Aston Martin DBS Volante dans le test: Que peut convertible pour un quart de million?

L'Aston Martin DBS Volante pour 255,940 euros doit être protégée contre les voleurs - que ce soit dans le soleil ou la nuit. voiture de sport, la voiture décapotable de luxe est non seulement protégé par dessus 517 ch et doux, mais aussi testé.

14/07/2012 Christian Gebhardt Propulsé par

Pour ceux qui veulent avoir le nom nécessairement mentionné une fois la question de l'Aston Martin: s'il vous plaît, James Bond. Si vous prévoyez dans les lignes suivantes dans le test plus de 007, Miss Moneypenny et Co., vous ne devez pas continuer. L'Aston Martin DBS Volante convertible ne mérite pas toujours jouer dans des phrases secoués, mais pas agité cocktails platitudes que le deuxième violon à son gestionnaire sur l'écran de cinéma. Et surtout, l'Aston Martin DBS avec capuchon de tissu appelé Volante ne veut qu'une chose - de la scène.

Convertible pour les connaisseurs

Plein gaz et de vous? Non, pas encore. Slow Food a eu lieu la restauration rapide est la devise pour aller dans l'une des plus belles voitures de sport de notre temps. Les papilles gustatives voiture affines devraient être gastronomique réceptif intérieur Aston Martin DBS Volante. Le message d'accueil de la cuisine est variée ici - délicieux hors-d'œuvre ouvrent la voie à l'expérience de conduite convertible.

Voici les instruments ronds avec les mains courantes, il tweeters Bang & installation de concert Olufsen qui produit en vol stationnaire à portée de main comme les ovnis miniatures à partir du tableau de bord. Et que ce petit bol de verre de cristal taillé qui appellent philistins cendrier profane. Aston Martin DBS Volante cigares convertibles de collecte reste et enfumé similaire avec une telle élégance que même non fumeur militant de vouloir infecter un Cohiba immédiatement. La qualité perçue dans la mer de laque piano et cuir est bonne à première vue - mais pour un il est marqué d'un astérisque assez dans la voiture de test.

Les voitures de luxe avec de petites erreurs

En venant les inserts décoratifs en vrac à l'intérieur et au sommet des expressions faciales des cabriolets pourrait déclencher le mécontentement des 911 GT3 chez les clients au prix de base vaut deux Porsche. Pour la nervosité chez les acheteurs d'élite Aston Martin DBS Volante même la pluie pourrait fournir. Sur le hayon eau recueillie passe ensuite à savoir lors de l'ouverture du couvercle arrière tout le chemin directement aux sacs Louis Vuitton dans le coffre - bien, il était juste un boîtier en plastique avec des instruments de mesure avec nous.

Aujourd'hui, personne n'est nerveux - à l'exception du moteur V-mammouth de 60 degrés avec 517 chevaux, si nous le laissons faire attendre plus longtemps. Le dynamisme du superbe moteur de douze pots demi-litre. Magnifique, l'un des derniers Super Plus enclaves loin de tout électriques à moteur songeries. Avec une touche du grand volume V12 chahut comme un chat après avoir commencé vrilles sur toxiques, pour tomber dans gargariser retenu. vit son élégance et son acoustique Aston Martin DBS Volante. Derbes Auspuffrotzen à la Lamborghini Gallardo est pas son truc.

En appuyant sur un bouton dans les 14 secondes de l'air frais

Toute personne qui veut faire l'expérience des douze tons symphony non filtrée, pour l'Aston Martin décapotable peut cliquer sur un bouton dans 14 secondes laissent tomber les obus. Mais pour Tempobolzerei avec compteur ne semble pas tapis, mais les meilleurs chefs de l'aérodynamique possible - si haut de nouveau.

Comme l'Aston Martin DBS dans le Super Test se bat aussi la DBS Volante lors de l'accélération des problèmes de traction. Un mouvement d'orteil trop sur la pédale de gaz - et hors des passages de roue arrière blanc P fumée fume zéro. Les 108 kg de plus collègue de toit en tissu est de trois dixièmes plus lent dans le sprint à 100 km / heure par 4,9 secondes.

Rêve athlètes avec des coins et des bords

Qui veut amener l'Aston Martin DBS Volante rapidement jusqu'à la vitesse, les 517 chevaux trébuchent lors du meulage des roues dentées avec le bâton de changement massif sur l'accoudoir avant positionné défavorable du coude. Le Touchtronic appelle des changements automatiques ZF à six rapports engrenages en supplément Même si une piste plus rapidement et infailliblement, mais le jeu de l'embrayage un peu lent et six voies de transmission précise manuelle à six vitesses est mieux adaptée à caractère honnête DBS. Ainsi, un athlète de rêve est sculpté - avec des bords rugueux.

Compte tenu de la corpulence semble logique, l'Aston Martin DBS Volante était juste une jolie flâneur, qui gagne péniblement sa vie sur le boulevard. Bien que la vue arrière Rétroviseurs extérieurs 2,06 mètres de large paquebot de luxe dans la ville avec une réponse de direction indifférent par manoeuvré posément entre les petites voitures comme le yacht Abramovich entre dériveurs de pêche majorquins, les pistes convertibles étonnamment pied léger sur le petit circuit de Hockenheim.

Super sentiment sur la bonne voie

Merci à la conception de l'transaxle de Aston Martin DBS Volante est béni avec une distribution très bonne poids de 50,8 à 49,2. Bien que le type de carrosserie convertible de construction n'a pas la rigidité du coupé, le labour avec Briton mode sport activé et amortisseurs Bilstein adaptatifs en solide position criminelle Hab-huit très sûr et stable sur les pentes.

Les caractéristiques de performance de l'aspirateur douze cylindres est lisse, et la queue a tendance également à la commande de traction désactivé uniquement dans des cas extrêmes à survirer. Merci à une bonne traction de l'Aston reste neutre à long et des coins jamais de fourbe. La faiblesse de la direction quotidienne agissant indirectement tombe en mode amortisseur serré sur la piste à peine parce que les mouvements du corps sont sensiblement moins et les commandes de direction Aston Martin DBS Volante accepte pointues.

Aston Martin DBS Volante convertible est pas pour les masses

Après avoir convaincu l'apparence Hockenheim de la version convertible, on estime qu'il est encore plus que glisse PDG d'Aston Martin Ulrich Bez chaque année au classique de 24 heures sur la Nordschleife malgré approche de l'âge de la retraite dans les combinaisons de course et chaque nouvelle étiquette auto-modèle "véritable voiture de sport" exigé.

le directeur sportif serait probablement à la question du petit traitement Nicklichkeiten les candidats de test en cours, car une fois répondre à la question sur la différence entre les produits de son employeur précédent de Stuttgart-Zuffenhausen et des corps extravagants de la Gaydon britannique, en passant: "Nous ne sommes pas un fabricant de masse." il a raison.

En savoir plus sur Aston Martin DBS Aston Martin DBS