Les inscriptions premier semestre 2017: les voitures les plus populaires en Allemagne

Sur quelles voitures les Allemands partent de plus? Nous savons que les nouvelles statistiques d'enregistrement de l'Autorité du transport routier fédéral. Ici, les modèles les plus vendus dans la première moitié de la 2017e

07.07.2017 Holger Wittich 2 Commentaires

Les six premiers mois de 2017 sont autour de la voiture et sont donc les chiffres de la Fédération du transport routier Bureau pour une évaluation initiale avant. champion mi-temps est - roulement de tambour - la VW Golf. De nouvelle voiture préférée de l'Allemagne vient 113,998 nouvelles inscriptions et de bonne autant que le KBA pour le runner-up 2,8 fois - a enregistré - la VW Polo. Derrière cette autre béante, mais pas tout à fait aussi grand écart avant la VW Tiguan Wolfsburg complète le podium.

Skoda importation roi dans la première moitié de 2017

VW Golf, Honda Civic, Hyundai i30, Opel Astra Enregistrements par bestseller de segment dans la première moitié de 2017

Sur les 10 endroits suivants, les distances sont proches. La VW Passat quatrième peut laisser derrière la Mercedes C-Class, l'Opel Astra et l'Audi A4. Le modèle d'importation le plus fort pour la première moitié de la Skoda Octavia classé huitième complété le top 10 par l'Opel Corsa et VW Touran.

Dans quelle mesure les entreprises automobiles allemandes avec leurs marques sur le marché automobile local, démontré par le fait que seul apparaît au numéro 30 de la Fiat 500, la première « marque étrangère ». Les meilleures ventes du Japon est le Nissan Qashqai (n ° 33). La France et la Corée pour la première fois dans les places 39 et 46 avec Renault Clio et Hyundai Tucson.

Un petit nombre de jeux pour la première moitié des nouvelles inscriptions: VW a un total de huit modèles dans le top 50, y compris toutes les marques telles que Skoda, Audi et Seat est aussi élevé que 20 modèles. Mercedes met en six, BMW se décline en cinq modèles, avec pas une seule BMW parmi les 10 premiers. En contraste frappant avec Opel, qui sont à la Corsa et Astra classé 6 et 9, deux autres modèles peuvent enregistrer 50 en haut. Le boom des SUV est bien sûr pas dans le top 50 plus, voici onze VUS au début.

Volvo quota diesel haute

Analyse de gaz, Mercedes S 500 NOx, particules, CO 2 dans la vraie épreuve de conduite 11 voitures dans le contrôle des gaz d'échappement

Également sur le taux diesel des grands constructeurs automobiles d'une valeur en temps de l'interdiction imminente de conduite et le scandale d'échappement plus près. Volkswagen a mis sur le marché la première moitié de 2017, un total de 157,790 modèles VW avec des moteurs diesel.

Cette proportion est des statistiques totales d'enregistrement à hauteur de 21,4 pour cent. Le total des immatriculations de Volkswagen Janvier-Juin sont venus à 332,876 unités.

Les autres constructeurs automobiles et leur inscriptions diesel par rapport à l'enregistrement au total:

  • Audi: 91668/154485
  • BMW: 80180/131408
  • Fiat: 23123/50928
  • Ford: 55971/128381
  • Mercedes: 89298/167208
  • Opel: 32620/127626
  • Peugeot: 14380/32501
  • Porsche: 5319/16518
  • Renault: 21579/70706
  • Siège: 15020/52785
  • Skoda: 39298/98837
  • Toyota: 2510/41978
  • Volvo: 16282/19956
Les nouvelles inscriptions en 2016Les inscriptions premier semestre 2017: les voitures les plus populaires en Allemagne Les inscriptions premier semestre 2017: les voitures les plus populaires en Allemagne Les inscriptions premier semestre 2017: les voitures les plus populaires en Allemagne Les inscriptions premier semestre 2017: les voitures les plus populaires en AllemagneLa voiture la plus populaire en Allemagne

Remarque: Les statistiques d'inscription sont les chiffres officiels de l'Office fédéral des véhicules automobiles à Flensburg. La division dans les classes respectives sera exécuté par numéro de clé du fabricant. Dans les statistiques, les modèles peuvent apparaître qui ne sont pas disponibles sur le marché allemand, ou ne peut plus être construit. Cette fonction peut se produire dans les statistiques KBA, si par exemple Les véhicules étrangers sont nouvellement immatriculés en Allemagne et véhicules un nouveau numéro d'identification. recevoir.

Goodwood Festival of Speed ​​2016: la folie plate-out, voitures anciennes et voitures de course en action

Sans se décourager, et le Royaume-Uni et Gibraltar Union européenne adhésion à référendum pour le montage en quelque sorte Festival of Speed ​​à Goodwood a augmenté pour la 23e fois. Seigneur Mars avait invité à un britannique Motorpsortveranstaltung un peu typique avec des voitures d'époque, les courses et supercars - tous unis en plein régime, la dérive et la chasse pour le temps le plus rapide à travers les neuf coins de Hill Climb.

26/06/2016 Dirk Johae 1 Commentaire Source:

Et le Goodwood Festival of Speed ​​2016 bat tous les records. Malgré un temps changeant en Angleterre du Sud et Royaume-Uni et Gibraltar Union européenne hangover référendum d'adhésion de l'événement unique sur les trois jours est vendu avec 180.000 spectateurs.

Huit équipes de Formule 1 actuelles commencent par leur voiture sur la piste de montagne longue de 1,86 km dans le parc gigantesque de Goodwood House: En plus de Mercedes Ferrari, Williams, Red Bull Toro Rosso, Force India, Renault et McLaren sont représentés. McLaren Ancien célèbre le Festival of Speed ​​de son 50e anniversaire en Formule 1. Porsche commencera par la 919 hybride, qui a remporté la course il y a 24 heures au Mans juste une semaine. conducteur final Marc Lieb contrôle la voiture de 1000 chevaux au dernier jour du Festival de la vitesse.

Aston Martin Vantage Roadster GT12 Photo: Aston Martin Malheureusement unique: Aston Martin Vantage Roadster montre la GT12 avec un moteur V12.

En plus de voitures, de nombreux pilotes de Formule 1 sont à Goodwood: Jenson Button conduire la voiture championne du monde McLaren MP4 / 2-TAG Porsche, de 1984. Son réactivés Brawn BGP001-Mercedes, avec le bouton 2009 Formule 1 champion du monde, menée ex-pilote de formule 1 Martin Brundle sur la piste étroite. Parmi les entrées de premier plan est l'un des acteur hollywoodien Keanu Reeves, qui se précipite étoiles moto comme à venir l'ancien champion du monde Freddie Spencer, Nicky Hayden, Carl Fogarty et Colin Edwards la colline Goodwood

Siècle anniversaire Bavarian


BMW fête ses 100 ans avec une équipe d'environ 30 voitures de la Mille Miglia-328 sur une collection de Formule 1 Brabham BMW moteur turbo au courant M6 GT tous les moments forts de son histoire du sport automobile. La Brabham BT 52 BMW, avec Nelson Piquet en 1983 Formule 1 champion du monde, contrôle son alors coéquipier Riccardo Patrese, qui a remporté la finale en Afrique du Sud dans le succès de la saison. Il y a aussi quelques motos de course et une équipe RS-54.

Le fabricant allemand aussi le héros de Gerry Judah proviennent grande installation à Goodwood House, qui est dédié chaque année un autre fabricant. Juda peut flotter dans le ciel de Goodwood une BMW 328 Mille Miglia Roadster de 1940, une BMW V12 RMT (vainqueur Le Mans en 1999) et une BMW Brabham BT52-(Formule 1 Champion du Monde 1983). La Formule 1 Brabham provient de la collection de Bernie Ecclestone. De la collection de l'ancien Brabham aussi une partie de la Goodwood paddock montré Monoposti de ses anciennes équipes avec BMW Turbo venir. Tant de voitures de course BMW comme le Goodwood Festival of Speed ​​ont jamais été auparavant présentés lors d'un événement.

Festival of Speed ​​2016 Photo: Marel SommerDer nouvelle Mercedes-AMG GT R - vient d'être présenté, déjà en action sur la Colline Climb.

Beaucoup de bandes de fumée et noir


Le Festival of Speed, qui a eu lieu en 1993 pour la première fois, mais tourne de plus en plus en un événement pour les voitures de sport super-courant et les modèles sportifs du fabricant. Pour assurer des artistes de dérive tels que Ken Block star américaine et l'Anglais « Mad » Mike Whiddett pour la fumée de caoutchouc propre et beaucoup de bandes noires sur l'asphalte glissant de Goodwood. Pour les amateurs de sport automobile Seigneur Mars a développé son festival d'un nombrilisme de l'histoire de la course automobile britannique à un événement mondial pour le sport automobile.

La décision de fixer le temps le plus rapide sur la piste de montagne est au mieux une question secondaire pour la plupart des coureurs et les visiteurs. Un peu plus de 50 participants face à la concurrence. « Je ne conduis pas nécessairement une course de voiture », par exemple, dit Frank Biela. L'Allemand est pour la dixième fois à Goodwood sur le terrain, cette fois dans un DTM V8 Audi Quattro. «J'aime facile à conduire une voiture historique et aussi de rencontrer de vieux amis ici. » Pour le quintuple vainqueur du Mans, l'ambiance du festival est plus important que la chasse au temps.

50 ans CanAm


Cependant, les fans de voitures classiques viennent à l'apparition de voitures anciennes CanAm à leurs frais. La série de course unique en Amérique a eu lieu pour la première fois il y a 50 ans et enthousiaste premier avec les grands pétards de McLaren, Lola et Mars. La plupart des voitures sont à admirer au Goodwood Festival of Speed ​​en action. Le premier champion a été John Surtees au volant d'une Chevrolet Lola T70 dans le CanAm au Festival comme 1966e Porsche apporte un 917/30 au début. Avec ce jusqu'à 1500 ch Turbo Monstre 1973 Mark Donohue a remporté le championnat. Goodwood Richard Attwood derrière le volant de la Porsche.

Audi V8 Quattro DTM Photo: Sabine HofmannLimo pour le Circuit de course: Audi lance le Quattro V8 DTM en Angleterre.

Les frais d'entrée pour le week-end était le chemin à 147 livres. Les visiteurs ont également eu à investir dans un temps d'arrivée: Autour de véhicules Goodwood pèlerins PS ont été tassé sur des kilomètres le samedi.

Dans notre exposition de photos, nous vous présentons les faits saillants de l'année 2016e

VUS pour moins de 30.000 euros: Tous les véhicules utilitaires sport et multisegments pour Golf prix

Les petites évasions ou grande aventure - le prix d'une VW Golf, il y a une gamme étonnamment large de VUS, multisegments et hors roaders. Nous avons résumé sous forme de catalogue

28.03.2017 Torsten Seibt 1 Commentaire Propulsé par

Environ 18 000 euros coûteront moins cher VW Golf, plus de 40.000 euros, le modèle supérieur. Entre les deux rangs de voiture préférée de l'Allemagne, le golf diesel 150 chevaux pour environ 27.000 euros. À l'ère de croisement et SUV avec la hausse rapide des parts de marché annuel, cependant, est plus que jamais la question, pourquoi ne pas sortir de ce corset quotidien fragile et la voiture à côté d'acheter quelque chose de différent devrait traiter comme le gagnant de la classe éternelle.

De A pour Audi à V pour Volvo étend la gamme de crossovers et véhicules utilitaires sport qui peut être fait pour moins de 30.000 euros. Y compris les voitures de terrain polycycliques, ainsi que des mini-fourgonnettes garishly dont les ambitions hors route sont limitées à des élargisseurs d'ailes non peintes.

Volvo V40 Cross Country AWD T4 Summum, vue de face Photo: Ingolf PompeVon ​​A pour Audi à V pour Volvo étend la gamme de croisement et SUV.

SUV pour échapper à la vie quotidienne

Bien sûr, pas tout le monde veut des tubes SUV acheteurs en permanence à travers les champs et les prés, mais il est bon de savoir, peut réellement briser de la vie quotidienne qui parfois SUV et qui atteint déjà sa limite en traversant un bord de trottoir à part entière. Et il y a la première possibilité, les experts des acteurs de distinguer la traction intégrale.

Dans la limite d'un maximum de 30 000 euros prix de base, il y a plus de 50 modèles que nous présentons dans notre catalogue de photo en détail - avec une brève description, la longueur extérieure, système d'entraînement et le prix de base pour l'orientation. Frappant: Alors que les deux modèles restent chez Audi dessous de cette limite, il ne crée ni BMW ni Mercedes SUV dans notre liste. Pour cela, mais vraiment de grandes choses: micros avec plus de cinq mètres de long, beaucoup d'utilité pratique et les caractéristiques du terrain baissiers, il y a aussi déjà au prix d'une VW Golf.

La gamme de SUV ensemble sous la barre de 30 000 se trouvent dans la galerie.

Classes de performance énergétique: Pour les véhicules sont classés

Un nouveau label écologique devrait offrir plus rapidement et plus d'informations à la consommation transparente lors de l'achat d'une voiture. Mais la solution allemande prévue est critiquée.

30.11.2011 Brigitte Haschek

L'Association de l'industrie automobile allemande (VDA) était plein d'éloges après que le Conseil fédéral au début de Juillet - mais avec des conditions - avait donné son accord pour un amendement à la « réglementation sur l'étiquetage de la consommation d'énergie automobile » allemand: « Le nouvel éco-label offre aux clients réels la valeur ajoutée. L'acheteur de voiture peut voir si un véhicule est efficace ou s'il existe d'autres modèles dans chaque segment qui sont plus économiques « immédiatement, il a déclaré dans un communiqué VDA qui a suivi la décision du Conseil fédéral sur le pied.

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Mazda 6 Mise à jour: Améliore dans l’année modèle 2017

Si vous vous reposer la rouille. Selon Mazda 6 maintient subtilement. Pour l'année modèle 2017, il y a plus de dynamique de conduite, la sécurité et le confort.

10.08.2016 Uli Baumann

Avec la nouvelle dynamique du véhicule contrôle GVC Mazda veut la manipulation et la dynamique de conduite du Mazda 6 également améliorées. Pour le vent plus faible, le bruit de roulement et du moteur et un confort de conduite accru, l'isolation acoustique des Japonais a été optimisé. En outre, le calibrage de la pédale d'accélérateur a été modifié dans les modèles diesel et encore plus directe.

Deux nouveaux modèles spéciaux proposés

mais il a été mis à jour même si vous pouvez le voir aussi. Le volant était mince, grippy et contribue à l'équipement haut chauffage aussi. Dans les instruments d'un écran couleur TFT haute résolution fonctionne maintenant. L'amélioration de l'affichage tête haute repose également sur une résolution plus élevée et l'affichage couleur.

Une caméra à haute résolution sur le pare-brise étend le champ d'application de fonctions des systèmes de sécurité. Le maintenant jusqu'à 80 kmh pour atteindre la ville au freinage d'urgence est à la recherche de 100 mètres avant et détecte également les piétons. La nouvelle reconnaissance des panneaux de signalisation et l'autre système de régulateur de vitesse adaptatif améliorée en utilisant la nouvelle caméra.

Identification spéciale de la Mazda6 en 2017, la nouvelle matrice de couleur spéciale gris métallisé. L'autonomie de la Mazda 6 reste inchangée. Pour cela, la gamme de modèles augmentera de deux modèles spéciaux pour sportifs le wagon Mazda 6. En plus d'un équipement élargi ce leurre avec un avantage de prix pouvant aller jusqu'à 2610 euros.

La nouvelle Mazda 6 est maintenant disponible à la commande à des prix à partir de 25,690 euros comme une berline à quatre portes et break, aux concessionnaires, le modèle milieu de gamme déployé sur 16/17. Septembre ici 2016.

En savoir plus sur Mazda 6

Les sièges pour enfants dans le crash test ADAC (2016): échouaient trois sièges pour enfants

L'ADAC est tombé en panne avec les Stiftung Warentest 16 sièges pour enfants actuels. Trois des sujets de test ont échoué le résultat du test « médiocre ».

25.10.2016 Uli Baumann

Dans le dernier test, les sièges enfants ont été testés, mais non seulement en termes de sécurité, les points d'utilisation et d'ergonomie, des substances nocives ainsi que le nettoyage et le traitement ont été évalués. Le test de siège enfant ADAC fait beaucoup plus exigeant que requis par la loi.

crash test Siège enfant ADAC 20163 tomber à travers 02:11 min.crash test Siège enfant ADAC 2016 Photo: ADACErgebnisse crash test siège enfant ADAC 2016e

Pour les enfants jusqu'à un an de Cybex Aton Q i-taille et la taille Cybex Aton Q i + Roi de base Qi ont été jugés « bons ». Les enfants jusqu'à quatre ans assis dans le Cybex Sirona M2 i-Size, dans Recaro Zero.1 et à Kiddy Phoenixfix trois « bon ». Pour les enfants plus âgés et douze Jané Quartz atteint un « bon ». La Joie i-Anchor Advance (ou quatre ans) et le Rubi Maxi-Cosi XP (un à quatre ans) atteint seulement "satisfaisant".

Deux échouent dans un accident, une dans l'opération

Le résultat positif est assombri mais évalué par les deux produits « pas assez ». La Nuna Rebl et Recaro Optia ont échoué lisse pour de graves lacunes de sécurité lors de l'impact frontal. pour un impact frontal, le modèle Rebl Nuna, le cadre métallique cassé sous le siège. Lorsque Optia, le siège de l'Isofixbasis résolu. Le fabricant Recaro a déjà lancé une action de rappel.

Le Diono Radian 5 tombe en raison d'une mauvaise note dans la catégorie « Opération » par. Selon le besoin d'être en poids de l'enfant et de monter diverses modifications avec pièces détachées dans ce siège. Le risque d'erreur de l'opérateur est grande. Même négatif: Le harnais pour les enfants plus âgés peut être dans ce modèle, même sous une force accrue non de tension.

Les sièges pour enfants dans le test

  • Cybex Aton Q i-Size
  • Cybex Aton Q i-Size / Base de Q i-Size
  • Cybex Sirona M2 i-Size
  • Recaro Zero.1
  • Joie i-Anchor Advance
  • Nuna Rebl
  • Diono Radian 5
  • Kiddy Phoenixfix 3
  • Maxi Cosi Rubi XP
  • Recaro Optia
  • Hema Doorgroei
  • Nania Beline SP Luxe
  • Hema junior
  • Jané Quartz
  • Nania Befix SP
  • Vertbaudet Juniorsit

Mégane Sedan: En tant que petit Talisman

La quatrième génération de la Renault Mégane reçoit une nouvelle croissance. suit la version berline et le début Kombi 2017 la berline tricorps.

07.12.2016 Holger Wittich

Limousine accepte la technologie connue de Mégane

La berline Mégane orienté en grande partie le long des lignes du plus grand Talisman et basé sur le FMC connue C / D-plate-forme de la française. Un oeil: Le grand toit ouvrant, l'arrière représente une liaison élégante vers l'arrière conjointement avec l'élément de toit plus sombre. Cela réduit légèrement vers le couvercle arrière, sous les 508 litres d'espace bagages sont cachés. Etat de l'art: l'ouverture par tronc Fußgeste.

A l'intérieur, les mêmes caractéristiques techniques attendent le chauffeur de limousine comme avec les modèles de la gamme: Ceux-ci comprennent un écran TFT de 7 pouces, une tablette multimédia 8,7 pouces, affichage R-Link tête haute 2 couleurs, assistant de stationnement et le freinage d'urgence ou de trajectoire latérale Keeping.

Renault Megane SedanIci, le petit talisman roule 41 sec.

Renault Megane berline pas pour l'Allemagne

En ce qui concerne la technologie, la berline Mégane a été autorisé à fonctionner avec ses frères. L'offre comprend deux essence (SCE 115) avec cinq vitesses ou transmission à variation continue, et le TCE de 130 avec une transmission à double embrayage 7 vitesses ou une boîte de commutation manuelle à 6 vitesses. Du côté de diesel du dCi 90 est (homme. Transmission six vitesses), le dCi 110 (homme. Transmission à double embrayage transmission manuelle à 6 rapports ou à 6 rapports) et le dCi 130, qui est équipé d'une boîte de vitesses à six vitesses manuelle

La nouvelle Renault Megane Sedan est fabriquée à Bursa, en Turquie, et est disponible, entre autres, dans les pays suivants: Algérie, Arabie Saoudite, Australie, Bulgarie, Croatie, Égypte, Émirats arabes unis, Estonie, Hongrie, Irlande, Italie, Israël, Lettonie, Liban , Lituanie, Maroc, Pologne, République tchèque, Roumanie, Serbie, Slovénie, Tunisie, Turquie et Ukraine. Premiere pourrait être la berline Renault Megane au célèbre Paris Motor Show à Genève ou au début 2017e

En savoir plus sur Renault Megane

voiture d’avant-guerre Brutus: machine infernale avec un moteur d’avion V12

Que faites-vous si vous tenez encore un moteur d'avion BMW avec une capacité de près de 47 litres dans le garage? Un Hermann Layher prend le châssis américain La France de 1907 et a essayé, si le V12 convient.

18.01.2013 Hans-Jörg Götzl Propulsé par

Le soir Hermann Layher sent alors, mais un peu brûlé - environ comme s'il venait de l'enfer entstiegen.Was aussi ne pas être tout à fait tort. L'enfer, c'est le cockpit de Brutus. Et Brutus est probablement la plus folle, la plus sauvage et la plus audacieuse qui a été fait le chef du Musée automobile et technologique de Sinsheim. Et c'est beaucoup. Les Alpes, la Mercedes Simplex âgé de 50 ans de 1906 a conquis, explora l'Afrique dans la Mercedes suralimenté et a survécu à l'hiver marathon amer 57e Bugatti Entre les deux, il a encore un Concorde et les Russes wheedled l'un Tupolev français pour son exposition.

Le commerce était l'origine de Brutus idée

La construction de Brutus, mais dépasse tout. "Au début, tout le monde dit que j'étais fou"Dit Hermann, et on peut le comprendre. L'histoire commence il y a plusieurs années, quand découvert le chasseur-cueilleur quelque part le moteur d'un Messerschmitt Me 109e Un autre collectionneur aimerait avoir ce moteur Layher, et après des années de négociation Hermann reçoit en échange d'un moteur d'avion BMW VI, la ligne 8, construit au début des années trente. Non fourni plus tôt Hermann prend les mesures. Il offre une caisse de fruits derrière les douze cylindres près de deux mètres, derrière un des bidons d'essence, se poursuit avec un volant à la main sur la poitrine et proclame: "Pour que nous puissions entrer."

Les passants amis hoche la tête et se détourne. Mais bientôt devenir d'ardents partisans des sceptiques. On apporte un châssis adapté d'un Américain La France, faite en 1907 à Elmira, New York, et à l'origine basé sur un moteur de feu. Le second produit des pièces tournées, le troisième un corps sous la forme d'un Cohiba. Dans la défense des convertis faut dire que le manque de données techniques au début on ne savait pas combien redoutable la cylindrée du moteur est réel. "Comme il se tenait là, il vit eigenlich assez innocemment"Hermann explique.

BMW moteur d'avion avec 550 ch conduit Brutus

Il est en fait dans la BMW VI au moteur d'avion économiquement la plus réussie de la production de Munich. Construit en 1925, il a été compris dans le Heinkel He 9 ou le bateau volant Dornier Wal utilisé. Une caractéristique particulière de la V12 par l'intermédiaire de six tige principale et auxiliaire de liaison, une conception qui est alors très à la mode et enregistre longueur totale et caractéristiques poids. Pourquoi le cylindre à travers l'autre tige de liaison sur le côté droit de chacun de quatre litres, à l'opposé seulement 3,82. Total: 46,93 litres.

Puissance continue 550 chevaux de BMW à 1.530 révolutions, comme plus courte puissance de 750 ch à 1700 tours. vitesse élancées 2000 soit dit en passant. Afin de connecter le disque à l'La France, la transmission à trois vitesses, y compris l'embrayage, est due à la faible vilebrequin couché, un engrenage intermédiaire nécessaire - et pour des raisons de sécurité, éventuellement dans les deux sens de rotation utilisées. "Nous ne savions pas dans quel sens tourner le vilebrequin"Layher explique. Le démarreur manquant découvrir lui-même et ses disciples dans une vitrine dans le musée: "Nous ne savions pas que ce soit un démarreur à inertie appropriée."

Le premier disque de test est

Comme Brutus a finalement roulé et noir comme un air menaçant la nuit de l'atelier et le baptême obligatoire est fait avec du champagne, le premier essai routier autour de l'atelier est en cours. Le pilote Dietmar Gulden est déterminé, l'un des plus fidèles assistant. "Qui n'a pas d'enfants et ne peut donc faire toute personne enfant à charge"Dit Layher. Après plusieurs tentatives, le moteur tousse monstre se passe, et tout revenir en arrière: Contre quoi gronde des deux tuyaux épais - la bouteille de champagne baptême se glisse facilement dans - même un système d'échappement d'Eagle Harley Crier sonne lamentablement. Cependant, à part les dégâts de champ acoustique tout va bien à premiers mètres prudents.

Mais ce qui se passe quand on est assez fou, tout à fait pousser sur la pédale de gaz situé au centre et à inonder le deux ZENITH complet? Ce out est une priorité absolue. Comme sélectionné Hermann pour l'aérodrome Speyer, en principe, une seule grande zone de ruissellement avec de bons soins médicaux.

Et donc nous sommes maintenant au début de la piste - Hermann prend sourire diaboliques le volant fermement aux pattes. Je mis mes pieds sur le treillis métallique sur le volant de course ouverte et j'essaie de garder le bras de l'échappement. Un train sur la décompression, le démarreur apporte le moteur en marche, la compression: Brutus réveillé. Embrayage vers le bas, en prise avec le levier extérieur, la première roue dentée, tout à fait normal.

Brutus gronde de toutes ses forces

Ce qui se passe est alors plus normal. Cette machine infernale pousse en avant si terrible que l'on rester à l'écart des mots. Dans la troisième et dernière Gand tournant toujours à 140 km / h selon roues, chaque touche de la pédale d'accélérateur, l'essieu arrière entraîné par chaîne éclate. Ajoutez à cela le grondement d'une force incontrôlable. Chaque salve de gaz donne le sentiment que vous avez ouvert la boîte de Pandore. Comme si cela ne suffisait pas, nous obtenons à travers la cloison manquant toute la chaleur du moteur. Et le train de vanne ouverte nous recrache l'huile chaude dans le visage.

Au loin, la fin de la piste apparaît Hermann décide de bremsen.Verzögert est, cependant, seulement en arrière. Encore une fois, l'essieu arrière est en train de nous dépasser, l'effet de freinage est négligeable. "Il était tout droit de baptiser la voiture Brutus"Dit Hermann: "voulait alors même tuer son patron." Ensuite, nous allons essayer quelques courbes de la flotte. Mais Brutus se intéresse qu'en passant, où son bras veulent réellement. A la sortie d'un virage à droite, une aide à la dernière minute peut les sauver du radiateur pointe du sous-virage monstre avec un saut de brochet. Mal Brutus.

Nous avons besoin d'une pause, aller quelques gouttes de tremblement pure quand rasade de la bouteille d'eau à côté de lui. "La voiture me fait peur"Dit Hermann, "il est dangereux - peu importe ce que vous faites avec elle." Je hoche la tête, mon teint prendra un certain temps jusqu'à ce qu'il revienne. Néanmoins, nous sommes des hommes, en cours d'un essai routier, cette fois avec un changement de pilote. Mais maintenant, l'embrayage est brûlé, Brutus est offensé - c'est peut-être tout aussi bien. Au musée, il est bon.

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Ferrari 488 GTO est apparu dans la course: mystérieux Erlkönig

Ferrari actuellement à l'essai avec une 488 GTB partiellement caché. Ce qui est-il? Les médias britanniques spéculent que les Italiens bricoler avec une option GTO pour sa voiture de sport bi-turbo.

27/04/2017 Andreas Haupt 1 Commentaire Source:

Ferrari a pris la 488 GTB 2015 sur le marché. En tant que successeur du 458. V8 biturbo de 3,9 litres et 670 ch au lieu d'un haut régime moteur à aspiration naturelle. Pendant ce temps, Ferrari a lancé une version de Spider des mêmes données de base. courant, entraînement testeur Ferrari Cependant avec un 488 voilé dans les transports publics. Pare-chocs avant, des ailes avant et arrière et les portes latérales avec un film blanc sont recouvertes sur le support de test.

Ferrari 488 GTO comme un adversaire pour Porsche 911 GT2

Cela conduit à la spéculation. Les médias britanniques veulent savoir que Ferrari travaille sur une 488 GTO. GTO signifie Gran Turismo Omologato. La dernière Ferrari, qui portait ce symbole était le 599, le V12 se trouve sous le capot avant. Cette GTO était la version de route du rejeton de course XX et limitée contrairement à la 599 GTB plus exactement civile 599 exemplaires. Une autre différence: la Ferrari 599 GTO, le V12 atmosphérique fait rage avec un angle de 65 degrés banque avec 670 ch. Dans GTB Fiorano avec 620 ch.

support de test Ferrari 488 Mule Erlkönig Photo: Stefan BaldaufIst le support de test pour la Ferrari 488 GTO?

Même la 458 Ferrari aiguisée après quatre ans après sa sortie. Au lieu du raccourci GTO, cependant, la voiture de sport a été surnommé Speciale. Les ingénieurs de Maranello rafraîchies sur le V8 (605 au lieu de 570 hp), l'aérodynamique modifiés avec des éléments actifs, la mise à niveau Speciale 458 avec un nouveau système de freinage, et le poids réduit à 90 kg. Le Speciale est venu à un poids sec de 1.290 kilogrammes.

Il se pourrait bien que Ferrari a l'intention similaire à la 488ème Le V8 biturbo pourrait dépasser avec un peu plus de pression de suralimentation et des modifications mineures, la marque de 700 ch. De plus, vous pourriez économiser du poids Speciale comme le 458e Par quelques bouteilles vides à l'intérieur et les fenêtres remplacées par des pièces plus légères. A 458 Speciale Ferrari même facilité le moteur de huit kilogrammes. Le poids sec de 488 kg 1370 est GTB. Sous 1300 kilos Ferrari devrait déjà mettre la GTO.

Si Ferrari vraiment créer une 488 GTO, cela risque de sprint plus rapide que la 488 GTB (0 - 100 km / h en 3,0 secondes) et obtenir de meilleurs temps sur le circuit. Un adversaire possible pour la voiture de sport, ce qui pourrait apparaître en 2018 est coupé juste à Zuffenhausen: la Porsche 911 GT2. Peut-être que Ferrari teste également pas GTO, mais déjà le successeur du 488 GTB. Qu'est-ce que vous espérez?

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BMW Concept X7 iPerformance: Toutes les informations, les données et les images à la grande BMW SUV

IAA 2017

BMW veut aller de l'avant avec le X7 de 2018 dans le segment des SUV de luxe. Une première vue est liée au concept X7 iPerformance à l'IAA avec six sièges, deux écrans et hybrides essence.

09/08/2017 Andreas de 29 commentaires Propulsé par

Lorsque BMW 1999 a la rue X5, la marque est entré dans un nouveau segment qui se développe depuis dans toutes les directions. De X1 à X6 BMW a depuis peu sauté un numéro, est maintenant un chiffre plus élevé à ce sujet: Le X7 est de trouver des clients dans le segment de luxe se développer ici est l'objectif stratégique de BMW. Le numéro un est à côté de la stratégie, l'objectif est d'être le numéro un, est déjà dans le nom.

Massive rein, des roues de 23 pouces

BMW Concept X7 iPerformanceQuelle vue du X7 44 sec.

Aussi confiant que cet objectif se produit l'étude Concept X7 iPerformance: Les barres verticales de la fonction rénale massive que fraisé du bloc, le rein lui-même est aussi grand que jamais. Plus que jamais auparavant un SUV BMW est la voiture entière: Le corps est 31 centimètres plus long que le X5, qui fait alors 5,20 mètres. L'empattement augmente de 17 centimètres à 3,10 mètres, de sorte que les surplombs sont plus longs. Dans la largeur du X7 X5 dominé par deux centimètres et vient à 2,20 mètres de large (y compris les rétroviseurs extérieurs). Ainsi, l'étude de X7 est plus longue que Range Rover (5,0 mètres) ou Mercedes GLS (5.13 mètres).

Le suffixe iPerformance indique un lecteur hybride. Les travaux similaires déjà X5 et Série 7, mais devrait faire plus en X7. 260 hp est de rendre le turbo à quatre cylindres, le moteur électrique est à 150 au lieu de 113 kW de puissance de crête. La gamme électrique devrait passer de 31 à 100 km. Selon la consommation standard qui ne prend pas en compte les émissions de CO2 du flux embrouillée sont de 2,0 litres / 100 km sur le papier. Qui veut avoir l'hybride devra attendre un peu. Tout d'abord, le X7 commence par six cylindres en ligne turbo et moteurs V8.

Pourtant, le X7 est une étude

BMW Concept X7 iPerformanceLe concept X7 à un VUS pleine grandeur pour les Etats-Unis d'être 02:19 min.

Parce que le X7 est encore une étude, des détails tels que les rétroviseurs extérieurs délicats et les poignées de porte en retrait doivent être changés au début de la 2018e Mais la forme de base et les dimensions modifiées dans des études récentes que légèrement. Lorsque X7, les concepteurs a trop de lignes, traduites arêtes vives et plus particulièrement des accents de chrome. Comme la série 7 est une bande de chrome à partir de l'aile avant pour le passage de roue arrière se heurte. Cela étend le long corps. Les passages de roues du X7 sont le tour, ce qui arrive pour la première fois dans une BMW SUV. Typique d'une étude est le toit en verre; seule une bande étroite sépare le pare-brise et le toit, la surface de verre est fixé à une structure en Y et se prolonge presque jusqu'à la porte arrière.

Deux écrans 12.3 pouces dans le tableau de bord

BMW Concept X7 iPerformance Photo: LeakVier des six sièges sont des sièges individuels.

Parmi eux, il y a place pour six sièges individuels, dont une sont attachées quatre dans les deux premières rangées des sièges individuels sur un pied étroit sur le plancher de la voiture. Similaires, supports légèrement courbes portent les appuis-tête. série plus étroite devrait avoir les deux, être chacun des écrans 12.3 pouces. Qui sont étroitement déplacés dans le tableau de bord et peut représenter en toute sécurité plus que le lettrage X7. Ils fonctionnent sur une plate, ronde bosse qui iDrive, BMW a quelque peu remanié et décoré différemment. Entre autres, les passagers avant et arrière peuvent contrôler la sélection de la musique avec des gestes ou envoyer mutuellement des articles de journaux intéressants sur l'affichage.

spectacles de lumière laser dans le toit resteront probablement bien réservé l'étude comme Goldpigmentierung les sièges en cuir coquille ou comme les inserts en verre de cristal dans les contrôles et volant. cependant, est tout à fait réel, le plan de BMW pour commencer X7, 7, 8 et i8 une nouvelle famille de modèle de luxe. Les modèles seront annoncés avec un logo noir et blanc, les clients reçoivent des offres spéciales.

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Noelle Motors BMW 5 airs, 6 et 7: puissance M5 pour V8 Biturbo

Tuner Noelle moteur de Buchloe im Allgäu a lancé un programme d'amélioration de la performance pour le moteur turbo-V8 de 4,4 litres de courant de BMW, qui consiste à réduire l'écart avec les modèles M.

15.05.2013 Uli Baumann

L'augmentation de la production de la V8 (type N63 et N63 TÜ) se fait en quatre étapes et 5 de la série pour la série d'avoir 6 et 7 et les versions roues motrices correspondantes. La version 1 utilise un nouveau logiciel de contrôle du moteur et provoque le 450 ch standard et 650 Nm V8 déjà 500 ch et 690 Nm. La vitesse de pointe augmente à 300 km / h. Le niveau 2 est mis à feu de façon aussi des catalyseurs de sport en plus du logiciel du moteur est utilisé et il y a 520 ch, 730 Nm et 307 kmh sont disponibles.

Les prix commencent à 4.400 euros

Dans la troisième étape de l'ensemble est complété par des chargeurs plus grands. fait alors le V8 540 ch et 780 Nm. La vitesse de pointe grimpe à 314 km / h. 556 ch et 830 Nm sont obtenus dans la quatrième étape, puis en utilisant en outre deux sports silencieux arrière. La vitesse de pointe grimpe à 320 km / h. Les prix pour les améliorations de performances passent de 4.400 à 9.900 euros. Un compte-tours en option avec une échelle de 330 km / h est chargé d'un 1.900 euros supplémentaires. Un certificat TÜV est disponible uniquement pour l'étage de puissance première

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Abt Audi RS6 Avant +: sport wagon avec 705 ch

L'Audi RS6 Avant représente déjà une interprétation extrêmement dynamique de la pensée combinée. Tuner Abt il y a la combinaison comme un modèle plus avec 705 ch. Première à Genève.

03.03.2017 Uli Baumann Propulsé par

Le coeur des breaks de puissance est son moteur V8 biturbo de quatre litres, qui est de plus en plus par un traitement de contrôle du moteur par l'abbé de 605 ch et 700 Nm à 705 ch et 880 Nm de couple.

Mais Abt crée non seulement la main du moteur, même le look de la RS6 est aiguisée. Sous les passages de roue autour de prise en sandwich des roues en alliage internes dans différents modèles et de 22 pouces de diamètre. La calandre du wagon Abt-poste portant un lettrage RS6 +, la jupe en dessous est munie d'un spoiler en fibre de carbone pour les lèvres et les nouveaux flics de carbone. éléments de spoiler sont également disponibles pour les jupes latérales et un nouveau diffuseur de tablier arrière. En carbone, les rétroviseurs extérieurs sont enveloppés. Nouveau sont également Entlüftrungskiemen aux passages de roue.

Optique repose sur beaucoup de carbone

Abt aussi regarder l'intérieur de la RS6 Avant présente. La roue volant sport applications de carbone, ainsi que la Armatutrenbrett, la console de siège et la console centrale. De nouveaux tapis peuvent être trouvés dans le pied et la chaussure. Le bouton de changement porte aussi un logo abbé, ainsi que le bouton marche-arrêt. Sur demande, l'intérieur est doublé d'un intérieur en cuir unique. Comme particularité, il y a des seuils de portes illuminées en combinaison avec une zone de seuil de porte illuminées. Ici, la RS6 RS6 projette un lettrage sur le fond.

obtenir la fantaisie, mais rapidement parce que l'abbé va lancer ce modèle seulement 50 exemplaires, qui sont tous équipés d'une plaque individuelle. Les prix ont pas été divulgués.

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Erlkönig séparateur: lifting M-Class et Hyundai i50

Au bout de trois ans, Mercedes sera soumis à la M-Class un lifting. La version légèrement modifiée du SUV vient à l'automne 2008 sur le marché.

24/01/2008

Cependant, la retouche du sont limitées hors roader, Stuttgart ont principalement pris l'avant. 

le capot profilé, qui a maintenant deux ondulations fortes et donne un modèle d'apparence musculeux attire l'œil dans lequel des prototypes presque non dissimulé. Les unités de projecteur également être changé, qui accommodent le fond des feux de jour à LED. En outre, le pare-chocs avant reçoit un nouveau dessin, en particulier la région au-dessous du radiateur. L'extrémité arrière du modèle semble intacte.

Hyundai i50:

En hiver 2008, Hyundai présentera également le successeur de l'Elantra. En vertu de la nouvelle nomenclature Hyundai la berline tricorps porte le nom i50. Dans le premier prototype, qui a été photographié en hiver testant nos photographes Erlkönig, pour montrer l'i50 avec une ligne de fenêtre en pente dynamique, et une ligne de toit presque comme coupé. La queue de talon présente massif, tandis que le front semble moins encombrant sous camouflage avec les phares de la fente.

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VW Amarok Atacama édition spéciale: bateau désert avec avantage de prix

Désormais le VW Amarok est également disponible en tant que modèle spécial d'Atacama. L'avantage de prix pour le pick-up spécial est à 992 euros.

19.11.2014 Uli Baumann

Le modèle spécial Amarok basé sur la Amarok Trendline et propose un certain nombre de champs de la série supplémentaires, y compris les phares bi-xénon avec feux de jour à LED, housses de sièges spéciaux, volant en cuir, botte de vitesses en cuir, un boîtier extérieur dans le revêtement de maintien noir, du fret mat et les roues en alliage de 17 pouces.

VW Amarok Atacama de 37,467 euros

Il existe également concevoir des bandes sur les flancs avec lettrage Atacama, l'emballage extérieur est en outre constitué d'un tube de barre de mise en forme et bascule avec des marches en noir mat, une protection contre l'encastrement de conception en argent et B-piliers noir déjoués, combiné avec le verre de la vie privée de couleur foncée des côtés - et les fenêtres arrière. l'apparition de l'Atacama est complétée par une peinture métallisée en "Blue horizon", La même couleur est aussi les bouches d'air présentes dans l'intérieur.

Les prix pour le VW Amarok Atacama avec le TDI 140 ch à partir de 37,467 euros.

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Chine clone Landwind X7: Evoque kit de copie pour 88 euros

Le constructeur automobile chinois Landwind a lancé une copie plutôt effrontée du Land Rover Evoque avec le X7 SUV. Maintenant, il y a le SUV Chine même un kit spécial officiel avec le grill Land Rover (argent & badges noirs) et Land Rover offre.

07.08.2015 Holger Wittich

Kit Landwind X7 avec logo Land Rover

Malheureusement, cependant, les 600 yuans (88 euros) comprend kit cher pour Landwind X7 pas lettrage. Mais même ici, le marché chinois a une solution: Pour environ 158 yuans (23 euros) laisser l'écriture "Range Rover" et "Evoque" acheter les hottes sur le marché secondaire - qui est le super-clone.

Les coûts parc éolien X7 en Chine entre 134.000 Yuan (19.700 Euros) unnd 149000 Yuan (22 000 €) et est entraînée en traction avant d'un moteur à essence de 2,0 litres avec Mitsubishi PS 190 et 250 Nm. L'Evoque sera construit en Chine par joint-venture Chery et depuis Février 2015 le marché. Le modèle à quatre roues d'entraînement avec deux litres moteur à essence de Ford 240 hp frais (340 Nm) (86.800 euros) entre 398.000 (58.600 euros) et 588,868 yuan.

Il y a quelques mois, est Land Rover a décidé de ne pas aller à l'encontre de la copie éhontée de Landwind.

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