F1 prévoit pour 2021: présentation du moteur le 31 Octobre

Le 31 Octobre et 7 Novembre, il sera passionnant. Alors Liberty Media présente l'équipe l'avenir de la Formule 1. Tout d'abord, les nouvelles règles du moteur, le plafond budgétaire.

10/10/2017 Michael Schmidt 12 commentaires

Lange ne parlait. Enfin, il semblait presque oublié un peu. Les nouveaux propriétaires de Formule 1 ont promis les équipes qu'ils souhaitent présenter leur pierre angulaire de la Formule 1 à la fin de cette année. Et cela commence par la fin de l'Concorde Agreement dans le 2021e

Après les annonces, il était calme. Mais maintenant, Liberty Media livrera. Les titulaires de droits ont élaboré les règles en collaboration avec la FIA qui devrait s'appliquer en 4 ans pour les voitures, les moteurs, les équipes et le chemin de la décision.

Roues motrices est mort

Le moment de la vérité débutera le 31 Octobre. Ensuite, la FIA et la FOM présenteront les équipes, les nouvelles règles du moteur. Il est moins cher, plus simple, plus fort et affiché à un fabricant automobile privé. Pas V12 que Red Bull souhaite, mais pas non plus la technologie spatiale comme il aimerait avoir Mercedes, Renault et Porsche. Si l'on essaie un Turbo V6 avec deux moteurs électriques.

Pierre Gasly - GP du Japon 2017 Photo: roues motrices Rouge BullEin est pour l'avenir de la table.

De nombreuses pièces standard sont les agrégats volent leur complexité et mettre un terme aux coûts de développement. La combinaison de MGU-K et MGU-H est conçu pour craquer la limite de puissance 1000. En plus d'un désarmement aérodynamique qui finira par redonner les voitures qui sont difficiles à conduire. La transmission intégrale est mort pour des raisons de poids et de coût. Un SREC sur l'essieu avant génère suffisamment de courant pour compenser la Gewichtshandikap.

Contrairement à avant, le nouveau cerveau veulent éviter une grande table ronde. On peut demander des changements, mais il faut établir suffisamment. objections raisonnables règle groupe de détermination veut incorporer dans le moteur de l'avenir. Ceux qui rejettent les concepts de principe, est confronté à un choix: prendre ou à laisser.

Les discussions vont disparaître

Quelque chose est sur le point de changer. Le système actuel de décision sera abolie. Il n'y aura pas de groupe de stratégie ou de la Commission de Formule 1 plus. Le débat sur la catégorie reine a produit seulement une halte au cours des dernières années. Les responsables de la Formule 1 veulent supprimer la liberté de répondre à des erreurs. De nombreuses théories ne sont brisées dans la pratique.

FIA et la FOM veulent réagir rapidement à des abus ou des erreurs même dans l'art. Ross Brawn a construit une équipe d'ingénieurs autour de lui qui peut explorer les changements de règles futures en termes de temps au tour, ou la sensibilité de l'aérodynamique dans le trafic avec leurs propres modèles de soufflerie. Ceci est une toute nouvelle dimension. fait alors équipe Liberty Media de l'expertise indépendante. Et chuchoter les responsables de la règle dans le passé toujours ce qu'ils ont, mais ce ne fut pas nécessairement bon pour le sport.

concept de plafond du budget est le 7 Novembre

Alors que les règlements peuvent être préparés pour les voitures à partir de la 2019e Jusque-là, le plafond budgétaire devrait être. Le cadre de base des nouvelles possibilités seront présentées lors de la prochaine réunion du groupe de stratégie le 7 Novembre. Les coûts doivent être progressivement réduit, de sorte que les grandes équipes peuvent lentement taille réduite.

Dans la phase initiale de chaque équipe pourrait être au moins un chien de garde sur le côté, qui est impliqué dans les opérations quotidiennes. Il est donc difficile de cacher des dépenses ou de camouflage. La tâche la plus difficile du contrôle des coûts est de gagner la confiance de l'équipe. Vous devez sentir que la surveillance est ininterrompue.