Salon IAA filles: Les plus beaux côtés de l’IAA 2017

IAA 2017

Ils sont la cerise sur le gâteau, la cerise sur le gâteau framboise, l'huile dans le cycle de lubrification à carter sec: Les hôtesses. A l'IAA, il ne peut pas manquer quand les obus tombent - des nouveaux modèles de voitures. Nous montrons les plus belles femmes de l'IAA.

13.09.2017 Holger Wittich 3 commentaires

Dans les milieux professionnels pendant un certain temps connu: Fiat, Alfa, Ferrari, Lamborghini et Alfa Romeo non seulement les voitures galbées ont à offrir. Non, les salons automobiles, les Italiens surpris régulièrement avec des accroches superbes féminin. De plus cette année?

Salon IAA 2017 Filles

Peu importe, parce que les nouvelles à quatre roues d'autres constructeurs automobiles sont gardés à l'IAA de dames très jolies. Le meilleur de tous, vous aussi vous donner des informations. Toutefois, seuls les détails qu'ils donnent leur présence encore plus d'éclat de la feuille deviennent des rêves. Comme il apporte aussi peu Chiara, Maria Elena, Antonia et Valentina pour un verre de champagne, un dîner aux chandelles ou de vouloir faire parler dans un voyage aux Antilles. Les dames pendent juste trop sur leurs voitures et sont des voyages spontanés trop docilement.

Néanmoins, ils sont en fait d'avoir le bref flirt avec l'appareil photo. Comme notre spectacle photo prouve ...

Topplistan kort bil: Med kort Cars Einpark master

"Kvinnor kan inte parkering"Det är vanligt, men även män kämpar ofta med parkeringsplats. Men oftare manövern misslyckas inte på förmåga, men storleken på parkeringsplatsen. frågar vad fordon de minsta kraven på ett gap visar översikt över auto-motor-und-sport.de.

20.10.2008 Carsten Rose

Smart är rankad i fordonslängd oemotsagda längst ned i Längenhierachie. Med knappt 2,70 meter, den andra generationen av Fortwo får dock inte officiellt tvär parkerad på en parkeringsplats. För detta är enligt lagen, den högsta nivån på 2,55 meter. Den första Fortwo generationen uppgick till 2,50 meters fortfarande bara nedan och har allmänt tolererat som ett kors Parker.

Andra små, men har kommit fram med en längd av 3,40 meter, inklusive Daihatsu Copen och Daihatsu Trevis. Tätt följt av subcompact Triumvirat Toyota Aygo, Peugeot Citroen 107 och C1 emellertid den sålunda rullar med olika dimensioner.

Från Italien Fiat 500, som dominerar med sin längd på 3,55 meter, lillebror Panda till åtta millimeter kommer. 500-konkurrenten Mini är inte så mini och mäter 15,3 centimeter längre än bubblan bilen.

Små bilar har en framtid


I framtiden kommer erbjudandet att fortsätta att växa, men med korta bilar. Så Toyota ger 2,99 meter IQ och VW har redan bestämt beräknas Up.

vehikellängd
Smart Fortwo Coupe2,695 m
Daihatsu Copen3,395 m
Daihatsu Trevis3.400 m
Toyota Aygo3,410 m
peugeot 1073,430 m
Citroen C13.435 m
Daihatsu Cuore3.470 m
Chevrolet Matiz3,495 m
Kia Picanto3,535 m
Fiat Panda3,538 m
fiat 5003,546 m
Hyundai i103,565 m
Daihasu Sirion3.600 m
Renault Twingo3.602 m
Subaru Justy3,610 m
Ford Ka3,620 m
Suzuki Jimny3,625 m
citroen C23,666 m
Mini One3,699 m
Splash Suzuki3.715 m
Nissan Micra3.719 m
Lada Niva3,720 m
Land Rover Defender3,722 m
Peugeot 10073,731 m
Opel Agila3,740 m
Toyota Yaris3,750 m
Suzuki Swift3,765 m
Lancia Ypsilon3,788 m
Lotus Elise3,785 m
Renault Modus3,792 m
Status: oktoober 2008

Nybegynders Tips vintage: En klassiker i hverdagen – er det muligt?

Klassiske biler er populære som nogensinde - og flere og flere fans flirte med en klassisk, der er holdbart nok til hverdagsbrug. I modsætning hertil taler meget lidt, hvis et par grundlæggende ting, der skal overvejes.

17.11.2011 Michael Schröder Drevet af

Vi ser dem foran supermarkedet, forældre bringer deres børn i skole, og andre ikke engang opgive den måde at arbejde på det - vi taler om biler med H-plader, som findes oftere i gaderne. Tendensen er helt klart i én retning: Særligt velegnet til hverdagsbrug Klassiske biler er annonceret.

Klassiske biler altid have sympati på deres side

Årsagerne til at vedtage sådan en bil, er mange. men forventes i første omgang den helt specielle køreglæde er den klassiske man har - og mange nu ønsker ikke at være uden selv i hverdagen. I hvilke den ene eller den anden, det også kan være en erklæring mod ensartethed og utilgængelighed af moderne, teknologisk avancerede pansrede biler.

Den sympatiske aura af en klassisk bil kan undslippe nogen allerede sjældne. Det spiller næppe en rolle i praksis, hvor pris liga, bilen befinder sig. Bare spørg dine børn eller i nabolaget, uanset om de hellere vil blive gjort til fysisk uddannelse med en nylig middelklasse stationcar eller en Volvo Amazon, en bar 8 eller VW Beetle. Senest i biler af den kaliber af Triumph TR 4, en Porsche 911 eller en pagode i kredsen af ​​dem, der ville hemmeligt ride med dig selv vokse med en faktor X.

Vigtig faktor: Finansloven

For mange, det finansielle aspekt vil kunne spille en rolle i den sidste ende selv med en daglig brugt årgang. Søgeord værdisystem: I modsætning til nye biler taber hurtigt i de første to år af sin værdi, er veteranbiler betragtes relativt sikker satsning. forudsat god behandling, er det usandsynligt at bringe i et større tab på videresalg en H-plade bil. Det samme gælder naturligvis for mange hip klassiske biler, hvilket gør spørgsmålet interessant for flere og flere mennesker.

Men før de køber en klassiker, der skal opfylde de strenge krav i hverdagen, bør en potentiel ejer være opmærksom på, at bilen overhovedet passer ham kun én gang - et forhold nu ikke virker en gang uden følelser. Og selvfølgelig er det fornuftigt at vide præcis, hvilke opgaver der venter på den nye bil. Hvis du rejser alene eller højst for to dagligt, som opfylder en to-sædet sportsvogn eller en fancy coupe. Fædre er imod det snarere se sig om efter en limousine til at opfylde de opgaver, der.

Hvilke biler er velegnede som dagligdags klassikere?

For at lette valg: før krigen biler gør i bytrafik kun på grund af sin besværlige håndtering næppe sjov og skilt fra det praktiske plan fra starten. Udenlandske eksotiske hører også til indeks listen, selv om hjertet er knyttet til sådan en bil og skrigende lave markedspriser ud efter en aftale. Ikke desto mindre finger af en Ferrari 400 i, en Jaguar XJ 12 eller Rolls-Royce Silver Shadow væk. Vedligeholdelse, vedligeholdelse og udskiftning omkostninger er i nogen relation til købsprisen.

Meget mindre problematiske tidligere high-volume-modeller fra den indenlandske produktion møde udfordringerne i det moderne liv. Bundlinjen, de fleste af de mulige modeller af Mercedes-Benz fra ponton serien og BMW biler fra den såkaldte Ny klasse har en forholdsvis solid teknik og et godt håndværk. Hertil kommer, at levering af reservedele disse to premium brands samt Porsche som et lysende eksempel, men det er på en pris. Gælder Om for lille forhandler og værksted netværk til ejere af køretøjer, at producenterne ikke kan klage så godt.

Vigtig regel: oplyse foregår udførelse og udstyr

Dog kan Opel, Ford og VW-fans se frem til en tilsvarende god service hotel. Og Kadett, Manta, Monza, Capri, Escort, Beetle eller golf også skinne med en næsten eksemplarisk funktionalitet. Takket være en regn klubscene og det stærke engagement mange specialister og distributører af reservedele situation for mange andre mærker som Alfa Romeo eller Triumph har forbedret sig dramatisk i de senere år - faktisk har det aldrig været så god som i dag.

Hvem kan leve uden eksotiske status og en forholdsvis robust og praktisk "Allerwelts klassikere" tilfredse er af den kaliber af BMW 628 CSI, en Volvo Amazon eller Mercedes-Benz W 123, så forventer intet mindre i tilfælde af en nødsituation på forudsigelige udgifter til reparation - og det faktum, at en stor del af selve arbejdet kan gøres. Den, der sætter sig for at søge efter et tilsvarende klassikere, bør købet nødvendigvis overveje følgende regel: tilstand foregår udstyr og tilbehør. Derfor er en velholdt revisorer version af et fuldt udstyret mobilt vejarbejde altid foretrække, hvor hvert øjeblik forventes at hoppe af.

Spar penge: registrering og forsikring

mangler nu til daglig brug kun identifikationen og den passende forsikring. Mange virksomheder har nu deres egne klassiske bil linjer etableret og tiltrække forholdsvis favorable priser, fordi de kræver en lav tabsprocent for ejere af klassikere. Men aftalerne generelt forbundet med en årlig kilometertal grænser. De, der ønsker for eksempel at rejse med sin Oldie mere end 5.000 kilometer om året, bør afklare dette med hans bureau på forhånd.

Særlige tilbud såsom ADAC klassiske bilforsikring, Oldie Car Cover eller Württembergische Versicherung har. Medmindre bilen er ældre og 30 år og er stort set i god original stand, er en H-plade (skatteprocent 191,73 EUR) intet i vejen. I modsætning til der kun er tilladt forsøg og besøg på klassiske biler arrangementer med en rød 07 flag, er H flag tildeles uden brugsrestriktioner. En Feinstaubplakette elimineret.

For såkaldte klassiske biler, men på samme vilkår som alle andre motorkøretøjer. Uden Kat due motorkøretøj skat kan beløbe sig til en mindre formue, også de miljømæssige zoner er tabu. Enhver, lege med sådan en bil bør informere sig om det før på et nærmere angivet specialist eller i klubscene, hvis der er en eftermonteringsløsning.

Af sikkerhedsmæssige: bælter, dæk, støddæmpere

Før nu, dog hænger sig med sin klassiske på eventyr i hverdagen, bør bilen være i teknisk perfekt stand. Et sæt som nye dæk og nye støddæmpere og bremser har en positiv effekt på vejgreb og bremselængde. Hvis anbefales ikke fareadvarselssystemet om bord af sikkerhedsmæssige årsager en eftermontering hos forhandleren. Det samme gælder for sikkerhedsseler, der ikke findes i nogle biler, der blev godkendt før indførelsen af ​​sikkerhedsseler (1970).

Eftermontering hørte mere et must, når du kører med børn er forudsat: Op til en alder af 36 måneder, de må ikke køre i køretøjer adskillige båndløse princip, så er barnestole det bedste sted for den næste generation. Hvem ønsker at have så længe som muligt glæde i sin bil, vil det parkere i en garage, vask regelmæssigt og undgå korte ture som muligt. Derudover en vakuumforsegling herunder undervognsbeskyttelse er nyttigt at forebygge rust skader. Så beskyttes, er den daglige brug af en vintage bil på vejen stort set intet i vejen. Og måske er det ikke dårligt at huske fra tid til at huske, at disse biler, når blev bygget i sidste ende netop til dette formål. 

Top liste voiture courte: Avec courte voitures Einpark Maître

"Les femmes ne peuvent pas parking"Il est communément, mais aussi les hommes se battent souvent avec l'espace de stationnement. Mais le plus souvent la manœuvre échoue non sur la capacité, mais la taille du lot de stationnement. demander quels véhicules les exigences les plus petites de taille d'un écart montre la vue d'ensemble des auto-motor-und-sport.de.

20.10.2008 Carsten Rose

La puce est classé à la longueur du véhicule sans partage au fond de Längenhierachie. Avec un peu moins de 2,70 mètres, la deuxième génération de la Fortwo ne peut toutefois pas être contre stationné officiellement dans un terrain de stationnement. Pour cela est conforme à la loi, le niveau maximum à 2,55 mètres. La fortwo de première génération se situait à 2,50 mètres encore juste au-dessous et a été largement toléré comme une croix Parker.

D'autres petits, mais ont venir avec une longueur de 3,40 mètres, y compris la Daihatsu Copen et la Daihatsu Trevis. Suivie de près par la sous-compacte Triumvirat Toyota Aygo, Peugeot Citroen 107 et C1, toutefois, le rouleau ainsi avec des dimensions différentes.

De Italie, la Fiat 500, qui domine avec sa longueur de 3,55 mètres, le petit frère Panda à huit millimètres à venir. Le Mini 500 concurrent n'est pas si mini et mesure 15,3 centimètres de plus que la voiture à bulles.

Les petites voitures ont un avenir


À l'avenir, l'offre continuera à croître, mais à court voitures. Ainsi, Toyota apporte le QI 2,99 mètres et VW a déjà fermement prévu vers le haut.

véhiculelongueur
Smart Fortwo Coupé2695 m
Daihatsu Copen3,395 m
Daihatsu Trevis3.400 m
Toyota Aygo3410 m
Peugeot 1073430 m
Citroen C13,435 m
Daihatsu Cuore3.470 m
Chevrolet Matiz3495 m
Kia Picanto3.535 m
Fiat Panda3538 m
Fiat 5003,546 m
Hyundai i103565 m
Daihasu Sirion3.600 m
Renault Twingo3602 m
Subaru Justy3610 m
Ford Ka3620 m
Suzuki Jimny3,625 m
Citroen C23,666 m
Mini One3,699 m
Suzuki Splash3715 m
Nissan Micra3.719 m
lada Niva3720 m
Land Rover Defender3722 m
Peugeot 10073.731 m
Opel Agila3740 m
Toyota Yaris3750 m
Suzuki Swift3.765 m
Lancia Ypsilon3,788 m
Lotus Elise3,785 m
Renault Modus3,792 m
Statut: oktoober 2008

Jay Lenos Garage: En natt på museet av den amerikanska Talkmasters

US TV-stjärnan Jay Leno är känd för två saker: Det skulle vara en hand, hans sena talkshow. Å andra sidan, det finns något annat. Nämligen den gigantiska, museum liknande samling av bil Talkmasters. Vi stannade en natt i garaget epokgörande gå.

28/12/2013 Dani Heyne Powered by

Om varje början är svårt, då det var särskilt här, Eftersom Jay Leno är inte att man bara anschreibt gånger i syfte att bjuda in dem i sitt garage. Den behöver en plan som gör honom nyfiken. Och för oss i sina heliga salar. Jay Leno är en institution: på natten en av de stora amerikanska talkshow värd, en dag ivrig beundrare bilen. En kille med en rik Beverly Hills hem, hennes fullspäckade schema och mognat assistent.

Köp hela artikelnRapport Jay Lenos bilsamling Late Night Show får du hela artikeln (inkl. PDF, 7 sidor) 1.99 € Köp detta test

Action Mobil Atacama 5800: Kæmpe fjernbetjening rejse drømmebåd med al luksus

Ekspeditionen køretøj specialist Handling Mobil er en ny flagskib: den enorme Atacama 5800 med al den luksus.

2013/09/04 Torsten Seibt Drevet af

Med de mest spektakulære og sandsynligvis også den dyreste ekspedition biler på verdensplan kommer fra en lille by i Østrig. Action Mobil, i 30 år i branchen, bygget stort set hver off-road truck til en luksus villa til den tungeste terræn rundt, til MAN KAT-fire-akslede køretøjer.

I 30 år i branchen

Erfaring er så rigelige, og selv i posh små batch fabrikanter, der er en form for box-office hits: Aktion for mobil, der er Atacama-serien, som er tilgængelig for to- og tre-akslede chassis. Med Atacama 5800 giver mobil handling nu, før en videreudvikling af serien.

Når demonstration køretøj på hvilken strukturen er monteret er den moderate MAN TGS serien, specielt omkring 18.440. De seks-cylinder med 10,5 liter, det bringer navnetype svarende til 440 hk og sender højst 2.100 Newtonmeter Drehoment i gearkassen, som indgriber fra 1.000 omdrejninger. Den lange førerhus byder på masser af lagerplads og levende plads på en lang rejse, og kan være så moderne lastbiler sædvanlige med et utal af ekstra funktioner trim på overklassens komfort.

Action Mobil Atacama 5800 er blevet revideret

En stabil rør byggeri på kabinen tag beskytter elektrisk optrækkelige parabol og de ekstra forlygter fra filialer. Tjener det samme formål en samlet på campingvognen jernbane, som donerer den installerede fire solpaneler beskyttelse. Solsystemet gemmer elektricitet i et stort batteri bank med lithium-ion-batterier, hvilket sikrer endnu langt væk fra civilisationen til selvforsynende komfort.

Det indre af Atacama kabinen er nu blevet revideret Action Mobil. Ny er blandt andet, den elektrisk umschwenkende fra enkelt til dobbelt seng Liggende område i kabinen bag. De bekvemmeligheder i hjemmet lover den omfattende VVS-installation. En separat toilet / brusebad og et stort badeværelse med håndklæde varmer kan omdannes til en dør til et stort påklædningsværelse, bag er der adgang til førerhuset.

For piste velegnet til montering af glas og gryder et ausgefuchstes stiksystem, køkkenet selv kan prale af førsteklasses komfort sikrer: induktion komfur og kombineret ovn og en stor vask med blandingsbatteri har meget lidt at gøre med golde Camper eksistens.

Smarte opbevaringsløsninger in Action Mobil Atacama 5800

Med hensyn til lagerplads, er der også smarte løsninger i Action Mobil Atacama 5800:e I de bageste opbevaringsrum at skjule Heavy udsagn med hvilken hele bagagerummet som en skuffe kan trækkes ud af kabinen. Lige så let er driften af ​​den enorme bagagebærer, som en regulær enduro deler plads med reservehjulet. Det drejer på en knap på gulvet, så du kan bare parkere motorcyklen på den og surring.

Der er præmier i Action Mobil forståeligt ingen nøjagtige oplysninger, fordi der i de fleste tilfælde de færdige tags er meget tilpasset løsninger på kundernes behov. Enhver interesseret i den viste MAN TGS Atacama 5800, burde have übrigt omkring 500.000 euro i det mindste.

Jay Lenos Garage: Une nuit au Musée des États-Unis Talkmasters

TV star américaine Jay Leno est célèbre pour deux choses: Il y aurait d'une part, son talk-show de fin de soirée. D'autre part, il y a autre chose. À savoir la gigantesque collection, comme musée de Talkmasters de voiture. Nous avons passé une nuit dans le garage aller epochal.

28/12/2013 Dani Heyne Propulsé par

Si tout début est difficile, ce fut surtout celui-ci. Parce que Jay Leno est pas un seulement anschreibt fois afin de les inviter dans son garage. Il a besoin d'un plan qui lui rend curieux. Et nous amène dans ses lieux sacrés. Jay Leno est une institution: la nuit l'un des grands hôte de talk-show américain, un jour ardent admirateur de voiture. Un gars avec une maison riche Beverly Hills, son horaire chargé et assistant adouci.

Acheter l'article completRapport Jay Lenos collection de voitures Late Night Show vous obtenez l'article complet (y compris. PDF, 7 pages) 1,99 € Acheter ce test

Sport Mobile Mercedes Sprinter 4×4 RV Camping ekstremt

Den equiment Sports Mobile tar foran Mercedes Sprinter. Den gjør det stort. En ekstrem bobiler til resten av verden.

19.07.2016 Torsten Seibt Powered by

Siden Sprinter er vandreren: Den amerikanske RV Bauer Sport Mobile har lagt den tyske boksen inn i programmet. ble berømte sports Mobile hovedsakelig ved ettermontering den legendariske Ford E-Series varebiler som du kan kjøpe i mange år med firehjulsdrift og ulendt terreng teknologi. I mellomtiden, derimot, er produksjonen satt. Så det er bra at Mercedes kommer bare med Sprinter i USA ganske godt å gjøre forretninger - med en all-wheel-versjonen av Transporter.

Höherlegung og MT dekk

Med serien-hjulet fabrikken av Mercedes Sprinter er ikke helt som off-road dyktige som de tidligere sports Mobile Fords, men på den annen side kan man gjøre noe. Sport Mobile gått ut ifra chassiset til Mercedes Sprinter 4x4 og montert MT dypt Treaded dekk på fire hjul-box. Som et resultat, kommer sports Mobile Sprinter 4x4 foran på elleve og på baksiden av åtte centimeter høyere enn produksjonen bil. Den bakkeklaringen økes tilsvarende, rampevinkelen er forbedret med 20 prosent. For at Sprinter i alle fall er plass nok ganger til å ta en lengre tur over eksterne bakker.

Sport Mobile Sprinter 4x4 med 190 PS

Teknisk sett er det Sports Mobile Sprinter 4x4 basert på den kraftigste versjonen med tre-liters V6 diesel. 190 hk maskinen, den fremre tunge foret med 65:35 firehjulsdriften er en (mild) svitsjes reduksjon understøttet (en faktor på 1,4: 1). Sports Mobile vil tilby van i akselavstander på 3,665 og 4,325 millimeter.

Den første ombygging, nå åpner med sporten Mobile ordrefasen, bruker kort akselavstand. På en våt rom er mangel på plass. Skinn sete kan legges ned til en dobbeltseng, en kompakt kjøkkenkrok holder komfyr, vask, kjøleskap og mikrobølgeovn klar.

Løfting tak med solcellepaneler

En viktig detalj av Sports Mobile sprinter er den uttrekkbart tak panel, laget med interiør luftig takhøyde. Det åpner over nesten hele lengden av taket og har to senger klar. En stor markise sveiv er montert på dørsiden. På pop-topp kan bli funnet ved siden av et takstativ for tilleggsbelastninger to store solcellepaneler for å sikre strømforsyningen til og med bort fra leiren.

For eventyrlystne utflukter Sports Mobile også savnet 4x4 Sprinter et inntak snorkel. Dermed vade dybden øker tilsvarende, er selv om man sannsynligvis sjelden med en slik kassevogn av elver gå. For det kan være med en tilknyttet syklon filtrerer inntaksluften pre-filtre, som kan være nyttig på støvete spor. Eventyr utseende er støttet av en stor LED lys bar.

Prisene for konverteringen ikke blitt annonsert Sports Mobile, ble de relatert industri gjennomsnitt og nødvendig innsats. På selskapets hjemmeside, men finner en ledetråd prislister av ulike panel van konverteringer.

Mer om Mercedes

Nissan Skyline R34 GT-R till högpresterande Dagar: Den blodröda jägare med hk 630

En Nissan Skyline R34 GT-R har den tyska vägar som en sann exotiskt. För laget högpresterande import en kopia med sällsynthet börjar vid sport auto-tune Grand Prix 2014. Under kol huven på blodröd jägare lurar över 600 hk som kommer med höga prestanda Dagar för utveckling.

23/05/2014 Roman Domes Powered by

Han köpte bilen eftersom han sett i ett videospel. Gran Turismo 2 smittade honom med "Godzilla"Virus. Men innan uppfyllandet av sin dröm, Daniel O. fick vänta länge. Inte bara på grund av Nissan Skyline GT-R- var relativt dyr genom japanska normer, nr. En röd tvungen att vara där. Absolut. Sitt sökande tog några omvägar genom mycket mindre berömda bilar. Nyligen var det en Polo 86C tröskel. "Alla bara delmål på vägen till big time"Förklarar Skyline-Fan.

Nissan Skyline R34 GT-R, var det endast som en import RHD

2008 var (nästan) kommer: Daniel ges om ingen GT-R, men en R34 GT-T, desto mer civila versionen av Nissan Skyline med bakhjulet i stället för fyrhjulsdrift. Mono istället Biturbo. Vit istället för rött. Hade Knappt GT-T därför att han hade sålt det igen. Varför? 2009 innehas för försäljning i Storbritannien Nissan Skyline GT-R Daniels träffade absolut bil dröm. Denna R34 GT-R- lyser rött blod. På Nissan är denna färg kallas "Active Red",

Den vackra skyline är långt borta i ursprungligt skick. Nismo bodykit, Nismo GT4 hjul, Brembo bromsar fram och bak. Den nybyggda RB26DETT N1 motorblocket gång tryckte magra 280 serie hk till alla fyra hjulen. Motorer med fabriks produktionen i Nissan Skyline R34 GT-R på scenen, men ungefär lika sällsynt som japansk mat utan fisk, tång och ris.

Två nya Garrett laddare, 630 hk och 740 Nm

Även när Daniel antar skyline i receptionen gör japanska 510 hk. HKS turboladdaren dateras tillbaka till färdiga motorn och var inte modifierade N1 variant avlägsnas. Resultatet: Efter en stund gav de upp andan och flög ut. Två dubbla kullager Garrett GT2860-5 loader ersätta de defekta delarna. Den nya turbo bör vara mer tillförlitlig än den inbyggda N1 standardutförande Garrett GT25 turbos. Och inte helt ovidkommande: Några extra hästkrafter generera skovelhjul också.

Dessutom klassiska avstämnings komponenter säkerställa ännu mer ånga: en ny Ladelüftkühler nya bensinpumpar, en 264-graders kamaxel och en optimerad intagskanalen. Smidda kolvar kommer från specialist Wössner av Weil am Rhein. Andra delar såsom avgassystem, Kat, tandad rem eller vevstaken är också från japanska specialister som HKS, Apexi, Greddy eller Tomei. Totalt 630 hk och 740 Nm i provbänk protokoll. Som med serien Skyline får makten över attesa fyrhjulsdrift på asfalten. För ännu snabbare sprint 26 år gammal inbyggd hans blod röd R34 GT-R, skillnaderna från de tidigare modellerna R33.

Nissan Skyline R34 GT-R- börjar i klassen klassiska bilar

15 år av Nissan Skyline redan under bältet - inte bara lite. Japan-idrottare börjar vid Sport Auto Tuner Grand Prix som en del av High Performance dagar i klassen "Youngtimer", Men nu legendariska R34 GT-R är en absolut klassiker. Inte undra på att han bär så smeknamnet "Godzilla", Precis som den allra första motion picture med jätteödlan också har den ursprungliga Skyline - då under varumärket Prince - hans första framträdande på 1950-talet. Detta kan vara en tillfällighet.

Nissan Skyline R34 GT-R à la haute performance Jours: Le chasseur de sang rouge avec 630 ch

Une Nissan Skyline R34 GT-R détient sur les routes allemandes comme un véritable exotique. Pour l'équipe d'importation de haute performance avec une copie rareté commence à l'Auto Sport Tuner Grand Prix 2014. Sous le capot de carbone du chasseur rouge sang qui se cache plus de 600 chevaux qui viennent avec les Journées de haute performance pour le développement.

23/05/2014 Roman Domes Propulsé par

Il a acheté la voiture parce qu'il avait vu dans un jeu vidéo. Gran Turismo 2 lui infecté par le "Godzilla"Virus. Cependant, jusqu'à l'accomplissement de son rêve, Daniel O. a dû attendre longtemps. Non seulement à cause de la Nissan Skyline GT-R était relativement cher par rapport aux normes japonaises, non. Un rouge devait être là. Absolument. Sa recherche a pris quelques détours à travers les voitures beaucoup moins illustres. Récemment il y avait une porte Polo 86C. "Toutes les étapes seulement sur le chemin à grand temps"Skyline-explique la Fan.

Nissan Skyline R34 GT-R, il était seulement comme une importation RHD

2008, il était (presque) viennent: Daniel ACCORDER mais pas GT-R, mais une R34 GT-T, la version plus civile de la Nissan Skyline avec la roue arrière au lieu de quatre roues motrices. Mono à la place Biturbo. Blanc au lieu de rouge. A peine le GT-T parce qu'il avait vendu à nouveau. Pourquoi? 2009 a tenu à vendre au Royaume-Uni Nissan Skyline GT-R Daniels a rencontré rêve de voiture absolue. Cette R34 GT-R brille rouge sang. Chez Nissan, cette couleur est appelée "Rouge active",

La belle ligne d'horizon est révolue depuis longtemps dans l'état d'origine. kit carrosserie Nismo, roues Nismo GT4, freins Brembo avant et arrière. Le bloc moteur RB26DETT N1 nouvellement construit une fois pressé maigre 280 série ch à quatre roues. Moteurs avec sortie d'usine dans la Nissan Skyline R34 GT-R dans la scène, mais à peu près aussi rare que la nourriture japonaise sans poissons, les algues et le riz.

Deux nouveaux chargeur Garrett, 630 ch et 740 Nm

Alors même que Daniel prend la ligne d'horizon à la réception, le japonais fait 510 ch. Le turbocompresseur HKS remonte au moteur pré-construit et ne sont pas modifiés variante N1 enlevé. Le résultat: Après un certain temps ils ont abandonné le fantôme et pris l'avion. Deux à double roulement à billes Garrett GT2860-5 chargeur remplacer les pièces défectueuses. Le nouveau turbocompresseur devrait être plus fiable que la version intégrée norme N1 Garrett GT25 Turbos. Et pas tout à fait à côté du point: quelques chevaux supplémentaires génèrent les roues à aubes aussi.

De plus, les composants de réglage classiques assurent encore plus de vapeur: une nouvelle Ladelüftkühler, de nouvelles pompes à carburant, un arbre à cames 264 degrés et un conduit d'admission optimisé. pistons forgés proviennent de spécialiste Wössner de Weil am Rhein. D'autres pièces telles que les gaz d'échappement, Kat, la courroie dentée ou la tige de liaison sont également des spécialistes japonais tels que HKS, Apexi, Greddy ou Tomei. Un total de 630 ch et 740 Nm dans le protocole de banc d'essai. Comme pour la série Skyline obtient le pouvoir sur le lecteur ATTESA roues sur l'asphalte. Pour encore plus rapide sprint l'ancien construit dans son sang rouge R34 GT-R, les différences des modèles précédents R33 26 années.

Nissan Skyline R34 GT-R commence dans la classe des voitures classiques

15 ans de la Nissan Skyline déjà sous sa ceinture - pas seulement un peu. Le Japon athlète commence au sport auto Tuner Grand Prix dans le cadre des Journées de haute performance dans la classe "Youngtimer", Mais maintenant, le légendaire R34 GT-R est un classique absolu. Pas étonnant qu'il porte si surnomme "Godzilla", Tout comme la première image de mouvement avec le lézard géant a aussi la Skyline originale - puis sous la marque Prince - sa première apparition dans les années 1950. Cela ne peut pas être une coïncidence.

Tour Essen Motor Show 2015: Och i Hall 5 är en tank

Essen Motor Show öppnar sina dörrar för 48: e gången. Sänkta bilar och vackra kvinnor tecken från bara den ena sidan av kultspelet. Den andra kan övertyga med vackra oklarheter. En tur.

27/11/2015 Roman Domes Powered by

Laura är inte fan medan var och en av de tio dagar på Essen Motor Show. Hur kommer? Den 25-åriga elev är en av de många värdinnor som tillhör den nästan legendariska kult tuning utställning i Ruhr till inventeringen. Till vackra bilar är också vackra kvinnor, de flesta besökarna att hitta i livsmedel. Hon lockar år efter år i staden en halv miljon invånare. Och när du anger hallar, du kommer för en överraskning - eller ruvande - inte längre ut.

Förvånad eller begrunda: Typiskt för Essen Motor Show

Redan vid ingången till Hall 3 välkomnar dig en helt ny Porsche Boxster Spyder, som är vackert upplyst av solljus. "Saken är helt fantastiskt," säger en 20-årig med Red Bull Racing-shirt. Hans kompis avfärdar: "Man måste titta på dig den gamla Mercedes E190 2.5! Detta är fortfarande en bil."

Den motorsport-Benz är bara några meters avstånd i "Mercedes Fan Arena" Förutom de prydligt fodrade åkare från tidigare Formel 1 epoker. Detta även Ayrton Sennas Lotus är # 12. Då får du första gången kryper. Du ser jätte vinge, läser "turbo"Bokstäver och försöka föreställa sig hur man kör det alls, eller ska överleva.

Simulatorn är en trend

En hjärtligt skratt sliter ut dig från din reverie: On Bilstein simulator kan lutande efterföljare "Kors se-you-mer"Kultur med en virtuell-verklighet glasögon fördjupa sig i drift världen. Och inte bara tre utan fyrdimensionell: förarens sätes rör sig med, upp och ner, höger och vänster.

Även med killarna Niederrhein University nästan allt kretsar kring self-made simulator. "Vi har byggt runt våra Formula Student tävlingsbilar"Säger den unge ingenjören Tobias Münch. Och faktiskt: Tre stora platta skärmar är uppbyggda kring predikstolen av racer av 2012th Föraren tar in en sportstol, kan pedalerna justeras. "Snart planerar vi att integrera våra nya racerbil i simuleringen." Tobias och hans kollegor bildar ett lag i Formula Student, en europeisk tävling för olika universitet. "Vi är nästan sin egen verksamhet," förklarar han, medan ljud från hallen 7 otroligt vacker, men förmodligen trumhinnan skadar buller.

Gymkhana DriftCup på Essen Motor Show

I Hall 7, den DMAX arena tar bara en träningskörning för "Gymkhana DriftCup" stället. Och det är omedelbart klart vad folk vill se i Essen: körning, drifting, bullriga bilar med stora motorer. sport auto Drifter Uwe Sener är också med sin 560 hk BMW E36 M3 där, men i själva verket Star är en 16-årig som inte ens har hennes körkort. Viktória Bauer förstörde deras däck med en Mercedes E190 men ändå elegant att även kommentator Benny är en förkortning av orden. Eftersom drift världen kan se fram emot något!

bra musik är också i Hall 4. Den här gången kommer inte från avgas, men från en stereo i baksidan av en Dodge Charger med 8,7 liter och cirka 700 hk. Eftersom klingande AC / DC sång passar "Stiff Upper Lip" utmärkt sätt.

I Galeria Messe Essen, Hot Rod pojkar hängande avslappnad i sina stolar och titta på åtgärder. BREDAXLAD "Kustom"Specialister med långa polisonger ser av det dystra många hackade stavar från 20-talet och 30-talet är tryckt engelska Ordspråksboken i gammal tysk manus.

Inte riktigt lika gamla, men även tyska är vad som utfärdat Bundeswehr i Hall 5: Leopard 2A6 stridsvagn. 1500 hk från en 12-liters MTU diesel skulle sätta den totalt 62 ton i utställningshallen. "Ja, vi har rent drivs här av denna lilla porten," säger Felix Jonasson, som arbetar i armén sedan 2009. Han verkar riktigt små framför de gigantiska proportioner Leos. "Den här saken har fått en snyggt storlek, eller hur?," säger han syrligt. "Essen Motor Show får inte missa, riktigt roligt här," säger han, flinade medan poserar mot några flickor för fotografer.

Vad finns det i Essen Motor Show 2015, kommer du att se i vår stora galleri.

Mercedes 300 SL coupe på blokken: Gullwing fra statsministeren

Den 15. januar 2015 Scottsdale, en brandmand rød Mercedes-Benz 300 SL fra 1955 under hammeren. Først ejer var Lord O'Neill, premierminister i Nordirland.

01.01.2015 Kai Klauder Drevet af

Auktionshuset Bonhams auktion den 15. januar 2015 i alt 84 køretøjer som led i Scottsdale auktioner, hvor i alt flere hundrede biler tilbydes.

Blandt de 84 partier, som tilbyder Bonhams også en exceptionel Gullwing. Den 1955 Mercedes-Benz 300 SL skinner i den oprindelige farve DB 534 - brandbil rød. Farven er lige så original som den beige interiør med MB-Tex dækning. Derudover er der puder i blå-rød-ternet plaid stof - gabardine kaldet.

Komplet ombygning af Gullwing i USA

I dette udstyr blev Mercedes 300 SL afsluttet i juli 1955 Mercedes fabrikken i Sindelfingen. Og ikke til det amerikanske marked, da de fleste af de 300 SL, men for Det Forenede Kongerige. Bilen blev sendt til London for Mercedes-Benz agentur, hvor det tog sin første ejer i receptionen. Herren Terence O'Neill, Baron O'Neill af Maine, købte bilen. O'Neill var en veteran fra Anden Verdenskrig og respekterede politikere. I 1963 blev han udnævnt til premierminister i Nordirland. Kontoret han holdt indtil 1969.

Stien af ​​Mercedes 300 SL var den sædvanlige overgang - skønt Herren O'Neill solgte det til en landsmand, men den tredje ejeren bragt VIN 198.040.5500545 i USA. Flere 3 ejere - herunder Max Spitznagel og Friedrich H. Wegener - fulgt før den hidtil oprindelige Gullwing blev købt af modellens specialister Scott Grundfor år af 2005.

På vegne af den nuværende ejer restaureret Grundfør bilen helt. To og et halvt år varede arbejde, hvor bilen var ned til den sidste skrue fjernet for at samle det med mange nye dele igen. Til auktion i Scottsdale Mercedes 300 SL rullet ud i nye biler tilstand omfattede en omfattende dokumentation, en matchende bagage sæt og et bevis for Mercedes-Benz Classic.

Bonhams er for 1955 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing til en Estaimate fra 1,1 til 1,3 millioner euro.

Mere om Mercedes SL

Visite Essen Motor Show 2015: Et dans le hall 5 est un réservoir

Le Essen Motor Show ouvre ses portes pour la 48e fois. les voitures et baissées beaux personnages féminins d'un seul côté du spectacle culte. L'autre est en mesure de convaincre avec de belles obscurités. Une visite.

27/11/2015 Roman Domes Propulsé par

Laura est pas un fan alors que chacun des dix jours au Essen Motor Show. Comment se fait? L'étudiant âgé de 25 ans est l'une des nombreuses hôtesses qui font partie de l'exposition culte tuning presque légendaire dans la Ruhr à l'inventaire. Pour de belles voitures sont aussi belles femmes, la plupart des visiteurs trouvent dans les aliments. Elle attire chaque année dans la ville d'un demi-million d'habitants. Et quand vous entrez dans les salles, vous venez pour une surprise - ou couvaison - plus sur.

Amazed ou méditée: typique du Salon Essen Motor

Déjà à l'entrée du Hall 3 vous accueille une toute nouvelle Porsche Boxster Spyder, qui est magnifiquement éclairée par la lumière du soleil. "La chose est absolument incroyable," dit un jeune homme de 20 ans avec le Red Bull Racing-shirt. Son copain rejette: "Vous devez vous regarder la vieille Mercedes E190 2.5! Ceci est encore une voiture."

Le sport automobile-Benz est à quelques pieds dans la "Mercedes Fan Arena" En plus des coureurs parfaitement alignés à partir des dernières époques de Formule 1. Cela a également Ayrton Sennas Lotus est le # 12. En vous obtenez les premiers temps de chair de poule. Vous voyez l'aile géante, lit le "turbo"Lettrage et essayer d'imaginer comment conduire du tout, ou devrait survivre.

Le simulateur est une tendance

Un rire vous arrache de votre rêverie: Sur simulateur Bilstein pouvez les adeptes inclinés "Cross-see-you-plus"Culture avec des lunettes de réalité virtuelle se plonger dans le monde de la dérive. Et pas seulement trois, mais quatre dimensions: Le siège du conducteur se déplace avec, de haut en bas, à droite et à gauche.

Même avec les gars presque tout l'Université Niederrhein tourne autour du simulateur en soi. "Nous avons construit autour de nos voitures de course Formule étudiants"Dit le jeune ingénieur Tobias Münch. Et en effet: Trois grands écrans plats sont construits autour de la chaire du coureur de la 2012ème Le conducteur prend dans un siège de sport, les pédales peuvent être réglées. "Bientôt, nous prévoyons d'intégrer notre nouvelle voiture de course dans la simulation." Tobias et ses collègues forment une équipe dans le Formula Student, une compétition européenne de diverses universités. "Nous sommes presque leur propre entreprise," il explique, tandis que les sons de la salle 7 incroyablement belle, mais probablement endommager le bruit-tympan.

Gymkhana DriftCup au Salon de Essen Motor

Dans le hall 7, l'arène DMAX prend juste une course de formation pour "Gymkhana DriftCup" à la place. Et il est immédiatement clair ce que les gens veulent voir à Essen: la conduite, à la dérive, les voitures bruyantes avec de grands moteurs. le sport automobile Drifter Uwe Sener est également avec ses 560 ch BMW M3 E36 là, mais en réalité Star est un même âgé de 16 ans qui n'a pas eu son permis de conduire. Viktória Bauer détruit leurs pneus avec une Mercedes E190, mais même si élégant que même commentateur Benny est l'abréviation de mots. Depuis que le monde de la dérive peut vous attendre à quelque chose!

la bonne musique est aussi dans le Hall 4. Cette fois-ci ne vient pas de l'échappement, mais d'une chaîne hi-fi à l'arrière d'une Dodge Charger avec 8,7 litres et 700 ch. Depuis la chanson AC / DC sonnant fits "Flegme" excellent moyen.

Dans la Galeria de Messe Essen, les garçons Hot Rod suspendus occasionnels dans leurs chaises et regarder l'action. Épaules larges "Kustom"Les spécialistes avec de longues pattes semblent de ce sombre sur beaucoup de tiges coupées des années 20 et 30 sont blasonnés Proverbes anglais dans le vieux manuscrit allemand.

Pas tout à fait aussi vieux, mais aussi l'allemand est ce qui a publié la Bundeswehr dans le Hall 5: le Leopard 2A6 char de combat principal. 1500 ch d'un moteur diesel MTU de 12 litres a dû porter le total de 62 tonnes dans la salle d'exposition. "Oui, nous avons conduit purement ici par cette petite porte," dit Felix Jonasson, qui travaille dans l'armée depuis 2009. Il semble vraiment petit devant les proportions gigantesques de Leos. "Cette chose a obtenu de taille bien rangé, non?," dit-il sèchement. "Le Essen Motor Show est autorisé à ne pas manquer, vraiment amusant ici," dit-il, grimaçant tout en posant des filles pour les photographes.

Qu'y at-il au Essen Motor Show 2015, vous verrez dans notre grande galerie.

Fiat 131 Abarth läsare Auto: The Long och hans 131

Han var inte en vän av gamla bilar. Men som Ed Goedert 2010 en Fiat 131 Abarth uppfyllda, som kommer att förändras. Sedan dess har den långa Luxemburger den homologe version driver bilen, som var den långa, Walter Röhrl, 1980 världsmästare.

21/05/2014 Michael Orth

Du måste sugarcoat något och inte försöka hitta några billiga, en feg ursäkt. Sanningen är uppenbar: "Den Röhrl är den största misslyckande som finns i världen." Bara för att kommuniceras till journalister. Säger Walter Röhrl. 35 år sedan var nu.

Köp hela artikelnLäsare bil Fiat 131 Abarth The Long och hans 131 Auto Motor und Sport 02 / 2014Sie få hela artikeln (inkl. PDF, 3 sidor) 1,49 € Köp detta test

Fair Girls IAA: De smukkeste sider af IAA 2017

IAA 2017

De er prikken over i'et, prikken over i'et hindbær, olien i den cyklus af tørsumpsmøring: Til værtinder. På IAA, kan det ikke mangle, når skallerne falde - af de nye bilmodeller. Vi viser de smukkeste kvinder i IAA.

2017/09/13 Holger Wittich 3 kommentarer

I fagkredse i nogen tid kendt: Fiat, Alfa, Ferrari, Lamborghini og Alfa Romeo ikke kun velskabt biler har at tilbyde. Nej, auto viser, italienerne overraskede regelmæssigt med en fantastisk feminine blikfang. Også i år?

Fair Girls IAA 2017

Ligegyldigt, fordi den firhjulede nyheder om andre bilproducenter er bevogtet på IAA i meget smukke damer. Bedst af alt, du også give dig oplysninger. Men kun de detaljer, som de giver med deres tilstedeværelse endnu mere glans af arket bliver drømme. Da det også bringer lidt Chiara, Maria Elena, Antonia og Valentina til et glas champagne, en romantisk middag eller ønsker at blive talt til en tur til Antillerne. Damerne bare hænge for meget på deres biler og er spontane ture også pligtskyldigt.

Ikke desto mindre, er de faktisk at have den kort flirt med kameraet stille. Som vores foto show beviser ...