VW Golf VII Facelift (2017): Det här är verkligen nytt i Mexikanska

Med en ny motor för Golf 2017 köra mer ekonomiskt och med mer elektronik lite självständig. Visuellt lite kommer att förändras. Åtminstone utsidan eftersom insidan av bästsäljare får en ny, större navigationsskärmen inklusive rörelsekontroll. Omedelbart en föreställning paket kan fås för Golf R.

13/10/2017 Jens Dralle, Andreas av Gerd Stegmaier 18 kommentarer

Grundpriset för 150 hk 1,5 TSI-motorn är 24,350 euro i viken, Golf Variant 1.5 TSI start Pris från 26.400 euro. En annan variant av 1,5 TSI med 130 hk från 23,725 euro att ha i viken och från 25,775 euro i Golf Variant.

Golf R är tillåtet att köra upp till 270 km / t

Toppmodellen är både vad gäller pris och när det gäller utförandet av VW Golf R. Den är tillgänglig från 40,675 euro i prislistan och kommer med 310 hk (upp 10 hk) och 400 Nm vridmoment (upp 20 Nm) på butiksgolvet. I 4,6 sekunder driver han till 100 km / t. Vagnen versionen av Golf R DSG kommer att kosta 44,800 euro. Men även här finns det fortfarande en ökning. Variant av Golf R upp till 267 km / t på upp till 270 km / t - med tillvalet prestanda paket som ska ha från 2.950 euro för DSG versioner av Golf R kan köra snabbare. Paketet innefattar även en tändare till 2 kg prestanda bromssystem. Golf R med "Performance" paket kan identifieras utifrån med ytterligare spoiler på takkanten spoiler utanför. För de två- och fyra-dörr Golf R "Performance" paket är också utrustad med den valfria R "Performance" titan avgassystemet från Akrapovic kombineras, vilket ger mer ljud och sparar 7 kg vikt.

Golf GTI Performance levererar 245 hk och 370 Nm därmed 15 hk och 20 Nm mer än standard GTI. Grundpriset för utförandet är 32,475 euro. Den nya 230 hk Golf GTI kommer att betalas med minst 29,975 euro. För DSG i båda modellerna 2.000 euro avgift kommer att krävas.

Golf-bas med 85 hk

Posten börjar med Golf 1,0 TSI med 85 hk från 17,850 euro. De 110 hk 1,0 TSI kostnader från 19,625 euro, kan 115 hk 1,6 TDI fås från 22.200 euro. Basen priset på 1,4 TSI med 125 PS står med 22,775 euro i prislistorna, kommer 150 hk version kosta minst 24,125 euro. Vem vill ha två-liters TDI med 150 hk nya Golf, måste investera minst 26.800 euro. Någon lekt med naturgas Golf med 110 hk, står inför investering på minst 24,175 euro. För E-Golf VW kräver minst 35,900 euro.

Nya erbjudandet är nu versioner GTE och GTD. GTE kombinerar en 150-hk 1,4 TSI med 75 kW elektrisk motor i sin hybriddrift. Den helt elektriska serien är 50 km, grundpriset på 36.900 euro. Den sportiga GTD diesel utvecklar 184 hk och kostar från 30.800 euro. Den motsvarande kombinerad version faktoriseras med minst 32,475 Euro.

Priserna för nya Golf har kommunicerats. Här är priset listan för den 1,0 TSD börjar med 110 hk vid 21,575 euro, som kostar 115-PS TDI Variant från 24,150 euro, den 125-hästkrafter bensinmotor i de 1,4 TSI variantkostnader från 24,825 euro, den 150-hk-variant från 26,175 euro. För 2.0 TDI med 150 hk i Variant minst 28,850 euro krävs. 180 hk 1,8 TSI är att ha endast alltrack och kostnader från 33,650 euro. Naturgas variant kommer att kosta minst 22,225 euro.

Vidare, till 2,0-liters TDI med 150 hästkrafter i hjuldriv version 4-Motion har. Det kostar 29,600 euro och 30,750 euro som Variant.

För den nya VW Golf - som en station wagon version Variant - Volkswagen har även en R-Line paket:

R-Line ytteremballage (1105 euro för raden "High" och 1,295 euro för "Comfort")

• R-Line främre stötfångare med galler i svart och bikakestruktur kol signatur i svart glans
• bakre stötfångaren med R-Line specifik diffusor och trapetsformade paneler i Chrome
• utsvängda sills i High Gloss Black
• Bakre spoiler med aeroflaps
• R-Line logo i kylargrillen och på sidopanelerna

R-Line Package (1800 euro för raden "High" och 2,295 euro för "Comfort")

• Utrustningen av R-Line ytteremballage
• R-Line sportstolar i konstruktion "Carbon sjunker / San Remo", eller valfritt i "Vienna" läder (perforerad) i svart och kristall grå
• multifunktionssportratt i läder med Absetznaht och R-Line Logo
• inlays "Dark Diamond Flag"
• växelspaks damask och golvmattor med Absetznaht
• trösklar, tramp caps och fotstöd i rostfritt stål
• Svart innertaket
• R-Line logo på startskärmen
• hjul (valfritt): 17 eller 18-tums legering "Sebring", 17-tums legering "Singapore", 18-tums legering "Marseille"

Outlook: Så är Gulf VIII

Sju poäng för VW Golf VII: vad slår oss mest Facelift

1. Att han inte ens ser ut som ny. Egentligen inte alls. Gör nix. Framför allt kommer befintliga kunder vara glad över det. Internt VW folk pratar någonsin från Gulf 7S - som iPhone. I själva verket är de viktigaste förändringarna till infotainment och anslutnings avser.

2. Den nya cockpit. Klar, på vilka instrument och individuell information kan vara så kallad aktiv Info Display 12,3 tums bildskärm kostar extra. men lämnar viken agera någorlunda modern. Likaså infotainmentsystemet Upptäck Pro 9.2 i stället för åtta inches stor pekskärm och rörelsekontroll. Du behöver inte? Jag tror dig. Inte för, ja.

3. Att den nya 1,5 TSI-motorn i 150 hk version med 4,9 L / 100 km två tiondelar av liter konsumeras mer än den lika stark föregångare med 1,4 liters volym och cylinder deaktivering. Detta berodde på att det inte längre använder alla knep i homo, som är tillåtna där - tejpning av kropps luckor och leder, till exempel. Och att du nu E10 istället för E5 bränsle. Aha.

4. Att 130 hk-versionen av den nya Benzindirekteinspritzers i Bluemotion-version med 4,6 L / 100 km är att överleva - som skulle ligga långt under föregångaren till det, men var inte lika Bluemotion. Intressant i alla branscher "segel" In falskt fordons roll kallade ingen belastning inte bara transmissionen i neutralläge. Motorn är helt avstängd.

5. kan få mer makt att GTI i båda varianterna. Standardutförande levererar nu 230 hästkrafter, en prestanda två-liters motorn utvecklar 245 hk. den är tillgänglig med 6-växlad manuell växellåda eller en ny 7-växlad med dubbelkoppling (DSG).

6. Att den nya sjuväxlade DSG för vridmomentstarka motorer 150 PS TDI och GTI Performance kan beställas vid första endast för, men inte för den vanliga GTI. Är att minska CO2-utsläppen med tio procent jämfört med sexväxlad DSG. Förresten, tio-växlad DSG, som tillkännagavs i 2012, VW har länge varit begravd.

7. Att GTE som en del av ansiktslyftning blir inte högre elektriska räckvidd. För detta kommer e-Golf i framtiden kommer 300 i stället för 190 km långt och utveckla en effekt på 136 i stället för 115 hk. På displayen på Los Angeles Auto Show nästa vecka.

VW Golf VII Facelift (2017) 5-dörr R-Line cockpit Foto: VWWir har golfansiktslyftning bara tittade på.

Volkswagen boss Diess bekräftade T-Roc

Under presentationen av golfansiktslyftning i Berlin Volkswagen chef bekräftade Herbert Diess den lilla SUV T-Roc och tillkännager en stor halvkombi coupe på MQB basis. En efterföljare till CC och konkurrent till Audi A7 i moderbolaget?

Fler kanter för nya Golf

Update kallas VW, vad som händer med Golf 2017: användare av smartphone och datorn vet i golf, men händer något mer än som dyker upp ett fönster som meddelar nya funktioner - eller helt enkelt ett mer stabilt operativsystem .. Det är ett klassiskt ansiktslyftning, med vissa förändringar redan går lite längre.

Från utsidan, kommer golfentusiaster även schwertun: mer kant i stötfångarna väl. De framskärmarna är att vara nyligen meddelade VW. Men golfen förblir som det är praktiskt, distinkt. Om du tittar noga kan märka de nya strålkastarna som lyser nu tilläggskostnad med LED istället för Xenon.

1,5 TSI med 150 PS och VTG laddare

inte är synligt från utsidan: den nya 1,5-liters TSI fyrcylindrig. Motorn med den inre förkortningen EA 211 evo 150 hk och har massor av teknik: den common rail-insprutning, cylinder deaktivering och en turboladdare med variabel turbingeometri, hjälp till 4,9 liter bränsleförbrukning, och 250 Nm vid 1500 / min. En VGT är vanligt i dieselmotorer är emellertid svårt för bensinmotorer på grund av den hetare avgaserna. Hittills den enda Porsche 911 Turbo, inte i massproduktion. En senare Bluemotion-version med 130 hk kommer till 4,6 liter. För första gången, stängs motorn av helt när föraren släpper gaspedalen och bilen rullade. Föra enligt VW i praktiken upp till 0,4 liter.

VW Golf VII Facelift (2017) 5-dörr R-Line Premiere Foto: Uli SonntagZum ansiktslyftning är&# 39; s en större skärm och rörelsekontroll.

Mer kraft innebär framtiden för GTI: 230 hk i standarden och 245 hk i utförandet version, den nya tillkännagivandet. Igenkännbara genom dubbel LED strålkastare med röd trim. GTI får så TDI från 150 hk, en ny sju-växlad DSG, som är att upp till tio procent CO2 och därmed spara bränsle.

Något större skärm, fler pixlar

Inuti nya material och dekorationer för lite nyhetsvärde och elektronikavdelningen i ett stort: ​​att vara exakt 9,2 inches i storlek. För detta är diagonalen av de nya Berührbildschirms, som finns med navigationssystemet Discover Pro. Alla andra får nu 6,5 och 8 inches. Den nya displayen kommer att ha en bättre upplösning, 1280x640 pixlar finns i Discover Pro, som tidigare erbjudit 800x480 pixlar. Denna resolution, det är framtiden med den lilla Navi, vidare kallat "Discover Media" och nu har en 8-tums skärm. Basse radioapparater har 6,5-tums skärmar med 800x480 pixlar. Avgift på golf har virtuella instrument vars display kan föraren justera. den 12,3-tums Active Info Display är redan känd från Passat och Audi TT.

VW Golf 7 PresentationGenomgång till bestseller 48 sek.

Rörelsekontroll och trådlös laddning

Discover Pro avstått ratten för att slå på och justera volymen - dessa funktioner sätter framtiden för pekskärmen. Volym, radiostation och ändra rullning menyn också en gest med handen eller fingrarna är tillräckligt. En trådlös induktiv, det vill säga gränssnittet i kombination med smarta telefoner Qi standard till den yttre antennen och laddar batteriet - men frivillig.

Assistenten lär sig om detta: I lagring av golf leder framtid till 60 km / t även Föraren har sina händer medan ratten .. Det finns en ny nödbromssystem med detektering fotgängare, en Emergency Assist, som bromsar viken, om föraren inte svarar på flera tecken och manövrer varningssignaler.

Trailer Assist och personalisierbarer nyckel

För släp föraren skulle kunna underlätta rankas den omvända med Trailer Assist: Justeringen spegel fungerar som en joystick för färdriktningen av släpvagnen, dirigerar automatiskt viken laget i den önskade riktningen. Föraren behöver inte längre tänka om och motverka styrande. Livet lättare, den nya nyckeln, som kan lagras personliga olika inställningar.

e-Golf får mer täckning

På Los Angeles Auto Show (. 16:11) då debuterar också den reviderade e-Golf vem som får vad för en elbil, viktigast av allt, större räckvidd. Så mycket som Opel Ampera-e kommer inte. Men som BMW i3 med det större batteriet är att skapa 300 kilometer enligt NEDC, vilket kommer att innebära mer än 200 kilometer i praktiken och e-Golf. Varför elektrisk version debuterar i L.A.? I USA kommer de att sälja bra. En av tio e-Golf var redan långt i USA, där den elektriska golf är att ha på grund av gott stöd börjar på 199 dollar uthyrningsgraden. 4.200 enheter per år var så även med mindre räckvidd än så länge tillsammans.

Naturligtvis är GTE lyfts. Den hybrid version får 218 hk som i Passat. I Configurator av den tidigare Golf GTE redan inte längre väljas.

Mer om VW Golf