Voitures anciennes et classiques pour vous aider à démarrer: avec ces 12 classiques vous ne pouvez pas vous tromper

La décision a été prise: vous avez besoin d'un millésime ou les voitures classiques. Mais qui est la voiture pour vous? Que devriez-vous envisager? Nous avons répertorié les 12 classiques de départ et montrer ce qui est important.

03/02/2017 2 Commentaires Propulsé par

Alfa Romeo 2000 Berlina: Le polyvalent

Le grand quatre portes Alfa Romeo sont authentiques polyvalents qui peuvent être utilisés de plusieurs façons. Ils sont athlétiques, ont un espace interne suffisant et vous enchantera avec la grandeur qui vient seulement les Italiens obtenu. Bien que le corps du Berlina comme geliftete

La-12-best-entrée classiques voitures classiques d'époque Photo: Auto Motor und Sport italien polyvalent: Pour l'Alfa il y a une très bonne fourniture de pièces de rechange.

Giulia se produit, il a conservé le caractère fascinant de l'icône de Milan. Les débutants sont bien préparés pour la Berlina. Les voitures ne coûtent pas cher et disponible, la fourniture de pièces de rechange est bonne, il y a beaucoup de magasins que les voitures sont adaptés à un usage quotidien. Ils offrent un degré significatif de fascination: Sous le capot du métal léger grandiose inséré à quatre cylindres avec double arbre à cames en tête. Même le look est un plaisir qui est accompagné du son distinctif. performance sportive? Bien sûr!

Porsche 924 S: réel Zuffenhausen

Laissez-vous dire quoi que ce soit: Le 924 S est une vraie Porsche. Son quatre cylindres est un moteur 944. fortement réduite du Le concept avec moteur monté à l'avant et boîte de vitesses transaxle pointée sur Porsche dans les années 70 dans l'avenir. Et le plaisir de conduite donne également les quatre cylindres. Merci surtout à des prix d'achat plus favorables et une bonne voiture de sport adapté à un usage quotidien, il offre une entrée intéressante dans le monde Porsche. Il ne doit pas occulter le fait que, malheureusement, déplacer les prix des pièces de rechange typiques de la marque à un haut niveau un. Toute personne qui accepte le fait est avec les 924 S beaucoup.

La-12-best-entrée classiques voitures classiques d'époque Photo: auto motor und sportDer emblématique Ford Escort coûte environ 8000 euros dans l'état normal. Ford fait 40 ch et est seulement 825 kg lourd.

Ford Escort Mk1: L'original

La première série de la Ford Escort a réussi est un culte: Merci aux fans de corps distinctifs qui ont raté le surnom de « os de chien ». Cependant, la petite Cologne en assez bon état maintenant assez cher et certains assez verbastelt. Idéalement tomber sur les coûts d'entretien pour les moteurs à quatre cylindres robustes.

MG Midget: Anglais Roadster

Le roadster britannique, les anciennes stars de la scène de voiture classique, il est devenu un peu plus calme. Mais la voiture traditionnelle avec les corps ouverts et spartiates ont aujourd'hui de nombreux fans. En particulier, les petites voitures comme la MG Midget ou techniquement identiques Austin-Healey Sprite sont bien adaptés aux débutants classiques. Les prix actuellement stagnant.

La-12-best-entrée classiques voitures classiques d'époque Photo: auto motor und sportDa la forme légendaire de la Citroën ID / DS est très populaire, il faut creuser profondément dans leurs poches pour le Français à fond.

Citroën ID / DS: Individuel

La berline Citroën confortable est l'une des légendes de l'industrie automobile. Il y a encore beaucoup de copies, et la fourniture de pièces de rechange est bonne. Cependant, la grande popularité de la DS et la version économique ID (plus tard spécia et D Super 5) pour les prix élevés d'achat fait. La technique nécessite un atelier spécialisé à proximité. voitures bien entretenues sont beaucoup mieux que sa réputation.

Jaguar XJ6 série 3: luxe britannique

Le plus bien équipé berline Jaguar classique enlevée dans le monde de la classe supérieure britannique. Bien que la troisième série à travers la révision du corps a l'air beaucoup plus moderne que son prédécesseur. Mais Jaguar améliorée dans les 80 ans, la qualité de fabrication et les voitures étaient fiables. Ces voitures sont sujettes à la rouille comme moins. Pour les débutants, seulement une voiture avec moteur à six cylindres est recommandé. Bien qu'imparfaite copies douze cylindres sont proposés à peu près au même prix que la XJ six cylindres en état comparable. Mais le coût du maintien de ce haut moteur sont extrêmement élevés. Les échantillons de six cylindres, offrent cependant non seulement beau luxe à bas prix, le moteur revient sur une longue tradition de sport automobile.

La-12-best-entrée classiques voitures classiques d'époque Photo: auto motor und sportDer japonais Hecktriebler est extrêmement élégant et rend les classiques européens une forte concurrence.

Toyota Celica: Cooler athlètes Nippon

Le coupé chic et est sorti de la Ford Capri et Opel Manta comme réponse japonaise. Stylistiquement Toyota peut offrir à ses concurrents européens facilement correspondre. Par conséquent, la première génération de Celica est l'un des plus recherchés après des classiques du Japon. la Celica était surtout connu par les événements de rallye de la toute nouvelle équipe Toyota Europe (TTE). La traction arrière avéré être non seulement très rapide, mais aussi très fiable. Cette caractéristique distingue le classique. La situation des pièces de rechange ne sont pas aussi bon que avec leurs homologues européens, mais il y a aussi des spécialistes en Allemagne.

Opel Rekord C: conception Coke-bouteille

La troisième série de berline milieu de gamme Opel a la fin des années 60 un grand succès commercial avec plus d'un million d'exemplaires. Parmi ceux-ci, malgré la forte sensibilité à la corrosion ont survécu à beaucoup. Pièces de rechange pour la technologie sont facilement disponibles, ornements et remplacement des pièces usées de l'intérieur, cependant, sont difficiles à trouver.

La-12-best-entrée classiques voitures classiques d'époque Photo: auto motor und sportMit la E30 vous faites en tant que débutant ne s'y trompe pas.

BMW 320i (E30): Classique Convertible

Le plaisir de conduire entendre à Bayerische Motoren Werke pour l'ADN parce que le merveilleux convertible deuxième génération triple ne fait pas exception. En 1985, présenté cabriolet quatre places E30 possède toutes les caractéristiques qui font un débutant heureux, il est de maintenir robuste, pas cher et facile, la fourniture de pièces de rechange est bon. Important: choisissez une copie non basteltes.

VW 1600 (Type 3): Le grand frère

Il n'a pas besoin d'être une VW Beetle être: La 1961 introduit ce qu'on appelle de type 3 a également le légendaire boxeur à quatre cylindres refroidi à l'air. Il offre les passagers, mais beaucoup plus d'espace que la Volkswagen d'origine. Particulièrement recommandé est le de 1969 a offert la version longue Schnauzer. Les prix pour le type 3 sont beaucoup moins cher que la Beetle.

La-12-best-entrée classiques voitures classiques d'époque Photo: Auto Motor und Sport lorsque W 115 vous devez opter pour les quatre cylindres de deux litres. Ceci est considéré comme particulièrement fiable.

Mercedes-Benz W 115: bancaire sécurisée

Mercedes est connu pour ses voitures solides et fiables. Avec l'AVC Huit, la marque a conquis en 1967, la classe moyenne et le taxi rangs. Malheureusement, les premiers exemplaires ne sont pas protégés contre la rouille - une usine d'étanchéité il cavité jusqu'en Août 1971. Aujourd'hui, la berline de Stuttgart brille avec tous les Mercedes-attributs, menant à une excellente offre de pièces de rechange est suffisante. Lorsque le moteur est le plus petit moteur à essence à quatre cylindres recommande deux litres. Il est considéré comme le moteur le plus fiable et le plus économique au-delà de la fraction diesel plutôt rustique. Le Stroke Huit est l'un des plus commun dans ce classique du pays.

Volvo Amazon: La fiabilité

Lorsque « Auto vieille école » a appelé un testeur dans Auto Motor und Sport, l'Amazone berline Volvo. Il fait, grâce à sa fiabilité et de robustesse, une voiture parfaite d'entrée de gamme. Avec son charme distinctif, l'Amazonie a mis en place depuis longtemps dans la scène de voiture classique. Les pièces de rechange, il y a des problèmes, mais le corps est considéré comme très sensible à la rouille.