Nya VW Golf VIII (2019): Hur kommer nästa generation Golf

Med modellen förändringen i 2019, kommer den nya Golf skiljer sig visuellt från tidigare mer än var nyligen fallet. Tekniskt sett blir det kompaktklassen Passat. Vilka planer VW för åttonde generationen, läs här.

2017/08/17 Birgit Priemer, Jens Dralle, Holger Wittich 7 kommentarer

Kom ihåg: 2012 VW Golf VII kom ut på marknaden, den första modellen av VW med den så kallade modultvärmatris (MQB). Denna mycket flexibel arkitektur alla modeller av Polo till Passat baserad framtid tillsammans med sina derivat. Enandet av olika komponenter såsom drivlina, chassi, stöd och infotainment förare system förväntas minska såsom komplexitet och kostnad.

VW Golf VIII Foto: Axel Eder VW Golf VIII är fortfarande att känna igen som en Golf. Även om det är optiskt kraftigt revideras i den nya generationen.

Samtidigt nästan alla golf sticklingar och driv alternativ inklusive naturgas, el och plug-in hybrid version presenterades, bland annat Passat och Tiguan. Nästan alla tekniska funktioner som fortfarande voraushat den nya Passat viken - som fritt programmerbara instrument display, fotgängare assistenten eller nästa infotainment generation - kommer tack MQB utan mycket extra ansträngning VW Golf fördel - en del av dem redan ansiktslyftning. Är fortfarande pågår till nästa generation: Golf VIII visas i 2019, tidigare än ursprungligen planerat.

VW Golf VIII är enklare och mer ekonomiskt

Detta bör också visuellt mycket skiljer sig från den nuvarande VW Golf än hos föregångaren. De vill (t.ex. strålkastare) når, även om de inte kommer att ha för mycket spelrum designers med förändrade proportioner (något bredare och plattare), distinkta detaljer - även den närmaste golf måste omedelbart igenkännlig som sådan igen.

VW släpper 2020Nya VW Golf VIII (2019): Hur kommer nästa generation Golf Nya VW Golf VIII (2019): Hur kommer nästa generation Golf Nya VW Golf VIII (2019): Hur kommer nästa generation Golf Nya VW Golf VIII (2019): Hur kommer nästa generation GolfDen nya framtidsplan för VW

Och det måste vara ekonomiskt, och slutligen minskade gränsen för CO2-utsläpp 2020-95 g / km. Speciellt VW Golf som en viktig volymmodell har att göra med Wolfsburg för detta mål ett starkt bidrag. För detta var aerodynamik åter justeras Hittills även individuella variationer skärningen som e-Golf, GTE hybrid, TGI (naturgas) och Bluemotion TDI detta varumärke, men med en-liters trecylindrig kommer endast en bensinmotor i Golf som TSI blå rörelse av tröskeln 100-gram. Men kommer en golf-e vara mer.

Nya Golf 8 smalare

Model Generation åtta VW vill också minska fordonets vikt igen med cirka 50 kilo. Även för närvarande införts i Polo trecylindriga TDI bör vara redo då för VW Golf. Ytterligare potential erbjudande cylinder deaktivering ACT användes tidigare endast i 1,4 TSI och särskilt den alternativa driv nämns. Du kan göra det största bidraget till att minska CO2 - när man behandlar så många köpare. Detta kräver inte bara minskar bränsleförbrukningen men framför allt priset.

VW E-gen Future Mobility Day Ehra-Lessien VW prototyp Gen.E Sanningen om denna elbil

I rent ekonomiska termer VW måste naturligtvis bäst att rulla ut alla system och tekniker bistånds snabbt över hela modellprogrammet. Och en pålitlig och smart agerar navigationssystem kan förenkla VW Golf vardagen också, hur kan det vara säker på nödbromsen hjälpa. Huruvida en 360-graders vy är verkligen nödvändigt återstår att se. Men det är viktigt att golf köparna beställer extra också. Oavsett om det gör kostnadsdrivna Fleet Manager? Knappast. Och för konsumenterna, många system är tyngre än påtagliga chic hjul som Ford var tvungen att lära än Focus kom på marknaden med nya assistanssystem. Ändå är den nya VW Golf VIII en aktiv belysningssystem, Adaptive Cruise (ACC) och en head-up display.

VW Golf får tryck från premium konkurrenter

VW är på väg - efter den sista modellen förändring av VW Golf hade misslyckats ganska dålig. Men varumärket har att svara på attacken BMW och Mercedes i denna klass. Press dyra lyx klass extramaterial med kraft in i 2s och A-klass - eftersom jag kan göra lika bra box office.

Mer om VW Golf