Climatiseurs: Exploitation et entretien

La climatisation est à peine fait partie intégrante de la voiture aujourd'hui. Ce que beaucoup ne savent pas comment l'utiliser correctement - et quelle est l'importance de leur entretien régulier. Voici les réponses aux questions les plus importantes au sujet du service de climatisation.

22/08/2014 Luca facile Quels types de climatiseurs sont là?

Tout d'abord, une distinction est faite entre commande manuelle climatique et machines air. Alors que les machines peuvent être réglées à une température désirée et d'ajuster automatiquement la capacité de refroidissement en fonction de la température interne mesurée, la puissance de refroidissement peut être réglée pour les systèmes d'air conditionné manuel de seulement.

Pourquoi le service aérien si important?

Étant donné que les climatiseurs fonctionnent dans un système fermé, de nombreux fabricants écrivent le Service aérien non disponible et le laisser dans le cadre du service à la clientèle à une inspection visuelle de l'élément réfrigérant et le changement de filtre. Surtout dans les voitures anciennes, il peut causer des problèmes lorsque le système fonctionne avec trop peu réfrigérant. Selon Spiegel Christian, expert Bosch en unités de service de climatisation, les investissements perdent des tuyaux et d'autres fuites liées au système chaque année jusqu'à dix pour cent du fluide frigorigène.
Pouvez-vous faire le service aérien lui-même?

Le service aérien doit être effectué par un atelier spécialisé, étant donné que ces exigences techniques comme une unité de services climatologiques, un système de détection des fuites, diverses huiles et d'expertise sont nécessaires.

Qu'est-ce qui se passe quand Air Service?

Lorsque le service de l'air du liquide de refroidissement sont aspirés hors du système et de séparer le mélange huile-réfrigérant. Le réfrigérant est ensuite recyclé, disposé de l'huile. Afin d'éliminer toute humidité résiduelle et de vérifier l'étanchéité du système, une pompe à vide est raccordée. Après avoir passé le test de fuite via le vide existant, la quantité déchargée de l'huile précédemment en tant que nouvelle huile et la quantité spécifiée par le fabricant du fluide frigorigène à remplir. Enfin, à la suite d'une impression ou un test fonctionnel de la plante.

Quels sont les composants défectueux en général, et comment cela se produit?

limites d'usure en béton pour l'ensemble du système n'existe pas. Toutefois, les experts conseillent d'avoir à effectuer un service de C tous les deux ans. tomber ici fuites sur les tuyaux âgées ou poreux et joints tôt sur les condensateurs d'air comme cassés. ces derniers sont souvent particulièrement exposés à la chute de pierres ou de l'eau de pulvérisation saline en hiver. Avec de tels dommages mécaniques ou les dommages de la rouille dans le condensateur doit être remplacé. Dans les modèles plus anciens, il arrive aussi que des compresseurs d'air de surchauffe si le niveau du liquide de refroidissement est trop faible, il sera perdu avec le réfrigérant et lubrifiant. Les véhicules modernes, cependant, sont généralement équipés d'un interrupteur à basse pression qui éteint l'air conditionné au niveau trop bas pour des raisons de sécurité.

Quel entretien et de réparation?

Pour le service aérien d'euros sont généralement moins de 100 en raison. Cependant, les réparations sont considérablement coûteux. Pour un Golf VI, par exemple, seul le compresseur de climatisation peut coûter plus de 400 euros, pour un condensateur avec le sèche-linge sont associés en fonction du modèle autour de 200 euros. Avec l'installation rapidement plusieurs milliers d'euros se réunissent parce que selon le véhicule et l'étendue des dommages.

Ce qui aide contre les mauvaises odeurs, et où viennent-ils?

Avec sa surface chaude et humide de l'évaporateur est un excellent terreau pour les champignons et les bactéries qui peuvent causer des odeurs nauséabondes. sprays Remedy et prolongée de l'air conditionné. De plus, il aide à éteindre le système toujours cinq minutes avant la fin du voyage, de sorte que l'évaporateur sèche. Si cela échoue, le système peut également être professionnellement nettoyé et désinfecté à l'atelier.

Fonctionnement du droit de climatisation?

Lors de l'embarquement d'abord ouvrir les portes et le toit ouvrant de telle sorte que pour échapper à la chaleur accumulée. interrupteur manuel de climatisation commence à mode de recirculation, depuis l'intérieur se refroidit plus rapidement. Plus tard Vous pouvez revenir à l'air frais. Les bouches d'aération doivent toujours être complètement ouvert, que des buses partiellement fermées augmentent la pression arrière, un refroidissement lent et augmentent ainsi la demande d'énergie. En outre, les climatiseurs doivent être fixés à des températures moyennes. Les experts recommandent un cadre toute l'année de 22 degrés. climatiseurs surtout les plus âgés devraient fonctionner en été et en hiver une fois par mois pendant au moins dix minutes pour que le joint d'arbre du compresseur est lubrifiée et ne fuit pas.