Vauxhall Maloo LSA: L’altra 536-cavallo pickup

Dream Car per gli artigiani. Vauxhall ha perso il pickup Maloo un nuovo otto cilindri. I posti per essere, grazie al compressore di oltre 100 CV e 100 Nm.

2015/12/18 Uli Baumann Powered by

Vauxhall è il British marchio sorella Opel. Tuttavia, gli inglesi sono limitate nella loro gamma di modelli non umgelabelte esclusivamente modelli Opel, ma anche fare uso del portafoglio globale di GM. Per i clienti del Regno Unito a beneficiare della Vauxhall Maloo, che è disceso dai modelli Holden UTE australiani. L'ultima edizione del ermafrodita pick-up macchina ora ottiene una ricerca delle prestazioni in grassetto.

Vauxhall Maloo con 536 CV a 250 chilometri all'ora

Sotto il cofano del Vauxhall Maloo, GM nuovo LSA V8 sovralimentato grazie premuto enorme 536 CV da 6,2 litri di cilindrata viaggia. La coppia massima del motore a otto cilindri è 671 Nm. Esso viene spostato manualmente o automaticamente. Finora gli acquirenti Maloo dovevano essere soddisfatto solo con 431 CV e 570 Nm.

Con la nuova fonte di potere sotto il cofano di quasi 1,9 tonnellate Vauxhall Maloo di accelerare da zero a 100 km / h in 4,6 secondi. La velocità massima è limitata a 250 km / h. Il consumo medio è data come 15,3 litri.

Le ruote posteriori sono guidati su Maloo di sospensioni indipendenti. Un differenziale di bloccaggio ottimizzare la trazione. Nei cerchi forgiati da 20 pollici 255 / 35s pneumatici sono anteriore e 275 / 35s pneumatici posteriori montati. dischi 367er alimentazione freno con pinze a quattro pistoncini dischi anteriori e 372er con pinze a quattro pistoncini sull'asse posteriore.

E quanto divertimento cellulare? In Gran Bretagna la chiamano 54.500 sterline (75.000 euro convertiti) rispetto al prezzo base. E artigiani prendono nota: commerciante britannico fiscale aggiunto (IVA) attualmente pari al 20% può essere rimborsato.

Di più su Vauxhall

Nissan GT-R Traccia Edizione: Ottimizzato per le piste

Nissan mostrerà al New York Auto Show è un'altra versione della vettura sportiva GT-R. Come edizione traccia della trazione è stato ottimizzato per l'utilizzo in pista. In Europa, si può avere.

2017/03/27 Uli Baumann Powered by

La Nissan GT-R Traccia Edition combina il propulsore di serie con varie caratteristiche della variante GT-R Nismo. Affinché il motore biturbo V6 da 3,8 litri continua a dare 570 CV e 637 Nm. Combinando il sei cilindri è provvisto di un sistema di scarico in titanio

Tra le caratteristiche della pista Edition includere ulteriori Karosserieverklebungen che aumenterà la rigidità di un corpo, una sospensione Nismo e pneumatici sportivi dalla specifica Nismo allevati su cerchi fucinati da 20 pollici Nismo. Che a sua volta bloccato sotto Nismo parafanghi anteriori. Nella parte posteriore, uno spoiler Nismo carbonio si diffonde. Riprogettato per mostrare il cofano anteriore e minigonna anteriore.

L'interno della pista Edition prezzo su un sedili in pelle rossa e nera e sedili sportivi Recaro. C'è anche un badge traccia Edition sulla consolle centrale. Negli Stati Uniti, Nissan GT-R brano in versione srotolato fino alla fine dell'estate ai concessionari. In Europa, l'edizione Track può essere dovuto a prezzi a partire da 117.900 euro dal novembre 2016e

Di più su Nissan GT-R

Intelligente Vision EQ Fortwo (2030): Il futuro car2go Go non ha alcuna volante

IAA 2017

La visione EQ Fortwo mostra come intelligente immagina la mobilità nel 2030e Completamente autonoma, elettrico, comunicativo ed efficiente. Ma senza portabicchieri.

2017/08/30 Uli Baumann

La controllata di Smart Fortwo EQ Vision Daimler all'IAA ulteriore studio del marchio EQ tecnologia nascente, in tutte le future auto elettriche sono a correre. Con la visione EQ Smart Fortwo si basa su un approccio radicale car-sharing, non solo i veicoli degli utenti, ma anche l'ambiente di traffico utilizzato progettato per trarre vantaggio.

08/2017, intelligente Vision EQ Fortwo Foto: Jochen KnechtDer legato orso proviene dalla stampante 3D e semplice è solo per mostrare piccoli pezzi di bagaglio possono essere ancorate intelligente futuro.

Grazie a intelligenza collettiva, che determina anche il comportamento degli utenti e la conseguente probabile che necessita autonoma Guida concetto car porta i passeggeri direttamente dalla posizione desiderata. EQ può essere facilmente parcheggiata da qualche parte dopo l'uso. Nella migliore delle ipotesi, si canticchia in ogni caso immediatamente al lavoro successivo. Chi lo desidera può venire a proprio agio con gli utenti interessanti a contatto con l'aiuto della funzione 1 + 1-sharing anche. I potenziali passeggeri sono proposti in base ai loro profili memorizzati e le esigenze di guida attuali e possono essere accettate o rifiutate. Suona come il futuro. Ed è. Prima del 2030, che si dice anche con intelligente, è un approccio così radicale sia improbabile per portare sulla strada.

Le accuse 30 kWh della batteria solo induttivamente

08/2017, intelligente Vision EQ Fortwo Foto: vetri laterali SmartDie sono coperte con una pellicola speciale può essere proiettata dalle informazioni all'interno su.

Lo studio visione EQ si basa su una smart fortwo convenzionale con azionamento elettrico ed è quindi normalmente lungo 2,69 metri. "Di questo, noi non vogliamo tornare nel 2030!" Disse intelligente capo Annette Winkler durante la presentazione del Vision EQ Fortwo. Che è dotato di un 30 kWh blocco batteria agli ioni di litio che può essere caricata solo induttivamente. Intelligente dal futuro non ha spina. In confronto, il normale Smart Fortwo ED è solo 17,6 kWh. Il veicolo comunica tramite una griglia pannello nero 44 pollici e display a LED, sostituendo fari e fanali posteriori. Le finestre laterali sono coperte con pellicola speciale può essere proiettato dalle informazioni all'interno su. Tuttavia, solo quando il veicolo in modo autonomo e senza passeggeri sulla strada. Perché? Perché le immagini ed i testi di due proiettori nel cruscotto venire. E non possono brillare attraverso guidatore e passeggero anteriore aereo. Spostamento all'interno, il display del pannello nero per le attività di interfaccia utente è installato come la parte anteriore. Le numerose superfici digitali possono anche essere usate per personalizzare la visione EQ o comunicare con l'ambiente.

No volante, senza pedali, nessun caricamento del sistema

08/2017, intelligente Vision EQ FortwoNuovo approccio car-sharing 54 sec.

Colpire caratteristica è il concetto innovativo del porta Smart Fortwo Vision EQ. Le due porte possono risparmiare spazio come ali del tempo di rotazione sull'asse posteriore, rendendo più facile e riduce il rischio di collisione è iniziato con i ciclisti o pedoni. Completamente omesso in macchina mostra un volante e pedali nonché controlli convenzionali. E, purtroppo, sul supporto di tazza o un tronco. Dove mettere i bagagli? "Basta chiamare un secondo Smart!", Lo mette intelligente. Aha. compiti di controllo prendere in consegna il dispositivo personale mobile (cellulare oggi come noto) o il controllo vocale. La zona della plancia occupa un grande e due piccoli display.

08/2017, intelligente Vision EQ Fortwo Foto: Jochen Knecht Puliti: sono per la condivisione di tutti i giorni&# 39; s built-in disinfettante dispenser.

Invece di sedili singoli sono in foderato con interno in similpelle bianca un posto accogliente per due. Un centro bracciolo pieghevole fornisce se necessario per la distanza. Inoltre, due erogatori di disinfettanti sono integrati sui bordi del sedile. Perché? Perché così un intelligente autonoma idealmente costantemente in affitto o geshared, se non viene utilizzato dal suo proprietario. Quando si cerca nelle auto a noleggio di oggi questo piccolo igiene gadget può essere realizzata molto prima di quanto nel 2030!

Altro su Smart

Audi A8 L Security al Salone di Francoforte 2015: berlina di lusso sfida cariche esplosive

Audi ha lanciato una nuova versione di sicurezza della Audi A8. La berlina di lusso ora si incontra con classe di resistenza VR9 e celebra la sua anteprima al Salone di Francoforte. Il modello è visivamente quasi indistinguibile dalla versione standard, è disponibile con due motori e dispone di numerose funzioni di sicurezza.

2015/09/08 Holger Wittich

Così, il cliente vulnerabile può ordinare il 4.0 litri TFSI con 435 CV e una coppia massima di 600 Nm. Il biturbo otto cilindri è quello di eseguire, secondo Audi in 7,5 secondi da zero a 100 km / H - il consumo dovrebbe essere di 10,9 litri per 100 chilometri.

Audi A8 L Security con due motori

Come un motore superiore anche ordinare il W12 FSI è possibile. Il pulitore tratta di una potenza di 500 CV con 625 Nm di coppia e crea la fuga su 100 cose in 7,1 secondi. A 210 kmh limitata elettronicamente. 13,5 litri della Audi A8 W12 L Security consumati ogni 100 chilometri. Entrambi i motori sono dotati di otto marce Tiptronic, che svolge i comandi di commutazione (tramite paddles al volante o utilizzando la leva del cambio) a tutte le quattro ruote motrici permanentemente. 

Audi A8, IAAAudi A8 al Salone di Francoforte 2013 1:38 min.

Per rendere i componenti assicurarsi rinforzati Audi A8 sono implementati nel corpo di alluminio oltre a circa 450 ore di lavoro. Solo dopo che il corpo macchina dall'ambiente di produzione protetta risale per l'assemblaggio finale alla fabbrica.

Audi A8 L Security è una vettura a prova di proiettile

la classe decisione riempito l'Audi A8 L Security 2014 ancora VR 7 ed è stato quindi "veicolo a prova di proiettile" dopo le linee guida BRV 2009 (antiproiettile Vehicles), quindi nel 2016 incontra la versione ora la classe VR9. Questa è la classe di resistenza più rigorosa per le berline blindate civili ed è conforme alla direttiva ERV resistere 2.010 cariche esplosive.

Per garantire la sicurezza, Audi installato acciaio caldo-formata blindato, tessuto aramidico, ceramica, alluminio in lega speciale e vetro multistrato. I davanzale alluminio includono profilo massiccio, il pavimento del veicolo è costituito da una lega di alluminio per resistere bombe. naturalmente, particolarmente vulnerabili in una macchina sono le componenti in vetro. Qui indossare finestra, parabrezza e lunotto vetro speciale avente un rivestimento applicato sullo strato di policarbonato splitter ritardante all'interno. Supplemento, gli occupanti possono abbassare la finestra elettrica. Una funzione fermaporta tiene le porte pesanti in qualsiasi posizione.

Nel bagagliaio della nuova Audi A8 L Security mantiene una scatola di comunicazione corazzata pronta. Esso contiene, tra le altre cose, le unità di controllo per elettronica del veicolo e della comunicazione e un'altra batteria. serbatoio e batteria opzionale anche in grado di fornire una protezione aggiuntiva. I servizi aggiuntivi includono la fabbrica un sistema di interfono con gli altoparlanti in barbecue e microfoni dentro e fuori.

La lista delle opzioni è lunga per l'Audi A8 L Security:

  • Sistema di uscita di emergenza può essere attivato tramite interruttori ermetici: bulloni separazione pirotecnici rilasciare la porta dal corpo.
  • Fuoco sistema attivato dal sensore di calore o un pulsante di estinzione: Mezzi di estinzione di due contenitori nel tronco viene spruzzata dagli ugelli nei passaruota, nel piano inferiore al serbatoio e nel vano motore.
  • Emergenza Sistema aria fresca con due cilindri di pressione: attivato premendo un pulsante, scorre oltre il bordo interno Luftausströme aria fresca. Il sistema crea anche una pressione positiva.
  • A partire sicurezza: conducente può avviare il motore tramite Fuznk a distanza di sicurezza.
  • Le altre caratteristiche: apriporta selettivo, un progetto di minima per l'interno, un LED sistema di convoglio di guida, supporto standard, luci lampeggianti, una sirena, una preparazione e l'installazione di comunicazioni radio digitali di pubblica sicurezza analogici e, un telefono installato in modo permanente, un registratore dati sugli incidenti, una telecamera posteriore aggiuntiva e di segnalazione un parabrezza riscaldato compreso finestrini laterali parzialmente riscaldato.

Per accogliere il peso aggiuntivo della nuova Audi A8 L Security, il telaio, l'impianto frenante ei sistemi di controllo sono stati modificati. Contatto con la tenuta di strada 19 pollici ruote forgiate con pneumatici di misura 255/720 con un indice di capacità di carico 117. Nella perdita di aria anelli di plastica forniscono le ruote limitata 80 km h mobilità /.

L'Audi A8 Security è disponibile per ordinare subito, autisti e proprietari di veicoli possono anche completare una formazione specifica al Ingolstadt base.

Di più su Audi A8

Erlkönig Mercedes GLE (W167): Nuova generazione di SUV dal 2018

Mercedes sta testando la nuova generazione di GLE. Dal 2015, la Mercedes GLE (W166) è una versione facelift della Classe M con il nuovo tipo di designazione di tre lettere nel mercato. Ora raggiunto un primo sguardo l'interno.

2017/03/21 Holger Wittich Powered by

Mercedes W167 GLE è basata sulla Classe E

Con il W167, di Stoccarda ha messo di nuovo il SUV e fargli costruire sulla piattaforma MRA della corrente E-Class. Che ha lo scopo di facilitare il SUV ancora qualche chilo - si ritiene che il marchio di due tonnellate non viene raggiunto, ma solo a causa della nuova Mercedes GLE viene fornito in versione base con la sola trazione posteriore.

Mercedes GLE ErlkönigLa nuova generazione di SUV catturato 1:55 min.Mercedes GLE 500 e 4Matic, Vista laterale Foto: Hans-Dieter SeufertDas è l'attuale serie di Mercedes GLE (W166)

Altrimenti, la nuova Mercedes GLE avere più qualità fuori strada, rispetto al suo predecessore. Oltre a più altezza da terra e la protezione inferiore comprende anche migliorata articolazione anteriore e assale posteriore, sospensioni pneumatiche, differenziali autobloccanti e ingranaggi con possibilità di riduzione. Sul lato trasmissione è una Neugangautomatik bordo.

Mercedes GLE Erlkönig Foto: Stefan BaldaufDer nuova Mercedes GLE ottiene un fronte rinfrescato.

Due versioni AMG di Mercedes GLE

LE PRIME versioni Mercedes lancerà la GLE come AMG 63 AMG e 63 S. Invece dei vecchi V8 da 5,5 litri, l'arma gruppo per tutti gli usi, viene utilizzato il quattro litri V8 twin-turbo. Nel AMG E-Class, questa unità offre 571 e 612 CV. Per ulteriori propulsione civile sono tre litri sei cilindri con 333 CV o come GLE 43 con 401 CV all'inizio. Un powertrain ibrido viene modificato la loro strada nella nuova Mercedes GLE.

Visivamente, la nuova generazione della Mercedes GLE si rivela non come una rivoluzione, ma un'evoluzione. Grembiuli e davanzali sono rivisti, la griglia modificata. La bordatura colpisce sul lato dovrebbe essere rivisto. E anche la caratteristica C-pilastro dovrebbe continuare a lottare contro il senso di marcia. Come per la serie attuale e la Mercedes GLE come GLE Coupé (C292) è probabile che venga in seguito sul mercato.

Gigantesco paesaggio visualizzazione nella cabina di guida

La vista nell'abitacolo del nuovo GLE rivela un display di grandi dimensioni che fluisce nel Duber mezzo del cruscotto. Come nella S-Class, viene utilizzata la metà di sinistra per la visualizzazione di tutte le informazioni di guida rilevanti, la parte destra utilizza il sistema di infotainment e di navigazione. Sotto il display fanno quattro nuovi rettangolare Lüftungssdüsen ampia.

Maggiori informazioni su Mercedes GLE

Nissan Navara pick-up 2015: Questo è il nuovo pick-up Nissan

Nissan ha svelato il nuovo Navara. Il camioncino di misura media arriva nel 2015 completamente nuovi per il mercato ed è disponibile in tutto il mondo.

2014/11/06 Torsten Seibt

pickup giapponesi sono ormai quasi tutti in età pensionabile, il Nissan Navara non fa eccezione. Dopo tutto, il Pick-up Nissan, codice del modello D40, sotto il nome di Nissan Frontier dal 2004 sul mercato mondiale; in Europa, ha celebrato la sua prima nel 2005 come Nissan Navara anno.

Nissan Navara Pick-up si presenta come quarta generazione

Come per i modelli concorrenti da Toyota e Mitsubishi, è apparso anche in questo periodo nelle loro versioni attuali, è giunto il momento di Nissan Navara di un successore. Per l'anno modello 2015, la cui produzione inizierà nel terzo trimestre di quest'anno, la quarta generazione di successo Nissan Navara Flatbed è quello di iniziare a comparire su alcuni mercati mondiali sotto il nome NP 300 °

Nessun esperimento: che è come grande tema sulla quarta generazione della Nissan Navara 2015. Nessun nuovo design rivoluzionario, ma una moderna interpretazione del famoso tema era per i progettisti del programma.
 
Nella parte anteriore, le note di progettazione sono state prese alla (non più offerti in Europa occidentale) Nissan Patrol. Questo include griglia cromata con due "camere" Oltre ai puntoni e lussureggiante, trapezoidale cromato circonda per i fendinebbia nella disegnato grembiule in basso. I fari della Nissan Navara 2015 con distintivo diurna luci di marcia a LED contorno spostato verso il retro, la cappa sui lati verso l'alto, dando un aspetto a gradini del front-end.

prima mondiale Navara in Asia

La sua prima mondiale della nuova Nissan Navara celebrato in Thailandia nel 2015, dove sarà il primo a mercato. Nella vista laterale, l'aspetto più allungato è impressionante. Ciò si ottiene più piccolo, più elaborato finestre e sottolineata dalla gradini longitudinalmente nella parte superiore del cofano. Come il suo predecessore, la linea finestra sale dal montante B verso la parte posteriore, ma con un angolo meno ripido. Il montante è - inclinato all'indietro ulteriormente, il livello del tetto della cabina all'inizio lastra piana non è così pronunciato - anche per una resistenza aria inferiore. Nissan parla di una Vebrauchsreduzierung fino a undici per cento per il nuovo Navara / NP 300 °
 
La vista posteriore è simile al suo predecessore, ma la grande copertura in plastica alla maniglia lembo è mancante e le luci posteriori sono disegnati proprio al fronte. Il portellone posteriore del nuovo Nissan Navara 2015 è sopra la maniglia con un "spoiler" fornito.
 
Il design della cabina di guida del nuovo Nissan Navara ha SUV Nissan corrente come modello. Quindi il disegno volante multifunzione corrisponde a quello della nuova Nissan Qashqai, due strumenti rotondi incorniciano uno schermo a colori centrale, il cruscotto centrale è stato accuratamente puliti. Sotto i Multimediaschirrms è l'isola operatore per le valvole di controllo dell'aria sul bordo di un vassoio è ora posizionato con presa 12V come in Amarok.

Tecnicamente, è tradizionalmente il Nissan Navara, 2015. I modelli della prima mondiale presentano l'Zuschalt ruote classico con riduzione che viene attivato da interruttore rotante. Inoltre a bordo è un controllo discesa collina e ESP, porta il controllo di trazione. Facoltativamente ci sono manuali e trasmissioni automatiche sono disponibili sotto il cofano del turbodiesel 2.5 litri, quattro cilindri evoluto viene utilizzato. Due livelli di potenza sono disponibili: 163 PS / 403 Nm e 190 CV / 450 Nm. Classicamente rimane "untenrum": Il lead frame appeso dietro un assale rigido su balestre, sospensioni anteriori indipendenti utilizza una sospensione bobina.

Il lancio sul mercato della Nissan Navara 2015 in Europa è prevista per l'inizio del 2015, i prezzi non sono ancora stati chiamati.

Di più su Nissan Navara

VW Golf R360S modello speciale: 360 CV per la Svizzera

Anche se gli svizzeri devono vivere con severi limiti di velocità, ma VW loro donato in esclusiva un'edizione speciale di 360 CV del VW Golf R.

2016/09/06 Uli Baumann 1 Commento Powered by

L'edizione speciale VW Golf R360S è limitata a 220 copie e riservata esclusivamente per il mercato svizzero. Con 360 CV, che trionfi lo standard Golf R di ben il 60 cavalli e tira visivamente con l'tenutosi a l'attenzione di aspetto di carbonio Fahrzeugfolierung tutti. Disponibile golf R360S è disponibile come berlina e come variante godrà la già ampia dotazione di serie, tutte più alto livello di opzioni di equipaggiamento. 165 veicoli di limousine sono disponibili; la variante è limitata a 55 unità.

VW Golf R360S modello speciale Svizzera Foto: VWVon la berlina 165 veicoli sono disponibili; la variante è limitata a 55 unità.

Golf non è mai stata più forte

Partner nella costruzione del modello speciale è sintonizzatore Abt. L'garantisce ossia aumento di potenza a 360 CV e 460 Nm. Affinché la VW Golf R360S è la Golf più potente mai. E ad un molto veloce. La velocità massima è di 265 km / h. La volata da zero a 100 km / h nel modello speciale in 4,7 secondi.

Per l'equipaggiamento esclusivo della R360S preoccupano solo di prestazioni comprende cerchi invernali da 17 pollici, un distintivo R360S sul retro così come uno sventare sui fianchi - sia in carbon look. In aggiunta, una Volkswagen R cronografo. La dotazione di serie della VW Golf R360S include, tra gli altri, il sistema di navigazione Scoprite Pro, la telecamera posteriore, il sistema di protezione degli occupanti proattiva, il DCC controllo del telaio e il sedile del guidatore regolabile elettricamente.

Il campo da R360S con cambio manuale a sei marce manuale è disponibile esclusivamente da settembre 2016 disponibile a prezzi a partire da 55.200 franchi svizzeri in Svizzera. DSG onere per i costi. Golfo R360S variante sono disponibili solo con il cambio DSG.

Lo scorso aprile, VW era stato compilato esclusivamente per la Svizzera il VW Polo GTI 230i Inoltre trasporta un design carbon look ed un potenziato a 230 CV e 1.8 Nm motore TSI 360. Partner fu abate qui. Hanno offerto solo 230 copie.

Di più su VW Golf

sprawdzić samochód przed jazdą: RundumSorglos

cieszyć się wakacje sprawdzić swój samochód przed wyjazdem nie tylko łagodzi nerwy. później również oszczędza trochę niepotrzebnych kłopotów.

31/05/2011

Faktycznie, oczywiście: Kontrola wakacje nie powinny być wykonywane aż do wieczora przed wyjazdem. Wtedy byłoby już za późno, aby dostać się do nowych piór wycieraczek na przykład, albo zmienić uszkodzoną oponę
pozwolić. Ponadto, taka ocena jest oczywiście nie zastąpi właściwej kontroli w warsztacie. ale kilka standardowych kontroli są łatwe do wykonania samodzielnie.

Zaczyna się od oceny opon: Czy jest wystarczająco profil istnieje korupcja doszło? Tutaj, jeśli w ogóle, nie zapomnij koło zapasowe. Ciśnienie powietrza powinno być dostosowane do dodatkowego obciążenia, poprawne wartości można znaleźć w instrukcji obsługi producenta pojazdu. Pod warunkiem, że wycieraczki nie pasował na dysku lub wykryć zużycie i uszkodzenia, lepiej zastąpić je przed wyjazdem. Po otwarciu kaptur, zbiornik układu spryskiwaczy może wypełnić.

spojrzeć na możliwości bezpośrednio po chłodzącego i poziomu oleju silnikowego w pojazdach automatycznych, nawet po oleju przekładniowego. Uważny widok panoramiczny zakończy sprawdzanie pod maską. W szczególności należy zwrócić uwagę na popękanej gumy na węże i luźne lub skorodowane połączenia. Pas powinien ruszać tyle i nie może wykazywać żadnych widocznych uszkodzeń.

W celu dalszego kontrolowania układu elektrycznego, jest pomocne, jeśli druga osoba jest obecna. Podczas sprawdzania wszystkie jednostki światła przednie i tylne, a także pamiętać klakson.

Na wszelki wymianą sprawa powinna być podjęta w każdym przypadku. Upewnij się, że nie tylko żarówki wszelkiego rodzaju zainstalowanych na pokładzie, który w niektórych krajach
jest nawet konieczne. Również zapasowe bezpieczniki powinny tam być. Poza nawiasem także Jack i koła zestawu narzędzi popularnych rozmiarach jest jednym z samochodu.

Numer telefonu ze służby drogowej nie powinny być ignorowane. Ostatni, ale nie najmniej spojrzeć na zestaw pierwszej pomocy, trójkąt ostrzegawczy i kamizelka bezpieczeństwa.

Inne kraje - inne zwyczaje

Ci, którzy podróżują za granicę muszą być zgodne z obowiązującymi tam przepisami ruchu drogowego. dotyczy to
nie tylko do ograniczeń prędkości, limity alkoholu i przepisów dotyczących użytkowania systemu oświetleniowego. W wielu krajach istnieją specjalne przepisy, które nie są znane tutaj w Niemczech. Jak w, na przykład w Anglii i Hiszpanii, aby nosić ze sobą zapasowe żarówki jest przepisywany. podróżujący Anglia powinna również Beam Konwertery sprawdzony dostosować reflektory ruchu lewostronnego. Ci, którzy szukają
Włochy lub Hiszpania uruchamia i prowadzi rower, który ma dołączyć specjalny znak ostrzegawczy na stojaku rowerowym.

Chamonix Roadster: Porsche 356 i Porsche 550 Spyder replik

W parku przemysłowym w małej miejscowości ketch, blisko Hockenheimring, widzi trochę coś na zewnątrz dla przemysłu motoryzacyjnego. Michael Gehrke majstrować tutaj w odpowiednich replik roboczych Spyder Porsche 356 czy Porsche 550.

31/08/2009

Który Oldtimerfan nie marzy o Porsche 356 czy nawet 550 Spyder, który był śmiertelny trzask Jamesa Deana do legendy motoryzacji? Dobrze zachowane Porsche 356 dzisiaj będzie kosztować 50.000 euro luźne; prawdziwy 550 Spyder jest poważnie trudno dostać. Wreszcie, nie został jeszcze zbudowany przez niebezpiecznych Renner 100 pojazdów w Zuffenhausen.

Porsche 356 Porsche 550 Spyder lub na 30.000 euro

Ponieważ oszczędności i zabawy ofercie od GEHRKE klasycznych samochodów przynęt. "Dla nas, samochody jak Porsche 356 czy Porsche 550 Spyder zgaśnie w mniej niż 30.000 euro"Mówi Michael Gehrke, "w górę urządzeń z prawdziwymi instrumentami i licznymi oryginalnymi częściami jednego wynosi około 42.000 euro." Same pojazdy są replikami z obudową z tworzywa sztucznego, które zostały stworzone w celu ułatwienia możliwości rejestracji na starej platformie Beetle i przekazać jako samochodów używanych. Gehrke nie budować same samochody; Kończy go w swoim warsztacie w jedynej Ketch. Producenci replik jest firma Chamonix Roadster, który tworzy się w Brazylii od 1987 roku, repliki starych klaunów.

Zakończenie trwa tylko dwa do trzech tygodni

Chamonix produkuje około 100 pojazdów rocznie, a eksport na całym świecie. Rynek Główny jest USA, ale również do Europy i Azji przejść niektóre z replik. Michael Gehrke sprawia, że ​​całość przez około rok. Pierwsze pojazdy są gotowe. Jego poprzednia wizytówką jest srebrny Porsche 550 Spyder. Który jest niemal nie do odróżnienia na pierwszy rzut oka od prawdziwej rzadkości. Tylko z szczegóły i niuanse optyczne pozostaje w tyle. W środku znajdują się czerwona skóra i typowe oprzyrządowanie. "Czas budowy dla takiego samochodu, w zależności od wyposażenia w dwa do trzech tygodni"Mówi Gehrke, "jest najtrudniej dostać części zamienne." Ponieważ Chamonix zapewnia pojazdy nagi, czyli bez silnika lub układu elektrycznego w zagranicznej pojemniku. istnieją trzy korpusy za pobraniem. Dla reszty Gehrke jest odpowiedzialny.

2500 euro za oryginalny zestaw wskaźników Porsche 356

Gdy samochód pragnieniem powinno wyglądać, że sam decyduje klient. Albo chce mieć stare oryginalne części lub tańsze części z akcesoriami. "To wszystko jest kwestią ceny"dalej, Gehrke mówi "Tylko oryginalny zestaw instrumentów Porsche 356 kosztuje więcej niż 2500 euro. Oryginały są trudne do uzyskania; ale obie firmy ze Szwajcarii do produkcji zegarków." Przed pojazdy w Brazylii są sortowane, klient musi sam zdecydować na kolor. Klasyczne kolory ciemny niebieski, ciemny zielony, czarny i srebrny są szczególnie popularne.

Używane części na repliki Porsche 356

Michael Gehrke buduje wokół w czarnym Porsche 356 repliki. Przetwarzanie sprawia dobre wrażenie na pierwszy rzut oka. Ale Oldtimerfan Gehrke przyznaje: "Przeróbki, ale trzeba pracować bardzo starannie, tak, że według naszych standardów jakości ma rację." Komora silnika do tyłu jest pusty i dach z materiału whisky zabarwiony tak montowany tylko. Jakość skóry i dywanów we wnętrzu pokazuje, że 356 z pewnością mogli pokładu się jeszcze bardziej ekskluzywne Porsche. Jednakże, światła przednie i tylne są używane oryginalne części i chromowane wykończenia z lekkiej patyny być dumni. "Wiele przedmiotów Wezmę mnie do rynków części oraz w Internecie", Gehrke zgłoszone przez starań, aby samochód pojawi się oryginalny, jak to możliwe.

Replika Porsche waży tylko 600 kg

W silniku, klient ma również szereg wyborów. Silnik jest w każdym przypadku, gdy nieaktualna chrząszcz silnik 60 lub 75 PS przekładni czterobiegowej. Znacznie lepiej wygląda w sportier wersjach półce Porsche. Z 1,9 litra przemieszczenie ma od 90 do 110 KM porsche'a 550. Wystarczająco szybko jesteś z każdej z replik iść. Wreszcie, Porsche 356 i Porsche 550 waży zaledwie 600 kilogramów. "W 6000 moi Spyder Tours uruchamia ponad 200 km / h"Michael Gehrke sprawia, że ​​chcesz więcej.

No logo Porsche na Spyder

Jednak Porsche Spyder jest dostarczany bez napisu. Przodek Porsche jest mało zdolna do odczuwania cierpienia, jeśli chodzi o repliki własnej biżuterii. To będzie spory na uboczu, Gehrke zapewnia samochód z odpowiednim wiercenia Signet. Postacie są w tym samym opakowaniu dostępne do niego.

Więcej o Porsche

Essen Motor Show 2016: 12 samochodów, które możemy zabrać

Essen Motor Show 2016 jest weekend do końca. Szkoda! Wybraliśmy 12 samochodów, że nie weźmie żadnego wahania. Również jest Lamborghini z bardzo szczególnym aktorki.

01.12.2016 Roman katedra, Patrick Lang Napędzany

Wybór nie był łatwy - są po prostu zbyt wiele pasemka na Essen Motor Show 2016: Tuning sport, stary samochód wyścigowy, legendarny rocznik, fajne samochody amerykańskie. Jak należy zdecydować się na dwunastu samochodów tam? Zrobiliśmy to tak.

Tuning samochodów, samochodów wyścigowych i klasyczne samochody

Dobrze, istnieje kilka eksponatów, które można naprawdę Pack w miejscu na przyczepie, aby potem wrócić do domu. W tym jaskrawy zielony Techart Porsche GT Ulica R Falls na podstawie 911 Turbo. Co za potwór! 720 KM na 800 nm, a mniej niż 2,8 sekundy do 100 km / h. To musi być doświadczony.

Ale chciałoby się zamówić codziennie na drodze? Chyba nie, więc chwycić nawet Audi RS6 z tunera Abt. Dużo przestrzeni, nadmierne ilości mocy (730 KM, 920 Nm) i porównano z Techart Porsche jeszcze odrobiną mało.

Dosyć nowoczesnego wieku - tyłem do samochodów, które zasłynęło w 1980 i na początku 1990 roku. Ale nie byle jak, ale dlatego, że dał absolutnie trudny pojedynek na torze: BMW E30 M3 i Mercedes 190 E 2.5 Evolution II Tym razem nie zdecydować, nie .. Po prostu wziąć obu.

Lambo gwiazda porno

Kto czyta tę nazwę i od razu wiedzieć, kto to jest, to prawdopodobnie w nocy zbyt często do odpowiednich stron w podróży: Lexy Roxx. Aktorka i utraconych samochodów Szalony prezentowane na Essen Motor Show jego szeroki ciało Lamborghini temu na stoisku Liberty Walk. Coś innego. Cool! Zróbmy to samo z samochodu - tak, a nie aktorka.

W naszej galerii przedstawiamy jakie samochody nie byłyby w przeciwnym razie podjęcia.

Mazda Klasyczny Muzeum Augsburg: Mazda Maniacs

rodzina Frey sprzedane Mazdy i zbiera inspirowana klasyczną samochodu marki. To można opisać jedynie jako samochód, ale niemal obrazą. Za każdym modelu jest to historia, która musi być powiedziano.

12.05.2017 Natalie Diedrichs Napędzany

W dniu 13 maja 2017 roku, jedynym Muzeum Mazdy poza Japonią w Augsburg miasto otwarte. W ten sposób historia 29b Wertachstraße Mazda ożywa. 45 modele historyczne opowiadają historię japońskiego producenta samochodów do ponad 1500 metrów kwadratowych. obok zabytkowych modeli Mazdy na rynku niemieckim, na wystawie znalazły się również liczne rzadkie klasyki Mazdy, które zostały sprzedane, na przykład, tylko w Japonii i Stanach Zjednoczonych, a także rzadkie kawałki z łącznie około 120 pojazdów kompleksowe prywatnej kolekcji rodziny Mazda Frey. Ponadto Mazda Classic oferuje obszar 700 m² wydarzeń, restauracja i Mazda klasyczny Store.

Mazda Klasyczny Augsburg Zdjęcie: Mazda otwiera swoje podwoje w dniu 13 maja 2017: Mazda klasyczny w Augsburgu.

Godziny otwarcia:
Od wtorku do niedzieli od 10:00 do 18:00

Ceny biletów:
Dorośli: 5,00 euro; Dzieci 13-17 lat: 2,50 euro; Dzieci do lat 12: wstęp wolny; Seniorzy / Studenci: 2,50 euro
Grupa pięciu lub więcej: 4,00 EUR / osobę; Wycieczka grupowa (20 osób): 50,00 EUR

Udało nam się rozejrzeć z góry na wystawie nas. Szalony. Szalony byli oni mówi Marcus Frey. On odnosi się do swojej rodziny i siebie. Wszakże on posiadać, ojciec i brat Walter Joachim obecnie muzeum samochodów. Ze starymi Mazdy w nim. Tak, można przeczytać poprawnie. Nie Mercedes Gullwing, nie chłodzony powietrzem Porsche ale Mazda. Japończycy z silnikiem Wankla. Gdzie entuzjazm jest, ale to chyba dość oczywiste: "Otto każdy może „Walter Frey założony w krótkich dekad pasji. Zaawansowanie techniczne z silnikiem rotacyjnym, inność w stosunku do konwencjonalnych metod napędowych inspirować go do szkoły. A ponieważ Mazda jest tylko pionierem. W 1978 roku, 78-latek zaczął sprzedawać samochody. Tymczasem on prowadzi z synami trzy salony Mazdy w większym Augsburg.

Już w 2015 roku mają z projektem "Mazda rozpoczęła klasyczny”. Kupili starej zajezdni tramwajowej w mieście, może to naprawić i umieścić stopniowo jej dzieci czysta. Albo przynajmniej znakomity wybór ich kolekcji. Kwoty, które teraz jest już ponad 120 modeli Mazdy. "Najważniejsze, wszyscy mamy „, mówi Marcus Frey, który "Hunter „z rodziną. On jest przede wszystkim odpowiedzialny za szpiegostwo, mówi. Portali internetowych ma zawsze na względzie, stale sprawdził "Połączenia „w Japonii w poszukiwaniu nowych klejnotów. "Tak, to sprawia, że ​​uzależnieni „W 46-latek, a jego oczy błyszczą opisuje.

Z Cosmo zaczęło

Na ich pierwszy mógł pamiętam dokładnie. Połowie lat osiemdziesiątych rozpoczął Freys obliczone z showpiece Mazda Cosmo. Pierwszy Wankla z dwoma plastrami. VIN "5”. "Kto jest „zainfekowany wirusem zbierania nas wszystkich, mówi Frey. W tym czasie wyjechała do New Jersey, aby odebrać samochód w porcie. W dobrym stanie nie był, "dlatego musieliśmy zrobić jeszcze coś takiego jak szyby. „Cena? "W jednym nie mówi. „Tymczasem Freys trzy kosmos w ich kolekcji. Więc nie mają się kłócić o to, kto ma prawo do kierowania elegancki dwumiejscowy. liczba "5 „ma honorowe miejsce w muzeum, a siedzący na cokole. Trofeum rodzina. Był również najdroższe Mazda The rumstehe tutaj docenia Marcus Frey. Wartość? Około stu tysięcy powinno być.

Ojciec i synowie łączy nie tylko kolekcję, ale także majstrować. Oprócz malarstwa i pracy z ciałem, a mianowicie Freys uczynić wszystko same na swoich "Sztuk złota”. Wygodnie, ojciec Walter jest przeszkolony auto elektryk, brat Joachim jest gospodarzem motoryzacyjny absolwent i Marcus Frey sam mechanik samochodowy. "Mamy obszary „jasno określone, Frey wyjaśnia hierarchii rodzinnej. Więc nikt nie wchodzić w drogę. natomiast w weekendy cieszą się z ich wspólnego Schraubstunden Mazdy. "Czas Frey „że tak powiem.

Mazda K360 Zdjęcie: Christian BittmannEigentlich tajemnicą projektu: trójkołowy K360.

Z kontenerowca do Niemiec

Czy zawsze dać coś. Ponieważ Internet one często kupują "kota w worku „. Co oznacza, że ​​płacą za samochody, nie widząc go wcześniej w Natura. "Możemy odebrać rzeczy z Japonii, Australii, Nowej Zelandii, czy gdzie indziej. Ponieważ nie można podróżować tam kiedykolwiek wcześniej. „Tak więc polegać następnie, że sprzedawca ma samochody do portu, skąd są następnie wysyłane do Europy. Czyste emocje było za każdym razem. "Ilekroć otwiera drzwi kontenera dla mnie jest Boże Narodzenie „Frey opisuje pierwsze spotkania z zakupów internetowych. Ponieważ mieli już doświadczenie dużo. Z idealnie gładkich nowych samochodów, takich jak Mazda 616 Capella, który z "Zero „kilometrów na liczniku stanął nad modeli, w których silnik został zbudowany tam z przodu, jak R360 Coupe. "Ale prawdziwy złom był do tej pory nigdy nie będzie. Na szczęście. "

Samochody sprzedają, nawiasem mówiąc również sposób - drogie hobby w końcu jakoś sfinansować. Freys są znane na scenie teraz jednak zamiast rocznika lekarze specjalizujący się w "Mazda i Wankel”. Taki kompleksowy zbiór japońskich modeli kultowych nie ma nigdzie indziej. Nawet Japonia ma większy wybór, rodzinę podejrzaną. Mogli na pewno dowiedzieć się inaczej - były już kilka razy, nawet z szefów Mazdy.

Spotkanie pozostał szczególnie zapamiętany Markus Frey: "Ponieważ mamy spotkał Wankel Boga Kenichi Yamamoto. „Japoński inżynier prowadził badania Wankla w latach siedemdziesiątych w Maździe, kiedy firma została jeszcze zwanych Toyo Kogyo. Frey był już dobrze ponad 80-letni japoński zdjęcie z ich nowo odrestaurowanych K360, przedni zamknięty, różowy malowane przestrzeni ładunkowej trójkołowy. Yamamoto podobno skoczył, kiedy zobaczył go, a jego oczy rozszerzyły się: "Powiedział nam, że „powiedział Frey nie działał jako rodzaj tajnego projektu na. Yamamoto opracowali model potajemnie ze swoim zespołem. Powinien on być następcą pierwszej serii produkowanych pojazdów Mazda, trójkołowy Wielkiej Brytanii od 1950 roku. "Klient wymaga zaawansowanej trójkołowy z dachem, ale zarząd odmówił. „Tak więc Yamamoto miał doraźnym zaprojektował K360 za zamkniętymi drzwiami i poprosił go przed faktem dokonanym. "Kiedy zobaczył obraz naszej trójkołowy, który był bardzo przytłaczający chwila „, ponieważ włożył tyle serca i dusze w tym Mazda, Frey wspomina.

rodzina Frey Zdjęcie: Christian BittmannMarcus Frey, ojciec i brat Walter Joachim właścicielem obecnie muzeum samochodów.

Unikalny autobus Wankla jako część kolekcji

Jego ulubionym w kolekcji przy okazji był RX7 od 1979 roku ówczesny rywal "Chociaż ludzie Porsche „924 nie jest szczególnie cenny samochód, ale wiszą osobiste wspomnienia: "Z początkiem lat osiemdziesiątych wyjechał do Anglii. „Po zakończeniu szkolenia, chciał "zobaczyć coś innego „i zdecydował się na emigrację z torby i bagażu. to jest wypełniony po brzegi z RX7, jego pierwszy Mazda, napędzanego na Wyspach Brytyjskich, gdzie uderzył w kilka miesięcy w garażu. Po prawie roku, ale wrócił ponownie: "W Niemczech Lubiłem go wtedy, ale lepiej. „Ojciec Freya, jednak zachwyca na autobus Parkway, prawdziwy egzotyki. "Jest to silnik rotacyjny tylko autobus, „mówi podekscytowany. Ile modele wciąż są z oryginalnego 42 produkowane dawne szkolne autobusy, jest niejasny. Tak czy inaczej, jest jednak autobus Wankel rzadkością.

W ten sposób Freys mógł kontynuować iść na kilka godzin. Ponieważ nie było w końcu malutki Gullwing nazwie "Autozam AZ1”mikro-samochód z turbodoładowaniem trzycylindrowy, że nie doszło do Niemiec. Lub Pathfinder XV1, SUV, który został zbudowany w Birmie i starego Land Rover podobnie podejrzanej. Lub prestiżową Luce, który jest drugim najbardziej cenny samochód obok Cosmo Oczywiście, stojąc tutaj. Od legendarnego MX5 chcą nawet nie zaczynać, bo brakowało obecnie wciąż na żółto. Rozmawiają o szybkie i uśmiechnąć do pełnych zdań nawzajem.

Rozległy hol muzeum jest teraz lekko przyciemnione, nos do blaszany, ciężki zapach starych samochodów od dawna przyzwyczajeni. W październiku planowane jest oficjalne otwarcie. Wystawy na zmianę stylu, więc zawsze różne Mazdy są prezentowane. Po "Mazda Classic „jest wyposażony w restauracji, nie tylko przyciągnąć turystów, ale również służyć jako miejsca zdarzenia. Przy planowaniu rodziny Mazda Niemczech, jak również z klasycznego Project Manager Marc Baumüller jest obsługiwany jest za klasycznego miasta we Frankfurcie lub kopalni Ewald w Recklinghausen.

Obecnie rozważa Freys ile billboardy mają powiesić je na ścianach. Chcą też, aby zwiększyć swoją kolekcję do kilku samochodów wyścigowych. Oni właśnie kupił 727c, przyszedł w 24h Le Mans 1984 używany: "Ponieważ brakuje już wtedy kilka, „Frey przyznaje i podwija ​​rękawy. On utrzymać otwarte oczy. Brat Joachim przytakuje. Są dobrym zespołem. Mazda Maniacs. I całkowicie szalony.

Więcej informacji na temat Mazdy

Best Buy BMW Z3 od 5.000 €: pięć powodów, dla BMW Z3

Otwarta BMW Z3 powstała w 1996 roku początkowo jako ulubieńcem wszystkich. Zwłaszcza z roadstera sześciocylindrowego nadal może inspirować natychmiast. Ponadto, ceny są obecnie w piwnicy.

 

26/04/2015 Michael Orth Napędzany

BMW Z3 Roadster przyszedł Fahrwassser boomu, aby Mazda MX-5 nie wywołał 1996th Bayer i szybko stała się bestsellerem. Michael Orth zna pięć dobrych powodów, dla których warto kupić teraz BMW Z3.

Kup cały artykułPrzewodnik zakupowy BMW Z3 silnika Klassik 01 / 2015Sie uzyskać pełny artykuł (łącznie. PDF, 2 strony) 1,49 € Kup ten test

Lincoln Continental Mark V w teście: luksusowy apartament dla dwóch Automobile

Ogromna Lincoln Continental Mark V jest absolutnie prawo wyboru - jeśli szukasz wygodnego i mobilnego luksusowym apartamencie dla dwóch osób - a wszystko w niskiej cenie.

09.08.2011 Franz-Peter Hudek Napędzany

Można wytłumaczyć komuś co Lincoln Continental Mark V, mówimy po prostu, że jest całkowitym przeciwieństwem inteligentna. Podczas sferycznej miasta samochód oferuje mianowicie jako konieczne jego mieszkańcy tak mały samochód, luksusowy Ami spełnia wszystkie głośno brzmiące, sprzęt pompatyczny i organach projektowania, jak nigdy nie udało nam się zobaczyć świat - i prawdopodobnie nigdy nie będzie dostać się do zobaczyć jeszcze raz: Więcej (dość rozsądne za darmo) samochód do zaledwie dwóch osób oferuje po wojnie nikt inny.

Krawędzie i krzywe dopasować Continental zum Gesamtkunstwerk

Gdyby tylko krawędziach ciało coupe z nadmiarem długości większej niż monumentalny film gangsterski "Dawno temu w Ameryce", Faktycznie, przedni koniec Lincoln Continental Mark V wysłał naprzód do okładkach reflektory pop-up. 6,6-litrowy silnik V8 znaleźć wśród nich dużo miejsca. Ale chrom krata w stylu Rolls-Royce i dwóch wskaźników boczne, brzytwa krawędzi wyruszył wciąż prawie 20 centymetrów, w górę o kolejne 20 cm, chromowany zderzak ostatecznie oznacza koniec. Rezultatem jest ślepa, reflektor mniej samochodów twarz. Wydaje się zimno, Elegancki, arogancki i bardzo efektowny.

Również tył Lincoln Continental Mark V nie kończy się typowym, wprowadzone przez Lincoln w 1940 roku jako projekt łuku wolnym gag. Następnie V12 Zamienny nazywano "kontynentalny"Ponieważ sportowcy samochody luksusowe w Europie lubią przewożone koło zapasowe. Tradycja funkcji detekcji optycznej później wszystko zachowane luksusowej marki Ford w do Lincoln Mark VIII w 1998 roku.

Jeden z ostatnich w swoim rodzaju: Continental Mark V w pełnym rozmiarze Ami

Nasz Lincoln Continental Mark V z 1977 roku jest jednym z ostatnich pełnowymiarowych Amerykanów i nie kończy się po prostu z estetycznie zaokrągloną pokrywą bagażnika, ale również z dwóch tylnych świateł brzytwa krawędzi i masywnym chromowanym zderzaku. 1977 wprowadzono konstrukcja pozwala na samochód, widzianego z boku, szczególnie długie spojrzenie rozciągnięte. Jednak rozstaw osi wynosi zaledwie 3,06 m przy długości samochodu 5,85 metrów. Według wspornikowe nawisy do sekcji tylnej i przedniej są.

Inne typowe funkcje obejmują Lincoln w Lincoln Continental Mark V jest Landau-Dach zwany częściowy dach winylu z obowiązkowym Opera Windows i, nowy dla 1977, silnik boczny skrzela wentylacji pomieszczenia w stylu rekina. liczone 40 lat temu już Przednie, świateł i Dawn automatyczny jest bogate standardowe.

Kogo to normalny Lincoln Continental wydawało się zbyt skromne Mark V, który może być "osobisty luksusowy samochód" Zamówienie dodatkowo wyposażone w felgi aluminiowe oraz specjalne farby i kolory tapicerki w wydaniu projektanta z olśniewającymi nazwami: Pucci, Givenchy, Bill Blass i Cartier. Givenchy korzystne jako farby zewnętrzne, na przykład, ciemne Jade i Chamois, ciemno-zielony metalik i dach w kolorze musztardowym podczas gdy Bill Blass zwiódł Midnight Blue i świńskiej, kierowca Mark V: Midnight Blue i świńskiej. W Ameryce, dobrze zachowane Samochód Lincoln Continental Mark IV i V Mark Designer Series teraz cieszyć status kultowego.

Więcej niż pluszowy La Scala

Teraz mamy w polu luksusowych operowej i nie będą rozczarowani: La Scala oferuje mniej fioletowy plusz niż nasz Mark V. maślany miękki, z ciemnoczerwonych Samtvelours wyściełane i pomysłowo szyte siedzenie bani kierowcy formalnie i łączy je luźno z gigantem samochód.

Siedzisz stosunkowo głęboko w Lincoln Continental Mark V, ale sześć-drożny regulowany fotel porusza się kilka centymetrów w górę, tak że Lincoln pilot może podziwiać wbudowanego przed nim pierś z nią (prawdopodobnie fałszywych) wniosków Orzech Woodgrain teraz: pionowo mikser stojący kaczka pokładzie przyrządy kwadratowych Cartier oglądać i kontroli obszarów wygląda mebla. Aby zapobiec wymyślić podczas gwałtownego hamowania, ponieważ biuro otrzymał daleko idące w kierunku ramy poduszki kierowcy.

W końcu chce odjechać, stacyjkę on - a pierścienie Lincoln Continental Mark V i brzęczy. Aha, należy najpierw utworzyć pas, zwolnić hamulec ręczny - dźwięki znikają - w dół przesunąć dźwignię zmiany biegów na kierownicy do D, a następnie delikatnie dać trochę gazu. Musimy rzeczywiście początkowo wykorzystywane do ogromnych rozmiarów, zwłaszcza, że ​​naprawdę chcemy obrazić w tej ogromnej hali nigdzie tutaj.

Już pod 10.000 euro, istnieje Continental Mark V

Jako tło do sesji zdjęciowej, wybraliśmy magazyn RD Classics w Emmerich (www.rdclassics.de) do parku w ponad 100 Ami classic. W jasnych salonach znowu się około 100 samochodów amerykańskich, które RD Classics jest największy w Europie kryty dystrybutorem Ami. Czekać tu sama pięć Lincoln Continental Mark V z 9000 euro do nowych właścicieli.

Szybko można się przyzwyczaić do wielkości coupe. Peilkanten błotniki, mięsisty V8, dobre hamulce i stosunkowo dokładne, niezwykle gładka kierownicy umożliwiają Lincoln Continental Mark V poprzez rolkę szybko przez pas pomiędzy Eldorado, Tornado i Barracuda. Chociaż Big Block sprawia skromne 182 KM, statek wisi dobrze na gazie i wyciągnął swój łuk spontanicznie w górę, gdy pedał jest wciśnięty raz krótko. Silnik wtedy syczy trochę głośniej, w przeciwnym razie technologia pozostaje praktycznie milczy.

Niskie ryzyko, jeśli zastosujesz się do kilku wskazówek

Ale za brokat bogatych scen jest uczciwy, trwała technologia. Cadillac i Lincoln ekspert Tom Witzel (www.tomsclub.de) mówi: "Układ napędowy z Lincoln Continental Mark V jest silna wymiary i V8 z mocą znamionową przy zaledwie 4000 / min naprawdę kwestionowane." Ponadto, nigdy nie pieprzył dużych luksusowych liniowców trudne lub nawet przekształcone w wyścigu pseudo samochodu. Jego rada: "Samochód pochodzi z południa udowodnione, że ma mniej niż 100.000 mil na nią i ma pełną historię usług, ryzyko jest niskie."

Więc jeśli chcesz kupić ogromny pomnik w historii samochodu w niskiej cenie i zaznać luksusu Hyper dzikich siedemdziesiątych, który powinien mieć dostęp.

Więcej o Lincoln Continental

Love Letter do Ferrari: Jak poważny mówił Vettel z mercedesa?

swój nowy trzyletni kontrakt z Ferrari Sebastian Vettel uzasadnione z deklaracją miłości do zespołu serc. Ale jaki to ma pasowanie wraz z oświadczeniem o Niki Lauda, ​​który mówił do czerwca z Vettelem?

26/08/2017 Michael Schmidt 1 Komentarz

Sebastian Vettel musiał wyjaśnić pewne sprzeczności z Ferrari na dzień jego przedłużenia kontraktu. Jak mógł powiedzieć, że spodziewa się żadnych wieści ze względu na napięty harmonogram w ciągu najbliższych dwóch tygodni, dwa dni wcześniej? „Czułem się nie spieszy i nie presję na zespole. Ale potem wszystko połączyć w jednym czasie, a my pociągnął za pośrednictwem tej sprawy. "

Pytany, dlaczego on związać się na trzy lata w Scuderia zamiast trzymać otworzyć wszystkie karty dla 2019, Vettel odpowiedział z deklaracją miłości: „Kocham ten zespół i jego ludzi. Ferrari ma coś wyjątkowego, że brakuje innych zespołów. Czujesz się na każdym kroku, że idziesz do legendy. Obecność Ferrari wszechobecny ".

Zawsze było jasne na prowadzenie z Ferrari. „Nie zostały jeszcze spełnione naszej misji.” Małżeństwo między Michael Schumacher i Ferrari zajęło 11 lat. Vettel będą rywalizować w 2020 jego szósty sezon dla Ferrari. „Umowa renty”, mówi Niki Lauda. „Jeśli Vettel będzie jeszcze zobaczyć karierę po Ferrari dla siebie, by nie popełniły tak długo.”

Tak daleko w przyszłość Vettel nie chciał patrzeć. „Dzięki rezygnacji musimy być ostrożni. Od Rosberg ubiegłego roku, wiemy, że może zdarzyć się coś spontanicznie. I równie dobrze można wrócić po kilku latach, kiedy zdajesz sobie sprawę, że sportem zbyt wiele brakuje. "

Vettel nie porównać z idola młodości, nawet jeśli jest to opłacalne cel, aby wygrać większość swoich wyścigów w czerwonym mundurze z ukłonem Schumacher tak. „Chcę opuścić własne piętno na Ferrari.”

Umowa Botta aż GP Singapuru

Niki Lauda odpowiedział na pakt Vettela z Ferrari z realizacją „Vettel, możemy teraz sprawdzić się na nas.” Austriacki złożył oświadczenie poruszenie, które zostały wypowiedziane do czerwca z Vettelem. Szef zespołu Toto Wolff zrelatywizowane. „Idziesz w padoku na drodze i pyta: Co robisz w przyszłym roku? ale nigdy nie istniały poważne rozmowy pomiędzy Sebastian io przyszłości razem. "

Sebastian Vettel - Belgian GP 2017 Vettel przedłużony kontrakt na nowy Ferrari Ferrari do 2020 roku

Anglicy Journaille ugryzł mocno na Lauda i Wolff różnych ocen. Co jest poważny, a co nie jest? Jeżeli Vettel przemówił do mercedesa, to nie może być tak daleko ze swoją miłością do Ferrari, tak? Wolff podkreślił: „Nigdy nie było z negocjacji umowy Vettel.” Lauda dodaje: „Zawsze zakłada się, że będzie on pozostać z Ferrari. Pytanie tylko na jak długo. "

Dla Mercedes Vettel umowa oznacza dwie rzeczy. Valtteri Bottas pojedzie do Mercedesa w 2018 roku. Zespół chce doprowadzić do przedłużenia umowy do GP Singapuru na scenie. „Jest rzeczą oczywistą, że prawie Valtteri pozostaje” powiedział Wolff, dodając: „To wszystko o szczegóły.” Sam Bottas nie jest nerwowy: „Mam podpisany dopiero w styczniu mój kontrakt 2017er. Ponieważ jesteśmy wciąż stosunkowo wcześnie. "

Fin będzie jak w tym roku popełnione przez jeden rok z opcją. Tym samym Mercedes roku 2019 utrzymuje wszystkie opcje otwarte. Wtedy kierowcy Red Bull są na rynku.

Daniel Ricciardo sprawia trochę nadziei, że będzie on wylądować w 2019 roku z Ferrari. „Kiedy był kontrakt z Kimi potwierdził, wiedziałem, że Sebastian przedłuży. I tak długo, jak jeździ w Ferrari, widzę tam dla mnie nie ma szans. Ja wielokrotnie zbliżył przez fanów i media w Ferrari, ale niestety Ferrari mówi się nigdy nie zależy ".

Mercedes ma kilka opcji: Verstappen, Ricciardo i od 2020 roku również w domu dorosłego Esteban Ocon. Traktat Lewisa Hamilton ustaje w 2018th końcowego Mercedes mogą spodziewać się negocjacji z jego gwiezdnych pilotów teraz w lewo. Hamilton nie może już zagrozić Ferrari. I trzykrotny mistrz niedawno stwierdził wielokrotnie, jak dobrze czuje się w tym zespole, a jego celem jest jeszcze dostać się do Mercedes wielu zwycięstw i tytułów. Wychodzący Hamilton Wolff wyjaśnia: „Nie jesteśmy pod presją”.

Mercedes SUV w poradach zakupu: GLK, ML, GL lub weterana G?

Z GLK, ML, GL i wieczne G Mercedes ma cztery pojazdy terenowe w programie. Auto motor und ze sportem znajdą swoich faworytów.

11.03.2012 Sebastian Renz

Mercedes GLK - miasto i kraj

Pewny, Mercedes GLK jest inteligentny SUV miasto na wszystkie koła niedoceniana Kraxelmeister plus wygodnym samochodem touring. Ale może jego sukces wywodzi się z faktu, że jest on Mercedes jak poprzednio - więcej niż jakikolwiek inny model (G nie jest, że nie jest tak jak poprzednio, ale z przeszłości, ze znacznie wcześniej). Na 4,54 metrów, Mercedes GLK tradycyjne cnoty marki skompresowane: Konstrukcja stylu raczej niż stylowy, on obchodzi pragmatyki. Nie tylko tych, którzy jeździł wagon 123er 30 lat temu, jest teraz w domu w GLK. Jego kanciaste nadwozie i wygodne położenie podwyższone siedzenia zapewniają najlepsze widoki, kompaktowe wymiary odpowiednie dla zwrotności miasta bez niego wewnątrz brak miejsca. Tylko przestrzeń ładunkowa może być większa, ale niech 450 do 1550 litrów dobrego wykorzystania.

Kup cały artykułPrzewodnik zakupowy Mercedes SUV Cztery Rat Auto Motor und Sport 23 / 2012Sie uzyskać pełny artykuł (łącznie. PDF, 6 stron) 1,99 € Kup ten test