Wey-innovations at the IAA 2017: Here come the China SUV

IAA 2017

Wey is a SUV concept at the IAA. So what? Well, the brand is one of Great Wall and still another in the program: the VV5, the VV7 and P8.

09/13/2017 Andreas Of Gerd Stegmaier

Wey is a premium brand of the Chinese automaker Great Wall, has developed the Gründer Wei Jianjun the largest SUV producer in China.

Designer of Audi and Alfa Romeo

Wey P8 Photo: Stefan Baldauf / Guido ten Brink
Visually reminiscent of the Cockpi Wey P8 many of Europeans.

From the outside about the Wey P8 is a quite skillful design mix from Lexus NX, Range Rover Evoque and Jaguar F-Pace and other modern compact SUVs. No wonder, as CEO draws with Jens Steingräber a former Audi man responsible designers come from BMW and Alfa Romeo. One of them has at the tail a bit of Gaul be passed: The four-pipe exhaust system for the four-cylinder hybrid looks like it was now missing on the shelf of the Porsche Macan or Cayenne Turbo S.

Inside, the advocates for Europeans "characteristic-I-I-have-seen-by-feeling" continues. The air vents are reminiscent of Audi, the headlights under fair bit Digitalinstumente milky acting on the earlier versions of Jaguar, the free-standing monitor familiar from Mercedes, the rotary pushbutton controller on the center console now available from most brands.

Quality impression not perfect

The space of the 4.76 meter long SUV not act rich, the interior design has succeeded at first glance. but the impression of quality, however, is not perfect, at least for the exhibition cars. Although the materials also hold haptic test stand, but a few inaccurate fits or not clean burred edges on the steering-wheel cover can not be overlooked.

If and whenever Wey is coming to Europe: To succeed, the Chinese would have at least priced well downgrade from premium to low cost brand. Because hybrid drive assistance systems and connectivity For compact SUV buyers probably only attractive brands that they know a long time and therefore where they trust appropriate reliability.

Rearview mirror with camera image

The VVS7 should offer a particularly high noise levels and be extremely safe, so the promise of Wey. Of technical highlights, it offers among others an inside mirror that draws its image from a camera, enabling a better view of the road behind you. The active safety systems include adaptive cruise control and Collision Warning. When parking assist 360-degree cameras, to avoid damage. Wey called safety package Collie. This includes the protection of pedestrians in case of accidents, a rigid roof structure and good results in the small overlap crash test.

Multimedia provides the VVS7 including a "Smart Assistant" indicating some vehicle data in a smartphone app. With the app, the car can be preconditioned for the ride. Weather, news and traffic information the display shows on the instrument panel.

VV5 for younger drivers

Wey VV5s Photo: Stefan Baldauf / Guido ten Brink
The VV5 should appeal to younger drivers.

A younger audience to appeal to the smaller VVS5 which ascends more electronics in addition to the security features of VVS7: speedometer and tachometer he shows on a digital 12.3-inch cockpit, a second 12.3-inch monitor is for entertainment and navigation there. Also, the driving pleasure is pronounced so Wey. VV7s VV5 and drives each on a 2.0-liter turbocharged petrol engine, which is coupled to a seven-speed double clutch transmission.

P8 with plug-in hybrid

When P8 is the first plug-in hybrid the new brand. The wheel drive vehicle to accelerate in 6.5 seconds from 0 to 100 km / h in the standard cycle to make do with 2.3 liters of fuel. The front axle drives a combustor which also serves as a generator for the electric motor on the rear axle. There, the battery is housed. Five driving modes are fixed, three more are flexible. At the IAA Wey also shows the concept XEV. The "New Energy Car" will be available thanks to a flexible architecture in various sizes.

A team of 1,600 developers spent four years working to develop the VV7s. Wey is to be the world's leading brand of premium SUV. The brand is a subsidiary of Great Wall, one of China's largest automakers.

Nissan Figaro: Nippon Peppar Drops

New Mini och Fiat 500 har inte bara fört retrostil i den lilla bilen världen, men också lyx och individuell design. Allt detta gav Nissan Figaro 20 år sedan - och var så populär att han var tvungen att lottas. Emily Einert driver en av kult mobilen.

23.03.2010 Powered by

"Laaangweilig!" säger Emily Einert i varje bil som passerar. Alla standardmodeller i enheten design kan gå hänga den unga damen. Även för Mini, som många anser vara trenden mobila par excellence, har kosmetolog inget val: "Det är bara en tråkig kommersiell bil. Jag ville ha en bil som ingen annan har." Och hon har nu.

De sällsynta japanska heter Figaro

Emily Einerts Nissan Figaro - 3,7 meter kort, 865 kg målade ljus och mintgrön - är en av de få exemplar som har gjort det år 1991 till Tyskland, förmodligen genom omväg från England. Eftersom Nippon-exotiska det var bara högerstyrd. "Bilen är en total blickfång och passar bra med mig. Jag är en sådan känslig liten flicka" säger Emily Einert och klappar Figaro med sina vita bilister handskar kärleksfullt om sin plastkroppen.
 
Nästan 105.000 kilometer har den lilla vagn på klockan, som presenterades i maj av hennes fästman som en gåva Einert. Han hade låtit det fixa i Düsseldorf Meilenwerk. Snart Figaro som en mobil annonsering medium för Einerts skönhetssalong "Einert Cosmetic" vara på väg. För om Figaro rullar genom München, han vrida huvudet: "Jag närmade dagligen på bilen. Många anser att det är en italiensk liten bil"Säger Einert. Det kan vara det fällbara taket, vilket som en gång gör Figaro i några sekunder för att öppna Fiat 500 för utomhus racer. Eller ovanlig design. Överallt i cockpiten på bilen du upptäcker chic, ibland bisarra egenheter: Switcharna för fönstren ser ut som små blomknoppar, kan instrumenten med sina känsliga händer ha kommit från en förkrigstida bil, krom luftkonditionering operation med elfenben reglagen som påminner om tyska veteranbilar av 50-talet.
 
Faciliteter såsom i den övre klassen
 
Inte undra på då att Figaro var långt innan New Mini och Co. till en stilikon. Han erbjöd också med servostyrning, automatisk växellåda, luftkonditionering, läderklädsel, CD-radio och elektriska fönsterhissar en lyx som hölls i den lilla bilen världen knappast möjligt. Historien om den ovanliga japanska började för 20 år sedan. Vid den 28: e Tokyo Motor Show 1989 Nissan presenterade prototypen, 1991, var produktionsversionen klar. Figaro bör "stilfull elegans i vardagen" installera och skämma bort sina piloter med en mängd utrustning. Han var en av flera bilmodeller byggda Nissan 1987-1991 i en retrostil. så att japanerna tog en trend förväntas, som är allestädes närvarande i dag: Mini, Smart eller Fiat 500 har länge vuxit ur statusen på andra föremål, och har utvecklats till livsstilsprodukter.

Way out utlottningen: 300.000 ville Nissan Figaro, bara 20.000 var

Svaret på den Figaro på Auto Show i 1989 var enorm. Några 300.000 blivande det borde ha varit, men Nissan begränsad produktion till 20.000 enheter. Att fördela bilarna så rättvist som möjligt beslöt japanerna att använda ett lotteri: Från februari till augusti 1991 kunde delta i tre olika lotteri, där en gång 8000 och två 6000 Figaro fördes till folket. Priset per aktie var 1,8 miljoner yen, i Europa var du tvungen att lägga cirka 10.000 brittiska pounds på bordet för bilen.

Bilen var finns i fyra färger, som ska representera de fyra årstiderna: En mintgrön kallas "smaragdgrön" stod för fjädern, den pastellblå "Pale aqua" för sommaren, "Topaz Mist" för hösten och "Lapis Gray" för vintern. Figaro fans ser detta som en anspelning på "fyra årstider"Konserter med Vivaldi och musikvärlden - samt namnet på bilen och emblemet på motorhuven, vilket som blomknopp på "kamelior" påminner dig.
 
Endast ett fåtal lyckades vägen från Japan till England, till USA eller till och med till Tyskland. Emily Einert är lika med det minzgrüner ädelt streaker hans hjärta att hon skulle ge honom någonsin igen. Även den exotiska status på sin bil kan även orsaka problem i produkterna från de inte krymper. "Även i en Nissan verkstad du aldrig har hört talas om Figaro"Säger Einert. Hon sökte där för ett nytt batteri för sina vagnar, som blocket med endast japanska tecken på det tog slut juice. En liten bil från hyllan slutligen tvungen att gå in som organdonatorer. För under den keliga plast klänning Figaro sätter stora volymer tekniken enligt den gamla Nissan Micra: En Vierzylindermotörchen med 987 kubikcentimeter av förskjutning, 76 hk och turboladdning garanterar korrekt framdrivning.

i-Poole i den nya Mazda 6: Unusual återhämtning

Den nya Mazda 6 en ovanlig återhämtning system som kommer att ge tio procent spar fungerar.

21/08/2012 Michael von Maydell

I slutet av augusti är det så här långt. Sedan Mazda presenterar Mazda 6-serien vid Moskvas Motor Show. Med det första gången ett bromssystem för användning, är den kinetiska energin via regenerativ bromsning inte i ett konventionellt batteri, men lagrar dem i en dubbel-skiktskondensator. Sådana kondensatorer är kända som "super caps" i testfordon i drift under flera år.

En kondensor (kondensator eller engelska kort nålskydd) består i sin grundläggande funktionerna i två metalledare (elektroder), mellan vilka en isolator är belägen. När spänning appliceras, elektrod debitera lika, men inte lika (plus och minus) för att dra i enlighet med varandra och på så sätt bibehålla laddningen uppehållande - spara det.

i-Poole i den nya Mazda 6: Unusual återhämtningMazda Takeri 1:23 min.

i-Poole består av kondensator, generator, DC-spänningsomvandlare

Det ca åtta kilogram system som fungerar under titeln "i-Poole" (Intelligent energi Loop), består av den ovan nämnda kondensator, en generator och en DC spänningsomvandlare. Så snart som föraren av Mazda 6 går från gasen, ändras till rullar fritt eller bromsar, generatorströmmen som flyter till kondensatorn för lagring genereras. Inom några sekunder, minnet "full". Den kopplade spänningstransformator minskar spänningen tillbaka ombord nätverks acceptabla värden (tolv volt) och matar de elektriska komponenterna sådana som servostyrning, vattenpump, luftkonditionering eller ljudsystem via elektriska systemet med ström. Överskottsenergi matas till startbatteriet. För att systemet avlastar Nitro drivs av generator - och denna effekt leder den förväntade underutnyttjandet.

En annan fördel: I motsats till de kända hybridsystem, denna form av korttidsminnet inte kräver någon ytterligare eller förbättrad batteri och ingen tung elmotor. Dessutom kan kondensatorer vara avsevärt snabbare och mer ofta för att lasta och lossa än ca litiumjonbatterier och tåla temperatursvängningar bättre. Mazda hoppas att jag Poole ett underutnyttjande på cirka tio procent - då systemet skulle ha en stor framtid.

Mer om Mazda 6

David Obendorfer Type H 70th Anniversary Van: tribute to legendary French-Van

70 years ago, Citroen has presented the legendary Van HY. Now Fabrizio Caselani and David Obendorfer have created with the Type H 70th Anniversary Van homage to the French-Bulli.

04/04/2017 Uli Baumann 3 comments

Clear edges, corrugated iron body and sliding doors - the Citroen HY had his very own profile, drawn by Flaminio Bertoni. The first appearance of the HY is now back 70 years. HY is forgotten but not. No, on the contrary. Fabrizio Caselani and David Obendorfer bring him back to active life.

David Obendorfer Type H 70th Anniversary Van Photo: David Obendorfer
The Legendary HY went to 70 years ago.

The two designers have created with the Type H 70th Anniversary Van a modern interpretation of corrugated iron-Citroen. The tribute is a virtual showpiece, but real tangible. has developed a conversion kit, based on a current Citroen Jumper. This includes numerous attachments are made of plastic which are applied to the original body. The front gets a complete mask missed that mimics the known snout of HY and also includes two round headlights. There is also a new front bumper and grille typical. However, that must not bear the original double angles but certainly indicated. The edges get missed by the waist down panels in corrugated iron look. Even the roof is provided with corrugated dummies. the corrugated iron appearance by rear door panels and new lighting elements is completed.

David Obendorfer Type H 70th Anniversary Van Photo: David Obendorfer
Per conversion kit for retro look.

Overall, only 70 of these kits to be launched, according to the anniversary. be made the attachments at FC Automobili in Sospiro / Cremona. Enjoy having a new old HY, but will only come Italians, because only there the renovation is offered. Prices were not disclosed.

David Obendorfer Type H 70th Anniversary Van
Tribute to legendary French-Van 3:38 min.

Virtually the designers but their idea further spun entirely. Including an off-road version as well as a typical box body have emerged alongside the normal transporter.

For designer David Obendorfer of Type H is not the first retro design. The Italian has already drawn attention with a retro VW bus and a reinterpretation of the BMW CS up.

BMW CS Vintage Concept
David Obendorfer Type H 70th Anniversary Van: tribute to legendary French-Van David Obendorfer Type H 70th Anniversary Van: tribute to legendary French-Van David Obendorfer Type H 70th Anniversary Van: tribute to legendary French-Van David Obendorfer Type H 70th Anniversary Van: tribute to legendary French-Van
reinterpreted '68 BMW CS

Subaru Ascent SUV Concept: This is the new seven-seater

Subaru wants to return to the segment of the seven-seat SUV. The Japanese put on the new Subaru Ascent, which is now a near-series concept at the New York Auto Show debut.

04/13/2017 Uli Baumann Powered by

As early as 2016 Subaru had indicated to the Viziv-7 Concept where the journey. the Japanese show the next evolution at the New York Auto Show 2017th As a seven-seater maintains the Subaru Ascent, the model will be called in the series, the stately presence. In length, it measures 5.05 meters, width 1.99 meters and it comes to the height is given by 1.84 meters. are 2.97 meters between the two with 275/50 tires on 21-inch wheels equipped axes.

The new Subaru Ascent platform is based on a modified Subaru Global. Thus permanent all-wheel drive is standard on board. When driving the Japanese put on a new direct-injection petrol boxer engine with turbocharging.

The interior features three rows of seats with two individual seats in the second row. The study has a two-tone leather interior and a large panoramic glass roof that extends over all rows of seats. The cockpit is dominated by digital displays, on top of the dashboard there is a large touch screen and the windows in the doors are operated via a touchscreen. Another touch screen, passengers in the second row is available.

Subaru of Ascent will be built exclusively in the US at its Indiana and exclusively for the North American market, where it will be offered from the 2018th

Renault Koleos cheaper: Renault lowers prices for Koleos

The 2010 model year brings price adjustments for the Renault Koleos. The French SUV is up to 2,000 euros cheaper. The base model now starts at 23,900 euros - but without all-wheel drive.

23/03/2010 Powered by

Renault adjusts the prices for manufactured in Korea SUV Renault Koleos. With expanded features and a new base version of the French expect an advantage of up to 2,000 euros compared to the previous model series. New of the Koleos 2.5 16V is the entry-level version. He is from 23,900 euros to have in the expression of equipment, but dispensed with all-wheel drive.

The one-term Koleos is only available in a version

In order for the cheapest Koleos model is also at the same time the only one in this variant. That delivers key convenience features include air conditioning, alloy wheels, power windows and the look-package. Who wants to drive a SUV without all-wheel must select at least the equipment level Dynamique. This system comprises, among others, a keyless entry system, automatic climate control, parking sensors, light and rain sensors, a navigation system, CD / MP3 sound system and 17-inch wheels. As petrol four-wheel-Dynamique costs 27,900 euros, the 150-hp FAP diesel engine with all-wheel lies with identical equipment at 29,200 euros. For him an automatic transmission (cost: 1,300 euros) is available. Prices for the Dynamique were reduced by 2,000 euros, according to Renault.

New Renault Koleos top model reduced in price

New top model is the Koleos Night&Day. It is available only as a four-wheel drive and diesel-only engine. In addition to the 150-horsepower diesels you can also get a (excluding manual transmission) 173 hp diesel in this variant. The accelerating the Koleos in 9.9 seconds to 100 and runs up to 191 km / h. The price: 33,200 euros. The engine of the top-end diesel has been revised, the ECE consumption is now up to half a liter lower at 7.0 liters. are standard at Night&Day, among others, metallic paint, a panoramic glass sunroof, leather interior with heated seats and electrically adjustable driver's seat, a Bose sound system and an additional air-conditioning and blinds in the rear.

SUV-tappning: prisvärd klassiska för H-plattor

Köpguide - har detta off-Oldies knappast på skärmen: vi presenterar historiska SUV, vars priser har ännu inte gått igenom taket.

2015/01/06 Torsten Seibt Powered by

Den klassiska bil feber har sedan länge spillt över även till SUV och så gör några angejahrte fordon för spekulativa föremål. Klassiker som Jeep CJ, gamla Mercedes G eller Land Rover, även åren föraktade som Billigheimer Range Rover i den första serien går länge prissatta genom taket.

Klassiska borgerliga priser

Vem vill köra en klassisk bil, eftersom det är gammal teknik stor och inte att ställa in den som en investering i hallen, så att blir gradvis i SUV problem att hitta något prisvärd. Marknaden har säkert någon honung redo att flyga så långt i Veterama yrkesverksamma med dollartecken i deras ögon fortfarande under radarn.

Det största problemet med den gamla SUV och rester av rost, eftersom det är inget undantag. Om bilen är modigt slagen senast i femte hand på genom grus- och lera hål börjar slitage i snabb rörelse. För detta oldies Geländegänger någon annanstans kan göra mål: mekanismen är mycket mer robust än under samma gamla bilar i allmänhet - trots allt SUV var en gång utformad som en allvarlig arbetsfordon, inte som ett dagis fordon för storstads mammor.

En annan fördel med de äldre Geländegänger är deras enkla struktur: stora, plana metallytor utan en massa veck och krumelurer, vanligen en benram under kroppen. Detta behagar Spengler och hobby mekanik.

Från den här ligan av varaktiga legender, har vi valt ut elva exempel, som kännetecknas av fortfarande gynnsamma marknadspriser och en säker leverans av reservdelar. Några av dem erbjöds även på 1985 tillägg och därför närvarande fortfarande prissatt som aspiranter till H-plattan motsvarande låg - hög tid för att säkra en kopia.

Toyota Land Cruiser J7

7-serien Land Cruiser är fortfarande i "Kommersiella fordon version" byggdes 1984 J7 debuterade i en "civil" och det är detta "SLITSTARK"Version. Under huven han bar på tyska civila livet en fyrcylindrig turbodieselmotor som producerade hanterbara 86 PS av 2,5 liter. Det fanns Land Cruiser i Tyskland initialt som en kort och medellång längd LJ70 LJ73 (L stod för Light Duty, antalet 7 för serien, den andra siffran i kroppen längd). Det var tillgänglig som en hardtop, soft-top cabriolet och som en sluten variant. De civila J7 modellerna kan tillfredsställa det gäller körkomfort tack vare skruv i stället för bladfjädrar. Framför allt kan LJ tas mycket billigare fortfarande än tunga modeller där fantasifulla priser kallas för mycket använda kopior.

Daihatsu Taft / Wildcat

De flesta av de sedan länge glömda, Vilar fortfarande vissa Daihatsu Wildcat på tyska garage och lador. Redan 1984 ersattes av ny modell Rocky. Daihatsu Wildcat vid den tiden var nästan en miniatyrversion av Land Cruiser J4 och men hade en liknande mekanisk robusthet, tyvärr desssen obefintlig rostskydd. En Wildcat bör Dahei göra entusiaster främst som kan ta itu med svetsaren. Det var Daihatsu Wildcat som en öppen sufflett version och med sluten konstruktionsstål, även versioner med hardtop erbjöds vid den tidpunkten.

Jeep Cherokee XJ

För den legendariska varumärke Jeep Cherokee XJ var ett djärvt företag. Han förebådade avgång dinosaurierna av 1960-talet. Designen var revolutionerande för sin tid. I stället för en benram den UniFrame konstruktionen infördes med integrerad in i kropps rambalkar, trimmas, den stela framaxeln med skruvfjädrar i riktning för körkomforten. De första åren av modellen Jeep Cherokee anpassades bredvid den legendariska fyra liters sexcylindrig bensinmotor med en V6 Chevrolet och 2,5 liters fyrcylindrig. De fyra-litersmotorn ska vara klar förstahandsval. Under de första åren av insprutningsmotor utformades för vridmoment i det lägre varvtalsområdet. Med den ökade högeffektiv variant var inställd på högre hastigheter.

Suzuki LJ 80

Det finns kopior i själva verket, även om du måste söka med ett förstoringsglas nu. Men även om de allra flesta av terrängen dvärgar utandad sina liv i någon rättegång tävlingar, de få bevarade exemplen har fortfarande inte väckt betydande priser. För ungefär 5 till 6000 euro får du en fin, modern och icke-mixtrar möjlig Suzuki LJ. Men uppmärksamma här helt säker på om det så populär på 1990-talet plastkroppar är installerat, vilket kan leda till problem med H-plattorna.

Suzuki SJ 410 och SJ 413

Liksom lillebror LJ införs även 1982 Suzuki SJ 410 och dess starkare efterföljare SJ 413 till de modeller som har bränts som används skoningslöst i terrängen, vilket kraftigt har tunnats beståndet av värt att bevara modeller. Och detta SUV handlas i jämförelse med andra oldies för lite pengar. Space och körbarhet hos den första serien är identiska, så att mindre bör styras i sina köpbeslut med något bättre prestanda hos 413ers som övergripande tekniska skick.

Jeep Wagoneer

Inte alls så lågt som de tidigare uppräknade fordon är Jeep Wagoneer. Men han kör även i fråga om utrymme och lyx i en annan klass. Det är jämförbart med tidigare utgåvor av Range Rover, som nu redan landat i investerings ligan och är motsvarande dyrare. Om att H flaggan är materia som måste fokusera på yngre exemplar i rätt bevarandestatus också vilja. För 1963 utvecklade off-road dinosaurie byggdes tills 1991:e Fler Oldies Känsla på en relativt ung bil är nästan omöjligt.

Toyota Land Cruiser J6

Den japanska alternativ till Wagoneer är den tid den största Toyota SUV, J6. Han är direkt förfader till dagens kraft Grumpy Land Cruiser V8. Trots den vanliga vid tiden för bladfjädrar till de stela axlar, det känns ganska bekväm och kan dra i termer av kapacitet med de fyra-liters rak sexcylindrig dieselmotor från fast material. Men detta också lett till en motsvarande förtunning av erbjudandet, eftersom gradvis alltmer katastrofala skattesatser för äldre dieselmodeller bara några fans ville göra. Med H-plattorna och den reducerade hastigheten, dock botemedel i sikte.

Datsun / Nissan Patrol

Den förargliga frågan om tunga diesel, tunga orsakade också Nissan Patrol, som inte salufördes i början av sin tjänst som Datsun, för att snabbt minskande intresse köpare. I detta fall, specifikt, den första ritning av konstruktionen med Saugdieseln av en legendariske mekanisk hållbarhet. Så länge du - som med alla andra gamla SUV också - nätet har beröring, är praktiskt taget oförstörbar den gamla Patrol.

VW Iltis

Utvecklad av Audi VW Iltis löst i armén Munga och "Kübelwagen" VW 181 från. Under denna VW 181 nu prissatt länge sedan lyftas, har det väl använt Iltis fortfarande till överkomliga priser. Trots många begagnade massdelar (exempelvis motorn i Passat) är en mycket på tekniken med Iltis emellertid ganska speciella och därför dyra. Civila modeller är så gott som omöjliga att spåra i dag, på grund av den extremt höga priset på samma nivå som den dåvarande Mercedes G-modell av Iltis var nästan beställts enbart av Bundeswehr. En exotisk egenhet hos iller är dess 4 + 1 transmission med kort väg växel i stället för reduktion, vilken för enkel "gratis Rock" ligger mittemot backväxeln. Tack vare tyget dörrar och tak fladder kan Iltis band luftiga uttalade versioner hardtop är ännu ovanligare än civila modeller någonsin. För Iltis talar mycket energisk och kunniga scen som tar hand om off-Oldie.

Lada Niva

Som ingen annan bil i Lada Niva passar i det här inlägget. Äkta, äkta klassisk känsla, kontrollerbar och hanterbar teknik på rätt sätt tilltalande taxor. Var inte rädd, men du ser från smutsiga fingrar och den vänliga bensinstation skötare. att mixtra något det även i minutiöst Nivas alltid och tidiga förgasaren vilja ta en extra klunk. Det kommer att belönas med en för den tiden bekväm fjädring och 70 känna sitt bästa. Inte mycket tid återstår för Niva ändå, i slutet av 2015, är Tyskland-import som ska ställas in. Kanske då blir runt, vad en stor klassiker ryska.

Mer om Jeep, Jeep Cherokee, Lada, Lada Niva, Nissan, Nissan Patrol, Suzuki, Suzuki SJ, Toyota Land Cruiser

Skoda Citigo Cool specialutgåva modell: Upp till 1700 euro prisfördel

Skoda erbjuder mikro bilen Citigo nu som en särskild modell Cool Edition med standard luftkonditionering. Tillsammans med en valfri ljudpaket resulterar i en prisfördel på upp till 1700 euro.

2014/08/22 Uli Baumann

Den speciella modell Skoado Citigo Cool Edition bygger på utrustningen linjen Active. Som standard fler faciliteter har luftkonditionering, är musiksystem funky, en anslutnings förberedelse för bärbara infotainment Move&Kul, en höj- och sänkbar tre ekrar ratten och klädsel i Haydn Gray ombord. Som en tredörrars modell kostar speciell modell från 9990 euro kommer femdörrars Citigo Cool Edition finnas tillgänglig från 10,470 euro.

Valfri ljudpaket

En ännu mer individuell, kan Citigo Cool Edition anpassa ljudet för 1.290 euro med utrustningspaketet. Här är ett ljudsystem med sex högtalare och en subwoofer tillsammans med 300 watt erbjuds. Dessutom finns det 15 alufälgar, vita på ytterbackspeglarna och en kromad galler ram. Interiören är kryddad med en vit Armaturentafelpad med fotohållare, en ny inredning med vita sidostöd och en tre-ekrade ratten med vit visir och främre fönsterhissarna och en fjärrkontroll centrallås.

Med ljudpaketet ökar priset fördel av Skoda Citigo Cool Edition upp till 1700 euro.

Mer om Skoda Citigo

New Topmotoren at Mercedes: mild hybrids with real power

At the Vienna Motor Symposium Mercedes-Benz has introduced new gasoline engines for E and S-Class in detail. The straight four and six-cylinder rely on electrical support.

04/28/2017 Torsten Seibt 4 comments

M264 and M256 - this shortcut you will need to remember, because they describe the new high-performance petrol engines from Mercedes for the first time put on a 48-volt electrical system and mutate with starter generator for mild hybrid with powerful Power.

The displacement continues. As in recent years, Mercedes builds the smaller volume aggregates continues to replace the previous six and eight cylinders. Striking happens in the fall as a premiere in the E-Class coupe, which was the first Mercedes model offers the M264 a home.

Although the two-liter four-cylinder builds the basic features on the M274 on-previous generation, but has been redesigned fundamentally yet. By switching to a 48-volt electrical system provides the possibility to realize a mild hybrid upgrade. This creates a new starter generator serves not only as a "dynamo" and starters but also for recuperation in overrun mode and as a power source when accelerating.

When M264 of the starter-generator is mounted with a wily belt drive at the front of the engine. Mercedes calls the design "pendulum belt tensioner": Depending on whether the unit is currently generating electricity and feeds it into the approximately 1 kWh capacity lithium ion battery, or whether it will support during hard acceleration, swings an idler unit the belt in one way or another side to each to ensure maximum power transfer.

160 Nm of extra push

A maximum of 12 kW recuperated the starter generator, in other working mode, it can help with 10 kW for propulsion. More important than this number: Proud 160 Nm of torque, the electric drive to contribute, so the two-liter petrol engine can applying power to the six-cylinder predecessor in the 320 model easy. 5.9 seconds for zero hundred instead of 6.6 seconds - that's clear.

A new development is the twin-scroll turbochargers with electrically controlled wastegate valve that guarantees already at low speeds for high performance. With 299 hp maximum power of the engine is a decent cracker in terms of output per liter. Through the 48-V power supply is now an electric water pump with 550 watts of power used, which can be controlled as needed, allowing the fastest possible motor heating comes.

Mercedes S-Class Facelift
New Topmotoren at Mercedes: mild hybrids with real power New Topmotoren at Mercedes: mild hybrids with real power New Topmotoren at Mercedes: mild hybrids with real power New Topmotoren at Mercedes: mild hybrids with real power
New plug-in hybrid in 560 e

A further advantage of the starter generator with respect to a conventional ring gear starter is the softer and faster starting process. That's a plus not only for reasons of comfort, it also allows, if necessary, switch off the motor in coasting mode and the fastest possible restart with virtually no delay. Even with numerous special insulation measures as well as new engine mount plastic Mercedes wants to have brought the noise and vibration behavior to the level of a six-cylinder.

The new M256

Again a shovel drauflegt the new M256, in every respect. The three-liter straight-six will premiere in the facelifted S-class and there replace the previous eight-cylinder in S 500th With this machine, the developers were able to go into the full technically, since it is a completely new development without having to build on a previous architecture like the M264. Thus, the starter-generator also used the six-cylinder could be constructed with integrated stator rigidly on the crankshaft output towards the gearbox. This brings a number of advantages as an even faster and more convenient smooth re-start the engine and no power losses via a belt drive, the new M256 is a belt-free motor. Up to 16 kW power, the electric motor controls on when needed.

Accordingly, not only the water pump, but also the air conditioning compressor is electrically powered. The six-cylinder, the new 48-volt electrical system also provides another charger unit. In addition to the exhaust-driven twin-scroll supercharger an electrically driven compressor comes to that, which ensures even at low speeds for sufficient compressed air in the combustion chamber. be maximum in the high-performance variant of the M256 435 hp and 520 Nm retrieve, here is an official acceleration guaranteed: with 4.8 seconds of the future S500 six-cylinder accelerates exactly as fast as the previous model with V8.

Rewarding the whole effort is not only significantly lower fuel consumption - minus 23 percent for the four-cylinder, minus 25 percent for the six-cylinder in each case compared to the replacement units. The new engines are also through other design features such as an optimized injection with a new piston design significantly better than their predecessors in terms of emissions. And: Both engines are fitted as standard a particulate filter.

Mercedes B55 AMG: apprentices build B-Class with a V8 engine

In 2010, a very special B-Class was launched. The Mercedes B55 with a V8 engine was the result of a project of twelve train the Mercedes-training workshop in Rastatt. We remember.

23/11/2016 Carsten Rose 4 comments Powered by

What you do not do anything to motivate staff. For example, let build a Hells B-Class. The Rastatt Mercedes plant manager Peter Wesp put its employees in 2010, the task of creating a special vehicle based on the then current B-Class. Here, the spatial concept of the B-Class unchanged and the daily use should be maintained. From the outside, only subtle hints should mark the renovation and the interior will be upgraded accordingly.

388 hp for the retiree-Van

As a new centerpiece for the sporty Mercedes B55 a 5.5-liter V8 with 388 hp and 530 Nm, together with seven-speed automatic was chosen from an E 500th "The V8 heart fit amazingly well, we could even use the original engine mounts," says Wurz was happy after the transplant. But the athletic class B called for further modifications. Thus, the steering has been adapted and integrated the rear axle of an E-Class W210 series in the B55-body. For the propeller shaft to the new rear-wheel drive, a path has been cleared by the sandwich floor - without any modifications to the chassis. Moreover, even the engine control unit must be reprogrammed to the new rear-wheel drive. On the adaptation of ABS, ASR and ESP, however, was omitted.

From the extensive Mercedes-of spare parts, the trainees served in the exhaust system with centrally arranged twin tailpipes, which provides a corresponding acoustic development of the V8. That the power of B55 can be slowed down, sitting behind the AMG sports wheels in five-spoke design, the brake system of the C32 AMG. For corresponding driving dynamics in the B-Class provides K&W coilover suspension and wide 18-inch tires in size 235/40 front and 255/35 rear. In the interior, the Mercedes-training workshop controlled in Sindelfingen Alcantara coverings of A, B and C pillars as well as a likewise in related with the noble material headliner.

Overall, the Mercedes B55 AMG puts the weight opposite the base while 180 kilograms to 1,620 kilograms, totzdem to the Mercedes B55 AMG sprint in 5.2 seconds from zero to 100th Only at 270 km / h, the V8 power is to admit defeat the driving resistance. Not bad for a former B 200 CDI. The Mercedes B55 AMG remained the only one - not surprising in a former conversion price of around 100,000 euros. TUV would, however, given with small modifications to the B55 AMG his blessing.

Nya mini SUV med 2016: Liten klass full på off-road kurs

Marknadsledande VW utfärdade slogan att ockupera som möjligt varje segment med en SUV. Dotterbolaget Audi har nu bekräftat en modell under Q3 - gör det i mini SUV i gott sällskap, som vår undersökning visar.

26/03/2014 Stefan Cerchez Powered by

Denna nyhet kommer att glädja många fans av märket med de fyra ringarna: Inte bara moderbolaget VW planerar i Polo-segmentet en ny crossover modell, Nobel dotterbolaget bygger Audi Q1 2016 vid huvudkontoret i Ingolstadt en chic nybörjare SUV med fyra dörrar och minst 122 hk. Med ett grundpris på 26.000 euro, kommer den lilla Audi verkligen göra prisvärd ingen specialerbjudande dock vara mer än 3000 euro billigare än en Audi Q3 och så SUV-modeller av märket till fler kunder Q1. Tekniskt sett är det baserat på Audi A3 och kommer så här med fram- och fyrhjulsdrift och motorer upp till 180 hk.

Audi TT Shooting Break - kupéliknande crossover modell

Dessutom har Audi visat med Allroad Shooting Brake på Detroit Motor Show, i vilken riktning det kommer att bli crossover temat att spela i framtiden. De 4,20 meter lång, men bara 1,41 meter högt korsning mellan en två-dörrars coupé och SUV kommer också från 2016, utsträcka modellen intervallet TT och med på motsvarande kraftfulla motorer är monterade (från 170 hk).

De som letar efter alternativ till den lilla Bayern, bör titta på Mini. Där är den milda-lyfte förra året Ryman fortfarande minst två år i programmet, men med införandet av tredje generationens Mini presenterade de tekniska detaljerna i efterföljaren är nu kända: Den drivs av den nyutvecklade tre- och fyrcylindriga Agreggate 1 5 och två liter (dieselmotorer 82-136 hk, bensin: 122-192 hp).

Det kommer att bli den nya Mini för första gången en fyra-dörrars förblir Ryman efterträdare som en unik funktion utöver bättre utrymme nurmehr det (fortfarande frivilligt) fyrhjulsdrift all4 han som delar andra tekniska basen med nästa BMW X1.

Alternativ Land Rover och Mercedes

Även från Storbritannien, nämligen från huset av Land Rover, kanske lite, ungefär fyra fot lång utlöpare av den framgångsrika Range Rover Evoque kommer snart till oss. En lämplig plattform för detta skulle vara redo, där ingenjörer också arbetar för närvarande med en ny generation av små diesel- och bensinmotorer med 1,4 och 1,6 liter i den indiska moderbolaget Tata. Om den lilla Evoque brodern faktiskt kommer att realiseras, skulle han vara prissatta sortera dem i området av Audi Q1.

Eftersom den tredje tyska konkurrenten i ligan av premiummärken inte kan stå tillbaka, naturligtvis: Även om Mercedes byggs för närvarande en praktisk och storstad kvalitet crossover modell. City-G (Premiere: 2016) kommer upp med en skrynklig utseende i stil med G-modellen och GLK och bygger på gemensamt utvecklade med Renault plattform JC1 att bygga nästa generation av smarta och Twingo. Motormässigt är i princip alla driv alternativ från A- och B-klass finns fyrhjulsdrift ingår.

En dubbel premiär av huset av Fiat / Chrysler är fortfarande i år kommer att presenteras under Fiat 500X att lyckas Sedici fram till juli, den tekniskt närbesläktade med det kompakta Jeep Renegade debuterade redan vid Geneva Motor Show i mars.

Honda Vezel kan fås i Japan även. Där, en 1,5-liters bensinmotor med direktdrift det - antingen ensam (120 hp) eller bistås av en elektrisk motor (hybridkraftsystemet 152 hk). Eventuellt är en fyrhjulsdriven version som erbjuds. Det är uppenbart att Vezel från 2015 tävlar i USA och Europa - men inte under vilket namn.

Mer om Audi Q3, BMW X1, Mercedes GLA, VW Tiguan

Liten Maserati SUV på Alfa Stelvio bas: Från 2020 kommer den kompakta SUV

Fiat-Chrysler chef Sergio Marchionne har bekräftat planer på att föra från 2020 en andra Maserati SUV på marknaden.

2017/10/26 Holger Wittich Powered by

Som "Automotive News" rapporterade den lilla lyx SUV är placerad nedanför Levante och är varumärket för att hjälpa sina säljmål 70000-80000 bilar att nå. På bara de senaste tre kvartalen där Maserati Levante var helt tillgängliga, ökade omsättningen från 23.900 till 36.000 modeller.

Small Maserati SUV bygger på Alfa plattform

Den andra Maserati SUV som Giorgio på plattformen (bakhjulsdrift / fyrhjulsdrift) byggs upp från Alfa, bör också få V6 twin-turbo motorn i topp Alfa Stelvio 2,9-liter. Däremot kan dess kapacitet på 510 hk anpassas igen.

Med andra kompakta Maserati SUV Marchionne vill delta i SUV framgång i tävlingen. Modellen syftar högre priser på BMW X3, Audi Q5 och Jaguar F-Pace.

I vårt bildspel visar vi dig nya Alfa Stelvio.

Mer om Maserati

New York: Chevrolet Cobalt SS – quiet athletes

With the Cobalt SS Supercharged Chevrolet shows a 205-hp sport coupe at the New York Auto Show. the coupe is powered by a 2.0 liter four-cylinder, the maximum torque of 271 Nm at 4400 / min. developed.

05.04.2004

Via a five-speed manual transmission, the engine power is directed to the front wheels, the present itself as a combination of 18-inch light alloy wheels and tires of size 215/45 ZR.

Externally, only the big rear spoiler is pushing for, otherwise the Coupé with its discreet spoiler reluctant athletic. After all, five "Sport colors ?? are available: Among other things, Rally Yellow, Victory Red and Arrival Blue Metallic, the cobalt significantly restrains Also inside Two-tone sport seats and a tidier dashboard continue the outward understatement standard is air conditioning... power windows, steering wheel with audio and cruise control control, CD player and seven speakers and an onboard computer. in the fall of cobalt in the US will come to the market.

know every day what is going
Here Gibt's the Free Newsletter around Auto, Motor und Sport.

Abt Audi S5: With 425 horsepower RS5 almost level

While Audi fans are eagerly awaiting the new RS5, tuner Abt has optimized the already revealed S5. With now 425 hp almost to the expected for the RS5 performance level is.

02/24/2017 Uli Baumann Powered by

The three-liter V6 turbo engine in the Audi S5 makes standard 354 hp and a maximum torque of 500 Nm. After Powerkur in tuner Abt, who helps the six-cylinder with a modified engine control on the jumps, makes the 3.0 TFSI whopping 425 hp. The maximum torque climbs to 550 Nm.

These can be 19 or 20-inch alloy wheels from the Abt-range combine. Optionally, a small aero package for the Ingolstadt to have.

Ssangyong Rexton 2016: Mer dragkapacitet för sju-sitsig

Ssangyong ökar dragkapacitet på Rexton till 3,5 ton. För familjen SUV är också intressant för proffs.

2016/07/13 Torsten Seibt en kommentar Powered by

För uppdateras nyligen Ssangyong Rexton W den tyska importören har nu släppt en högre dragkapacitet. I stället för de nuvarande 2,6 ton måste nu dra upp till 3,5 ton, den sjusitsiga SUV.

Attraktivt för företag

Viktökningen betalas för modeller med fyrhjulsdrift och automatlåda. Sedan sju-växlad automat kan endast beställas med två högre utrustning, dragkraft variant av Ssangyong Rexton W börjar vid 33,590 euro. I raden av 3,5-tons traktor detta är ett betydligt lägre pris, vilket skulle kunna övertyga handlare som hade familjen SUV ännu inte på skärmen.

Sedan den senaste revideringen till modellen 2016, är Ssangyong Rexton W som drivs av en 2,2-liters turbo-diesel, som ger 178 hk och 400 Newtonmeter. Som en av de sista terrängbil på marknaden för Ssangyong Rexton fortfarande har en stabil stege ram och en låg rangeväxellåda, vilket gör det dessutom som bogsering attraktiv.

New Ssangyong Rexton kommer 2017

Ssangyong har nyligen ökat kraftigt, försäljningssiffror i Tyskland. Under första halvan av 2016, koreanerna som erbjuder bara SUV-modeller på vår säljs cirka 62 procent mer än under samma period förra året.

Efterföljaren till sedan 2001 erbjuds i sin grundform och sedan dess försedd med två ansiktslyftning Rexton kommer debut i höst på Paris Motor Show och börja sälja 2017:e

Mer om SsangYong Rexton