Vauxhall Maloo LSA: De andere 536-horsepower pickup

Droom auto voor ambachtslieden. Vauxhall heeft gemist de pick-up Maloo een nieuwe achtcilinder. De plaatsen zijn, dankzij de compressor met meer dan 100 pk en 100 Nm.

2015/12/18 Uli Baumann Powered by

Vauxhall is de Britse zustermerk Opel. Echter, de Britten zijn beperkt in hun gamma van modellen niet uitsluitend umgelabelte Opel-modellen, maar ook gebruik maken van de wereldwijde GM portfolio. Voor een Britse klanten ook profiteren van de Vauxhall Maloo, die van het Australische Holden Ute modellen afgedaald. De laatste editie van de auto pick-up hermafrodiet krijgt nu een gedurfde voorstelling lookup.

Vauxhall Maloo met 536 pk tot 250 km / h

Onder de motorkap van de Opel Maloo de nieuwe GM LSA V8 aangejaagd door ingedrukt liefst 536 pk 6.2 liter verplaatsing verplaatst. De maximale koppel van de achtcilinder motor 671 Nm. Wordt handmatig of automatisch verschoven. Tot nu toe moest Maloo kopers tevreden te zijn met slechts 431 pk en 570 Nm.

Met de nieuwe krachtbron onder de motorkap van bijna 1,9 ton Vauxhall Maloo sprint vanuit stilstand naar 100 km / h in 4,6 seconden. De topsnelheid is begrensd op 250 km / h. Het gemiddelde verbruik wordt gegeven als 15,3 liter.

De aangedreven achterwielen worden geleid op Maloo onafhankelijke ophangingen. Een sperdifferentieel optimale tractie. In de 20-inch gesmede velgen 255 / 35s banden zijn vooraanzichten en 275 / 35s banden gemonteerd. Remvoeding 367er schijven met vier zuigers remklauwen voor en 372er schijven met vier zuigers calipers op de achteras.

En hoe leuk mobiel? In Groot-Brittannië noemen ze 54.500 pond (75.000 euro omgezet) dan de basisprijs. En ambachtslieden let op: Britse handelaar (BTW) die momenteel ten bedrage van 20% kunnen worden vergoed.

Meer over Vauxhall

Nissan GT-R Track Edition: Geoptimaliseerd voor de piste

Nissan zal laten zien op de New York Auto Show is een andere versie van de sportwagen GT-R. Als pauzes editie van de vierwielaandrijving is geoptimaliseerd voor gebruik op het circuit. In Europa kan worden gehad.

2017/03/27 Uli Baumann Powered by

De Nissan GT-R Track Edition combineert de standaard powertrain met verschillende functies van de GT-R Nismo-variant. Om de 3,8-liter twin-turbo V6 motor nog steeds 570 pk en 637 Nm te maken. Het combineren van de zes-cilinder is voorzien van een titanium uitlaatsysteem

Een van de kenmerken van de Track Edition additionele Karosserieverklebungen dat de stijfheid van een lichaam zal toenemen, een Nismo schorsing en sportbanden door Nismo specificatie opgefokt op 20-inch Nismo gesmede velgen. Die op zijn beurt onder Nismo vastzitten Fenders front. Aan de achterzijde is een Nismo Carbon spoiler verspreiden. Herontworpen om de frontkap en voorspoiler tonen.

Het interieur van de Track Edition geprijsd op een rode en zwarte lederen zetels en Recaro sportstoelen. Er is ook een Track Edition badge op de middenconsole. In de VS, Nissan GT-R Track Edition uitgerold tot in de late zomer naar de dealers. In Europa kan de Track Edition worden gedaan op prijzen die beginnen bij 117.900 euro sinds November 2016

Meer over Nissan GT-R

Smart Vision EQ Fortwo (2030): De Car2Go Go toekomst heeft geen stuur

IAA 2017

De visie EQ Fortwo laat zien hoe slim verbeeldt mobiliteit in de 2030 Volledig autonoom, elektrisch, communicatieve en efficiënt. Maar zonder bekerhouders.

2017/08/30 Uli Baumann

De Smart EQ Vision Fortwo Daimler dochteronderneming op de IAA verdere studie van de jonge technologie merk EQ, onder alle toekomstige elektrische auto's zijn uit te voeren. Met de visie EQ Smart Fortwo is gebaseerd op een radicale aanpak car-sharing, niet alleen de auto-gebruikers, maar ook de gebruikte verkeersomgeving gericht om te profiteren.

08/2017, Smart Vision EQ Fortwo Foto: Jochen KnechtDer tethered beer komt uit de 3D-printer en eenvoudig is alleen om te laten zien kleine stukken bagage kan worden vastgesjord zo slim toekomst.

Dankzij intelligentie, die tevens het gebruikersgedrag en het resulterende waarschijnlijke behoeften die autonoom rijconcept car brengt de passagiers rechtstreeks vanuit de gewenste locatie zwermen. EQ kan gemakkelijk worden geparkeerd ergens na gebruik. In het gunstigste geval, bromt hij toch op onmiddellijk naar de volgende klus. Degenen die willen kunnen komen op hun gemak met interessante gebruikers in contact komen met de hulp van de 1 + 1-sharing-functie ook. Potentiële passagiers worden voorgesteld op basis van hun opgeslagen profielen en de huidige behoeften rijden en kunnen worden geaccepteerd of afgewezen. Klinkt als de toekomst. En het is. Vóór 2030, waarvan wordt gezegd, zelfs met slimme, is zo'n radicale aanpak waarschijnlijk niet op de weg te brengen.

De 30 kWh accu wordt opgeladen alleen inductief

08/2017, Smart Vision EQ Fortwo Foto: SmartDie zijruiten zijn bedekt met een speciale film kan worden geprojecteerd vanuit de inside informatie over.

De visie EQ studie bouwt voort op een gewone smart fortwo met elektrische aandrijving en is dus zoals gewoonlijk 2,69 meter lang. "Hiervan zullen we niet terug in 2030!", Zei Smart baas Annette Winkler tijdens de presentatie van Vision EQ Fortwo. Die is uitgerust met een 30 kWh grote lithium-ion-accu die alleen inductief kan worden opgeladen. Smart uit de toekomst heeft geen plug. Ter vergelijking: de normale Smart Fortwo ED is slechts 17,6 kWh. Het voertuig communiceert via een 44-inch rooster zwart paneel en LED displays, vervanging koplampen en achterlichten. De zijruiten zijn bedekt met speciale film kan worden geprojecteerd vanuit de voorkennis over. Echter, wanneer het voertuig autonoom en zonder passagiers onderweg. Waarom? Omdat de afbeeldingen en teksten van twee projectors in het dashboard komen. En ze kunnen niet schijnen door de bestuurder en voorpassagier vlak. Binnenin wordt de zwarte-display voor de gebruiker interfaceactiviteiten geïnstalleerd als de voorkant. De talrijke digitale oppervlakken kunnen ook worden gebruikt om de EQ visie aan te passen of te communiceren met de omgeving.

Geen stuurwiel, geen pedalen, boot

08/2017, Smart Vision EQ FortwoNieuwe aanpak car-sharing 54 sec.

Opvallend is de innovatieve deurconcept van de Smart Fortwo Vision EQ. De twee deuren kan ruimte te besparen, zoals de vleugels van de tijd zijn beurt op de achteras, waardoor het makkelijker en vermindert de kans op botsingen begonnen met fietsers of voetgangers. Volledig weggelaten het merken auto een stuur en pedalen en gebruikelijke controles. En helaas op bekerhouder of stam. Waar kun je de bagage? "Noem een ​​tweede Smart!", Zegt slim. Aha. Controletaken over te nemen van de persoonlijke mobiele apparaat (mobiele telefoon vandaag bekend) of voice control. Het gebied van het dashboard nemen een grote en twee kleinere schermen.

08/2017, Smart Vision EQ Fortwo Foto: Jochen Knecht Schoon verblijf: zijn voor het delen van alledaagse&# 39; s ingebouwde ontsmettingsmiddel dispensers.

In plaats van individuele zitplaatsen zijn in gevoerd met wit kunstleer interieur een comfortabel zitje voor twee. Een uitklapbare centrale armsteun zorgt eventueel voor afstand. Daarnaast worden twee dispensers voor desinfectiemiddelen geïntegreerd op de randen van de zitting. Waarom? Omdat er zo een autonome Smart ideaal consequent verhuurd of geshared, als het niet wordt gebruikt door de eigenaar. Wanneer we kijken naar de huurauto's van vandaag is deze kleine hygiëne gadget kan veel eerder dan in 2030 worden gerealiseerd!

Meer info over Dell

Audi A8 L Veiligheid op de IAA 2015: luxe sedan tart explosieve ladingen

Audi introduceert de Audi A8 een nieuwe security-versie. De luxe sedan komt nu weerstandsklasse VR9 en viert zijn première op de IAA. Het model is visueel bijna niet te onderscheiden van de standaard versie, is verkrijgbaar met twee motoren en heeft tal van beveiligingsfuncties.

2015/09/08 Holger Wittich

Aldus kan de kwetsbare klant 4,0-liter TFSI met 435 pk en een maximum koppel van 600 Nm bestellen. De achtcilinder biturbo moet lopen, volgens Audi in 7,5 seconden van nul tot 100 km / h - de consumptie moet op 10,9 liter per 100 kilometer.

Audi A8 L beveiliging met twee motoren

Als een top-motor ook het bestellen van de W12 FSI is mogelijk. De stofzuiger komt tot een vermogen van 500 pk met 625 Nm koppel en zorgt ontsnappen op 100 dingen in 7.1 seconden. Bij 210 km / h elektronisch begrensd. 13,5 liter van de Audi A8 W12 L Veiligheid verbruikt per 100 kilometer. Beide motoren zijn uitgerust met de acht-snelheid Tiptronic die schakelcommando's uitvoert (via schakelhendels op het stuur of met de versnellingspook) aan alle vier permanent aangedreven wielen. 

Audi A8, IAAAudi A8 op de IAA 2013 01:38 min.

Om de Audi A8 zeker versterkt componenten worden in de aluminium behuizing uitgevoerd in aanvulling op ongeveer 450 uur werk. Pas na de carrosserie van de beschermde productie-omgeving gaat terug voor eindassemblage naar de fabriek.

Audi A8 L Security is een bullet-proof auto

de beslissing klasse vulde de Audi A8 L Veiligheid 2014 nog VR 7 en was dus "kogelvrije voertuig" na de BRV 2009 richtlijnen (kogelwerende voertuigen), zodat in 2016 voldoet aan de versie die nu de klas VR9. Dit is de strengste weerstand klasse voor civiele gepantserde sedans en is in overeenstemming met de richtlijn ERV weerstaan ​​2010 explosieve ladingen.

Om de veiligheid te garanderen, Audi geïnstalleerd hot gevormde gepantserd staal, aramide stof, keramiek, aluminium in speciale legering en multilayer glas. De aluminium dorpel omvatten massief profiel, wordt de voertuigbodem vervaardigd uit een aluminiumlegering granaten weerstaan. Uiteraard kwetsbaar in een auto de glascomponenten. Hier slijtage venster, voorruit en achterruit speciaal glas met een bekleding aan de binnenzijde splitter vertragende polycarbonaatlaag. Tegen betaling kunnen de bewoners het raam elektrische verlagen. Een deur-stop-functie houdt de zware deuren in elke positie.

In de kofferbak van de nieuwe Audi A8 L Veiligheidsraad houdt een gepantserde communicatie doos klaar. Het bevat onder andere de centrales voor het voertuig en communicatie-elektronica en andere batterij. Optioneel ook tank en de batterij kan extra bescherming te bieden. Extra faciliteiten in de fabriek zijn onder andere een intercom systeem met speakers in barbecue en microfoons binnen en buiten.

De optielijst is lang voor de Audi A8 L Veiligheid:

  • Nooduitgang systeem kan worden geactiveerd via schakelaars zijn verzegeld: pyrotechnic bouten scheiding laat de deur van de carrosserie.
  • Brandblussysteem geactiveerd door warmtesensor of een knop: blusmiddelen uit twee componenten in de koffer wordt gesproeid door mondstukken in de wielkasten op de begane naar de tank en in de motorruimte.
  • Noodsituatie frisse lucht met twee drukcilinders: geactiveerd door het indrukken van een knop, over de rand Luftausströme inwendige frisse lucht. Het systeem creëert een overdruk.
  • Beginnend veiligheid: de bestuurder kan de motor via Fuznk starten vanaf een veilige afstand.
  • De andere functies: selectieve deuropener, een minimum ontwerp voor het interieur, een LED signaleringssysteem voor konvooi rijden, Standard Holder, knipperende lichten, een sirene, een voorbereiding en installatie van analoge en digitale openbare veiligheid radiocommunicatie, een permanent geïnstalleerde telefoon, een ongeluk data recorder, een extra achteruitrijcamera en een verwarmde voorruit waaronder gedeeltelijk verwarmde zijruiten.

Om het extra gewicht van de nieuwe Audi A8 L Veiligheid tegemoet te komen, heeft het chassis, het remsysteem en de controlesystemen aangepast. Contact met de wegligging 19-inch gesmede wielen met banden met een grootte van 255/720 belastingsindex van 117. luchtverlies kunststofringen over een beperkte wielen 80 km / h mobiliteit.

De Audi A8 Security is beschikbaar op bestelling onmiddellijk kunnen bestuurders en eigenaars van voertuigen ook een speciale opleiding aan de Ingolstadt basis te voltooien.

Meer over Audi A8

Erlkönig Mercedes GLE (W167): Nieuwe SUV generatie van 2018

Mercedes test momenteel de nieuwe generatie van GLE. Sinds 2015, de Mercedes GLE (W166) is een facelift versie van de M-Klasse met de nieuwe drieletterige typeaanduiding in de markt. Nu behaalde een eerste blik op het interieur.

2017/03/21 Holger Wittich Powered by

Mercedes GLE W167 is gebaseerd op de E-Klasse

Met de W167, de Stuttgart zet de SUV weer en laat hem voort te bouwen op de MRA platform van de huidige E-Klasse. Die tot doel heeft de SUV weer een paar kilo's te vergemakkelijken - is de verwachting dat de twee ton merk niet wordt bereikt, maar alleen als gevolg van de nieuwe Mercedes GLE wordt geleverd in de basisversie met alleen achterwielaandrijving.

Mercedes GLE ErlkönigDe nieuwe generatie SUV gevangen 1:55 min.Mercedes GLE 500 e 4MATIC, Van de zijkant Foto: Hans-Dieter SeufertDas is de huidige Mercedes GLE serie (W166)

Anders wordt de nieuwe Mercedes GLE om meer off-road kwaliteiten te hebben ten opzichte van zijn voorganger. Naast de meer bodemvrijheid en bodembescherming omvat voorste en achterste verbeterd as articulatie, luchtvering, sperdifferentieel en versnelling met reductiemogelijkheden. Aan de transmissie kant is een Neugangautomatik aan boord.

Mercedes GLE Erlkönig Foto: Stefan BaldaufDer nieuwe Mercedes GLE krijgt een vernieuwde front.

Twee AMG versies van Mercedes GLE

Als een top-versies Mercedes de GLE zal lanceren als AMG 63 en AMG 63 S. In plaats van de oude 5,5-liter V8, de groep voor alle doeleinden wapen, de vier-liter V8 twin-turbo wordt gebruikt. In de AMG E-Klasse, deze unit levert 571 en 612 pk. Voor meer civiele voortstuwing drie-liter zes-cilinder met 333 pk of GLE 43 met 401 pk bij het begin. Een hybride aandrijflijn wordt gemodificeerd hun weg naar de nieuwe Mercedes GLE.

Visueel is de nieuwe generatie van de Mercedes GLE blijkt niet als een revolutie, maar een evolutie. Schorten en dorpels worden herzien, de grill gewijzigd. De opvallende kralen aan de kant moet ook worden herzien. En ook de kenmerkende C-stijl moet zich blijven inzetten tegen de rijrichting. Net als bij de huidige serie en de Mercedes GLE als GLE Coupé (C292) waarschijnlijk later op de markt komen.

Gigantisch scherm landschap in de cockpit

Het uitzicht in de cockpit van de nieuwe GLE onthult een oversized scherm dat verreweg het midden van het dashboard tot in Duber. Zoals in de S-klasse, de linkerhelft voor het weergeven van alle relevante rij-informatie wordt gebruikt, het rechterdeel gebruikt infotainment en navigatiesysteem. Onder het scherm te maken dat ze vier nieuwe rechthoekige breed Lüftungssdüsen.

Meer over Mercedes GLE

Nissan Navara pick-up 2015: Dit is nieuwe pick-up Nissan

Nissan heeft de nieuwe Navara onthuld. De mid-size pick-up truck komt in 2015 helemaal nieuw voor de markt en is wereldwijd beschikbaar.

2014/11/06 Torsten Seibt

Japanse pickups zijn nu bijna allemaal in de pensioenleeftijd, de Nissan Navara is geen uitzondering. Immers, de Nissan Pickup, modelcode D40, onder de naam Nissan Frontier sinds 2004 op de wereldmarkt; in Europa, vierde hij zijn première in 2005 als Nissan Navara jaar.

Nissan Navara Pickup komt als vierde generatie

Net als bij de concurrerende modellen van Toyota en Mitsubishi, verscheen ook in deze periode in hun huidige versies, is het nu de Nissan Navara is tijd voor een opvolger. Voor modeljaar 2015 zal de productie van die beginnen in het derde kwartaal van dit jaar, de vierde generatie van de Nissan Navara Flatbed succes is om te beginnen verschijnen op sommige wereldmarkten onder de naam NP 300

Geen experimenten: dat is zo groot onderwerp op de vierde generatie van de Nissan Navara 2015 geen revolutionair nieuw design, maar een moderne interpretatie van de beroemde thema was voor de ontwerpers van het programma.
 
Aan de voorzijde werden ontwerp nota's genomen op de (niet meer aangeboden in West-Europa) Nissan Patrol. Dit omvat chromen grille met twee "kamers" In aanvulling op de stutten en de weelderige, trapeziumvormige verchroomde omlijsting van de mistlampen in de getekende ver naar beneden schort. De koplampen van de Nissan Navara 2015 met kenmerkende LED-dagrijverlichting omtrek verplaatst ver naar achteren, de kap aan de zijkanten omhoog, waardoor getrapt weergegeven van het vooreinde.

Navara wereldpremière in Azië

De wereldpremière van de nieuwe Nissan Navara gevierd in Thailand in 2015, waar hij de eerste op de markt zal zijn. In het zijaanzicht, hoe meer uitgerekt uiterlijk opvallend. Dit wordt bereikt door kleinere, meer uitgewerkt ramen en onderstreept de lengterichting getrapte bovenaan de kap. Net als zijn voorganger, het venster lijn stijgt van de B-stijl naar achteren, maar op een minder steile hoek. De A-stijl is - verder naar achteren gekanteld, het niveau van het cabinedak op Glasplaat boven is minder uitgesproken - zelfs voor een lagere luchtweerstand. Nissan praat over een Vebrauchsreduzierung van maximaal elf procent voor de nieuwe Navara / NP 300
 
Het achteraanzicht is vergelijkbaar met zijn voorganger, maar de grote plastic deksel aan de flap handvat mist en achterlichten zijn doorgetrokken naar voren. De achterklep van de nieuwe Nissan Navara 2015 boven het handvat met een "spoiler" verstrekt.
 
De cockpit ontwerp van de nieuwe Nissan Navara heeft de huidige Nissan SUV als een model. Zo kan de multifunctionele stuurwiel ontwerp komt overeen met dat in de nieuwe Nissan Qashqai, twee ronde instrumenten een centrale kleurenscherm omlijsten, heeft de centrale instrumentenpaneel grondig gereinigd. Onder de Multimediaschirrms de exploitant eiland voor de luchtregelkleppen op het bord een lade wordt nu 12V contactdoos volgens Amarok.

Technisch gezien is het traditioneel de Nissan Navara, 2015. De modellen in de wereldpremière zijn voorzien van de klassieke Zuschalt-wiel met reductie die wordt geactiveerd door de draaischakelaar. Ook aan boord is een heuvel afstamming controle en ESP, brengt de traction control. Eventueel zijn er manuele en automatische transmissies zijn beschikbaar onder de motorkap van de 2,5-liter viercilinder turbodieselmotor ontwikkeld wordt gebruikt. Twee vermogens zijn beschikbaar: 163 pk / 403 Nm en 190 pk / 450 Nm. Klassiek blijft "untenrum"De lead frame hangt achter een starre as op bladveren voor onafhankelijke ophanging gebruikt een spoel suspensie.

De marktintroductie van de Nissan Navara 2015 in Europa is gepland voor begin 2015, de prijzen zijn nog niet genoemd.

Meer over Nissan Navara

VW Golf R360S speciale model: 360 pk voor Zwitserland

Hoewel de Zwitserse moeten leven met strenge snelheidslimieten, maar VW schonk ze uitsluitend een 360-pk speciale editie van de VW Golf R.

2016/09/06 Uli Baumann 1 Comment Powered by

De speciale editie VW Golf R360S is beperkt tot 220 exemplaren en uitsluitend gereserveerd voor de Zwitserse markt. Met 360 pk, maar troeven de standaard Golf R met maar liefst 60 pk en trekt visueel met de gehouden in carbonlook Fahrzeugfolierung ieders aandacht. Beschikbare golf R360S is verkrijgbaar als sedan en als Variant zullen genieten van de reeds uitgebreide standaarduitrusting, alle hogere niveau van de apparatuur opties. 165 voertuigen van limousines beschikbaar zijn; de variant beperkt tot 55 eenheden.

VW Golf R360S speciaal model Zwitserland Foto: VWVon de sedan 165 voertuigen beschikbaar zijn; de variant beperkt tot 55 eenheden.

Golf is nog nooit zo sterk geweest

Partner in de bouw van het speciale model is tuner Abt. Het zorgt namelijk verhoging van het vermogen tot 360 pk en 460 Nm. Om de VW Golf R360S is de krachtigste Golf ooit. En in een zeer snel. De topsnelheid is 265 km / h. De sprint van nul naar 100 km / h in de speciale model in 4,7 seconden.

Voor de exclusieve uitrusting van de R360S alleen de zorg over de prestaties omvat 17-inch winter wielen, een R360S badge op de achterzijde, alsmede een verijdelen aan de flanken - zowel in carbon look. Bovendien, een Volkswagen R Chronograph. Tot de standaarduitrusting van de VW Golf R360S bevat, onder andere, het navigatiesysteem Ontdek Pro, de achteruitrijcamera, de proactieve beschermingssysteem voor inzittenden, het onderstel controle DCC en de zitplaats van de elektrisch verstelbare bestuurdersstoel.

De golf R360S met een handgeschakelde zes-versnellingsbak is exclusief verkrijgbaar vanaf september 2016 verkrijgbaar tegen prijzen beginnen bij 55.200 Zwitserse franken in Zwitserland. DSG kosten in rekening gebracht. Gulf R360S variant zijn alleen beschikbaar met DSG.

Terug in april had VW uitsluitend samengesteld voor Zwitserland de VW Polo GTI 230 Ook bezig carbon-ontwerp en een opgewaardeerd tot 230 pk en 360 Nm 1,8 TSI motor. Partner werd hier abt. Kregen slechts 230 exemplaren.

Meer over VW Golf

Bil kontrol før kørsel: RundumSorglos

at nyde en ferie kontrollere hans bil før afgang ikke kun beroliger nerverne. senere det sparer også nogle unødvendige problemer.

31/05/2011

Faktisk, selvfølgelig: Ferien kontrol bør ikke udføres, før aftenen før afrejse. Så ville det være allerede for sent at komme til nye viskerblade for eksempel, eller ændre et beskadiget dæk
at lade. Også en sådan gennemgang er naturligvis ingen erstatning korrekt inspektion i værkstedet. men et par af standard kontroller er let at udføre selv.

Det begynder med en vurdering af dækkene: Er der eksisterer nok profil, har korruption opstod? Her, hvis nogen, glem ikke reservehjulet. Lufttrykket skal justeres til den ekstra belastning, kan de korrekte værdier findes i betjeningsvejledningen fabrikanten. Forudsat at viskerbladene ikke er passe stramt på disken eller at opdage slid og skader, er det bedre at udskifte dem før afgang. Efter åbning af hætten, kan tanken af ​​rudevaskersystem udfylde.

se på muligheden umiddelbart efter kølervæske og motorolie niveau i automatiske køretøjer, selv efter transmission olie. Opmærksomme panoramaudsigt fuldender checken under kølerhjelmen. Især er opmærksomme på revnet gummi på slanger og løse eller korroderede forbindelser. Bæltet skal sidde stramt nok og må ikke vise nogen synlige skader.

For yderligere at styre det elektriske system, er det nyttigt, hvis en anden person, er til stede. Når man tjekker alt lys enheder og bag, og også huske hornet.

For bare i tilfælde udskiftning bør tages i alle tilfælde. Sørg for, at ikke kun pærer af alle slags, der er installeret om bord, der i nogle lande
er endda påkrævet. Også ekstra sikringer skal være der. Ud over donkraften og hjulnøglen også et sæt værktøjer for de populære størrelser er et af bilen.

Telefonnummeret fra den fordeling tjenesten bør ikke ignoreres. Sidst men ikke mindst kigge efter den førstehjælpskasse, advarselstrekant og sikkerhedsvest.

Andre lande - andre skikke

Dem, der rejser til udlandet, skal overholde de gældende der færdselsregler. dette gælder
ikke kun for hastighedsbegrænsninger, promillegrænser og regler for brug af belysningsanlægget. I mange lande er der særlige love, der er ukendte her i Tyskland. Som i, for eksempel i England og Spanien til at bære ekstra pærer er ordineret. England rejsende bør også Beam konvertere bliver kaldt til at justere forlygterne kørsel til venstre. Dem, der søger efter
Italien eller Spanien kører og bærer en cykel, der har at vedhæfte en særlig advarsel skilt på cykelstativ.

Chamonix roadster: Porsche 356 og Porsche 550 Spyder replika

I den industrielle park i den lille by ketch, tæt på Hockenheimring, ser lidt noget ud for auto fremstillingsindustrien. Michael Gehrke fifle her i ordentlige arbejdsforhold replikaer af Porsche 356 eller Porsche 550 Spyder.

31/08/2009

Hvilke Oldtimerfan drømmer ikke om en Porsche 356 eller endda 550 Spyder, som var den fatale styrt af James Dean til bilindustrien legende? En velbevaret Porsche 356 i dag vil koste 50.000 euro løs; en reel 550 Spyder er alvorligt svært at få. Endelig blev det ikke engang bygget af farlige Renner 100 køretøjer i Zuffenhausen.

Porsche 356 eller Porsche 550 Spyder på 30.000 euro

Da en besparelse og sjov tilbud fra Gehrke Classic Cars lokker. "For os, de biler som Porsche 356 eller Porsche 550 Spyder gå ud på mindre end 30.000 euro"Siger Michael Gehrke, "i top udstyr med rigtige instrumenter og talrige originale dele ene er omkring 42.000 euro." Køretøjerne selv er replikaer med plastic chassis, der blev bygget for at lette registrering optioner på en gammel Beetle platform og passere som brugte biler. Gehrke ikke bygge bilerne selv; Han afslutter det i sit værksted i Ketch kun. Producenter af replikaer er firmaet Chamonix Roadster, der skaber i Brasilien siden 1987, kopier af gamle klovne.

Færdiggørelsen tager kun to til tre uger

Chamonix producerer omkring 100 biler om året og eksporterer i hele verden. Vigtigste marked er USA, men også til Europa og Asien gå noget af reproduktioner. Michael Gehrke gør hele for omkring et år. De første biler er klar. Hans tidligere udstillingsgenstand er en sølv Porsche 550 Spyder. Hvilket er næsten umulig at skelne ved første øjekast fra en virkelig sjældenhed. Kun med detaljer og optiske nuancer halter bagefter. Indvendigt er der rødt læder og den typiske instrumentering. "Konstruktionen tid for sådan en bil, afhængig af udstyret i to til tre uger"Siger Gehrke, "er det sværeste at få reservedele til." Fordi Chamonix giver køretøjerne nøgne, dvs. uden motor eller ethvert elektrisk system i et oversøisk beholder. der er tre organer pr levering. For resten Gehrke er ansvarlig.

2.500 euro for et originalt Porsche 356 instrument sæt

Som ønsket bil skal se ud, er det alene afgør kunden. Enten han ønsker at have gamle originale dele eller billigere dele fra tilbehøret. "Det hele er et spørgsmål om pris"yderligere, Gehrke siger, "Kun det oprindelige sæt af instrumenter i en Porsche 356 koster mere end 2.500 euro. Originaler er svært at få; men to selskaber fra Schweiz til at producere ure." Før køretøjerne i Brasilien bestilles, skal kunden beslutte alene for farven. De klassiske farver mørk blå, mørk grøn, sort og sølv er særligt populære.

Brugte dele på Porsche 356 replika

Michael Gehrke bygger rundt i en sort Porsche 356 replika. Behandlingen gør et godt indtryk ved første øjekast. Men Oldtimerfan Gehrke indrømmer: "Den omarbejde men du er nødt til at arbejde meget pænt, så vi ved vores standarder kvaliteten er i orden." Motorrummet på bagsiden er tom og whisky-farvet stof taget er bare kun monteret. Kvaliteten af ​​læder og tæpper i det indre viser, at 356 helt sikkert kunne dæk ud endnu mere eksklusiv Porsche. Men lysene og bag bruges originale dele og krom trim med lys patina at være stolt af. "Mange emner Jeg får mig til dele markeder og på internettet", Gehrke rapporteret af bestræbelserne på at gøre bilen synes originalen som muligt.

Den replika Porsche vejer kun 600 kg

I motoren, kunden har også en række valg. Den grundlæggende maskine i hvert tilfælde en forældet bille motor 60 eller 75 PS og fire-trins gearkasse. Meget bedre det ser ud i sporty udgaver af Porsche hylden. Fra 1,9 liter forskydning er der mellem 90 og 110 hk til Porsche 550. Hurtigt nok du er med hver af de reproduktioner gå. Endelig Porsche 356 og Porsche 550 vejer kun 600 kg. "I 6000 min Spyder Tours kører over 200 km / t"Michael Gehrke gør du ønsker mere.

Ingen Porsche logo for Spyder

Imidlertid er Porsche Spyder leveres uden bogstaver. Forfader Porsche er lidt stand til at lide, når det kommer til kopier af deres egne smykker. Dette vil være uoverensstemmelser af vejen, Gehrke giver bilen med passende Signet boring. Tegnene er i samme pakke til rådighed for det.

Mere om Porsche

Essen Motor Show 2016: 12 biler, at vi ville tage væk

Essen Motor Show 2016 er i weekenden til slut. Ærgerligt! Vi har plukket 12 biler, som vi ikke ville tage nogen tøven. Også inkluderet er Lamborghini af en meget speciel skuespillerinde.

2016/12/01 romerske katedral, Patrick Lang Drevet af

Valget var ikke let - der er bare alt for mange højdepunkter på Essen Motor Show 2016: Tuned sportsvogn, gamle racerbil, legendariske vintage, cool amerikanske biler. Hvordan skal man vælge tolv biler deroppe? Vi har gjort det alligevel.

Tuning biler, racerbiler og klassiske biler

Okay, der er et par udstillinger, som du virkelig ville pakke på stedet på en trailer, for derefter at gå hjem. Herunder den skrigende grønne TECHART Porsche GT Street R Falls baseret på 911 Turbo. Hvad et monster! 720 hk, mere end 800 Nm og mindre end 2,8 sekunder til 100 km / t. Dette skal opleves.

Men man vil gerne bestille hver dag på vej? Sandsynligvis ikke, så vi fat selv Audi RS6 fra tuneren Abt. Masser af plads, stor mængde af strøm (730 hk, 920 Nm) og sammenlignet med TECHART Porsche stadig et strejf af underdrivelse.

Nok af den moderne tidsalder - tilbage til biler, der blev berømt i 1980'erne og begyndelsen af ​​1990'erne. Men ikke alligevel, men fordi de gav en absolut hård duel på sporet: BMW E30 M3 og Mercedes 190 E 2.5 Evolution II Denne gang har vi ikke beslutte, nej .. Vi har simpelthen tage begge.

Den Lambo pornostjerne

Den, der læser dette navn og straks vide, hvem det er, var sandsynligvis natten også ofte til relevante sider på farten: Lexy Roxx. Skuespillerinden og afkald Bil Crazy præsenteret på Essen Motor Show sin brede krop Lamborghini siden på standen af ​​Liberty Walk. Noget anderledes. Cool! Lad os gøre det samme med en - så bilen, ikke skuespillerinden.

I vores galleri viser vi hvad biler, vi ellers ikke ville tage.

Best Buy BMW Z3 fra 5.000 €: Fem grunde til BMW Z3

Den åbne BMW Z3 etableret i 1996 først som alles skat. Især med seks-cylindret roadster kan stadig inspirere samme. Desuden er priserne er i øjeblikket i kælderen.

 

26/04/2015 Michael Orth Drevet af

BMW Z3 Roadster kom i Fahrwassser af bommen, til Mazda MX-5 havde udløst den 1996:e Og Bayer blev hurtigt en bestseller. Michael Orth kender fem gode grunde til, at du bør købe nu en BMW Z3.

Køb hele artiklenKøbers guide BMW Z3 Motor Klassik 01 / 2015Sie få hele artiklen (inkl. PDF, 2 sider) 1.49 € Køb denne test

Lincoln Continental Mark V i testen: Automobile luksus suite for to

Den enorme Lincoln Continental Mark V er absolut det rigtige valg - hvis du er på udkig efter komfortabel og mobil luksus suite for to - og alt sammen til en lav pris.

09.08.2011 Franz-Peter Hudek Drevet af

Vil du forklare nogen, hvad en Lincoln Continental Mark V siger vi blot, at han var den modsatte af et smart. Under den sfæriske bybil byder nemlig efter behov de ombordværende så lille bil, den luksus Ami flåter alle en højt klingende, pompøse udstyr og design orgel, som de aldrig fik at se verden - og sandsynligvis aldrig vil komme til at se igen: Mere (temmelig rimelig fri) bil for blot to mennesker giver efter krigen ingen andre.

Kanter og kurver passer Continental zum Gesamtkunstwerk

Hvis blot de kantede coupé krop med mere overskydende længde end den monumentale gangsterfilm "Der var engang i Amerika", Faktisk er den forreste ende af Lincoln Continental Mark V sendt frem til forsiderne af pop-up forlygter. Den 6,6-liters V8 findes blandt dem masser af plads. Men det krom gitter i stil med en Rolls-Royce, og de to laterale, barberblade-edge indikatorer modregne stadig næsten 20 centimeter, op med yderligere 20 centimeter, krom kofanger endelig markerer afslutningen. Resultatet er en blind, spotlight mindre bil ansigt. Det synes kold, sofistikeret, arrogant og helt prangende.

Også den bageste del af Lincoln Continental Mark V slutter ikke med den typiske, introduceret af Lincoln i 1940 som et design gag reservedel bue. derefter V12 Cabriolet fik øgenavnet "Continental"Fordi sporty luksus biler i Europa gerne transporteres reservehjulet. Traditionen med afsløring funktion all-optisk senere beholdt Ford luksus mærke i at Lincoln mærke VIII i 1998.

En af de sidste af sin slags: Continental Mark V som en fuld-størrelse Ami

Vores Lincoln Continental Mark V fra 1977 er en af ​​de sidste i fuld størrelse amerikanere og slutter ikke blot med den smukt afrundede bagklappen, men også med to barberkniv-edge baglygterne og en massiv krom kofanger. Den 1977 indførte design giver bilen, set fra siden, især langt kig strakt. akselafstanden er dog kun 3,06 meter på en bil længde på 5,85 meter. Ifølge udkragede udhæng til den bageste og forreste sektion er.

Andre typiske funktioner omfatter Lincoln på Lincoln Continental Mark V er Landau-tag-kaldet partiel vinyl tag med den obligatoriske Opera Windows og, ny for 1977 side motorrummet ventilation gæller i haj-stil. optalt 40 år siden allerede Forlygter, dyppet og Dawn automatisk er udsmykkede standard.

Hvem en normal Lincoln Continental virkede for beskedne Mark V, som kunne være "personlig luksus bil" Bestil desuden udstyret med alufælge og særlige maling og polstring farver i en designer udgave med blændende navne: Pucci, Givenchy, Bill Blass og Cartier. Givenchy foretrukket som udvendige maling, for eksempel, Mørk Jade og Chamois, mørk-grøn metallic og sennep-farvet tag, mens Bill Blass forførte Midnight Blue og svinelæder, Mark V driver: Midnight Blue og svineskind. I Amerika, velbevaret bil af Lincoln Continental Mark IV og Mark V Designer Series nu nyde kultstatus.

Mere plys end La Scala

Nu får vi ind i luksus opera boksen og vil ikke blive skuffet: La Scala tilbyder mindre lilla plys end vores Mark V. En smøragtig blød, med mørkerøde Samtvelours polstret og kunstfærdigt syet sæde suger føreren til formelt og forbinder det løs med den gigantiske bil.

Du sidder relativt dybt i Lincoln Continental Mark V Men seks-vejs justerbart lænestol rejser et par centimeter opad, således at Lincoln pilot kan beundre den indbyggede foran ham brystet med hende (sandsynligvis falske) Walnut Woodgrain applikationer nu: Den vertikalt stående mixer ænder bord med firkantede instrumenter Cartier ur og kontrolområder ligner et møbel. For at forhindre, at du kommer op ved en kraftig opbremsning, fordi bureauet har modtaget en vidtrækkende mod føreren pude ramme.

Vi endelig ønsker at køre off, tændingen på - og Lincoln Continental Mark V ringe og summer. Aha, først oprette bælte Slip håndbremsen - lydene er væk - ned flyt gearvælgeren på rattet til D, derefter forsigtigt give nogle gas. Vi skal faktisk oprindeligt brugt til den enorme størrelse, især da vi virkelig ønsker at fornærme i denne enorme hal ingen steder her.

Allerede under 10.000 euro, er der Continental Mark V

Som baggrund for fotooptagelse, valgte vi lageret af RD Classics i Emmerich (www.rdclassics.de) at parkere i over 100 Ami klassiker. I de lyse showrooms igen er omkring 100 amerikanske biler, som RD Classics er Europas største indendørs Ami forhandler. Vent her alene fem Lincoln Continental Mark V fra 9000 euro til nye ejere.

Hurtigt man vænner sig til størrelsen af ​​coupe. Den Peilkanten forskærmene, velnæret V8, gode bremser, og en relativt præcis, ekstremt glat styring tillader Lincoln Continental Mark V gennem rulle hurtigt ved banen mellem Eldorado, Toronado og Barracuda. Selvom Big Block gør en mager 182 hk, skibet hænger godt på gas og strakte sin bue spontant opad, når pedalen trykkes én gang kort. Motoren hvæser så lidt højere, ellers teknologien er stort set lydløs.

Lav risiko, hvis du følger nogle tips

Men bag glitter overdådige scener er også ærlig, holdbar teknologi. Cadillac og Lincoln ekspert Tom Witzel (www.tomsclub.de) siger: "Den drivaggregatet af Lincoln Continental Mark V er stærk dimensioneret og V8 med sin nominelle effekt ved blot 4000 / min virkelig udfordret." Også, du aldrig fucked de store luksuslinere svært eller ligefrem omdannet til pseudo racerbil. Hans tip: "bilen kommer bevist fra syd, han har mindre end 100.000 miles på det, og det har en komplet service historie, at risikoen er lav."

Så hvis du ønsker at købe et stort monument i historien om den bil til en lav pris og opleve den luksus Hyper vilde halvfjerdserne, som nu skal have adgang.

Mere om Lincoln Continental

Elsker brev til Ferrari: Hvor alvorligt talte Vettel med Mercedes?

Sebastian Vettel begrundede sin nye tre-årig kontrakt med Ferrari med en kærlighedserklæring til det team af hjerter. Men hvordan det passer sammen med en redegørelse for Niki Lauda, ​​at han havde talt indtil juni med Vettel?

26/08/2017 Michael Schmidt 1 Kommentar

Sebastian Vettel måtte afklare med Ferrari nogle modsætninger på dagen for hans kontraktforlængelse. Hvordan kunne han sige, at han forventede ingen nyheder på grund af den stramme tidsplan i de næste to uger, to dage tidligere til? "Jeg har følt ikke travlt og gjorde ingen pres på holdet. Men så tingene sat sammen på én gang, og vi har trukket gennem denne ting. "

Da han blev spurgt, hvorfor han binde tre år på Scuderia i stedet holde åbne alle kortene til 2019 Vettel svarede med en kærlighedserklæring: "Jeg elsker dette hold og dets folk. Ferrari har noget unikt, der mangler andre hold. Du føler ved hvert skridt, at du går til en legende. Tilstedeværelsen af ​​Ferrari er allestedsnærværende. "

Det var altid klar til at fortsætte med Ferrari. "Vi har endnu ikke opfyldt vores mission." Ægteskabet mellem Michael Schumacher og Ferrari tog 11 år. Vettel vil konkurrere i 2020 sin sjette sæson for Ferrari. "En livrente kontrakt," siger Niki Lauda. "Hvis Vettel stadig vil se en karriere efter Ferrari for sig selv, ville han ikke have begået så længe."

Indtil videre ind i fremtiden Vettel havde ikke lyst til at se. "Med fratrædelser må vi være forsigtige. Siden Rosberg sidste år, ved vi, at det kan ske spontant noget. Og lige så godt kan du komme tilbage efter et par år, når du indser, at du sport for meget mangler. "

Vettel ikke sammenligne med idolet af sin ungdom, selv om det er et værdifuldt mål, for at vinde de fleste af hans løb i rød uniform med nik til Schumacher alligevel. "Jeg ønsker at forlade min egen præg på Ferrari."

Botta kontrakt indtil GP Singapore

Niki Lauda reageret på Vettel s pagt med Ferrari med realiseringen: "Vettel, kan vi nu tjekke ud for os." Den østrigske gjort sin redegørelse opsigt, at du har talt indtil juni med Vettel. Team chef Toto Wolff relativeres. "Du går på folden på vej og spørger: Hvad laver du til næste år? aldrig, men der var alvorlige drøftelser mellem Sebastian og om en fremtid sammen. "

Sebastian Vettel - belgiske GP 2017 Vettel udvidet hos Ferrari Ny Ferrari kontrakt frem til 2020

Den engelske Journaille bed hårdt ned på Lauda og Wolff forskellige vurderinger. Hvad er alvorlig, og hvad er ikke? Hvis Vettel talte til Mercedes, kan det ikke være så langt væk med sin kærlighed til Ferrari ja? Wolff insisterede: "Der har aldrig været med Vettel kontraktforhandlinger." Lauda tilføjede: "Vi har altid antaget, at han vil blive hos Ferrari. Det eneste spørgsmål var hvor længe. "

For Mercedes af Vettel kontrakt betyder to ting. Valtteri Bottas vil køre for Mercedes i 2018. Holdet ønsker at bringe den kontraktforlængelse til GP Singapore over scenen. "Det siger næsten sig selv, at Valtteri tilbage," siger Wolff og tilføjer: "Det handler om detaljerne." Bottas selv er ikke nervøs: "Jeg har indtil januar underskrevet Min 2017er kontrakt. Da vi er stadig relativt tidligt. "

Finnen vil være som i år engageret i et år med en option. Således Mercedes for 2019 holder alle muligheder åbne. Så Red Bull drivere er på markedet.

Daniel Ricciardo giver ikke megen håb om, at han vil lande i 2019 med Ferrari. "Da var kontrakten med Kimi bekræftet, vidste jeg, at Sebastian vil udvide. Og så længe han kører hos Ferrari, jeg ser der for mig ingen chance. Jeg nærmede gentagne gange af fans og medier hos Ferrari, men desværre Ferrari taler mig selv aldrig afhænger af. "

Mercedes har flere muligheder: Verstappen, Ricciardo og fra 2020 også hjemmedyrkede Esteban Ocon. Traktaten Lewis Hamilton udløber ved udgangen 2018:e Mercedes kan se frem til forhandlingerne med sine stjerne-piloter nu tilbage. Hamilton kan ikke længere true Ferrari. Og de tre-tiden mester har for nylig udtalt ved flere lejligheder, samt han føler i dette team, og at hans mål er stadig at komme til Mercedes mange sejre og titler. Med udsigt Hamilton Wolff forklarer: "Vi er ikke under pres."

Mercedes SUV i købet råd for: GLK, ML, GL eller veteran G?

Med GLK, ML, GL og evig G Mercedes har fire terrængående køretøjer i programmet. Med auto motor und sport finde de deres favoritter.

03/11/2012 Sebastian Renz

Mercedes GLK - by og land

Sikker på, Mercedes GLK er en smart by SUV med firehjulstræk en undervurderet Kraxelmeister plus en komfortabel touring bil. Men måske hans succes er rodfæstet i det faktum, at han er en Mercedes som før - mere end nogen anden model (G er ikke en, der ikke som før, men fra fortiden, fra meget tidligere). Ved 4.54 meter, Mercedes GLK traditionelle dyder af mærket komprimerede: Udformningen af ​​stil snarere end stilfulde, fejrer han pragmatik. Ikke kun dem, der kørte en 123er vogn 30 år siden, er nu hjemme i GLK. Hans kantet krop og komfortable forhøjede siddeposition giver de bedste visninger, de kompakte dimensioner egnede til by manøvredygtighed uden det inde pladsmangel. Kun lastrummet er sandsynligvis større, men lad de 450 til 1550 liter god brug.

Køb hele artiklenKøbers guide Mercedes SUV Fire Rat Auto Motor und Sport 23 / 2012Sie få hele artiklen (inkl. PDF, 6 sider) 1,99 € Køb denne test

Top biler: Kia Sorento: købsvejledninger Kia Sorento

Det var en reel brag som for syv år siden kom på markedet med Kia Sorento 2.5 CRDi en konsekvent trukket og fuld af off-road all-rounder fra Korea. Leveringstiden var et år i tid - Sorento tydeligvis ramt smagen af ​​kunden - og Kia havde endda at flytte tilbage ideen om de benzindrevne modeller.

01.06.2011 Drevet af

Angrebet kom lidt overraskende: Med så Sportage og kia retona var hverken som kandidater til skønhed billetpriser på salgsrekorder. Sammen med SsangyongGünstige leasing tilbud kan findes her og Asien befolket til den niche af billig, nem quirky eksotisk af SUV'er. Med Sorento ændrede alt sig.

Mercedes M-klasse i dens seværdigheder

Trygge annoncerede folkene hos Kia, Sorento, den daværende nyligt lancerede M-Klasse fra Mercedes Billige leasing tilbud kan findes her i deres seværdigheder har. Dette var ikke et tomt løfte, fordi både behagelig form og grundigt vellykket behandling af den Sorento lavet i forbindelse med lav kostpris (fra 26,970 euro) på Kia for helt nye erfaringer: Levering perioder op til et år!

Den diesel Sorento 2.5 CRDi solgte så godt, at præsentationen af ​​de bebudede benzin modeller er løbende blevet skubbet tilbage til i det mindste en vis grad at mestre efterspørgslen. I dag er overensstemmelse frodige er bestanden af ​​brugte biler, udsigter i øjeblikket har valget af hundredvis af tilbud.

Selvom pressen for nylig øget amerikanske import Sorentos med V6 benzinmotor på markedet, bør man fokusere på de diesel modeller, som har betydeligt mindre tørst og lettere at skifte hænder på et senere salg. Det første skridt er mellem LX og EX - at skelne - to trim versioner af den første serie: den billigere, men helt korrekt udstyret LX, er en simpel Zuschaltallrad installeret på de officielle tyske modeller. De EX-modeller er udstyret med en automatisk aktiveret hjul.

Kia Sorento er også gode off-road

I begge tilfælde, at Sorento har en rækkevidde gearkasse, og det er ikke et tomt løfte. Fordi så moderne det virker obenrum så manuelt er grundlaget: The Sorento er på en stabil stigeramme. Bageste fast aksel og uafhængig forhjulsophæng med skruefjedre sikre korrekt off-road egenskaber. Den Sorento i 2002 viste sig i vores Super Test, hvor han præsenterede sig selv som en sand allrounder.

En handicap af den første række er det meget stramt tunet suspension, som ikke kun begrænser entanglement i marken. Især på dårlige veje og baner af affjedringskomfort ikke kan overbevise hele vejen rundt. Afhjælpning eftermontering støddæmpere eller lig med en fuldstændig suspension. Det burde gøre det muligt for Sorento ikke kun af hensyn til komfort, men også på grund af moderat lift kit med tre centimeter. Fordi lavt gulv og abdominal frihed er på jorden drift, den største mangel af den koreanske.

Den indbyggede i første serie CRDi motor er helt tilstrækkelige 140 hk til mindst 2056 kilo Sorento. Hvem stadig ønsker mere, skal kigge efter den populære ansigtsløftning model, der blev præsenteret af 2006. Der, det reviderede fire-cylindret gør 170 hk og 392 Nm ikke blot væsentligt mere liv til stedet, og chassiset er blevet revideret af utrætteligt for at kæle faktor. Således kan den ansigtsløftning Sorento tendensen være mere mærkbar i kurver, rejse- og skråninger komfort, men har klart vundet.

Lette udstrygninger der i rummet, en kæmpe er ikke Sorento. For at stemme for reduktion udvælgelse, forarbejdning og støj materiale - Kia er en behagelig langdistance-partner. Serveres med det lave forbrug. Dem, der nærmer det hyggeligt, er hundredvis af kilometer med 7,5 liter diesel. En anden grund taler for at købe en brugt: Den helt nye Sorento, har Kia introducerede i april 2009, den rammeløse platform fortæller Sportage. Terræn og vogn kørsel er ikke tilfreds.

Krop kontrol

Intet at rapportere: Den rust forebyggende i Sorento er pænt, de tilgængelige køretøjer er også stadig relativt ung. Overflade rust på stel og chassisdele er uskadeligt. Olielækager er næppe kendt. det kan lejlighedsvis føre til korrosion af karmene på de bageste sidedøre. Grund af den ikke overlegen i produktionskonfiguration, frihøjde undergulvet bør kontrolleres præcist skyldes monterings skader. Konkret traversen under transmissionen gerne samler sig i terrænet på snavs.

teknisk kontrol

Motoren er en langdistanceløber, som kan købes sikkert og med højt kilometertal diskret og med korrekt vedligeholdelse. Den ikke helt sandt for gearkassen: overbelastning i tung bugsering tage både kontakten og den automatiske Sorento permanent syg. Gangene skal skifte rent og uden at ridse, den automatiske ændring glat og uden ryk trin. Også overveje bakgear! Hastigheden servostyring systemet kan arbejde lejlighedsvis for træg på grund af en sensor fejl. Den 2,5 CRDi arbejder gnidningsløst og især økonomisk. Den første generation model med 140 hk leverer helt passende ydeevne. For holdet drift og magtbegærlige udsigter ansigtsløftning version er bedre med 170 hk fra modelår 2006.

reservedele

Priserne for originale reservedele er på et relativt lavt niveau. Sliddele såsom bremseklodser er imidlertid dyrere. at have overraskende overkommelige er store enheder såsom ombytningsmaskiner og gear. Forsyningen af ​​brugte reservedele - for eksempel til reparation - er meget dårlig, men den Sorento er stadig for ung. Hvis det ikke allerede er installeret, skal du behandle Kia en forbedret chassis. Almindelig spjæld kan havde for omkring 350 euro, en fuldstændig suspension med Höherlegungsfedern og spjæld for omkring 850 euro på markedet. En komplet serviceeftersyn bog er et must for at sikre dokumentation af tekniske forbedringer.

Prisklasse

EZ 05/2002, 160000 km Vi Sorento er også påkrævet behov, de første modeller kan havde for omkring 8.000 euro.
EZ 03/2006, 35.000 km En ansigtsløftning model med 170 hestekræfter og små kilometer skifter hænder fra 15.000 euro.

drev teknologi

Sorento LX har en enkel, stiv Zuschaltallrad, jo dyrere EX har en automatisk firehjulstræk. Anerkendt forskellene let har vælgerkontakten i automatisk firehjulstræk kun to niveauer (4x4 bil og Lav). Grå importerede modeller kan udstyres forskelligt.

Mere om Kia Sorento