pour couronner le tout trop peu comme une femme au foyer souabe? Un facteur aggravant est que les deux modèles haut de gamme à prix non loin en dehors.

Le 335i, le cas échéant avec la transmission automatique, vient à 41 600, qui norme commuter automatiquement 335d à 42 500 euros. L'embarras du choix est peu susceptible d'atténuer cela. Mais l'offre de PS ne rend pas sensiblement plus facile la décision: 306 ch offre d'essence, 286 diesel - une différence qui est à peine utile de mentionner. objectif de premier plan, il semble qu'il y ait déjà de mener les valeurs de couple à l'esprit. Les 400 mètres Newton, qui accolades 335i sont en effet pas mal, mais par rapport aux 580 mètres Newton luxuriantes de la 335d il est plus d'une fauvette. Selon impétueuse le diesel vient aux affaires.

Il suffit de petits mouvements dans le pied sur l'accélérateur pour déclencher énorme coup de pouce, avec le turbo diesel contrairement à beaucoup d'autres chiens ne seront pas invités deux fois. Pur coups de pied et scoot - entre les deux est à peine le temps de respirer. Et tandis que les changements parfaitement adapté presque automatique à six vitesses inaperçues vitesse, l'arbre de couple fracasse les trois d'entre eux comme un flipper. Ici, la voiture pèse, bien que la classe moyenne compacte, 1655 kg massif. Impressionnant.

En seulement 6,3 secondes, vous êtes à 100 km en 14,2 secondes à 160, de sorte que la lumière pour que personne ne chasse les trois diesel. Pas même le 335i. Étant donné que de tels actes de force à des vitesses modestes, sans effort apparent et aussi procéder acoustique sans intérêt, le conducteur: impulsion bien sûr reste largement inchangée. à gauche rapidement, ce qui est donc la devise de la 335d. Et que vous devez brûler seulement 9,3 litres par 100 kilomètres fossiles à la moyenne, ce qui rend le luxe que digeste.

Vue d'ensemble: BMW 335d à 335i
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