Guide d’achat Fiat 1500 Cabriolet: Tout simplement magnifique

Il est facile d'inspirer spontanément pour cette deux places Fiat 1500 Cabriolet, qui dans ce cas est clair pour le design élégant, parqué par Pininfarina. La plaque de fond chaudronniers technologie courageuse à grande échelle - et rend la voiture un croiseur détendu.

17.04.2009 Propulsé par

vérification du corps

Le corps autoportant doit être pris avant de faire un achat tout à fait précisément au microscope - de préférence avec un spécialiste. dommages rouille grave peut être résolu que par un grand effort et le coût dans de nombreux endroits. Tragique: Le cabriolet Fiat, la peste brune très souvent d'abord tenaille à la portant des parties du corps. Particulièrement sensible est l'ensemble bas de caisse. Parmi les appuis extérieurs sont des plaques de raidissement, qui sont souvent complètement émietté.

Lors de la transition vers la roue arrière bascule aussi toute underbody à la rouille. Tout aussi souvent peuvent tous plis du corps son débraillé, ce qui est particulièrement vrai pour les couvertures: les doubles plis de leurs états financiers sont de véritables nids de rouille, qui peuvent être réglés qu'avec une grande difficulté à restaurer le fonctionnement. Dans de nombreux cas, une nouvelle partie parce que seulement aide. ont la roue arches Les taches de rouille sur les opérations de soudage importantes et très coûteuses sont dues. La pointe de Werner Gotzian, Président de Fiat club raretés et des années 1500 propriétaires convertibles: "A travers le tronc du tirage au sort sur le dessus des passages de roues." A ce point névralgique on se rendrait compte rapidement le véritable état de la feuille. Rouille sur la poutres longitudinales en face de la voiture transportant l'essieu avant et le bloc moteur? Puis aussi d'importants travaux de soudage sont dues. Lorsque l'on regarde sous la voiture nécessairement les enregistrements de la ressorts à lames Vérifiez qui aiment devenir une autre victime de Rostfrasses au fil des ans.

vérifications techniques

Du point de vue technique, le cabriolet Fiat est considéré comme extrêmement robuste. Les mauvaises surprises? Avec la manipulation et des soins appropriés, le 1200er- et le moteur 1500. tournent (avec la tête contre-courant) que les skieurs de fond sans faiblesses importantes. En cas de dommage, les agrégats de pare-chocs ce relativement simples peuvent aussi relativement facile de se reprendre. émet un cliquetis la chaîne de distribution après 30.000 kilomètres? Pas de problème. Dans un peu plus de deux heures, est équipé d'une nouvelle chaîne.

Difficile et coûteux il sera facile pour les (quelques) cabriolets, qui sont alimentés par un moteur Osca techniquement plus sophistiqué. Pièces de rechange pour la construits par la Maserati machine frères sont devenus rares. Excessive (sportive) reconnaît la souche l'essieu arrière avec le chant des roues différentielles. la combinaison engrenage conique est également considéré comme trop faible dimensionnée et peut même bloquer à l'extrême. huitième à grande vitesse sur le bruit. Avant d'acheter nécessairement les articulations avant et arbre de transmission enquêter. (Sans lubrification vaste régulièrement menée calendrier de lubrification Note) ceux-ci peuvent être frappé rapidement.

prix

En dépit des quantités relativement élevées du stock de bonnes voitures en Allemagne est tout à fait clair. Werner Gotzian: « Un grand nombre des cabriolets offerts sont malheureusement dans un état modéré. » La qualité du corps devrait être le facteur décisif lors d'un achat. « Le résultat est une technologie tout à fait robuste peut être contre relativement facile et peu coûteux à dépasser. » A partir de 6000 euros il y a un 1500s avec TÜV. « Il sera intéressant, mais seulement de 10 000 à 12 000 euros », dit-Gotzian. Vraiment bon à très bon cabriolets ne sont pas en avoir 16 000 à 20 000 euros.

Lors de son lancement en 1963 (Fiat 1500 Cabriolet)Mark 9850A la fin de la production en 1965 (Fiat 1500 Cabriolet)10450 Mark

pièces de rechange

D'un point de vue technique, le propriétaire d'une Fiat 1500 Cabriolet besoin de faire peu inquiet. La fourniture de pièces de rechange est presque complètement, d'autant plus que tout à fait un peu de pièces du moteur sont identiques à celles de Polski-Fiat. Seul le de 1965 sont montés certainement pas de transmission à cinq vitesses plus disponible de nouvelles pièces, et même des copies utilisées peuvent rassembler à peine. Bad, il regarde les feux arrière, les pièces chromées ou pare-chocs. Si ces petits bijoux sont encore disponibles, les prix élevés vertigineusement.

En revanche, les montants, par exemple, un garde-boue (environ 270 euros) ou un panneau arrière inférieur, ce qui est souvent débraillé (environ 240 euros) acte nécessaire, presque comme bonne affaire. Ces produits sont généralement des reproductions qui sont produites dans de nombreux cas que l'ordre (les temps d'attente prennent en compte). Qui est à la recherche de pièces ou d'un véhicule, doit être fondée sur le contact du club de raretés Fiat, entre autres (voir adresse ci-dessous). Le club tient dans la scène d'être extrêmement compétent et serviable.

faiblesses

  1. seuil
  2. arches de roue
  3. casseroles de sol
  4. Porte et Haubenfalze
  5. Sous-châssis élément transversal
  6. Feuille réceptrice de ressort
  7. cadre
  8. l'essieu arrière
  9. Vorderachsgelenke
  10. Arbre à cardan (lecture conjointe)
  11. toit
  12. originalité
Guide d'achat Fiat 1500 Cabriolet: Tout simplement magnifique

évaluations

Aptitude à la situation utilisation quotidienne des pièces de rechange frais d'entretien réparabilité Disponibilité demande

conclusion

Il est facile d'inspirer spontanément pour cette deux places Fiat 1500 Cabriolet, qui dans ce cas est clair pour le design élégant, parqué par Pininfarina. La plaque de fond chaudronniers technologie courageuse à grande échelle - et rend la voiture un croiseur détendu.

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