Citroën 2 CV dans les conseils d’achat: canards rouille. Tous. Presque partout.

Certains pensent encore de la Citroën 2CV, le canard, la voiture seiein pas cher. Mais c'était alors. Pendant ce temps, les bons modèles sont chers. Les temps de chasse aux bonnes affaires avec succès est terminée. Qui achète aucune copie, devrait accorder une attention particulière à la condition du corps dans tous les groupes d'âge. Les problèmes techniques restent gérables. 

01.10.2012 Propulsé par

vérification du corps

Canards rouille. Tous. Presque partout. Surtout dans les derniers modèles qui ont été produits au Portugal, on a l'impression que les pièces en tôle sont deux semaines été engagé dans l'eau salée, puis assemblé. la prévention de la rouille il n'y avait pratiquement pas de la Citroën 2CV. Après tout, la plupart des canards récents étaient au vide de temps scellé par leurs propriétaires.

Particulièrement vulnérables à la rouille du cadre et se trouvant sur celui-ci le panneau de plancher. Très souvent besoin d'être remplacé à la fois. Ici, galvanisé ou autre pièces résistant à la corrosion doivent être utilisés. Les toits très souvent canard qui fuit beaucoup d'humidité est dans la voiture. Sous le tapis de caoutchouc de surface, la pluie, en particulier sur la cloison avant, sous les pédales collecte. Souvent Citroen 2CV sont déjà patché dans ce domaine - souvent, mais pas très bon. Ainsi, la rouille peut également pénétrer de l'intérieur vers l'extérieur.

D'autres zones à risque de corrosion de la 2CV sont seuils, les passages de roue ou le garde-boue, et en particulier leurs extrémités de pointe et la plaque d'extrémité arrière du corps sous le couvercle du coffre. De même, la peste brune sur la plaque du ventilateur, les cadres de fenêtres et des portes peut fort qui fait rage. Le plus grand point de vente du canard, la couverture en rouleau PVC, est fréquemment utilisé rapide et fragile qui fuit.

vérifications techniques

La technique de canard est en effet facile à gérer, mais le moteur a besoin de soins. Ainsi, l'huile doit être changée régulièrement et les vannes sont réglées au moins tous les 20000 km. Puis kilométrages jusqu'à 300.000 km possibles. La transmission à quatre vitesses rend également peu de mal. Souvent, cependant, le couplage de la Citroën 2CV est porté - ce scratches grave et l'usure élevée correspondante dans le résultat Gangbox a.

Jusqu'en 1982, le canard avait des freins à tambour tout autour. A l'avant, le film ne peut d'échange très coûteux et compliqué. Jusqu'à quatre heures atelier peut demander, y compris les paramètres de ce travail. Toute personne qui opte pour une Citroen 2CV 6, mieux choisir un modèle avec des freins à disque avant. Ils peuvent être non seulement beaucoup plus facile et plus rapide d'attendre, ils ont aussi un effet beaucoup mieux. Après environ 120.000 kilomètres des cylindres de frein et doivent souvent licks à remplacer. Car les présenter sans problèmes électriques sont à peine. 

prix

Bon Citroen 2CV sont maintenant cher. Pour 1000 euros, il n'y a que des voitures pour cannibaliser ou très intrépides restaurateurs. A partir d'environ 2000 Euros il y a des canards normaux, en état de marche des modèles spéciaux dans un état similaire à celle du Charleston- deux couleurs ou début Dolly Duck à 3000 euros. 

, Cependant, ce sont souvent les voitures avec plus de 100 000 kilomètres - ils exigent également un traitement complet bientôt. 2 Testé route coût CV environ 4 500 euros, mais même alors pas de liberté absolue de la rouille peut s'attendre. Les très bonnes copies sont disponibles à partir d'environ 10 000 euros. Dans cette région, des prix les deux modèles originaux très soignées et totalment voitures anti-rouille trouvé. Pour mise en sommeil, comme nouvelle Citroën 2CV jusqu'à 20.000 euros sont maintenant demandés.

Lors de l'introduction en 1980 (Citroën 2 CV)Mark 7390A la fin de la production en 1987Mark 8690

pièces de rechange

Bien que les ateliers de réparation Citroën autorisée souvent très peu de rechange ont disponible, il ne manque pas de pièces pour le canard. Seulement qui a besoin de tous les corps, doit prendre une recherche plus être parfois. Merci aux nombreux spécialistes de Citroën 2 CV la fourniture de pièces d'équipement est en grande partie sans problèmes.

Le niveau de prix est, mais comme avant un pas si faible. Dans le pneu, les pneus Michelin sont un bon choix. Ils se révèlent être très durable et fournir une performance équilibrée. Une alternative aux toits en PVC rouleau rapide à l'usure sont capotes. Ils sont plus chers et non d'origine, mais beaucoup plus robuste. 

faiblesses

  1. Garde-boue à l'intérieur et à l'extérieur
  2. cloison avant
  3. seuil
  4. Cadre et la plaque de base
  5. Points de fin et panneau de fermeture
  6. Frein avant (batterie)
  7. réglage de soupape
  8. Rolldach
  9. accouplement porté
  10. échappement
Citroen 2CV

évaluations

Aptitude à la situation utilisation quotidienne des pièces de rechange frais d'entretien réparabilité Disponibilité demande

conclusion

Certains pensent encore de la Citroën 2CV, le canard, la voiture seiein pas cher. Mais c'était alors. Pendant ce temps, les bons modèles sont chers. Les temps de chasse aux bonnes affaires avec succès est terminée. Qui achète aucune copie, devrait accorder une attention particulière à la condition du corps dans tous les groupes d'âge. Les problèmes techniques restent gérables. 

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