Ford F-Series Super Duty pickup 2017: Tåget-Monster

Ford introducerar nya Super Duty-serien framför fullstora pickuper. Det sprudlar av superlativ i dragkraft och nyttolast.

2016/07/20 Torsten Seibt Powered by

Vad en hammare! Med den kända i våra pickups av kaliber Ford Ranger hellre ha något att göra med Fords stora Super Duty modellerna från USA. Det verkar som en jämförelse mellan David och Goliat - särskilt den nya Ford F-450.

Ford F-serien är den mest sålda bilen i USA alls, lejonparten, men har gjort de "mindre" versioner av F-150 Även om det kan utrustas efter behov med all tänkbar lyx Giant Kuschelhöhle för familjer som Superduty modeller är de verkliga arbetshästar. Vilket naturligtvis betyder inte att det inte skulle finnas någon plysch och ståt i båset för de stora.

Nästan 15 ton släpvagnsvikten

Med 2017er ansiktslyftning Ford gör återigen en uppståndelse och hävdade för sig själva, i många avseenden "bäst i klassen" för att vara. Liksom i normal dragkapacitet som oanständig 9,5 ton. Attributet "normal" kommer tillsammans att amerikanska fullstora lastbilar är också ofta används som ett slags semi-trailers. Hänget på en "svanhals" (svanhals) är förbundna med nämnda halvsläpvagnskoppling med en behållare i mitten av lastytan. För en sådan Avslutande av naximale bogsering kapacitet uppgår nu till 14,7 ton ...

I allmänhet, beroende på vilken version upp till 6,7 meter långa pickup är inte ett barn av sorg. Varken motor (6,2 liters bensinmotor eller 6,7 liters turbo diesel, både naturliga V8) den fortfarande i effekt och vridmoment. Bensinmotorn är det lika frodig med (390 hk, 550 Newtonmeter). För diesel, det är bara häftigt då: 1166 Nm, 446 hk maximal effekt.

Ford F-Series Super Duty 2017

Eftersom den maximala 3,5 ton last faller (ja, payload) knappt på. Ford levererar Super Duty-serien med fem olika axelavstånd (3,5 till 4,3 meter), tre olika stora hytter (där även de minsta passerar för två-rumslägenhet med europeiska standarder) och på motsvarande sätt ett stort antal lastgolvet längder. För årsmodell 2017 har inga priser nämndes. Den fortfarande aktuell 2016er version börjar på runt motsvarande 29.400 euro (före skatt) för Super Duty XL 250. Den översta versionen är Super Duty F-450 Platinum ett självkostnadspris på cirka 64.740 euro.

Mer om Ford Ranger

Ford F-Series Super Duty pickup 2017: The train-Monster

Ford introduces the new Super Duty series in front of the full-size pickups. The bursting with superlatives in traction and payload.

07/20/2016 Torsten Seibt Powered by

What a hammer! With the known in our pickups of the caliber of Ford Ranger rather have nothing to do with Ford's big Super Duty models from the United States. It seems like a comparison between David and Goliath - especially the new Ford F-450.

The Ford F-Series is the best selling car in the United States at all, the lion's share but have doing the "smaller" versions of the F-150th While that can be equipped as needed with every conceivable luxury to giant Kuschelhöhle for families who Superduty models are the real workhorses. Which of course does not mean that there would be no plush and pomp in the booth for the big ones.

Nearly 15 tons of trailer load

With the 2017er facelift Ford makes again a stir and claimed for themselves, in many aspects "best in class" to be. As in normal towing capacity that is immodest 9.5 tons. The attribute "normal" comes along that American full-size trucks are also often used as a kind of semi-trailers. The pendant on a "gooseneck" (gooseneck) are connected to said semi-trailer coupling with a receptacle in the center of the loading area. For such Trailing the naximale towing capacity now stands at 14.7 tonnes ...

In general, the depending on the version up to 6.7 meters long pickup is not a child of sadness. Neither the engine (6.2 liter gasoline engine or 6.7 liter turbo diesel, both natural V8) still in power and torque. The petrol engine it is just as lush by (390 hp, 550 Newton meters). For diesel, it is just awesome then: 1,166 Nm of torque, 446 hp maximum power.

Ford F-Series Super Duty 2017

Since the maximum 3.5 tonnes payload fall (yes, payload) barely on. Ford delivers the Super Duty series with five different wheelbases (3.5 to 4.3 meters), three different sized cabins (where even the slightest passes for two-room apartment with European standards) and correspondingly numerous load floor lengths. For model year 2017 have no prices were mentioned. The still current 2016er version starts at around the equivalent of 29,400 euros (before taxes) for the 250 Super Duty XL. The top version, the Super Duty F-450 Platinum is a cost price of around 64,740 euros.

Subaru WRX STI S207 på Tokyo Motor Show: Med 328 hk, men bara för Japan

Japanska WRX fans har det bra. Endast hon sätter Subaru på den begränsade specialutgåva S207. Förutom en betydande effektökning av rallyt bolide erbjuder annars många förbättringar. Premiär för S207 på Tokyo Motor Show.

2015/10/28 Uli Baumann Powered by

DC föra de dåliga nyheterna. Subaru WRX STI S207 bara 400 exemplar kommer att lanseras och distribueras officiellt detta endast i Japan. missade vad resten av världen med det? Väl, första gångerna en uppgraderad till 328 hk tvåliters fyrcylindrig turboladdad boxermotor. Det maximala vridmomentet på boxare klättrar till 431 Nm. Produktionsversionen låter den gå på 300 hk och 407 Nm.

Ännu mer exklusiva utmaning med NBR Package

Den speciella modell har uppgraderats på framaxeln med elektroniskt geteuerten spjäll. Styrningen var direkt översatt och även uppgraderat bromsarna. Front nu sex kolvmonobloc bromsok bita i bromsskivorna är bakre nya fyrkolvsok användas. 19-tums speciella hjul, däck 255/35 har omgjorda carry.

Andra S207 funktioner inkluderar en stor kol bakre spoiler, en ny främre spoiler och nya sidokjolar. Inuti nya Recaro sportstolar väntar på passagerarna. Även kombiinstrumentet fick ett speciellt utseende. En plakett på mittunneln dokumenterar rad serienummer specialmodeller.

Bara en smula lite hårdare sker vid S207 med NBR Challenge paketet, som är en påminnelse om den segerklass vid 24-timmarsloppet på Nürburgring. Den NBR bär röda säkerhetsbälten, svarta fälgar och ytterligare NBR emblem. Om NBR Challenge Package Yellow Edition valt ytterbackspeglarnas husen och sidokjolar är målade svart, kompletterat med gula sidofält med S207 logotyp.

Priserna har inte offentliggjorts. Beställningar accepteras endast upp till 6 Mars 2016.

Mer om Subaru WRX

Subaru WRX STI S207 at the Tokyo Motor Show: With 328 hp, but only for Japan

Japanese WRX fans have it good. Only she puts Subaru on the limited special edition S207. In addition to a significant power increase of the rally bolide otherwise offers many improvements. Premiere of the S207 at the Tokyo Motor Show.

28/10/2015 Uli Baumann Powered by

DC advance the bad news. The Subaru WRX STI S207 only 400 copies will be launched and officially distributed this only in Japan. missed what the rest of the world with it? Well, first times an uprated to 328 hp two-liter four-cylinder turbocharged boxer engine. The maximum torque of the boxer climbs to 431 Nm. The production version lets it go at 300 hp and 407 Nm.

Even more exclusive challenge with NBR Package

The special model has been upgraded on the front axle with electronically geteuerten dampers. The steering was direct translated and also upgraded the brakes. Front now six-piston monobloc calipers bite into the brake discs, rear new four-piston calipers are used. the 19-inch special wheels, tires 255/35 have been redesigned carry.

Other S207 features include a large carbon rear spoiler, a new front spoiler and new side skirts. Inside, new Recaro sports seats waiting for the passengers. Even the instrument cluster was given a special look. A plaque on the center tunnel documents the consecutive serial number of the special models.

Just a tad bit tougher occurs at the S207 with the NBR Challenge Package, which is a reminder of the class victory at the 24-hour race at the Nurburgring. The NBR wearing red seat belts, black rims and additional NBR emblems. If the NBR Challenge Package Yellow Edition selected the exterior mirror housings and side skirts are painted black, complemented by yellow sidebars with S207 logo.

Prices were not disclosed. Orders are accepted only up to March 6, 2016.

Erlkönig Bentley Continental GTC: lyx cabriolet är bredare och plattare

Bentley kommer att visa Continental GTC som 2018er modell nästa år. Först Erlkönig bilder våra fotografer har lyckats.

2016/03/11 Holger Wittich en Kommentar

Bentley Continental GTC verkar aggressivt

Den fortfarande starkt kamouflerade prototypen presenterade redan några detaljer. tydligt, den tredje generationens Bentley Continental GTC får en mjuk-top igen.

Bentley EXP 10 Hastighet 6 - koncept bil - Studie - sportbilar - 02/15 Foto: BentleyDie studie EXP 10 hastighet 6 accepterar GTC som design basis.

Annars är det Erl King smal, platt och bredaxlad. Baktill visar ovala ändrör, bakom de breda multi-ekrade hjul med sex-kolvsok. Dess linjer han tar över från den spektakulära studien EXP 10 hastighet 6, som visades på bilsalongen i Genève 2015. Hennes banan och Continental GT, som kommer samtidigt med den öppna versionen orienterad.

W12 motor blir prestandaökning

Bentley Continental GTC bygger på MSB-plattformen, som redan bär den nya Porsche Panamera. Naturligtvis, tack vare den nya plattformen, kommer vikten av konvertiblerna minska, men också möjligheten finns att bygga på alternativa enheter. För närvarande är lyx cabriolet utrustad med en dubbelturbo V8 eller en twin-turbo W12. Det senare är - både redan på grund av prestige - att flytta tillbaka till Bentley Continental GTC, men i det moderniserade versionen av Bentayga. Säker med mer kraft, är GTC hastighet för närvarande redan vid 635 hk. Power of Sex liter leds via en 8-växlad automatisk växellåda till alla fyra hjulen. Men eftersom Bentley måste uppmärksamma förbrukningen flottan kan den nya Continental rulla in med hybriddrivlinan från Panamera. Där gör V6 Biturbo 462 hk i kombination med en elmotor.

Mer om Bentley Continental

Erlkönig Dallara (2017): extrema sporter som KTM rival

Dallara kallas utvecklare och tillverkare av tävlingsbilar för olika tävlingsklasser. 2016 hade italienska sportbilstillverkaren aviserat en extrem idrottsman Street Legal, 2017 kommer det att komma som en produktionsmodell på marknaden. Vi har de första Erlkönig bilderna av den nya idrottsman.

2016/07/27 Uli Baumann, Holger Wittich en kommentar Powered by

Dallara, som är aktiva med sin chassi i olika Formel klasser upp till Formel 1 och IndyCar-serien vill engagera även när vägen idrottare. Men bland dem som i huvudsak flyttas på banan, men också tillåtet på vägen. De allvarliga åkare kommer att presenteras väl efter olika rapporter av brittiska medier för 81: a födelsedag Gian Paolo Dallara den 16 november 2017:e

400 hk till 800 kg vikt

Upplevelse för en motsvarande modell Dallara har samlat bland annat i utvecklingen av Alfa 4C och KTM X-Bow som italienarna har format chassi. Kolet monocoque av väg racer är en egen utveckling.

Erlkönig Dallara sportbil Foto: Stefan BaldaufEin stor spoiler pryder baksidan.

Ungefär bör värmas 400 HP i en 2,4-liters turbo fyrcylindrig till endast ca 800 kg mittmotor sportbil. är manuellt växlad. För ytterligare exklusivitet det begränsade antalet bör ge. Endast 600 exemplar i tre olika karosstyper, slutna modellen med passagerare kupol, som en cabriolet med skivor och en öppen modell utan hjul, byggd under de kommande fem åren. Priser: Från 120.000 euro plus olika alternativ utrustning.

Den Dallara, vars modellnamn är ännu inte känt, kommer tillsammans med den klassiska designen grannlåt konventionella sportbilar. På framsidan är att se en stor kylare mun, kraftfulla konture kämpade upp över framhjulen och genomföra de smala strålkastare enheterna. Den platta kupol öppnas i ett passagerar cockpit, vilket är nästan helt genomskinligt. Dörrarna kan öppnas upp. Särskilt i sidan av den låga sportbil konceptet är bra att se. De överhäng är korta, böjt sidlinjen och utfärdade bakskärmen. Baktill smala armaturer, en kraftfull diffusor, dubbla avgasrör och en enorm bakspoiler show.

Erlkönig Bentley Continental GTC: luxury convertible is wider and flatter

Bentley will showcase the Continental GTC as 2018er model next year. First Erlkönig images are our photographers have succeeded.

03/11/2016 Holger Wittich 1 comment

Bentley Continental GTC appear aggressive

The still heavily camouflaged prototype unveiled already some details. clearly visible, the third-generation Bentley Continental GTC gets a soft-top again.

Bentley EXP 10 Speed ​​6 - concept car - Study - sports cars - 02/15 Photo: Bentley
The study EXP 10 Speed ​​6 accepts the GTC as a design basis.

Otherwise, the Erl King is slim, flat and broad-shouldered. At the rear, showing oval tailpipes, behind the broad multi-spoke wheels with six-piston calipers. Its lines he takes over from the spectacular study EXP 10 Speed ​​6, which was shown at the Geneva Motor Show, 2015. Her course and the Continental GT, which will come at the same time with the open version oriented.

W12 engine gets performance boost

The Bentley Continental GTC builds on the MSB platform, which already carries the new Porsche Panamera. Of course, thanks to the new platform, the weight of the convertibles will decline, but also the possibility exist to build in alternative drives. Currently, the luxury convertible is equipped with a twin-turbo V8 or a twin-turbo W12. The latter is - alone already for reasons of prestige - to move back into the Bentley Continental GTC, but in the modernized version of the Bentayga. Safe with more power, the GTC Speed ​​is currently already at 635 hp. The Power of Six liter is conducted via an 8-speed automatic transmission to all four wheels. However, since Bentley has to pay attention to the fleet consumption, the new Continental could roll in with the hybrid powertrain from the Panamera. There, the V6 Biturbo makes 462 hp in combination with an electric motor.

Motorcykel licens för förare: U50-förare på väg till cyklister

Förare över 50 kan nu göra billiga och obyråkratiskt körkort för cyklar upp till 48 hk. Redaktör Thomas Fischer har svängt på motorcykeln körskola och har blivit ganska lätt för Rider i 14 dagar.

2013/03/07 Thomas Fischer 1 Kommentar

"Nervös?"Granskaren frågade hälsning när han ser mig darra på min BMW F 650 GS körskola maskin. Men det är inte rampfeber, vilket gör mig att rysa. Det är minusgrader som råder vid denna April eftermiddag i Stuttgart. "Grattis"Det står 40 minuter senare. Jag tror att han är stolt som punch i sina händer: A2 licens som berättigar mig nu att rida motorcyklar upp till 48 hk.

Köp hela artikelnReportage motorcykelkörkort för förare äntligen! Jag rider motorcyklar Auto Motor und Sport 13 / 2013Sie få hela artikeln (inkl. PDF, 5 sidor) 1.99 € Köp detta test

Erlkönig Dallara (2017): extreme sports as KTM rival

Dallara is known as developer and manufacturer of racing cars for different racing classes. 2016, the Italian sports car manufacturer had announced an extreme athlete street legal, in 2017 it will come as a production model on the market. We have the first Erlkönig images of the new athlete.

07/27/2016 Uli Baumann, Holger Wittich 1 comment Powered by

Dallara, who are active with their chassis in various Formula classes up to Formula 1 and the IndyCar Series want to get involved even when the road athletes. However, among those who are moved mainly on the race track, but also allowed on the road. The hardcore racers will be unveiled well after various reports of British media for the 81st birthday of Gian Paolo Dallara on 16 November 2017th

400 hp to 800 kg weight

Experience for a corresponding model Dallara has collected among others in the development of the Alfa 4C and the KTM X-Bow for which the Italians have shaped chassis. The carbon monocoque of road racer is a proprietary development.

Erlkönig Dallara sports car Photo: Stefan Baldauf
A huge spoiler decorates the stern.

Approximately 400 HP of a 2.4-liter turbo four-cylinder should be fired to only about 800 kilograms mid-engined sports car. is manually shifted. For additional exclusivity the limited number should provide. Only 600 copies in three different body styles, closed model with passenger dome, as a convertible with slices and an open model without wheels, built in the next five years. Prices: From 120,000 euros plus various equipment options.

The Dallara, whose model name is not yet known, comes along with the classic design trappings of conventional sports cars. At the front is to see a large cooler mouth, powerful powerdomes struggled up over the front wheels and carry the narrow headlamp units. The flat dome opens in a passenger cockpit, which is almost completely transparent. The doors can be opened up. Especially in the side view of the low sports car concept is good to see. The overhangs are short, curled the sideline and issued the rear fender. At the rear, narrow luminaires, a powerful diffuser, double exhaust pipes and a huge rear spoiler show.

Toyota vid Tokyo Motor Show 2015: mini Hotrod och mini-idrottare

Nyckfulla studier hör till Tokyo Motor Show. Toyota visar 2015 bredvid en liten sportbil konceptet en rolig mini Hotrod och en futuristisk bränslecellmodell.

2015/08/10 Uli Baumann

För den lätta sportbil koncept S-FR, som firar på Tokyo Motor Show 2015 Världspremiär når Toyota djupt in i arkivet. den legendariska GT 2000 är från 60-talet som förebild. Till skillnad från detta, men S-FR inte bör vara en topp men en instegsmodell. S-FR är 3,99 meter meter lång, 1,70 meter bred och endast 1,32 meter högt. Han är en bra 25 cm kortare än en GT-86: e Med en hjulbas på 2,48 meter, men det bör ändå ge utrymme för fyra passagerare. Liknande GT-86 också bär S FR motorns front. drivs bakhjulen.

Motorn gör japanerna, även om inga detaljer, men kopplas via en manuell sexväxlad växellåda.

Toyota Kikai visar sin teknik

göra tekniken synlig är credo av studien Toyota Kikai. Den utformad som en tre-sits Mini-Hot stången kommer till en längd av 3,40 meter, en bredd av 1,80 meter och en höjd av 1,55 meter. Hjulbasen är Toyota med 2,45 meter. Med sin reducerade kropp och exponerade hjul Kikai bär hans konst på öppen display. Således betraktaren kan djupa insikter suspensionen, fordon och även ta till vindrutetorkaren koppling.

Föraren sitter i Kikai i ett centralt läge, passagerarna placerade bakom det. Vem kraften i Kikai fortsätter sin ockupation i rörelse, vet vi inte - att Kikai men redan en show är i staten, är säker.

Toyota FCV Plus fungerar också som en kraftkälla

En titt framåt på framtidens bränslecellsbilar studien lyfter FCV Plus. Konceptet fungerar som en katamaran på hjul, om ett stort glas predikstol lades. Hjulen gömda under utsvängda hjulhusen, bak och med helt klädd.

Den fyrsitsiga sätts i rörelse av en bränslecellenhet. Detta kan när fordonet inte används, kan användas som en lokal energikälla, eller till och med el till nätet. Komponenterna i enheten på framsidan och på baksidan för att sitta i chassit. Tillsammans med en hjulbas på 3 meter för att ge generösa inner proportioner av 3,80 meter lång, 1,75 meter bred och 1,54 meter hög FCV Plus.

Mer om Toyota

Motorcycle license for drivers: Ü50-driver on the way to bikers

Drivers over 50 can now make cheap and unbureaucratic driver's license for bikes up to 48 hp. Editor Thomas Fischer has swung onto the motorcycle driving school and has become quite easy for Rider in 14 days.

07/03/2013 Thomas Fischer 1 comment

"Nervous?" The investigator asked in greeting when he sees me tremble on my BMW F 650 GS driving school machine. But it's not stage fright, which makes me shiver. It is the sub-zero temperatures that prevail at this April afternoon in Stuttgart. "Congratulations," it says 40 minutes later. I think he's proud as punch in their hands: the A2 license, which entitles me now to ride motorcycles up to 48 hp.

Buy complete article
Reportage motorcycle license for drivers Finally! I drive motorcycle
auto motor und sport 13/2013
You get the complete article (incl. PDF, 5 pages)
1.99 €
Buy this Test

Jaguar F-Type: Fyrcylindrig för den brittiska

Jaguar F-Type kommer att nedskärningar tassar. Nya bas motorn är en framtida 300-hk två-liters turbo fyrcylindrig.

2017/04/12 Uli Baumann 2 Kommentarer

Hittills har F-Type var endast tillgänglig med sex- och åttacylindriga motorer. Så tidigt som våren motorområde för F-Type avrundas som en coupe och som en roadster en fyrcylindrig ner.

Två-liters fyrcylindrig turbo bensinmotor från Ingenium familj gör 300 hk och ett maximalt vridmoment på 400 Nm. Den nya motorn är kopplad igen med välbekanta åtta-växlad automat att det är endast med bakhjulsdrift. Mycket brainpower vill ha investerat i insugs- och avgas, britterna, så att F-Type behåller sin typiska ljud även med den fyrcylindriga.

Jaguar F-Type fyrcylindrig Foto: JaguarDer fyrcylindriga 300 hk.

men de fyra-Ender ger inte bara mindre cylindern, det minskar också framaxelbelastning av 52 kg. Det kan accelerera från noll till 100 km / t ger britt på 5,7 sekunder. Den maximala hastigheten bör vara 250 km / t och bränsleförbrukning vid 7,2 liter.

den fyrcylindriga kan kombineras med grundutrustningen och R-Dynamisk paketet. Den fyrcylindriga valsning på nya 18-tums lättmetallfälgar med 245 / 45er däck fram och 275/40 däck på baksidan. Bromssystemet använder 355 mm fram skivor och bak skivor 325er.

Priserna för den fyrcylindriga coupe börjar på 57,200 euro, motsvarande Konvertibla kostnader från 64.200 euro.

Mer om Jaguar F-Type

Toyota at the Tokyo Motor Show 2015: mini Hotrod and mini-athletes

Whimsical studies belong to the Tokyo Motor Show. Toyota shows in 2015 next to a small sports car concept a fun mini Hotrod and a futuristic fuel cell model.

08/10/2015 Uli Baumann

For the lightweight sports car concept S-FR, which celebrates at the Tokyo Motor Show 2015 World Premiere, Toyota reaches deep into the archive. the legendary GT 2000 is from the 60's as a model. Unlike this but the S-FR should not be a top but an entry model. The S-FR is 3.99 meters meters long, 1.70 meters wide and only 1.32 meters high. He is a good 25 cm shorter than a GT-86th With a wheelbase of 2.48 meters but it should still provide space for four passengers. Like the GT-86 also carries the S FR engine front. powered the rear wheels.

The engine make the Japanese, although no details, but is switched via a manual six-speed gearbox.

Toyota Kikai shows his technique

make technology visible is the credo of the study Toyota Kikai. The designed as a three-seater Mini-Hot rod comes to a length of 3.40 meters, a width of 1.80 meters and a height of 1.55 meters. The wheelbase is Toyota with 2.45 meters. With its reduced body and exposed wheels of Kikai wears his art on open display. Thus, the viewer can deep insights into the suspension, drive and even take to the windshield wiper linkage.

The driver sits in Kikai in a central position, the passengers placed behind it. Who is the power of Kikai continues its occupation in motion, we do not know - that the Kikai but already a show is in the state, is certain.

Toyota FCV Plus also serves as a power source

A look ahead at the future of fuel cell vehicles, the study raises FCV Plus. The concept works like a catamaran on wheels, about a large glass pulpit was put. The wheels hidden beneath flared wheel arches, the rear even fully dressed.

The four-seater is set in motion by a fuel cell drive. This may when the vehicle is not in use, be used as a local energy source, or even electricity to the grid. The components of the drive at the front and at the back to sit in the chassis. Together with a wheelbase of 3 meters to provide generous interior proportions of 3.80 meters long, 1.75 meters wide and 1.54 meters high FCV Plus.

SUV för mindre än 30.000 euro: Alla stadsjeepar och delning för Golf Prize

Små rymningar eller stora äventyr - priset på en VW Golf, finns det ett överraskande stort antal stadsjeepar, crossovers och off-roaders. Vi har sammanfattat i katalogform

2017/03/28 Torsten Seibt en kommentar Powered by

Omkring 18.000 euro kommer att kosta billigaste VW Golf, mer än 40.000 euro, toppmodellen. Mellan leden av Tysklands favorit bil, 150 hästkrafter diesel golf för cirka 27.000 euro. I en tid präglad av crossover och SUV med snabbt stigande årlig marknadsandel är dock mer än någonsin frågan, varför inte bryta sig ur denna spröda vardags korsett och nästa bil att köpa något annat bör behandla som den eviga klassvinnare.

Från A till Audi V för Volvo utökar crossovers och stadsjeepar som kan fås för mindre än 30.000 euro. Inklusive polycykliska terräng bilar samt minibussar garishly vars off-road ambitioner är begränsade till omålade stänkskärm nödraketer.

Volvo V40 Cross Country AWD T4 Summum, framifrån Foto: Ingolf PompeVon ​​A för Audi V för Volvo utökar crossover och SUV.

SUV att fly från vardagen

Naturligtvis inte alla vill SUV köpare rör ständigt genom åkrar och ängar, men det är bra att veta, kan faktiskt paus från vardagen som ibland SUV och som redan når sin gräns när de korsar en fullt utvecklad trottoaren kant. Och det är den första möjligheten, experter av aktörer för att skilja all-wheel drive.

Inom ramen för maximalt 30.000 Euro grundpris, det finns över 50 modeller som vi introducerar i vår fotokatalog i detalj - med kort beskrivning, yttre längd, drivsystem och baspriset för orientering. Slående: Medan två modeller kvar på Audi under denna gräns, skapar det varken BMW eller en Mercedes SUV i vår lista. För detta, men riktigt stora saker: pickuper med mer än fem meter lång, en hel del praktisk användbarhet och baisse terräng funktioner, det finns också redan till priset av en VW Golf.

Hela SUV området under märket på 30.000 finns i galleriet.

Jaguar F-Type: Four-cylinder for the British

The Jaguar F-Type comes to downsizing paws. New base engine is a future 300-hp two-liter turbo four-cylinder.

04/12/2017 Uli Baumann 2 comments

So far, the F-Type was only available with six- and eight-cylinder engines. As early as the spring of the engine range for the F-Type will be rounded as a coupe and as a roadster a four-cylinder down.

The two-liter four-cylinder turbo petrol engine from the Ingenium family makes 300 hp and a maximum torque of 400 Nm. The new engine is coupled again with the familiar eight-speed automatic to have it is only with rear-wheel drive. Much brainpower want to have invested in the intake and the exhaust, the British, so that the F-Type retains its typical sound even with the four-cylinder.

Jaguar F-Type four-cylinder Photo: Jaguar
The four-cylinder 300 hp.

but the four-Ender brings not only less cylinder, it also reduces the front axle load of 52 kg. It can accelerate from zero to 100 km / h give the British at 5.7 seconds. The maximum speed should be 250 km / h and the fuel consumption at 7.2 liters.

the four-cylinder may be combined with the basic equipment and the R-Dynamic package. The four-cylinder rolling on new 18-inch alloy wheels with 245 / 45er tires at the front and 275/40 tires at the back. The braking system uses 355 mm front discs and rear discs 325er.

The prices for the four-cylinder coupe start at 57,200 euros, the corresponding Convertible costs from 64,200 euros.