VW T1 et des conseils d’achat T2: simple Bulli avec le problème de la rouille solide

La clé de la VW Bulli est - cela est vrai pour T1 à T3, de sorte que tous les bus VW avec moteur arrière - l'état du pauvre corps protégé. Tout le reste est une construction simple et réparation relativement pas cher.

01/07/2014 Kai Klauder Propulsé par

vérification du corps

Il n'y a presque pas de place sur le corps de la VW Bulli T1 et T2, qui ne pouvait pas la rouille. Les références à l'état de prise en charge et la conservation est un coup d'oeil sous les joints en caoutchouc, des tapis et dans les bacs de porte. Le VW T1 a offert la plupart sont soit très chers ou en mauvais état. Un bâtiment ne vaut que pour les connaisseurs et experts, autant des ondulations, des plis, des courbes et des arêtes nécessitent un travail de précision carrossiers - si elle est d'être bon.

Lorsque VW T2, il semble mieux, mais aussi la deuxième Bulli a surtout subi l'épreuve d'une mise en œuvre: les réparations ont été effectuées souvent négligemment dans le but de créer le prochain obstacle TÜV. Un tel Brutzelbuden Un risque élevé - les mains au large, sans ou peu soudées VW T1 et T2 sont plus prévisibles.

vérifications techniques

Rust souvent dans VW T1 et T2 sur le corps d'essieu et sur les côtés intérieurs des supports longitudinaux de l'essieu avant. Les tirants et des joints à rotule sont également une valeur de près. Le système de freinage est trop petite et est sujette à une usure rapide et une batterie non rondes. Les longues routes et les détournements de la liaison du changement sont souvent négligés, ce qui peut entraîner des dommages secondaires. circuits se produisent souvent peu précises. Mécanisme de direction ont tendance à être modèle de pétrole et de la perte de graisse (b). Moteur de Empfehlenswerter pour la VW T2: la résistant à la chaleur boxer de deux litres.

prix

-analytique classique évaluant une VW Bulli T1 dans l'état 2 avec 33.000 Euros (Etat 4: 10.300 Euros). Le T2 est 20 000 (état 2) ou 5300 EUR dans la liste.

Lors de l'introduction de 1967 (8.490 dollars)T2 VW Bus

pièces de rechange

pièces technologiques sont dues à de nombreuses parties communes avec la Beetle est pas un problème. Dans l'assiette, la situation est pas si bon. Bien qu'il existe des reproductions, mais la qualité varie.

faiblesses

  1. cadre de pare-brise
  2. tablier avant
  3. coudes
  4. arches de roue
  5. ceinture
  6. panneau de plancher Crossbeam
  7. les rebords intérieur et extérieur
  8. tuyau de chauffage
  9. l'appareil à gouverner
  10. Roulements de roue
  11. bottes d'essieu
  12. les tambours de frein
VW T1, T2, vulnérabilités, vente conseil

évaluations

Aptitude à la situation utilisation quotidienne des pièces de rechange frais d'entretien réparabilité Disponibilité demande

conclusion

La clé de la VW Bulli est - cela est vrai pour T1 à T3, de sorte que tous les bus VW avec moteur arrière - l'état du pauvre corps protégé. Tout le reste est une construction simple et réparation relativement pas cher.