Silvretta classique Rallye Montafon 2017: Résultats de la 1ère étape

Sur la première étape du rallye classique Silvretta Montafon avec 116 kilomètres à côté de la route des Hautes Alpes Silvretta six étapes spéciales étaient au programme.

06.07.2017 Michael rassinger Propulsé par

Dans le Silvretta classique, cela dépend de la conformité exacte avec le temps cible. Un écart par rapport à un centième de seconde est un point de pénalité pour l'équipe. Les peines de deux équipes égales, gagne le vieux véhicule.

Silvretta classique Rallye Montafon 2017: Résultats de la 1ère étapeJour 1: Silvretta route alpine étape 03:03 min.

WP 1 Kops

La première étape de la Silvretta Classic est compreh 5,3 km, qui sont gérées en 7,4 minutes. juste venir au centième de seconde Hans-Jörg Götzl et Mario Peserico (Porschee 356 1600 S Speedster, 1958) à la fin et gagner. Deuxième Isolde Holderied et Thomas Schalberger être (Toyota Sera, 1991) avec un centième de déviation. En troisième lieu Schorsch Memminger et Christoph Wellmann viennent avec deux pénalités (Volkswagen Brezelkäfer, 1951).

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WP 2 Zeinisjoch

150 mètres en 15 secondes: Le deuxième WP remportent le Dr Stefan et Sabine Krauss avec un zéro lisse et donc pas de pénalité (Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Cabriolet, 1963). La deuxième place de l'équipe BMW Group Classic est partagé avec Ralf Vierlein et Frank Janssen (BMW 328, 1937) et l'équipe ZDK avec Stefan Brandl et Rudolf Angerer (Chevrolet Corvette 427, 1968) avec un point de pénalité. Cependant, le véhicule gagne plus dans ce cas, alors la deuxième place pour la BMW 328, la troisième place pour la Corvette.

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WP 3 Gargellen

Un long-WP avec 8.700 mètres en 770 secondes: United Team Charity avec Benjamin Gentsch et Andreas Bickel apporte avec zéro victoire pénalités (Jaguar Série E-Type I, 1965). Thomas et Silvia Lundt viennent avec un écart centième à la 2ème place (Porsche 356 B Super 90, 1962). De plus, chaque un point de pénalité ont Sonax équipe avec Dirk Hattenhauer et Alex Mrozek (Volkswagen T1 van, 1964) et Klaus et Ute Schepper (Porsche 930 Turbo, 1979).

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WP 4 Latschau

Dans la quatrième étape spéciale 3.800 mètres étaient de retour dans 366 secondes. Avec seulement deux points de pénalité Georg Memminger et Markus Gröbmiller victoire (VW Cabriolet 1200, 1951) l'examen. Le même score atteint Klaus et Ute Schepper (Porsche 930 Turbo, 1979), le véhicule est mais plus jeune. En troisième lieu voiture Ulrich et Maximilian Haupt avec trois centièmes de déviation (Volkswagen 1302 LS Cabriolet).

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WP 5 St. Anton - Bartholomäberg

La cinquième étape spéciale, il a une double-WP avec la section B comme longue note en elle-même: Suivre A 50 mètres en 7,5 secondes 5.800 mètres en 9.10 minutes. Avec seulement sept pénalités imposées par l'équipe Toyota Allemagne avec Axel faire Nordieker et Tom Fux (Toyota 2000GT, 1967) et l'équipe Rupp & Hubrach avec Ralf et Christine Thiehofe (Mercedes-Benz 280 SL Pagode, 1969), le véhicule gagne plus. La troisième est l'équipe Avalon Premium Cars avec Bernhard Linnenschmidt et Mark Knenworth (Aston Martin DB7, 1996) avec huit points.

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WP 6 Schruns

Au dernier WP de la journée de 30 mètres pour aller en six secondes. Avec zéro point de pénalité que le Dr créer des Helmut Vogt et Silvan Ackermann (911, 1996) et de gagner le WP. Rang deux résultats Ewald et Gabi Sprey avec un écart-centième (Bentley Le Mans 4 1/2 litres, 1929). De plus un seul point de pénalité ont l'équipe BMW classique avec Ralf Vierlein et Frank Janssen (BMW 328, 1937) et l'équipe Hiri avec Dirk Hollmann et Iris Amini (Mercedes-Benz 300 SL, 1959). mais dont les véhicules sont plus jeunes, ce qui explique pourquoi Bentley est en avance.

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secret WP 1

Le premier test secret "Latschau" à Tim Westermann et Alexander Voigt (Volkswagen Beetle Theo Decker, 1972) a gagné avec zéro point de pénalité pour eux-mêmes. En second lieu Burkhard Müller venir Fabian Mohr (Mercedes-Benz SLS 300, 1957) et l'équipe Ford classique avec Gunnar Herrmann et Tim Ramms (Ford Sierra Cosworth, 1986) avec un centième d'écart. L'équipe Müller / Mohr avec le vieux véhicule gagne ici.

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Classement quotidien 1er jour

Après le premier jour, l'équipe BMW classique avec Ralf Vierlein et Frank Janssen est dans la BMW 328 (numéro de départ 69, construit en 1937) avec l'avant 108 points de pénalité. Deuxièmement sont Patrick et Jasper Beekens en MG B GT (numéro de départ 104, construit en 1969) avec 152 points, suivi par Harald et Ricardo Göstl la Bentley Speed ​​8 Le Mans (numéro de voiture 19, construit en 1946) avec 163 points.

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